Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jawolotmen]

U mnie luz jest znaczny, przy zbyt gęstym oleju też będzie zgrzytać.

Dobra, kontynuacji tego nie będzie. Moją przekładnię obejrzał dobrze mi znany mechanik z lat PRL, który robi bardzo dobrze do dzisiaj i ma wiedzę w małym palcu nie tylko o tak prostych silnikach jak nasze w knedlach.

Mi również nie zgrzytało na dobrym sprzęgle, ale zawsze było dupnięcie i pewnie będzie. Tak samo głośno mi wpadała 1 jak w japonii.

[Karolex]

Moje lekarstwo na zgrzytającą jedynkę to:
po odpaleniu silnika wciskam sprzęgło, dodaję gazu i puszczam sprzęgło, potem ponowie wciskam i wrzucam jedynkę. Nic nie zgrzyta.

[Rozztocz]

Z jedynką nie mam żadnych problemów. Jedynie ta wypadająca czwórka.
Dziś lub jutro dobiję wałek główny i zobaczymy czy to pomoże...

[ForesT]

A ja Wam powiem, na Valvoline 20w50 jeździło się dobrze. Jedynka miała lekkie stuknięcie. Zawsze po nocy, po odpaleniu gdy silnik pracował na ssaniu, wciskałem na chwilę i puszczałem klamkę sprzęgła, tak by tarcze się rozkleiły.
Przy ruszaniu było cicho.

[Rozztocz]

Laszlo masz browara u Maliny (jeśli będziesz).

Jednakże wymiana tarcz nie do końca pomogła...
Jest lepiej ale sprzęgło dalej się slizga. Popychacz z grzybkiem sprawdziłem, jest takiej samej długości jak w poprzednim silniku.
W wolnej chwili przełożę jeszcze "prawą" stronę sprzęgła i sprawdzę popychacz bez grzybka...

Ważne że z biegami znów jest ok.

[Rozztocz]

Jakieś pół godziny temu z niewyjasnionych dotąd przyczyn zerwał mi się łańcuch...

Prawdopodobnie rozpieła się spinka (kawałek znalazłem na ulicy). Na szczęście stało się to przy jakichś 30km/h ale koło zablokowało...
Skutki jak na razie to rozwalona osłona blaszana, jedna gumowa, wygięta tablica rejestracyjna i (chyba najwieksza szkoda) rozcięty pokrowiec siedzenia...

Ostatnio sprawdzałem naciąg i smarowałem łańcuch więc trochę dziwi mnie to że się zerwał...

Jutro dokładniejsze oględziny. Mam nadzieję że nic więcej nie znajdę...

[Matii-x]

Jakieś pół godziny temu z niewyjasnionych dotąd przyczyn zerwał mi się łańcuch...

Prawdopodobnie rozpieła się spinka (kawałek znalazłem na ulicy). Na szczęście stało się to przy jakichś 30km/h ale koło zablokowało...
Skutki jak na razie to rozwalona osłona blaszana, jedna gumowa, wygięta tablica rejestracyjna i (chyba najwieksza szkoda) rozcięty pokrowiec siedzenia...

Ostatnio sprawdzałem naciąg i smarowałem łańcuch więc trochę dziwi mnie to że się zerwał...

Jutro dokładniejsze oględziny. Mam nadzieję że nic więcej nie znajdę...

Ja ostanio jeździłem to się spinka otworzyła i każdy pomyśli łanchuch poszedł a ja powiem że  łanchuch został na swoim  nawet nie zauważyłem że nie mam spinki jak otworzyłem dekiel i przy przeglądzie zapłonu sobaczyłem że nie mam kompletniej spinki 
Rozztocz wież coś na temat imprezy w Zamościu bo radio słuchałem ale do końca nie wysłuchałem i nie wiem  kiedy i co  ?

[Rozztocz]

Jakiej imprezy? nic nie wiem ale mogę się dowiedzieć...

