Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Gooch]

Sory za złośliwość ale pomóżcie mu bo jeszcze sie wkurzy na jawe i emzete kupi  Ja sie nie bede wypowiadał na temat skrzyni bo narazie jestem w tym temacie ciemny  :[

[Demonos]

Wlaczylem 1 bieg a raczej po kilku nieudanych probach wskoczyl po puszczeniu sprzegla wyskoczyl i to byl koniec.Juz nie dalo sie wrzucic zadnego biegu.Drazek zmiany biegow chodzi do samego dolu i gory bez oporow i nie wrzuca biegu

Czy przy wyłączonym silniku też nie da się wrzucić żadnego biegu?
Jeżeli tak jest, to najpierw bym zdjął sprzęgło i zobaczył, czy wybierak biegów dobrze działa.

[rumcajs251]

tak przy uruchomionym silniku tez nie dzialaja:( raz tylko zaskoczyl a pozniej juz nic.A jak sprawdzic ten wybierak??

[NaczelnyFilozof]

Czy przy wyłączonym silniku też nie da się wrzucić żadnego biegu?

Nie wiem jak u Was. Ale u mnie to normalne. Trudno jest wbić jakiś bieg bez włączonego silnika...

[Johnny]

To akurat jest normalne u każdego. Nie zalecam prób wbicia biegu jak zębatki w skrzyni sie nie obracają (przynajmniej przetaczac moto powoli). Jeśli zębadki ustawia sie akurat kłami to przy próbie wbicia biegu na siłe można pokrzywić prowadnicę albo wodziki.

[rumcajs251]

ale mowimy teraz ze nie da sie wlaczyc zarowno przy wlaczonym jak i wylaczonym silniku.Przy wylaczonym silniku jak nie popchasz motoru w czasie wbijania biegu to standard ze nie chca wejsc.Ale jest roznica bo nawet jak sie wbija bieg bez uruchomionego silnika czuc opor na walku zmiany biegow a u mnie zero oporu.

[rumcajs251]

Johnny uprzedziles mnie o parenascie sekund

[Johnny]

heheheh <cheers>

hmm
To ciekawe ze oporu nie czuc.

To by sugerowało że wodziki sie wogóle nie przesuwaja- może prowadnicę szlak trafił.

Zobacz te ząbki na wałku zmiany biegów pod sprzęgłem.

A i polecam mertodę świecenia do skrzyni przez te dziury za sprzęgłem- może wypatrzysz coś ciekawego

[AndrewS]

no wlasnie jak nie ma oporu to tak jakby te cycki co sa pod nimi sprezynki nie ciagnely plytki zmieniacza biegow a moze wypadly ale to pewnie malo prawdopodobne bo dwa na raz  <eek>

bedziesz musial pewnie spowrotem zdjac lewa pokrywe i sie temu przyjzec, sprobuj wtedy bezposrednio na plytke naciskac np. trzonkiem mlotka i tak zmienic bieg jednoczesnie pokrecajac walkami

[rumcajs251]

tak wiec rozebralem sprzeglo i probowalem zmieniac biegi.Te zeby probuja zmienic bieg tzn przesunac ten automat zmiany biegow ale zebatki tak chocby nie chcialy drgnac.W koncu rozpolowilem silnik no i wszystko jest ok prowadnica prosta zebatki tak jak powinny byc biegi wskakuja tak ruszam zmieniaczem i chodza plynnie.Problem zaczyna sie w chwili wbicia lozyska igielkowego od prawego kartera.Walki przestaja sie ruszac jest olbrzymi opor i nic juz nie dziala:( plisss moze wiecie co sie dzieje.Nie chce kolejny raz skladac silnika i go rozkladac bo zaczyna mnie to meczyc.Jak probuje dociskac do siebie oba walki tzn glowny i posredni i zasymulowac mocne pasowanie jakie moze wystapic w chwili gdy wszystko jest spolowione i zlozone to nadal dziala bez zarzutu:(  Niekiedy lepiej jak sie cos rozsypie i wiadomo co jest nie tak.

