Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Bison w Października 04, 2020, 10:52:34
-
Motocykl zakupiony wczoraj w Olsztynie, po przebudowie wykonanej przez poprzedniego właściciela. CZ 350 typ 472.5 z rocznika 1985, silnik od 472.6 z małym Vape. Kapitalny remont silnika wykonany u p. Ruszczyka w Mrągowie, regeneracja wału i szlif cylindrów na 2 wymiar. Po remoncie zrobione około 2 tysiące kilometrów, silniczek chodzi jak nowy, żadnego dzwonienia, stukania czy wycia, jestem z niego bardzo zadowolony. Do regulacji tylko gaźnik, wchodzi na wysokie obroty albo gaśnie. Nowe czeskie wydechy, nowe felgi i szprychy, nowy aku, tylne amorki i akcesoryjna kierownica.
Zbiornik paliwa i tylny błotnik pochodzą od IŻ-a, siedzenie pomysł własny sprzedającego.
Tylne amorki i siedzonko bardzo sztywne, po 200 km jazdy dupa boli. Jestem zadowolony z zakupu, motocykl spodobał mi się wizualnie a atutem był remont silnika i spore doinwestowanie w nowe części. W planach jest dorobienie gustownego bagażnika, ewentualnie gmole ze spacerówkami, poprawienie kanapy, w sensie dołożenia grubszej wyściółki no i może zmiana gaźnika na Pacco, który jakiś czas temu kupiłem. Wywalę też tablicę na tylny błotnik.
-
Fajna Cezeta. Gratuluje zakupu.
-
Gratuluję zakupu :)
-
Fajnie zrobiona klasa ;)
-
Ciekawy projekt
-
Bison pomalutku rozglądaj się za następnym garażem ;D Gratulacje i pozdrowionka
-
Fajna ...
-
Fajny projekt. Z tym że jak dasz za grubo gąbki to pogorszy to motocykl wizualnie, niestety coś za coś. Rejestrację bym zostawił z tym że zrobił bym ja w półkolu bo tak na wprost to nie pasuje do boku.
Ale każdy ma swoje.
Gratulacje zakupu
-
Bison uważaj bo Gosia się oczy zaświeciły na widok tej Cezetki. Życzę szybkiego powrotu do zdrowia.
-
Gratulacje Bizon! Fajny sprzęt aczkolwiek nie w moim klimacie...
Również zdrówka życzę!
-
Fajny sprzęt. Gratulacje. Kolorkiem jak Holgera kształtem bardziej Dziukowa ;) :D
-
Dzięki za dobre słowa, motorek będzie dopieszczany, jak tylko mnie łapiduchy poskładają a gnaty się pozrastają na tyle, by można było zadekować się w garażu ;D
-
Jednak udało się kupić, gratuluje i wracaj do zdrowia.
Podoba mi się ta kierownica w cezecie.
-
Gratulacje zakupu i dużo zdrówka życzę.
-
Życzę szybkiego powrotu do pełnej sprawności i witam wśród użytkowników customów.
-
Kolekcja się rozrasta, gratuluję zakupu. :)
-
A miejsca w garażu już brakuje ;)
-
Bodobuje mnie się. Ta kierownica jest zarąbista. Gratuluję zakupu.
-
Gratuluję zakupu :), ogólnie widać że solidnie zrobiona, ktoś się przyłożył, druciarstwa nie widać, kiera napewno wygodna,
aczkolwiek ja nie jestem zwolennikiem przerobionych Cezetek, nima jak "wisienka w oryginale ;), ale to Twój motór, ważne że się Tobie podoba,
tablice tak jak piszesz, przełóż, bo od grudnia miejsce jej zamocowania będzie nie zgodne z przepisami.
Życzę szybkiego powrotu do zdrowia i od wiosny bezawaryjnego nawijania km ;)
-
Ładnie zrobiona. Brakuje tylko bardziej pochylonego widelca :P
-
tablice tak jak piszesz, przełóż, bo od grudnia miejsce jej zamocowania będzie nie zgodne z przepisami.
Możesz przybliżyć temat?