[Jawolotmen]

To ja mam jaja z łańcuchem, bo u mnie spinki nie ma, ktoś go skuł chyba. Jak wywaliłem silnik to musiałem ręką łańcuch przekładać, żeby nadwozie przestawić, bo nie było jak tego łańcucha rozpiąć.

To szkody niezłe zerwanie narobiło.

[Maliniasty]

To szkody niezłe zerwanie narobiło.

Noooo u mnie dodatkowo połamało zadupek, rozcięło pokrowiec na wędki i jedną połamało, ale plecy uratowało. Z tym ze ja miałem 60 km/h

[Strażak]

Mi przy ok 80/90 km/h zmieliło całą osłonę, wygięło mocowanie kierunku, pobiło go, potłukło lampę z tyłu i to co zostało z łańcucha poleciało w siną dal

[Turbo]

To szkody niezłe zerwanie narobiło.

to mi kiedyś przy 120km/h zerwało łańcuch i tylko pogięło metalową osłonę i porysowało rurkę od kierunku

[TOMMI]

To i ja gorszy nie będe podczas jazdy na wiosenny i wyprzedzaniu piotrexa posiekało mi łańcuch razem z lampą, błotnikiem, osłoną łańcucha ,nową tablicą, migaczem i zadupkiem, ot tak bo żle założyłem zapinke

[Rozztocz]

Ja zapinkę miałem dobrze założoną. Ale nie wiem czy jak wyprowadzałem moto z garażu nie rozpięło jej o osłonę (coś mi ocierało przy cofaniu)...
Tak czy siusiak dzisiaj zakładam drugi łańcuch i wywalam (bo się póki co nie nadaje do ponownego użytku) osłonę...

[Zysiu]

A jak sprzęgło chodzi? Bo Malina coraz bliżej

[Rozztocz]

Zysiu lepiej, ale przy wymianie łańcucha wrzucę jeszcze krótszy popychacz, bo minimalnie jeszcze ciągnie...

[Rozztocz]

No to tak.
Łańcuch i przednia zębatka nowa. Tylną też zmieniłem, ze względu na to, że był już luz na łożyskach (drugą miałem gotową).
Także napęd mam praktycznie "brand new" a łańcuch to jest nawet "new old stock".
Wiem, dostanę za chwilę joby, ale założyłem bez osłony (po prostu nie mam drugiej)

Sprzęgło jest już w 98% ok, wywaliłem kulkę z pomiędzy popychaczy. Wykumałem też, że mam krótszy wałek i chyba jeszcze podmienię popychacz, żeby "nożny półautomat" też działał...

Dzisiaj jeszcze wymieniłem jedną świecę (tak w ogóle to chyba nówki założę bo gdzieś słyszałem, że starych świec po remoncie nie powinno się zakładać bo przy dużej kompresji będzie gubić iskrę...) bo padła na prawym garnku i podregulowałem gaźnik (świece były mocna kawa z 3łyżeczek bez żadnego mleka, ba nawet bez cukru).

Docierania ciąg dalszy...

Aaa nie mogę znaleźć prędkościomierza który by chociaż normalny przebieg nabijał... Ehhh. Na razie jeździ trzeci, jeszcze kilka sztuk mam, może któryś zadziała...

[Rozztocz]

Trochę się w tym temacie mało działo, bo z czasem krucho. Po stopnieniu ostatnich śniegów postanowiłem zrobić porządek ze sprzęgłem i przygotować smoczycę do sezonu.
Po rozebraniu wczoraj lewej strony okazało się po dokładniejszych oględzinach, że kosz sprzęgłowy nie śmiga w jednej osi z zębatką na wale.
Dokładnie pomierzyłem co i jak i okazuje się że brakuje jakieś 2mm.
Podkładka pod koszem jest, ale jest za cienka. Ma 2,7mm.
Dzisiaj przed pracą poszukiwałem bezskutecznie podkładki 2mm lub 4,7mm. Skończyło się na wizycie u tokarza.
Postój póki co do środy/czwartku przyszłego tyg.

