Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kyuubi1990]

Witajcie, opisze cała sytuacje. Miesiąc temu miałem problem z ustawieniem zapłonu po jakimś czasie udało mi sie to zrobić. Motor jeżdził, zgasiłem go i później nie chciał już zapalić. Iskra była wszystko niby ok ale wcale nie było paliwa w cylindrach. Podczas kopania kopstarterem paliwa wydobywąło sie otworem skierowanym w strone filtra powietrza.


Wczoraj złożyliśmy silnik nowy czeski wał, wszystkie łożyska nowe, uszczelnienia również, zapłon ustawiony tak jak powinien być a tutaj nadal ten sam problem po złozeniu ,brak paliwa w cylindrach. Gaźnik wyczyszczony nic to nie dało.


Jakieś pomysły co mogło się stać ?

[azbescik2]

nieszczelność skrzyni korbowej

[von_Majzel]

Mogla sie wykrecic sruba od regulacji powietrza w gazniku , od drgan i zubozylo Ci mieszanke na niskich obrotach .


Ale fakt ze paliwo wyplywa z gaznika , ale nie dostaje sie do silnika , ktory jest 10 cm dalej , jest dziwny , nielogiczny i w pewien sposob podejzany . Swiadczylo by to o mechanicznej niesprawnosci w srodku , ale jak piszesz - silnik po remoncie , wszysko jest cacy ale nie dziala . Jesli bylby niesprawny w srodku mechanicznie to nie pojechalbys na nim ani 10 metrow . Zapytaj swojego fachowca aby Ci silnik ustawil i wyregulowal . Ewentualnie przytknij reka wlot powietrza do gaznika i kopnij starter 2-3 rzy , sprawdzisz czy silnik zasysa odpowiednio i czy odpali po takim "zassaniu na sile" . Jak pisalem kazdy dwusow bez membrany pluje paliwem z gaznika na niskich obrotach (i przy odpalaniu tez) i to jest calkiem normalne , to nie jest zly objaw i nie swiadczy o czyms mogacym budzic niepokoj w silniku . Duzo mieszanki jest zasane , ale tylko niewielka czesc jest cofnieta (mniej wiecej 1/4-1/10 zalezy od silnika) . Tak sie dzieje bo okno ssace zamyka sie chwile pozniej , po tym jak tlok zaczyna opadac i zmniejszac objetosc zassanej mieszanki pod tlokiem . To jest ustawienie pod troche wyzsze obroty , gdy silnik dziala tak szybko ze mieszanka zdazy "wpasc" zassana po tlok a nie zdazy "zostac cofnieta" bo okno sie zamknie . Wtedy silnik dostje maksymalnie duzy ladunek mieszanki i daje duzy moment obrotowy i czujesz jak ciaaaaagnie Ale tak jest powyzej (okolo) 2500-3500 obr/min , zalezy od silnika . Druga sprawa - to wyplute paliwo nie zmarnuje sie . Ono wpadnie do airboksa i potem tam odparuje i spowrotem bedzie wessane z powietrzem do silnika . Chyba ze ktos ma filtr "stozek" to wtedy jest to niedobre bo paliwo z blowbacku taki filtr moczy , nawilza i niszczy jego wlasnosci filtrujace , ponadto zmienia opor ssania filtra i tym samym rozregulowuje sklad mieszanki .


Ja osobiscie mysle ze jest rozregulowany albo zaplon , albo gaznik - nie ma innej opcji - jak jest iskra , kompresja i paliwo w gazniku to musi dzialac . Ten silnik jest zbyt prosty . Aha - odpalaj bez gazu , to bardzo wazne . Z podniesiona przepustnica silnik paliwa nie zassie

nieszczelność skrzyni korbowej

Ku*&a , panowie , chlop zrobil caly remont a wy ciagle o tych nieszczelnosciach ... moze na dolocie , ale nie w skrzyni korbowej ... jakby mial nieszczelnosci to by nie jechal na tym motorze i nie odpalilby go wczesniej . To ze nie pali to raczej kwestia regulacji , nie remontu . Poza tym kolega jest zielony moze miec klopoty z prostymi rzeczami , miejcie to na uwadze , jakby mial padniete swiece od miksolu to tez objaw bylby podobny a szukalby nieszczelnoci do usra***j smierci =[

[azbescik2]

"Motor jeżdził, zgasiłem go i później nie chciał już zapalić

kolega pisze ze zgasła i na gure nic nie dociera to jaki może być tego powód jak nie nieszczelność skrzyni korbowej kto powiedział ze np simer sie nie rozleciał bądz coś sie nie rozkręciło po tym remoncie faktycznie może i być nieszczelny dolot wiec kolego van wejder czy jak ci tam nie oczerniaj

[von_Majzel]

Ja nie oczeniam nikogo , mogl mu sie po kilku kilometrach simmer wysypac , ale temu panu i przed remontem i po remoncie nie dociera paliwo na gore , to nieszczelnosci zbyt czesto mu sie tworza . Ale ciagle (i przed remontem tez) wylatuje paliwo z gaznika w strone filtra ... To ma podcisnienie ssace silnikes czy nie ma jak mu paliwo z gaznika wyciaga ? =]


Z tymi nieszczelnosciami (skrzyn korbowych , labirytnow itp) to wedlug mnie po prostu zbyt wczesne sady czesto sa wydawane . A nawet gdyby nieszczelnosc skrzyni jakas byla to silnik i tak by odpalal , nie dalby duzej mocy ale by odpalil , moze tylko na jeden gar ale jakos by sie odzywal . A tutaj kolega pisze ze glucha cisza , pomimo ze paliwem pluje .

