Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Matii-x]

Tylko czeskie od 4motor, nie ma nawet co porównywac

Dlaczego?

Dlatego że pod względem jakości wykonania, wagi i wymiarów, almoty wypadają bardzo przeciętnie względem czeskich. Nie wspominając już o puchnięciu. Wcześniej miałem tłoki almotowskie i nawet dotarte potrafiły spuchnąć, teraz mam czeskie i przy docieraniu nie spuchły mi ani razu (a nie docieram tak jak książka pisze). Zrobiłem już 3 jawy (licząc moją) na tych tłokach i każdy jest zadowolony.

Prawdę mówiąc każdy ci tłok spuchnie jak dasz jemu po garach . Ja nie dawno robiłem szlif i miałem tłoki zmd i amlot w romecie . Jak założyłem zmd to pod górką tłok spuchł i tak samo się stało z tłokiem  amlotem

[Jacek64]

Mniej inteligentni remontowali jawy i cz kiedy niejeden jawer jeszcze nie myślał o przyjściu na świat.

[dinko92]

Z tego co zauważyłem u mnie:
-tłok almot nominalny był znacznie cięższy od czeskiego na drugim szlifie
-gniazda pierścieni w almocie są wytoczone wyżej niż w czeskim, nie pamiętam dokładnie ile, ale różnice widać gołym okiem
-denko tłoka w almocie jest w najwyższym miejscu płaskie a w czeskim jest jak stożek
-almot błyszczy się jak chrom i jest gładki, czeski natomiast jest matowy i ma na powierzchni setki ciemnych kropeczek, jest to krzem

[renegade88]

Z całym  szacunkiem ale ja nawet almotowskiego tłoka w moto nie zamontowałem... Nie pasowal.

Jak nie pasowało?? Przecież dajesz cylinder do szlifu z tłokiem, aby szlifierz spasował to do siebie:) Co nie pasowało wytłumacz to??

[Kamil350]

Ty chcesz tłok do Cz 175 tak? Ja jak robiłem remont to pamietam kupiłem jakiś zestaw z allegro za nie duże pieniądze chyba 4motor ale dokladnie nie pamietam złozyłem i Cz śmigała elegancko nic się z tym nie działo. Ja bym kupił ten tańszy lej dobry olej i bedzie śmigać.

[yuzik]

Zastanawia mnie fakt, że Almot ma długą tradycję w produkcji tłoków i innych części i nie słyną one z rewelacyjnej jakości. Jednocześnie dziwię się, że sam Almot nie zamierza zrobić coś z tym fantem, wszak miło by było usłyszeć od zagranicznych sąsiadów, że robimy naprawdę dobrą robotę.Nawet gdyby te tłoki miały kosztować dwa razy tyle i tak znalazłoby się grono chętnych na dobry sprawdzony, produkt. Później się dziwić, że większość rodzimej produkcji źle nam się kojarzy i wolimy zagraniczne- bo lepsze.

[Matii-x]

Ty chcesz tłok do Cz 175 tak? Ja jak robiłem remont to pamietam kupiłem jakiś zestaw z allegro za nie duże pieniądze chyba 4motor ale dokladnie nie pamietam złozyłem i Cz śmigała elegancko nic się z tym nie działo. Ja bym kupił ten tańszy lej dobry olej i bedzie śmigać.

Tak do Cz 175 ,Ja tak aktualnie leje do mieszanki Castrol w tym roku przymierzam się kupić Olivie z firmy valvoline    

[Maliniasty]

Ale Almoty nie są złe. Trafiają się złe, ja mam w Paskudzie tłoki Almot, trochę nakręciły, trochę dzwonią. Nigdy ich nie złapało a ja wolno nie jeżdżę

[sagajev85]

Z całym  szacunkiem ale ja nawet almotowskiego tłoka w moto nie zamontowałem... Nie pasowal.

Może i będzie to głupie pytanie, ale czy zwróciłeś uwage na to który nadwymiar tłoka kupiłeś?


Almoty montowałem po szlifie do mojej byłej TS, sam zrobiłem na nich koło 6 tys. Aktualnie mają ponad 15. Jedyna wada to to, że silnik rozklekotałsię w 300km po szlifie, zamiast cichnąć po dotarciu był coraz głośniejszy.

Nie mówie o wymiarze średnicy bo to było ok jak najbardziej ale tłok był wyzszy i po zamontowaniu na wale haczył o przeciw wage...

[Kamil350]

Kupuj te z 4motor i kręć kilometry Mi nigdy nie spuchł ni nic a dostawał czasem silnik i to nie delikatnie
Sagajev85 to było trzeba troche przypiłować. Kawałek szkła papier ścierny i jedziesz!

[Maliniasty]

Tak ku ścisłości do wszystkich mniej inteligentnych, tłoki z 4motor, są to tłoki Czeskie, nie Czechosłowackie, pojęli różnicę ?

Bardzo inteligentna wypowiedź jak na GM, Ciekawe kto jest mniej inteligentny. Bo to że masz tutaj jakieś uprawnienia nie zezwala Ci na drwienie z innych.



PS. Jak chcecie wyrzucać takie posty to chociaż miejcie jaja i się podpisujcie pod tym.

[j@wa]

Almoty mam w Niebieskiej,przebujała 30 tyś,tłucze się niemiłosiernie ale jedzie.
W CZ siedziały almoty. Po 3 tyś potrafiły spuchnąć. Teraz są stare oryginały Czechosłowackie ,sezonowane przez lata u kolegi na półce.15 tyś. i zero problemów.