-
Gratuluję . Osobiście to nie moje klimaty . Jednak to tobie ma się podobać i tobie sprawiać przyjemność . Miłej zabawy
-
Prawa ręka nadal nie wyleczona ale przy tak fajnej pogodzie, szkoda by do garażu nie zajrzeć :) zresztą i tak już miesiąc zleciał a za Czesławę pora się wreszcie brać, choćby tyle co jedną ręką da się zrobić. Motocykl został już przerejestrowany, zakupiony jest komplet nowych gum ale na wymianę jeszcze poczekają. Zdemontowałem lusterka bo jedno uległo uszkodzeniu a poza tym nie podobały mi się, mam już nową parę do zamontowania. Wymontowałem przednią lampę, w której rozbił się wkład, będzie wymieniony na nowy H4. Przy okazji, obejrzałem chorągiewki, prawa lekko pękła ale do uratowania a lewa była już kiedyś spawana. Mam nowy komplet, tylko trzeba będzie pomalować proszkowo, razem z przednimi gmolami. Zdemontowałem kierunkowskazy, które były w rączkach kierownicy, na ich miejsce poszły aluminiowe ciężarki, które dobrałem pod kolor manetek. Lekko przytarty jest przedni błotnik ale to tylko kosmetyka i skończy się zrobieniem zaprawki no i obydwa prawe kierunkowskazy. Będą wszystkie cztery zdemontowane i wymienione, dostaną też nowe rurki mocujące z kwasówki. Innych uszkodzeń motocykl nie posiada, aż dziwne po takim szlifie. Przy okazji zajrzałem pod prawy dekiel i do łańcucha - z widoku jestem zadowolony ;)
-
Zamontowałem Czesi nowy gaźnik Pacco, całość wymaga jeszcze dopieszczenia, brakuje rury łączącej z puszką filtra powietrza oraz musze skasować luz na lince gazu. Motocykl początkowo kaprysił z odpaleniem na zimno, przysłoniłem troszkę dolot i odpalił od kopa, myślę że po zamontowaniu brakującej rury, problem zniknie. Na ciepło odpala bardzo ładnie, reakcja na gaz sympatyczna.
Nic przy gaźniku nie robiłem, tylko ustawiłem wolne obroty, ciekawe jak motocykl będzie się sprawował w czasie jazdy ? ale z tym muszę jeszcze poczekać bo tylne koło stoi nadal na kapciu.
-
Współczesne ,,oryginalne" gumy pasują po ogrzaniu w gorącej wodzie
-
Współczesne ,,oryginalne" gumy pasują po ogrzaniu w gorącej wodzie
potwierdzam :D
-
Jutro podgrzeję w wodzie gumę, teraz jest twarda. Faktycznie gdyby zmiękła można ją założyć.
-
Potwierdzam, u mnie też pasuje.
-
Zamontowałem jednak nową gumę, łączącą gaźnik z puszką filtra. Pochodzi z SHL M11, jest mięciutka i idealnie pasuje do Pacco. Nic nie trzeba podgrzewać, od strony gaźnika ma odpowiednią średnicę i fajny rant by opaska się nie zsuwała. Na końcówkę filtra trzeba delikatnie naciągnąć ale bez problemu wchodzi. Muszę jeszcze dokupić drugą opaskę zaciskową ale i bez niej działa dobrze.
Filmik troszkę nowszy, stary skasowałem: https://www.youtube.com/watch?v=lyHfwJjl3R0&ab_channel=Bizon
-
Odrazu umiliłeś wieczór ;D
-
Świetny pomysł z tą przelotką na linkę gazu.
-
Pięknie pracuje 8)
-
Jednak Ruszczyk umie zrobić silnik
-
Ładnie cyka :) 8)
-
jakis symbol tego gaznika masz?
-
jakis symbol tego gaznika masz?
Nie ma oznaczeń typu, tylko nazwa Pacco. Pytaj Rozztocza, on składał zamówienie gdzieś za granicą. Kilka osób z forum, używa te gaźniki, chyba wszyscy sobie chwalą. Ja jeszcze go nie testowałem podczas jazdy, tyle co odpalanie pod garażem.
-
Najlepsze jest to, że te gaźniki zamawiałem jako Mikcarb VM24 a przyszły Pacco. Podejrzewam że klepie je ten sam producent. Aczkolwiek różnią się chociażby przelotem (mikcarb ma 24mm, Pacco już 26)
Tak czy siak żeliwniaki dużo lepiej na tych gaziorach nie tylko pracują ale i jeżdżą.