[Paragon]

czolem jak juz jestesmy przy skrzyni biegow to mialem problem bo stopniowo zaczely psuc sie wszystkie oprocz 2. Pierwszy bieg zacza szarpac 3 wyskakiwala coraz czesciej a 4 czasami .Rozpolowilem silnik i wszystko sie wyjasnilo jeden z blaszanych wodzikow byl podlamany a pret prowadzacy byl dosyc mocno wytarty . kupilem nowe wodziki i pret zlozylem silnik i nastapila poprawa ale sa podobne objawy 3 wyskakuje a 4 szarpie jak przy przekakiwaniu lancucha . Przy skladaniu silnika zauwarzylem ze altomat zmiany biegow ma dosyc spory luz na tej kulce ktora trzyma caly mechanizm czy moze to byc przyczyna ? z gory dzieki

[AndrewS]

Rumcajs moze masz krzywy ktorys z walkow w skrzyni, to ze po wbicu lozyska cos sie kaszani to sugerowaloby, ze walek po nabiciu lozyska nie jest w dokladnie w osi, tylko jest sciagny w ktoras strone
faktycznie najgorzej jest jak wszystko wyglada dobrze, a nie jest dobrze
ja jak pisalem pare postow wyzej mialem podobnie, ale obecnie skrzynia chodzi coraz lepiej przez ostanie 100km czworka weszla za kazdym razem

Paragon ja z 4 biegiem mialem podobnie tez wyskakiwal ,przez co szarpalo tak jakby lancuch przezkakiwal co zreszta jest opisane w tym watku
u mnie powodem byl wyszczerbiony walek zdawczy
wymienilem tez wybierak biegow o ktorym piszesz, ale teraz dochodze do wniosku ze na starym tez by dzialal, bo nowy mial chyba taki sam luz jak ten stary ktory wyjalem

[rumcajs251]

Tak wiec musze sie pochwalic ze remont silnika moge uznac za zakonczony.Skrzynia biegow juz dziala. Wadliwym elementem byl wybierak biegow ktory mial jakis dziwny luz i ruszajac sie nie chcial wrzucac biegow:/ dziwne ale tak bylo.Ponadto dokupiona zebatka 24Z w Agmocie jest troszke wieksza od oryginalu co powoduje ze walki posredni i glowny sa bardzo mocno pasowane do siebie.Ogolnie dzis 1 raz przejechalem sie i musze powiedziec ze biegi bardzo ciezko wchodza i nie wchodza za kazdym razem.Niekiedy trzeba uzyc troszke wiecej sily zeby zapiac bieg.Mam nadzieje ze jak sie troszke wszysko dotrze bedzie lepiej.

[AndrewS]

u mnie na starym sprzegle od TS-ki tez ciezko chodzila skrzynia
a na cezetowskim chodzi idealnie
czworka podczas ostatniej 100 km jazdy weszla za kazdym razem,
takze dotarcie - ulozenie sie skrzyni jest jak widac jak najbardziej mozliwe  <thumbup>
choc powiem szczerze ze nie wierzylem zbytnio w to ze sie bedzie poprawiac

[teoroch]

Witam serdecznie. Po mojemu jak chodzi ogólnie o skrzynię biegów w Jawie to jest różnie, ale najczęściej jest tak, że ciężko ją złożyć tak aby było wszystko dobrze. Mnie też nie ominoł wątek z biegami, od pewnego czasu mam tak, że tylko trzeci bieg szarpie a wszystkie inne chodzą bardzodobrze. Narazie poruszamm się tak że omijam trzeci bieg. Ale to nie jazda i pewnie muszę się za to zabrać na jesieni, bo teraz szkoda czasu na rozpoławianie silnika jak jest ładna pogoda. Acha ściągłem mise olejową, potem łañcuszek i kosz sprzęgła i zaglądałem przez otwór przy zmieniaczu i za pomocą bateryjki zaglądalem na te tryby, i nic nie wykryłem. Poza tym, że łañcuszek musze wymienić. jednym słowem, aż się boję ruszać tej skrzyni. Bo z tego co czytam to  nawet po remoncie nie można być pewnym, że bedzie prawidłowo działać.... <crybaby>

[Jerry]

Narazie poruszamm się tak że omijam trzeci bieg. Ale to nie jazda i pewnie muszę się za to zabrać na jesieni, bo teraz szkoda czasu na rozpoławianie silnika jak jest ładna pogoda.