[kozulec]

A moze zamienione tłoki, czyli prawy w miejscu lewego lub ustawione strzałkami do gaźnika zamiast w kierunku wydechu?

[azbescik2]

nieszczelność skrzyni korbowej to 1000 innych powodów niż tylko labirynt zy uszczelniacz równie dobrze może byc gdzieś karter wyłupany albo pęknięty tak że tego nie widać wiec jest dużo możliwośi nieszczelnści dołu a jak nie ma dołu nie ma ssania i nie ma płukania i nie ma paliwa na góże . Niech koega powie czy jak wstrzyknie strzykawą paliwo prosto w gardziel czy coś sie zmieni.

[Giemza]

U mnie jest to samo, silnik zrobiony, i nie ssie paliwa. Wymieniłem gaźnik,kruciec ssący,uszczelke na gaźniku tą okrągłą, kruciec skręciłem ze zluźnionymi cylindrami. Tylko delikatnie jest naderwany uszczelniacz pod zapłonem może to on jest winowajcą? Ale po wstrzyknięciu mu paliwa od strony filtra powietrza chodzi jak trzeba na obydwa cylindry i trzyma wolne obroty. Nie mam już pomysłu co może być nie tak.

[azbescik2]

skrzynie korbową kiedyś sprawdzałem poprzez zdjęcie garnków i napełnienie jednej skrzyni ropa przez labirynt prendzej czy puźniej pocieknie ale nie odrazy a jak gdzieś idziej jest przelot to odrazu wyjdzie.Analogicznie robi sie z drógą stroną wału.

[kyuubi1990]

Silnik był składany przez osobe ktora robila juz to kilkanascie razy wiec mysle ze problem nie tkwi tutaj tylko gdzies w gazniku jutro bede nadal walczyl.

[Pbartek94]

kolego spróbuj namoczyć szmatkę lekko benzyna i przyłożyć ją do gardzieli gaźnika i próbować palić u mnie było tak samo po remoncie nie chciała palić nie ssała paliwa ale po kilku przechadzkach wszystko się unormowało możesz tez sprawdzić czy zasysa przez gaźnik przykładając woreczek foliowy jakiś cienki i kopać jak zasysa to go trochę wciągnie  

[kyuubi1990]

No mogło by tak byc bo chcial bym juz pojezdzic

[azbescik2]

jak ją chcesz na siłeodpalić polecam plaka i bez komprechy powinien załapać

[Giemza]

u mnie wygląda to tak że ssie paliwo jak jej się przytka nawet ręką wlot powietrza, czy mam sprawdzić jeszcze trzeci gaźnik bo ten może być zły?

[Pbartek94]

kolego spróbuj zrobic tak jak ci napisalem wczesniej z tą szmatka i zobacz czy zapali a jezeli nie to sprobuj wstrzyknac troszke paliwa do gardzieli gaznika jezeli odpali ibedzie chodzic to ja bym szukal przyczyny w gazniku sprawdzil  bym szczelnosc jego polaczenia 

[Giemza]

Kolego Pbartek94 gdybyś czytał wątek od początku to byś wiedział że tak robiłem, gaźnik drugi wstawiłem i zmieniałem krućce ssące oraz gumy na gaźniku i dalej jest to samo.

[kyuubi1990]

Problem rozwiazany okazalo sie ze byla nieszczelnosc miedzy kroccem gaznika a cylindrami chodzi mi tutaj o ta gruba uszczelke

[Giemza]

Panowie czy możliwe że przez zbyt zużyte cylindry może mi TSka nie ssać paliwa? Silnik trzeci raz składałem na nowych uszczelkach,wał zrobiony u Pana Marka,uszczelniacze są dobre i też wymieniałem z 3 uszczelniacze. Już nie mam pomysłów co moze być nie tak.

[trzaska456]

też tak miałem jak ustawiłem zaniski poziom paliwa w gaźniku.

dziwna sprawa

Zaczęty przez pa_ul Elektryka

Wałek rozrusznika i sprzęgło - dziwna sprawa (Jawa 350 ts)

Zaczęty przez Quler Mechanika

Dziwna sprawa ze sprzęgłem...

Zaczęty przez pabloja2 Mechanika

CZ 350 dziwna sprawa z ładowaniem

Zaczęty przez titanium Elektryka

Dziwna sprawa biegi

Zaczęty przez qben360 Szybka interwencja