Myślałem że będę miał jeszcze kilka sztuk ale przez perturbacje związane z brexitem może być już ciężko. Także kto ma - niech się cieszy ;) w takich cenach jak były już nie kupi...
W tej chwili cenowo to najbardziej się opłaca w PWK inwestować ;) reakcje użytkowników podobne a cena oscyluje wokół stówki :)
-
Marcin, zamawiaj póki się jeszcze da zamówić
-
Zajrzałem Czesi pod ubranka, wymieniłem filtr powietrza - nie był taki tragiczny ale skoro już rozkręcone to czemu by nie :) Ciekawy jest dostęp pod siedzenie, podnosi się ono wraz ze zbiornikiem paliwa, po odkręceniu dwu śrubek. Jutro też sobie pogrzebię.
-
Ciekawy patent :o z tym zbiornikiem i siedzeniem
-
Tylne amortyzatory wyglądają jak jakaś nowa replika do Wsk, nie są za miękkie dla Ciebie ?
-
Tylne amortyzatory wyglądają jak jakaś nowa replika do Wsk, nie są za miękkie dla Ciebie ?
To obecna produkcja, nowe - zamontowane przez sprzedającego, twierdził ze pasowały mu do koncepcji motocykla. Nie wiem czy to WSK-owe, są raczej twarde, w zestawieniu z siedzeniem, dupa mnie bolała na trasie z Olsztyna.
-
mi się wydaje że te tylne amortyzatory trochę podobne do jawy 175 chyba z modelu 353
-
Widac i slychac ze ta Cezetka jest dobrze zrobiona. ;D
-
Bison, jakie fi ma ta guma od SuchejElki
-
Bison, jakie fi ma ta guma od SuchejElki
Tu kupowałem: https://allegro.pl/oferta/shl-m11-guma-gaznika-zlacze-gumowe-filtr-gaznik-6879769062 (https://allegro.pl/oferta/shl-m11-guma-gaznika-zlacze-gumowe-filtr-gaznik-6879769062) w opisie są wymiary :)
-
Senkju.Małe te dziurki macie w cezetkach.
-
Zdrowie już pozwala by się z łyżkami do opon siłować, więc dziś zostało rozmontowane to nieszczęsne tylne koło. Tak jak wcześniej przypuszczałem, zawiodła stara Barumka made in Czechoslovakia, guma sparciała i wyrwało całą maszynkę z wentylem. Powietrza nie było zbyt mało bo sprawdzałem przed wyjazdem w trasę a tylna oponka, zaledwie 4 letnia. Koło dostało oczywiście nowy zestaw gum, profilaktycznie to samo zrobię z przednim.
-
prędzej Ci gruby wentyl wyrwało bo za mało luftu miałeś :D
-
I znowu jest fajne kolo. Ale i tak bardziej zazdraszczam takiego dlugiego “urlopu”. ;)
-
Luftu było tyle ile trzeba a co do przymusowego urlopu to owszem, fajna sprawa, tylko wolał bym mieć zdrowe ramię w tym czasie :)
-
Ostatni dzień roku też spędziłem w garażu, myślałem że skończę dłubanie przy Czesi ale jednak jeszcze parę drobiazgów zostało. Do wymiany są gumy w przednim kole i poskładanie do kupy elektryki z przodu. Tył już gotowy, poprawiłem wiązkę elektryczną, zamontowałem nowe lampki oraz żarówki typu led. Zamocowałem też tablicą na tylnym błotniku, ta opcja z boku, jakoś mi nie pasowała :)
-
Sorki za post pod postem ale dziś skończyłem ogarnianie Czesławy. Jeszcze parę drobiazgów do wyregulowania i motorek w zasadzie jest gotowy do sezonu ;D
-
świetna , ale czerwona byłaby szybsza ;)
-
Bison, tak patrzę, że na tył można by było zrobić kródsze te rurki do kierunków?
-
Jest OK, będzie tam jeszcze wykombinowany bagażnik nad błotnikiem, coś takiego jak miałem w Suzuki VS 1400. Gdyby dać krótsze rurki to lampki mogły by ginąć pod workiem bagażowym, który będzie montowany na wierzchu.
