Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Pawand]

Jerry Ty tak serio? 20km tylko na pierwszym biegu? 

Mają ludzie fantazję. 200km trzeba przejechać żeby w Jawie wbić czwórkę na dotarciu  . Normalnie wzruszyła mnie ta historia

[Jerry]

Jerry Ty tak serio? 20km tylko na pierwszym biegu? 

Mają ludzie fantazję. 200km trzeba przejechać żeby w Jawie wbić czwórkę na dotarciu  . Normalnie wzruszyła mnie ta historia

Ale mogę tak robić moim motocyklem? Czy to nie po chrześcijańsku?

[Rozztocz]

Jerry Ty tak serio? 20km tylko na pierwszym biegu? 

Mają ludzie fantazję. 200km trzeba przejechać żeby w Jawie wbić czwórkę na dotarciu  . Normalnie wzruszyła mnie ta historia

Ale mogę tak robić moim motocyklem? Czy to nie po chrześcijańsku?

Oczywiście, że możesz. To Twój motocykl i możesz robić z nim co chcesz. Wyznanie nie ma tu nic do rzeczy...

Osobiście uważam, że jadąc 20km tylko na jedynce można zarżnąć skrzynię... Aczkolwiek może i się mylę...

[Bison]

Nigdy ujarany nie byłem ale gdyby tak się trafiło to nawet wtedy bym motóra 20 km na jedynce nie piłował   

[kamil199402]

To mojego komarka dwubiegowego będę musiał docierać na 1

[azbescik2]

A tak czysto teoretycznie co z chłodzeniem silnika przez te 20 km na 1 biegu  moze wiatraczek jaki uczepić 

[Jerry]

Jerry Ty tak serio? 20km tylko na pierwszym biegu? 

Mają ludzie fantazję. 200km trzeba przejechać żeby w Jawie wbić czwórkę na dotarciu  . Normalnie wzruszyła mnie ta historia

Ale mogę tak robić moim motocyklem? Czy to nie po chrześcijańsku?

Oczywiście, że możesz. To Twój motocykl i możesz robić z nim co chcesz. Wyznanie nie ma tu nic do rzeczy...

Osobiście uważam, że jadąc 20km tylko na jedynce można zarżnąć skrzynię... Aczkolwiek może i się mylę...

Echh...
bo to nie jest tak że trzymam manetę opór i jadę. I raczej na bocznych drogach sobie pyrkam aby nie zamulać ruchu.
To jest kwestia do obgadania w 15 min.
Pisząc, pewnie nawet jakbym elaborat walnął na 3 strony to i tak można by było się jakiegoś zdania uczepić.

Dobra, bo koledze niechcący narobiłem gnoju w temacie za co przepraszam.

Jakby ktoś miał miał ochotę podyskutować na ten temat to zapraszam na PW. Można też jak ktoś umie wydzielić osobny wątek i tam ciągnąć tasiemca.  Chociaż dyskusja pewnie by się nie kleiła, ponieważ ja robię jak robię a Was i tak nie przekonam, no chyba że ktoś by się podjął takiego docierania uważając aby nie zniszczyć motocykla na własną odpowiedzialność oczywiście - nie mogę odpowiadać sprzęt na drugim końcu PL.

[kamil199402]

Tak to wlasnie wygląda poparu kilometrach i tylko prawa strona. Na razie będę jezdzil "obserwowal" na czas dotarcia może wypali hehe

Klocek na środku raczej nic do tego nie ma?

Po uważnym wsłuchiwaniu może lekko klekocze zdiagnozuje najwyżej po docieraniu i wpasuje inny bądź lepiej uszczelnie chcociaz ten siedział w miare ciasno ale to  już mniejsza o to.

[Bison]

Ta, jazda i obserwacja a smarki niech chlapią po prawej nogawce    bo to wiele roboty, zdjąć kolanko, kupić nowy oring i dać w środek silikonu do wydechów albo cienkim sznurkiem azbestowym uszczelnić. Nie lubię takiego syfu i nie trawię jak można z czym takim jeździć, sam bym ci dowodzik zabrał, bo to najlepsza motywacja do odrobiny wysiłku ze strony właściciela pojazdu   

[kamil199402]

Kolego chyba złe zrozumiałeś .. po pierwsze usuwam ten nalot osmarkania po każdej przejażdżce po drugie uszczelnię bo tez mi się to nie podoba nie tyle kasy w to wepchalem i czasu ale w sunie tez bym może sobie tak popisał beztrosko ale wszyscy w sumie maja igiełki

A po trzecie te nieszczęsne przeraźliwie i nie mogące mieć jakiegokolwiek miejsca smarki które jescze nie zostały w jak najszybszym czasie usunięte aby sąsiad nie zauważył brudnego kolanka pozostały tylko do pięknej sesji zdjęciowej  dzisiejszego smutnego dnia kiedy to doszło do wyżej wymienionej sytuacji 

