Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[mostasz]

słaba kompresja ? albo zapłon mocno przestawiony

[muczos]

A sprawdziłeś szczelność iglicy pływaka? Bo jak jest zużyty to wystarczy lekko przechylić go w bok, albo obrócić i już zalewa.

[grochu]

Pływak również zmieniałem.
Dodam że wolne obroty trzyma, ale po ponad minucie zgaśnie i również ją zalewa przy ponownej próbie odpalenia.Jutro ustawię ze znajomym zapłon dokładnie miernikiem i zobaczę co z tego wyniknie.

[muczos]

To sprawdź dokładnie czy pływak dobrze zamyka paliwo, bo może w pokrywce komory pływakowej jest coś nie tak, mógł wpaść jakiś syfek albo w jakiś sposób jest uszkodzona. Wymontuj pokrywkę, włóż pływak w otwór, leciutko trzymaj go tak, żeby zaworek się zamknął i dmuchaj w tą rurkę na którą wsadzasz wężyk. Ruszaj pływakiem na boki, obracaj nim i sprawdzaj czy w każdym położeniu jest szczelny.


Jeszcze może być zatkany filtr powietrza.

[grochu]

Witam.
To tak. Sprawdziłem chyba wszystko.
Zapłon ustawiony jest dobrze, zmieniłem gaźnik, kombinowałem z pływakami i tymi zaworkami od nich. Ciągle to samo. Założyłem też nowy filtr powietrza i żadnej zmiany.
Dodam że jak odpali to podczas jazdy jest jak najbardziej ok, wszystko ładnie pracuje, silnik ma kopa i nie przerywa.
A na biegu jałowym jeśli pracuje to powoli schodzi z obrotów aż w końcu zgaśnie i się zaleje, a wtedy albo przechylam motocykl na bok, kopię i zapala albo jeśli to nie pomaga niestety pozostaje pchanie
Nie wiem niestety co może być tego przyczyną
Może ktoś ma jeszcze jakieś sugestie?
Pozdrawiam

[muczos]

A może paliwo złe? Bo jak nic nie pomaga, to spróbuj wlać z innego CPN-u.

[grochu]

Paliwko Polskie czy Ruskie bez różnicy jest.
Oto właśnie chodzi że szlif był robiony całkiem niedawno, dopiero ponad 7 tys przejechane jest.

[Don1993]

a może gdzieś nie szczelność lewe powietrze i te sprawy.

[grochu]

Powoli zaczynam tak wnioskować, chociaż niedawno składałem silnik i miałem baczne oko na to czy wszystko jest np. starannie posmarowane silikonem.

EDIT.
Problem częściowo rozwiązany.
Zmieniłem iglicę z przepustnicą i efekt jest już inny, do ideału jeszcze trochę brakuje.. ale może coś z tego będzie.

[antek]

Ja miałem ten sam problem po postoju 10-20 minut z odpaleniem . Wszystko sprawdzałem , gażnik zmieniłem . Została tylko kompresja - silnik był 700 km po generalnym remoncie i był docierany zgodnie z głową ( olej+ spokojniej) . Zdjąłem cylindry i ładnie widać przytarcie lewego tłoka .

[azbescik2]

a może duł jest nieszczelny i dobrze nie ssie paliwa na dół wal był robiony???

[grochu]

Wał używany, ale to raczej nie jest winą, jest w kondycji mniej więcej bardzo dobrej.
Jak napisałem wyżej problem częściowo załatwiony...
Po zmianie iglicy wraz z przepustnicą wszystko zdaje się wracać do normy,
Być może jest to przyczyną założenia nowych tłoków.
Pozdrawiam

PS. Może znalazł by się ktoś z okolicy kto by przyjechał i pomógł mi ogarnąć wszystko od początku tj, zapłon, gaźnik i inne drobnostkowe sprawy. Za drobną opłatą oczywiście.
Przyjechał swoją Jawą abym mógł zobaczyć jak powinna prawidłowo pracować taka maszyna:)

Problem z odpalaniem

Zaczęty przez mares5 Mechanika

Problem z odpalaniem - CZ 350 typ 472.6

Zaczęty przez kwasek009 Mechanika

Problem z odpalaniem cz 175

Zaczęty przez Szroth Mechanika

Problem z odpalaniem

Zaczęty przez damiangg1993 Mechanika

Problem z odpalaniem jawa ts

Zaczęty przez Piotrek500 « 1 2 » Mechanika