-
Nie za ciepło dziś było ale sobie Czesię odpaliłem i strzeliłem kółeczko po okolicy, 52 km pyknęło :P https://www.youtube.com/watch?v=lyHfwJjl3R0&ab_channel=Bizon
-
Super chodzi ta Twoja CeZeta i wygląda. 8)
-
ładniejsza od swojego pana :D
-
Muszę jeszcze pomalować proszkowo boczną stopkę i gmole, oraz podregulować działanie tylnego spowalniacza, do tego skasować luz na lince gaźnika oraz zamontować rolkę bagażową pod przednią lampą. Gaźnik Pacco, działa fajnie ale pasowało by zajrzeć do układu ssania, bo na zimnym, trzeba sporo kopać by odpaliła. Jak ciepły silnik to jara na pół ruchu korby. Z czasem, jak się dotrze, zajrzę do dysz gaźnika, teraz troszkę przymula, jak by pełnej mocy nie dostawała. No i jeszcze zwymiarować trzeba mocowanie tylnego bagażnika i podesłać Jackowi :)
-
Świetnie wygląda, i pewnie świetnie się prowadzi ze względu na niskie siodło.
Pytanie co 2 metrowy chop robi z nogami podczas jazdy... bo chyba komfort niższy niż w standardzie.
-
Yy, do 2 metrów deczko mi brakuje ale da się tym motorkiem jechać. Siedzi się faktycznie niżej niż na standardowej kanapie i z całą pewnością mniej wygodnie, w sensie że bardziej twardo. Po zakupie, zrobiłem na kołach trasę z Olsztyna, koło 200 km do domu z jednym przystankiem dla rozprostowania gnatów. Pasuje do niej ta akcesoryjna kierownica, jest szeroka i fajnie się ją trzyma podczas jazdy. Motorek będzie miał jeszcze zamontowane gmole, pewnie przykręcę do nich spacerówki, to wtedy kopyta będzie można do przodu wystawić. Zresztą nie kupiłem tego motocykla dla wygody jazdy ale dla jego ogólnego wyglądu ;D
-
Silnik chodzi jak zegarek. Ciekawa okolica :) też bym już chętnie pojeździł.
-
No to zrobiłeś Pan sushi z knedla.
-
To może przyjedziesz na nim na wiosenny, z tego co kojarzę to Twój dystans będzie poniżej 200km :)
Fajnie byłoby zobaczyc na żywo. Co do kierunkowskazów tylnych, to myślę że opcja przeniesienia ich na błotnik w okolice lampy (np jak w Drag Starze) mogła by dać ciekawy efekt.
-
Na wiosenny właśnie tą Czesią miałem jechać, blisko faktycznie, 200 z małym hakiem by wyszło. Ale jak widać już mnie na liście nie ma. Pewnie kiedyś tym motorkiem gdzieś się wybiorę, to raczej pewne, pożyjemy zobaczymy :) Oby tylko wiosenny i inne zloty się odbyły.
-
Znikło ładowanie, kontrolka nie gaśnie, napięcie na zaciskach akumulatora w spoczynku około 10-11V, bateryjka troszkę słaba nie ładowałem jej ale silnik ładnie odpala lecz nie ładuje. Miernik pokazuje nadal 10-11V na zaciskach akumulatora oraz na zaciskach szczotko trzymacza. Nie jestem elektrykiem i kabelki średnio kumam, co może być nie tak ? Wymieniłem cały szczotko trzymacz na nowy, stary miał szczotki z pół centymetra krótsze. Nic więcej nie grzebałem.
-
Włącz zapłon i przyłóż śrubokręt do rdzenia wirnika jeśli przyciąga jak magnes to szczotki kontaktują z komutatorem wirnika jeśli nie przyciąga to szukaj na styku szczotek z komutatorem ;D to tak na pierwszy strzał . Jeśli po wymianie szczotko trzymacza tak się zaczęło dziać to stawiam na źle ułożone szczotki na komutatorze te nowe szczotko trzymacze lubią oberwać drut od pierścienia wirnika ja osobiście jak wymieniam to bez płytki zapłonowej żeby widzieć jak szczotki leżą u siebie dawałem podkładki 1mm pod szczotko trzymacz żeby mi druta przy pierścieniu nie urwało . Jeśli oberwało drut od pierścienia to po włączeniu zapłonu też wirnik nie będzie przyciągał bo nie będzie obwodu zamkniętego i wirnik nie będzie pracował jak elektromagnes .