Kolanko w jak najszybszym a wręcz błyskawicznym czasie zostanie naprawione uszczelnione spasowane lepiej niż fabryki i to takim akcentem pożegnany  jakie kolwiek nieznośne zdjęcia na naszym forum a dokładnie brudnego zasmarkanego brzydkiego kolanka 

Zmarnowałem 2 minuty życia ale
Się trochu uśmiałem ; D

[Bison]

No, i tak trzymaj. Może ten dowodzik ci odpuszczę 

[kamil199402]

Dobrze Panie władzo  ta sytuacja nie będzie miała więcej miejsca 

[Maliniasty]

Załóż tam inny rozmiar uszczelniacza.  Ma być chyba 4x40 a załóż 5x38

[andree]

Kamil, daj tam 2 oringi uszczelniające (zmieszczą się), najpierw wytrzyj do sucha to wgłębienie na oringi, włóż je, końcówke kolanka lekko posmaruj towotem, co by przy wkładaniu nie poprzesuwać oringów, i powinno ładnie uszczelnić, ja tak w Cezetach dawałem i było wszystko Ok  ,

..chyba że masz kolanko włożone pod kątem, nie w jednej linii z tłumikiem, to może jeszcze troche puszczać, ewentualnie jak jest kolanko za krótkie, w tedy dodatkowo silikon

[Pawand]

Tak, jak Malina radzi. 4,5x40, albo nawet 5x40 ( nie próbowałem, ale niektórzy zakładają) zamiast standardu. poza tym powinien to być oring odporny na oleje i wysokie temperatury. Jak dasz dobry poślizg i ostrożnie będziesz składał to się wszystko zmieści. Sprawdź też, czy tłumik nie wchodzi Ci za daleko na kolanko. Wtedy też tak sie dzieje.

[Maliniasty]

Ważne tez czy masz w tym miejscu kolana wytarte, jeśli tak ciężko będzie to uszczelnić

[holger RIP]

Nie zwróciłem uwagi czy gdzieś o tym pisałeś,jednak jak nie to warto wyczyścić tłumiki w środku,przy okazji wymiany oringow wymienić także przekładki wkładów wydechu.

[kamil199402]

Tłumiki kolano i orongi są nowki . Wkłady kupowałem drugie nowe tak jak powinny być do wersji 638.0 .

Nie ukrywam ze pasowanie prawej strony czyli prawego kolanka i tłumika szło oporniej niż lewej i być może jest ciut większa szpara niż w lewym bo są delikatne katy ale rozbiorę wyczyszczę zmienię orongi w ostateczności coś będę uszczelniał jakimś silikonem ewentualnie .

Tylko z prawego więcej idzie tej mazi i ciekawe jak to będzie wyglądać jak to wszystko idzie w tłumik chociaż może
Nie będę dramatyzował .. muszę zrobić większa trasę taka 50km-100km i wtedy zobaczę końcówki . Myśle ze po większej trasie jest i inna temperatura wiec i lepiej będzie spalał i może trochę wypluje tego z tych tłumików .

Mimo wszystko prawa końcówka póki co jest bardziej przykopcona ale to Jawa i dopiero tylko 51km na liczniku...

[grześ350]

No niestety jeśli chodzi o to zabrudzenie w jawie zawsze na prawym tłumiku jest większe, ten typ tak ma 

[killler]

zrób z 2-3 tysiace i wtedy zobacz co bedzie, zrobiłes 50km wiec nawet nie ma kiedy sie to wygrzac i wypalic


mój patent na uszczelnienie połączenia kolanko-wyfuk, smarujesz w tłumiku grubo reinzosilem wkładasz 2 oringi znów smarujesz, bierzesz mały turystyczny palnik podgrzewasz od srodka masę wraz i wsuwasz kolanko, zazywczaj tak robie i zawsze jest sucho

[SofCHJanek]

Co do kapana z wydechu to... można wyje... mandat za to. K.. Panu się coś leje? A to przegląd przeszło takie?....

[Karolek]

Porządnie przegonić i kapać przestanie.

[kamil199402]

Się usraliscie tych mandatow  zanalezli się przepisowcy z greenpeace   

[xaff]

Jak by nie patrzeć, to kapiąca Jawa i tak jest bardziej "green" od czegokolwiek nowego.

[kamil199402]

Coś w tym jest ....

Pierwsze odczucia po je¼dzie Jawą 350 TS

Zaczęty przez radziu90 Opowieści warsztatowe

Bilans po zimie czyli pierwsze 1000 km na jawie w tym roku.

Zaczęty przez Jawsim Opowieści warsztatowe

Bardziej kopci na prawy cylinder

Zaczęty przez bankowski9940 Szybka interwencja

Jawa 350 Delux 634 6v pierwsze ładowanie akumulatora

Zaczęty przez janekxdzony Elektryka

Skręcanie głowic cylindrów i krociec . Co pierwsze

Zaczęty przez kamil199402 Szybka interwencja