Wydaje mi się, że przez tą różnicę mogłem mieć problemy z ustawieniem sprzęgła.
Jak będę składał całość to wrzucę nowe tarcze (epokowe) i zobaczymy jak to będzie się zachowywać...
Niby 2mm a jednak różnicę widać gołym okiem:

[gustaw]

Nie wiem jak w ts i cz ale ja w swojej 354 znalazłem kilka różnych tulei  do kosza, chodzi mi o dlugość właśnie, popatrz u siebie w tulejach bo może też są innej długości. Popatrz może coś się zmieni.

[grześ350]

W TS kosz opiera się o podkładkę więc tuleja nie ma z tym nic wspólnego 

[Rozztocz]

W TS kosz opiera się o podkładkę więc tuleja nie ma z tym nic wspólnego 

Dokładnie.
Pomierzyłem też taki sam zestaw (kosz 634 w silniku 638) w drugim silniku który mam aktualnie rozgrzebany i powiem szczerze, że sytuacja jest taka sama. Ta sama odległość.
Wydaje mi się, że oprócz tulejki trzeba też zakładać inną podkładkę przy podmiance kosza w silnikach 638.
Nie pamiętam, bo dosyć dawno przekładałem kosz z 634 do 638 ale gdzieś mam stary TSowski kosz i spróbuję go tak próbnie założyć zobaczyć czy będą różnice czy będzie się kosz z zębatką zgrywać

[marian]

Widzę coraz więcej różnic przy przekładce sprzęgła.Niedawno był temat o zębatce na wale a teraz podkładka.Będę musiał rozbierać lewą stronę aby założyć ślimak obrotka to zobączę czy u mnie jest w lini kosz z zębatką.

[Karolek]

W TS kosz opiera się o podkładkę więc tuleja nie ma z tym nic wspólnego 

Dokładnie.
Pomierzyłem też taki sam zestaw (kosz 634 w silniku 638) w drugim silniku który mam aktualnie rozgrzebany i powiem szczerze, że sytuacja jest taka sama. Ta sama odległość.
Wydaje mi się, że oprócz tulejki trzeba też zakładać inną podkładkę przy podmiance kosza w silnikach 638.
Nie pamiętam, bo dosyć dawno przekładałem kosz z 634 do 638 ale gdzieś mam stary TSowski kosz i spróbuję go tak próbnie założyć zobaczyć czy będą różnice czy będzie się kosz z zębatką zgrywać

Ostatnio zmieniałem sprzęgło i tulejka i podkładka w obu silnikach jest taka sama, nie ma żadnej różnicy jedynie są inne zębatki na wale.

[holger RIP]

Jak silnik prawidłowo złożony ,to sprzęgła pasują zamiennie w silniku 638,inna jest tulejka z rowkiem:-)

[STÓWA]

Ostatnio zmieniałem sprzęgło i tulejka i podkładka w obu silnikach jest taka sama, nie ma żadnej różnicy jedynie są inne zębatki na wale.

Tulejka kosza jest inna dla sprzęgła tzw. cezetowskiego i jawowskiego .Różnią się średnicą zewnętrzną.W każdym silniku przy montażu sprzęgła należy sprawdzić osiowość zębatek. W celu wyregulowania tejże stosuje się specjalne podkładki o różnych grubościach. Trzeba tylko wziąć pod uwagę to że kosz  sprzęgłowy musi przesuwać się na tulei więc musi być lekki luz i automatycznie odchyłka ale w obie strony a nie w jedną. Odchyłka ta to różnica pomiędzy wysokością tulei a gniazdem tejże tulei w koszu sprzęgłowym. Swoją drogą to łańcuszek też nie jest na sztywno spasowany z zębami  więc i on może przenieść jakąś minimalną(zaznaczam MINIMALNĄ) nieosiowość.