Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[azbescik2]

Ja tam dawno nic nie malowałem ale jeśli chodzi o 2 - 3 i więcej warstwowe lakiery to jak poprzednia powłoką zrobi się matowa czyli przeschnie wtedy rzucało się zawsze następna warstwę ale to teraz nie wiem jakie to lakiery są ja metalikiem ostatnio pryskałem chyba swoją cz na pomarańczowy więc dawno temu z 6 lat jak nie lepiej

[Tigras]

Zobacz w specyfikacji produktów. Na puszkach zawsze pisze co i jak. Na epoksyd chyba najbezpieczniej położyć cokolwiek po min. 12 godz. Niektóre epoksydy wymagają matowania przed kolejnym składnikiem położonym na nim, warto sprawdzić, mniej roboty wtedy. Zaopatrz się też w podkłady w sprayu bo przy matowaniu na pewno gdzieś coś przetrzesz za głęboko.

[Rozztocz]

Po podkładzie czekałem przynajmniej dobę. Później po przetarciu podkładu kładłem kolor. Ten poliuretan dość długo schnie i kolejne warstwy kładłem w ostępach kilku godzinnych a nawet na drugi dzień. Ale to nie znaczy że nie można inaczej.  Ze mnie lakiernik żaden, robiłem według własnego uznania no i słuchając rad kolegów z forum i nie tylko...

[WujoWojtas]

Zrobiłem takie same wskazówki w liczniku od Skody i obrotku jawy

[Rozztocz]

No i fajnie. "Kasownik" dziennego można przerobić (Holger zdaje się przerabiał) tak żeby zerować z boku zegara... Nie mogę teraz znaleźć gdzie to było...

[Bamse 38]

A tak wygląda z wskazówkami od skody

[WujoWojtas]

Może i nawet bardziej mi się podoba ale nie miałem dwóch od skody

[holger RIP]

No i fajnie. "Kasownik" dziennego można przerobić (Holger zdaje się przerabiał) tak żeby zerować z boku zegara... Nie mogę teraz znaleźć gdzie to było...

To nie ja  , ja mam uszczelnioną ośkę poprzez dwa małe oringi,z góry przykryte podkładką i dociśnięte pokrętłem do zerowania,kilka lat minęło i nie przecieka.

[Blenders]

No i fajnie. "Kasownik" dziennego można przerobić (Holger zdaje się przerabiał) tak żeby zerować z boku zegara... Nie mogę teraz znaleźć gdzie to było...

Barti to przerabiał.

[Rozztocz]

No i fajnie. "Kasownik" dziennego można przerobić (Holger zdaje się przerabiał) tak żeby zerować z boku zegara... Nie mogę teraz znaleźć gdzie to było...

To nie ja  , ja mam uszczelnioną ośkę poprzez dwa małe oringi,z góry przykryte podkładką i dociśnięte pokrętłem do żerowania,kilka lat minęło i nie przecieka.

A to przepraszam Paweł. Mogło mi się coś pomieszać.

Blenders było to gdzieś opisane, prawda?

[Blenders]

No i fajnie. "Kasownik" dziennego można przerobić (Holger zdaje się przerabiał) tak żeby zerować z boku zegara... Nie mogę teraz znaleźć gdzie to było...

To nie ja  , ja mam uszczelnioną ośkę poprzez dwa małe oringi,z góry przykryte podkładką i dociśnięte pokrętłem do żerowania,kilka lat minęło i nie przecieka.

A to przepraszam Paweł. Mogło mi się coś pomieszać.

Blenders było to gdzieś opisane, prawda?

Było chyba tylko wspomniane, a zdj pamiętam były chyba  przy sprzedaży takiego licznika.

Wystarczy rozebrać licznik od skody i można rozkminić jak to było zrobione.

[WujoWojtas]

mi tam pasuje od góry

przymierzam się w końcu do zamówienia podkładu i tej sigmy do malowania ramy wózka...

[Rozztocz]

przymierzam się w końcu do zamówienia podkładu i tej sigmy do malowania ramy wózka...

Przy Sigmie uważaj z utwardzaczem. Jest dość specyficzny stosunek 88:12 i trzeba mieszać najlepiej na elektronicznej wadze
A dają go "na styk" przynajmniej ja tak miałem...

[barty912]

https://allegro.pl/oferta/farba-poliuretanowa-rozne-kolory-7951539188
Malowałem tym ciągniki,przyczepy i maszyny rolnicze.Po paru latach pod chmurką połysk dalej taki sam więc śmiało polecam.

[WujoWojtas]

Rozztocz, ale serio trzeba po aptekarski? 90/10 nie styknie?

I od razu pytanie, chce dać naklejkę velorex pod klar

Jak najlepiej?

Baza
Naklejka
Klar

Czy np
Baza
Klar1
Naklejka
Klar2

?

[Rozztocz]

Myślę że jak zrobisz 90/10 to po prostu będzie dłużej schnąć ale powinno być ok. Ja starałem się dokładnie odmierzać ale miałem wagę, której brat używał do ważenia żywicy.

Co do naklejki to nie wypowiem się. Chyba bym dał na kolor i potem klar. Ale jak masz dużo czasu to możesz i po pierwszej warstwie Klaru...