Ja radziłbym rozebrać bo jak mi zaczęła wyskakiwać trójka to w krótkim czasie dołączyła czwórka. I pewnego dnia ledwo do domu wróciłem na dwójce (tylko 2 znalazłem). Jeśli się sprężysz to w jeden dzieñ się wyrobisz  <yes>. No chyba że na części długo będziesz czekał.........

[teoroch]

Ani mnie nie strasz.  <eek> Pięć dni temu zamówilem tarcze sprzęgła i łañcuszek w AGMOCIE i jeszcze nie doszło bo nie mają łañcuszka. Jednym słowem na części można sobie czasami długo poczekać.

[ejok]

mi 3 nie wchodziła wyminiłem wodzik i gitara :>

[teoroch]

wczesniej pisałem o tym moim 3 biegu. Lecz co dziwne jeśli ściągłem miske olejową pozbyłem się łañcuszka napedowego o raz głównego łañcucha tylniego koła i  zacząłem wrzucać biegi ręcznie i kręcić nimi to jest wszystko OK. to dlaczego nie działa skrzynia po złożeniu??? Powinien przecież bieg tez wypadać po ściągnięciu pokrywy.?

[rumcajs251]

Nie wiem czy dobrze Cie zrozumialem ze wypada ci bieg jak jezdzisz a jak krecisz trybami recznie to jest ok.A wiec jak jedziesz na skrzynie dzialaja inne momenty obrotowe i wieksze sily niz jak krecisz sobie reka albo kluczem dlatego jak jedziesz wypada a na sucho nie.

[teoroch]

dokładnie jest tak jak piszesz, jak skręce wszystko i jade to wypada. Nic czeka mnie generalka, ale to zostawie na zime

[Johnny]

Najprawdopodobniej masz wyrobione kły na zębatkach. 3 bieg jest przenoszony właśnie za pomocą zazębienia na kłach więc pewnie kiełki są już okrągłe. Nie sugeruj się tym że jak moto stoi to jest dobrze, tak jak Rumcajs napisał jak skrzynia przenosi moment obrotowy na zębatki, kły  działać siły jeże;o do tego kiełki są już okrągłe pojawiają się siły działające na filigranowe wodziki i równie filigranową prowadnicę.

[teoroch]

czyli został remoncik

[teoroch]

jak by inzynierowie troche iinaczej zaprojektowali silnik to by nie bylo takich różnych problemów z skrzynią biegów.

[Gooch]

Inżynierowie oprócz tego że silnik miał być niezawodny to równiez musieli sie liczyć z kosztami  :-/ Owszem tytanowe prowadnice i pokryte granitem zębatki sprawiły by ze prawdopodobnie nigdy nie zaglądalibyśmy do skrzyni ale jaki miałoby to sens skoro Jawa kosztowała by tyle co dobrej klasy Mercedes ?  :[ Takie są niestety realia rynku  :[

skrzynia biegow

Zaczęty przez ja868 Mechanika

skrzynia biegow

Zaczęty przez krolik30 Mechanika

Jawa mustang skrzynia biegow

Zaczęty przez daro2014 Mechanika

Jawa 350 ts skrzynia biegow instrukcje,fotki ,zdjecia z skladania

Zaczęty przez martints350 Szybka interwencja

skrzynia biegow wyskakuje 3 bieg błaGAM O POMOC

Zaczęty przez jawer Szybka interwencja