Tłoki na allegro do Junaka można kupić tylko AK12 (gównolina),trą się jeden za drugim. W upał masakra.  AK20 nie leją bo za drogo wychodzi.
Powstał pomysł aby dać im zamówienie na komplet czyli ,cylinder + tłok z AK20 + sworzeń. Miało zebrać się 25 osób (zestawów) i cena by była jak za zestaw z AK12. Zebrało się 65 zestawów.  Za cenę badziewia mamy garnek ,tłok AK20 z anodowaniem + sworzeń. Mój komplet leży na półce,lecz kilka zestawów już na śmigało "troszkę" kilometrów i cisza o negatywnych opiniach. Wszyscy zadowoleni.   

[kapitan zbik]

Pisząc o tłokach z Almotu trzeba zacząć od tego że produkują (bądź też produkowali) je w 2 rodzajach. Dzwoniłem do tej firmy i podpytywałem o to. O swoich doświadczeniach przy ich montażu co nieco pisałem w tym wątku:
http://www.jawacz.pl/uslugi/auto-szlif-krakow/
Wstawiłem tam też zdjęcia moich Almotów które wyglądają całkiem inaczej niż te ze zdjęcia które wkleił Strażak.
Zachęcałem też żeby każdy kto kupi tłoki z Almota wrzucił na forum ich zdjęcie, może wówczas ponad wszelką wątpliwość okaże się które puchną (pewnie te błyszczące) a które nie.
Niestety jak dotąd każdy kto pisze "miałem Almota i puchł/dzwonił/był do dupy" nie wkleił zdjęcia czy miał ten błyszczący czy taki matowy jak moje.

Ja póki co na moich Almotach zrobiłem może ze 100km, dlatego trudno mi coś o nich powiedzieć. Swoją drogą nawet jeśli nie będą puchły, zaraz znajdzie się tutaj gros osób które stwierdzą że to przez to że miałem szlif  na 6 setek a nie na 3. Temat o Almocie będzie co pół roku nowy, i za każdym razem jedni będą odradzać a inni pisać że nie są wcale takie złe. Nikt nikogo nie przekona bo wiadomo każda sroka swój ogon chwali.

Na ten moment moja opinia jest następująca:
- masz kasę i nie chcesz mieć problemów - kup te z 4motor
- chcesz spróbować zaoszczędzić - rozglądaj się za innymi tłokami, ale staraj się wybrać te matowe bo z wiedzy internetowej wynika że nie puchną tak ja te "błyszczące"

[Matii-x]

Panie dyrektorze gdzie można kupić ten tłok  matowy ? bo u mnie w sklepie wszystkie się błyszczą  ... 

[gustaw]

Wszędzie, popatrz na allegro.

[Matii-x]

Wszędzie, popatrz na allegro.

znalazłem tylko taki tłok AK 20 http://allegro.pl/jawa-cz-175-tlok-kompletny-nominal-fi-58-ak20-i3860718402.html tylko że nie na trzeci szlif

[gustaw]

http://allegro.pl/listing/listing.php?string=t%C5%82ok+jawa+175&sourceid=Mozilla-search

[mechanik350]

Wszędzie, popatrz na allegro.

znalazłem tylko taki tłok AK 20 http://allegro.pl/jawa-cz-175-tlok-kompletny-nominal-fi-58-ak20-i3860718402.html tylko że nie na trzeci szlif

  Nie zapominaj o jednej kwestii. Tłok w 477 ma gniazdo sworznia  18mm. Chyba, że korbowód zmieniałeś na ten z 487 i masz 16mm.

[Matii-x]

To mnie  zaskoczyłeś ...  wał miałem wymiany latach 80 czyli była już wersja 487 .     

[xPredatorx88]

A jeśli kupie tłok z 4motor, a zamontuję polskie pierścienie, sworzeń. To się może coś stać?

[wigas13]

Panowie a co myślicie o tym tłoku ??
Leżakował w garage jakieś 10 lat 

[STÓWA]

A jeśli kupie tłok z 4motor, a zamontuję polskie pierścienie, sworzeń. To się może coś stać?

Jeżeli wszystko ładnie spasuje to niby co by się mogło stać?Czyba się polski pierścień z czeskim tłokiem nie pogryzą ;)Na pewno nie stanie się nic złego .Wszystko powinno razem ładnie chulać

Panowie a co myślicie o tym tłoku ??
Leżakował w garage jakieś 10 lat 

Tłok wykonany z dziadowskiego materiału może leżeć nawet 100 lat i to nic nie zmieni. Dalej będzie do kitu. A ten wygląda właśnie na taki


posty scaliłem - v_Mzl

[wigas13]

Możliwe pytam bo nie ja go kupowałem 

[Matii-x]

Panowie a co myślicie o tym tłoku ??
Leżakował w garage jakieś 10 lat 

Na denku tloka nie mam daty ?  

[xPredatorx88]

Hmm, ale ten tłok nie ma takich jakby wyciętyk małych kwadracików przy wejściu na sworzeń. (te kwadraciki ułatwiają wsadzenie zabezpieczenia sworznia?)

jak odblokowac tłok

Zaczęty przez WhitePower Mechanika

tłok i cylinder?

Zaczęty przez radzisz Mechanika

Tłok jawa 350 ts

Zaczęty przez Karolek Szybka interwencja

Tłok do CZ 175 Typ 450

Zaczęty przez Drogbov Szybka interwencja

Jaki tłok do cylindra Almot 50? Jawa 50

Zaczęty przez Chriscave Mechanika