Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jawaczeska350ts]

Dlaczego jak chcę zmienić bieg za pomocą półautomatu to czasami jest tak że dźwignia mi przeskakuje i ustawia się do odpalania.

[Rozztocz]

masz już zużytą sprężynę wypychającą kopnik w pozycję do zmiany biegów albo przy zmianie biegów wciskasz kopnik do środka...

[Zmiennik]

Wałek od biegów też może być zużyty (wytarty).

[Rozztocz]

Obstawiał bym na kołnierz wałka trzeba go delikatnie stoczyć i będzie git.

Rozwiń swoją myśl. Bo jakoś nie wiem o którą część wałka Ci chodzi...

Ja bym zaczął od sprężyny, najmniej kosztowna wymiana a jak pomoże to po co robić coś jeszcze?

[Rozztocz]

Ostatnio kolega krzychu stąd miał ten sam problem tylko że jemu i na sprzęgle zmieniało się w kopke i na półautomacie i ztoczenie pomogło poprostu trzeba stoczyć część która dolega do dekla wtedy wałek bardziej sie wysunie i problem zniknie poza tym miałem tak samo w swojej

A wymieniałeś sprężynę?

[Rozztocz]

Nie

Myślę że gdybyś wymienił sprężynę to byłoby po problemie. Szybko i tanio...

[krzychu9412]

miałem tak tydzień temu dałem do stoczenia wałek i jest ok, maks 2mm! więcej info na pw

[Rozztocz]

Ale czemu to ma służyć. Co wałek się zużył i średnica się powiększyła? Chłopy dajcie spokój, bo zaczynacie od d*py strony...

[Marcin_93]

Wałek się zużył ale nie ten. Zużył się wałek z zabierakiem.
Od środka ten rowek się wytarł i przeskakuje na kopkę. Stoczenie kołnierza pomoże ale tylko na chwilę, później będzie dalej to samo. Rzeźbienie w gównie wg mnie. Gra nie warta świeczki.
Wymieniasz oba wałki i masz spokój na kilkadziesiąt tyś. km. No chyba że walisz przy zmianie biegów w kopkę z bardzo dużą agresją to tak długo nie będzie

[Mathini]

Roztocz wytłumacze Ci to, co przekazałem chłopakom. Na wałku masz kołnierz, który w pozycji biegów dobija do lewej kapy, trzeba stoczyć ze 2mm tego kołnierza tak, żeby w pozycji biegów wałek wysuwał się bardziej w lewo i analogicznie lepiej zazębiał się z wybierakiem. Przy przerzucaniu na rozruch trzeba po prostu trochę głębiej wcisnąć wałek, ot całe konsekwencje tego czynu

[Jawaczeska350ts]

Jak się wymienia tą sprężynę bo nie bardzo wiem bo jeszcze nigdy przy jawie grzebałem.

[Strażak]

Miałem tak samo, i NIE stoczyłem wałka tylko jak Janecek przykazał, wymieniłem sprężynę, działa jak fabryka chciała.

[Rozztocz]

Roztocz wytłumacze Ci to, co przekazałem chłopakom. Na wałku masz kołnierz, który w pozycji biegów dobija do lewej kapy, trzeba stoczyć ze 2mm tego kołnierza tak, żeby w pozycji biegów wałek wysuwał się bardziej w lewo i analogicznie lepiej zazębiał się z wybierakiem. Przy przerzucaniu na rozruch trzeba po prostu trochę głębiej wcisnąć wałek, ot całe konsekwencje tego czynu

Dzięki Mathini za wytłumaczenie. Jakoś nie mogłem sobie tego wyobrazić.
Jednakowoż upierałbym się nad najprostszym rozwiązaniem czyli wymianą sprężyny wypychającej wałek...
Dopiero jak to nie pomoże toczyć bądź wymieniać wałki...

Jazda Próbna po remoncie :)

Zaczęty przez £opian Mechanika

Jazda ekstremalna : Jawa na autostradzie/Jawa w górach

Zaczęty przez Yabaman « 1 2 ... 7 8 » Eksploatacja

Prawo jazda - z a2 na a

Zaczęty przez pedro95 Szybka interwencja

Jazda bez mieszanki 472. 6

Zaczęty przez TomekC Mechanika