-
Ładowanie znikło na starym szczotko trzymaczu, dziś go wymontowałem i przykręciłem nowy, po odpaleniu silnika nadal brak ładowania.
-
Tak czy tak sprawdź tak jak wcześniej pisałem na włączonym zapłonie żeby wykluczyć uszkodzenie wirnika i czy masz całe szczotki nie połamane a tak szczotko trzymacz potrafi zniszczyć wirnik http://www.jawacz.pl/index.php?topic=28749.msg255483#msg255483
-
Sprawdź tak jak jacek pisze bo nowy szczotkotrzymacz narobć może bałaganu.
-
Do ładowania jeszcze nie zaglądałem ale odebrałem dziś graty z proszkowni ;)
-
Nie ma już filmów na youtube,a chętnie posłuchałbym pracy silnika na tym gaźniku
-
Nie ma już filmów na youtube,a chętnie posłuchałbym pracy silnika na tym gaźniku
Jest jeden: https://www.youtube.com/watch?v=lyHfwJjl3R0&ab_channel=Bizon
-
Pięknie pracuje na tym gażniku. A ten gażnik nada sie do żeliwniaka ? https://allegro.pl/oferta/zespol-gaznika-motocykli-28mm-dla-yamaha-pwk-28-11089849534
oczywiście po zastosowaniu krócca
-
Będzie pasował pod jawowy łącznik. A czesia już poskładana z pomalowanymi gmolami :)
-
Pięknie pracuje na tym gażniku. A ten gażnik nada sie do żeliwniaka ? https://allegro.pl/oferta/zespol-gaznika-motocykli-28mm-dla-yamaha-pwk-28-11089849534
oczywiście po zastosowaniu krócca
Będzie pasował ale trzeba wziąć na poprawkę dysze fabrycznie zastosowane. W Cezecie główna będzie 90 i będzie ok a w jawie nawet 115 może być potrzebna.
-
Pięknie pracuje na tym gażniku. A ten gażnik nada sie do żeliwniaka ? https://allegro.pl/oferta/zespol-gaznika-motocykli-28mm-dla-yamaha-pwk-28-11089849534 (https://allegro.pl/oferta/zespol-gaznika-motocykli-28mm-dla-yamaha-pwk-28-11089849534)
oczywiście po zastosowaniu krócca
Będzie pasował ale trzeba wziąć na poprawkę dysze fabrycznie zastosowane. W Cezecie główna będzie 90 i będzie ok a w jawie nawet 115 może być potrzebna.
ciekawe jakie dysze są zastosowane w tym gaźniku ,czy na tych co są bedzie jeździła
-
W gaźnikach pwk zazwyczaj jest dysza główna w pwk 26-28 sa110-115 do cz jeżeli o mnie chodzi najfajniej jeździ na głównej 100 jałowa 43-45 do 634 główna to minimum 110 ale to moje doświadczenie może ktoś ma inne
-
Dziś ładowanie u Czesi wróciło :) Zdemontowałem alternator z wirnikiem, okazało się jednak że jeden z drucików jest na wirniku zdemolowany. Założyłem alternator, wirnik i szczotko trzymacz, które miałem zdjęte z 472,6 jednak po odpaleniu nadal kontrolka nie gasła a na mierniku ładowania nie było widać. Szukałem dalej, po wciśnięciu kluczyka wirnik się ładnie magnesował, więc regulator, alternator i szczotki sprawne. Profilaktycznie podmieniłem nowy regulator i przekaźnik, jedynym potencjalnym winowajcą pozostał prostownik. Po zdemontowaniu go, zobaczyłem niezłą rzeźbę, ciekawe czemu tak poprzedni właściciel toto zmajstrował. Wyprowadził dodatkowy kabel, który był wpięty do przekaźnika a w instalacji dyndał się dziwny żółty kabelek, który zostawił wolny. Podmieniłem prostownik na używany z 472,6 i wolny żółty kabel podpiąłem pod przekaźnik. Ładowanie wróciło i wszystko bangala jak trzeba. Pod wirnikiem był dany pierścień dystansowy i podkładka falista a demontując elektrownię z 472,6 tych elementów nie było, zastanawia mnie czy są one konieczne przy zamontowanym małym Vape, czy to też patent poprzedniego właściciela ? No i ciekawe czy uszkodzony wirnik nadaje się do naprawy, przydał by się jako zapas. Nie znam się na elektronice ale czy można zastosować jakiś zamiennik prostownika fabrycznego, chciałbym coś mniejszego gabarytowo ale takiego by nie kombinować z podłączeniem kabli.