[Człowiek ZJAWA]

Jak nie masz wprawy w klejeniu to baza klar naklejka klar, w takiej konfiguracji możesz ją kleić na mokro i masz mozliwość skorygowania ewentualnego błędu, na samej bazie nawet delikatnie zabrudzobe dłonie pozostawią ślad nie do usunięcia bez cieniowania. P.S. Spoleruj klar pod naklejkę P2000 aby lakier był idealnie równy i pamiętaj aby usunąć spod naklejki wodę i powietrze, dokładnie osusz i koniecznie kilkukrotnie odtłuść najlepiej zmywaczem sylikonu takim jakiego używają lakiernicy. Powodzenia.

[WujoWojtas]

Mam już podkład epoks novol i tę sigmę czarną, także na pierwszy łogiń pójdą czarne elementy wózka i może konsola liczników jawy, zobacze jak to wyjdzie

chciałem na raz malować też górę kosza, boczki i bak jawy na czerwony metalik, ale skoro sklep z lakierami mam pod nosem, to najpierw wezmę czerwo na same boczki i bak, a osobno później kosz, inaczej czasowo nie dam rady

nie wiem na ile mi cierpliwość pozwoli na przygotowanie blach... nie lubie tego, żeby nie było rys, nierówności... No ale może nie bedzie tak źle

[WujoWojtas]

Pozwolę sobie na post pod postem gdyż update znaczny

Zachęcony rezultatem malowania rowerka na metalik poszedłem dalej

Część gratow od wózka co będą czarne poszla w epoksyd

Wyszlifowalem, wyszpachlowalem bak i boczki jawy, żeby poszły docelowo w ten sam lakier co będzie kosz. Też poszło w epoksyd, wyglądało ok

Mam takie pomieszczenie które wykorzystałem na lakiernie, bo ciepło i sucho

Zbagatelizowałem tylko to co juz trochę było widać przy rowerku, nie jest tam sterylnie i pod wpływem malowania trochę kurzu się wzbija...

Oprócz tego popełniłem kolejny blad, oświetlenie miałem z jednej strony mocniejsze niż z drugiej...

Efekt?
Sporo paprochów
Kilka sporych zacieków klaru

Niestety efekty pracy oceniam na mocne... 2

No i teraz do sedna, da się to uratować ? Koledzy lakiernicy?

Jeżeli muszę wsio robić od nowa, to będę tak jeździł i tyle, przynajmniej zrobiłem sam, a że słabo wyszło no to już szczegół, może kosz wyjdzie lepiej to będzie przyciągał uwagę

Mój plan jest taki, żeby poczekać kilka dni jak wszystko się utwardzi itd i może najpierw pasta tempo delikatnie? Chociaż pewnie bez pap ściernego się nie uda, tylko boje się że do bazy się dotrę... No nic

Myślę że chyba łatwiej będzie te zacieki z klaru spolerowac, gorzej z tymi brudami :/ bez sensu

[Rozztocz]

Ja bym zczyścil i nanosił poprawki. Co do kurzu i wtrąceń pewien zacny człek podpowiedział mi kiedyś, żeby przed lakierowaniem w  pomieszczeniu zrosić wodą wszystko skąd może się kurzyć. I można nawet w szopie bez posadzki lakierować...

[Człowiek ZJAWA]

Zacieki trudno jest spolerować a wręcz niemożliwe, albo przetrzesz a jak nie to pod kątem i tak je będzie widać z wtrąceniami jest łatwiej ale jak masz głębokie kratery to ich też nie usuniesz, pasta tempo nic Ci nie da musisz szlifować P2000 a potem głowica polerska obroty zacznij od niskich sktaplaj wodą i pasta Farecla chociaż zdecydowanie lepsze są z firmy 3M lecz droższe. Na youtube sobie poszukaj filmów wiele Ci podpowiedzą.

[WujoWojtas]

No to lipa

W sumie kolor też źle trafiłem, na próbniku był jaśniejszy jakby, a wyszła taka wiśnia...


Dobra, zakładając że robię na nowo, to organizuje lepsze warunki

Ale od razu pytanie, czy mogę wyrównać i zmatowić tak jak jest, czyli zmatowić ten klar i na to dawać już nową bazę i nowy klar?

[Człowiek ZJAWA]

każde przetarcie do bazy lub podkładu musisz przykryć ponownie podkładem bo bedzie je znać a na metaliku w szczególności, są specjalne spreje 1K epoksydowe na przetarcia ale na nie musisz uważać bo są bardzo rzadkie i szybko zrobisz zaciek jak tylko troche grubiej nałożysz, ja bym to wszystko przeszlifował P800 cieniutko epoksyd tradycyjny potem znów delikatnie wyrównał papierem i całość od nowa ale to już Twoja decyzja. Początki z lakierowaniem są bardzo trudne i kosztowne a usługi u zawodowców drogie, coś za coś.

[WujoWojtas]

Hm, no dobra coś się wymyśli

Tylko kurcze jakbym nie dotarł do podkładu, wg mnie nie będzie potrzeby, to ja bym raczej poszedł od razu nowa baza i klar

Ale jak ma być syf to dla bezpieczeństwa pewnie warto znów podkład dać

[Człowiek ZJAWA]

Jak przetrzesz lakier bezbarwny do bazy i tego nie zabezpieczysz (w żargonie mówimy nie odetniesz) podkładem w miejscu przetarcia bedzie to widać, jak takich plamek bedzie dużo to liczyc sie z tym również musisz że wyjdą Ci cienie na bazie, jak masz kolor jednolity detalu to nawet jak cienko położysz bazę to jest mniejsze ryzyko takiej sytuacji. P.S. jak nie ma przetarć do metalu to wystarczy zwykłym podkładem akrylowym wypełniającym malować, szybciej i łatwiej się go obrabia.