-
W cezecie tuleja i podkładka falista nie potrzebne są. Występują za to w teeskach w aluminiowych silnikach.
-
No właśnie, w 472,6 demontowałem alternator z zapłonem od Janka i tego dystansu z podkładką nie było, tutaj silnik mam identyczny, też jest alternator i małe Vape, pytanie czy te elementy są potrzebne czy zbędne, dlaczego ktoś to zatem założył ?
-
Ja mam coś takiego z radiatorem ale możesz kupić zwykły prostownik trójfazowy i zamontować go przy filtrze powietrza, amelinium będzie go chłodzić.
https://allegro.pl/oferta/mostek-prostowniczy-trojfazowy-35a-1600v-10736147851
https://a.aliexpress.com/_veOUn3
-
W oryginalnym rozwiązaniu cz 472.6 ma właśnie taką tulejke i podkładkę falista tylko spełniają one całkiem inna rolę niż w silniku 638 tulejka przytrzymuje klin wirnika na miejscu a podkladka falista dociska ta tulejke co by nie dzwoniła i obcierały po uszczelniaczu
-
Faktycznie była ta podkładka. Człowiek całe życie się uczy...
-
Ja mam coś takiego z radiatorem ale możesz kupić zwykły prostownik trójfazowy i zamontować go przy filtrze powietrza, amelinium będzie go chłodzić.
https://allegro.pl/oferta/mostek-prostowniczy-trojfazowy-35a-1600v-10736147851
Mam w Smoczycy taki prostownik. Tylko że z radiatorem. W Čezecie nie ma potrzeby go (radiatora) stosować bo pucha filtra "odbierze" ciepło.
-
Ta rzeźba w prostowniku to przeróbka na układ 9 diodowy, popularna jakieś 10 lat temu nawet tutaj na forum. Pytanie tylko po co ten przekaźnik ktoś zostawił, w układzie 9d jest zbędny.
-
Elektryka, zapłon, ładowanie i mechanika sprawne, wygląda jak wygląda, lepiej ani inaczej nie będzie. Motorek do jazdy koło komina, może i gdzieś dalej też pojedzie, co z nim będzie, życie i czas pokaże. Silnik pracuje ślicznie, może pobawię się ustawieniami gaźnika, no i przydało by się wyregulować linkę gazu, troszkę zbyt długa jest :)
-
tys piknie ;D
-
Zlot wiosenny blisko, trzeba było Czesię ze snu zimowego wybudzić ;D
-
A takie tam, na śniegu, z wczoraj ;) ;D
-
Fajny ten custom, taki ze smakiem, nie przegięty jak to niektórym junakom ludzie zafundowali :)
Jak się jeździ z taką kierownicą? Nie bolą ręcę?
Mi przy dłuższych trasach nadgarstki wymiękają przy wszystkich kierownicach za bardzo wygiętych do środka, ale podejrzewam, że to pewnie raczej moja przypadłość.
-
Kierownica spoko, siedzenie dosyć niskie i przydały by się spacerówki na gmolach.
Przy wyprostowanych nogach byłoby pewnie wygodniej niż na fabrycznych stopkach.
Ja mam 185 cm wzrostu, osoba niższa miała by znacznie wygodniej. Długich tras nie robiłem, najwięcej na strzała wyszło w dniu zakupu z Olsztyna do domu, deczko ponad 200 km.
Ten motocykl używam do okazjonalnych wycieczek wokół komina, dotychczas przejechałem nim zaledwie 732 km :)