Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[TomekTS350]

Dzięki jeżeli chodzi o sprzęgło nożne, to nie mam go, wywaliłem ten wodzik co naciska na automat sprzęgła, był kiedyś prostowany i w ogóle widać że już jest wytarty, wywaliłem go bo przypuszczam że były by problemy z wyregulowaniem sprzęgła, albo by mi nowy automat wykrzywiło, co do szarpnięcia podczas zmiany biegów to go nie ma, tylko jak rozpędzę motor na biegu i wbijam wyżej to jak puszczam sprzęgło po zmianie to motor rwie do przodu, przy zmianie nie ma szarpania.

[marian]

Ja też nie mam tego noznego sprzęgła.Nie było odkąd kupiłem ten motocykl i nie mam zamiaru tego zakładać.
Może ci z opóźnieniem odbija sprzęgło .

[killler]

czasem sie przydaje, nie zawsze ma sie zapasowa linke w trasie

[TomekTS350]

pobawię się z regulacja sprzęgła, musze jeszcze gaznik wyregulować, wczoraj i przed wczoraj śmigała ładnie, a dzisiaj ja jej gazu to troche przerywała załapała i na wysokich już ciagła ładnie, mam moto na dotarciu a iglice patrze mam na najniższym rowku, czyli za dużo powietrza bierze, a paliwo mam na 2 obroty śrubkę wykręconą, albo jeszcze zapłon do regulacji.

[von_Majzel]

mam moto na dotarciu a iglice patrze mam na najniższym rowku, czyli za dużo powietrza bierze, a paliwo mam na 2 obroty śrubkę wykręconą, albo jeszcze zapłon do regulacji.

Narracja potokiem świadomości ... wow =D
Uno - powierza silnik tyle weźmie ile mu przepustnicy gazem otworzysz . Ile do tego paliwa będzie leciało - to regulujesz spinką iglicy . Im IGLICA wyżej tym paliwa więcej . Jak IGLICĘ obniżysz to paliwa poleci mniej , bo ona bardziej gniazdo przytka .


Śruba regulacji składu mieszanki na niskich obrotach - ta "śruba ze sprężynką"  ma być wykręcona  na dotarciu 0,5-1 , po dotarciu 1-1,5 obr . Tak fabryka podaje . -2 obroty to dość znacznie zubożona w paliwo mieszanka .

[TomekTS350]

grzechotanie pod pokrywą sprzęgła, co to może być? nie jest to bardzo głośne ale słyszalny grzechot, rozbierałem sprzęgło kosz nie ma luzów zabierak tez ok zresztą jest nowy czeski, i oring także nowy. Mam 3 podejrzenia. A i po wciśnięciu sprzęgła na luzie grzechotanie lekko się wycisza, a gdy puszczam grzechoczę.

1. wylatany docisk ?
2. wałek obrotomierza ?

jakieś pomysł? morzę ktoś się już z tym spotkał?

[von_Majzel]

Łańcuszek sprzęgła już luźny i trze o karter ? To chyba najczęstsza przyczyna =]

[TomekTS350]

łańcuszek wstawiłem nowy, co po 2 dniach by się wyciągnął, i po 25 km??? dziwne, sprawdzałem go jest napięty zresztą nowy czeski za 40 zł nie ten za 15zł.

łańcuszek sprzęgłowy odpada - jest ok nowy czeski przejechał 25 km.

[muczos]

Poluzowała się nakrętka od zabieraka?

[marian]

Poluzowała się nakrętka od zabieraka?

Ja bym to sprawdził bardzo prawdopodobne.Jaka podkładke zabezpieczającą tam dałeś,zwykłą czy taką "ulepszoną" ?

[TomekTS350]

ok, sprawdzę to, może się obluzowała. A teraz całkiem z innego tematu dodaję rysunek

ta rurka jest z gaznika jawy 350 ts wchodzi ona pod dyszę, pytanie brzmi co jeśli tej rurki nie mam w gazniku? ma to wpływ na regulację gaznika lub na prace silnika ? bo odpalac odpala bez problemu.

[Koles833]

To rozpylacz- dzięki niemu paliwo jest rozpylane na malutkie cząsteczki i  lepiej miesza się z powietrzem a przez to mieszanka jest lepiej spalana. Co do ustawienia gaźnika to nie mam pojęcia nigdy się nie spotkałem żeby brakowało tego elementu.

[TomekTS350]

dzięki za odp mam ta cześć więc ją zamontuję, kiedyś nie było jej wcale ale teraz załatwiłem tą rurkę i ja wstawię

[marian]

Czyli ze nie masz części 12 lub 13 ? Z obrazka w tym temacie:
http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/regulacja-gaznika/

[TomekTS350]

tam marian nie miałem rurki nr13, już jest zamontowana reguluję gaznik ale jawa na wyższym obrotach podczas jazy przerywa i dopiero jedzie, może dlatego że jest na dotraciu i miesznka 1:30 i rzyga z wydechów olejem, ustawienie iglicy na najwyższy rowek nic nie daje na środkowy trochę lepiej, pocisnąłem trochę jawie do 80km\h na 2 biegu idzie bez problemu i nawet by 100 zrobiła według licznika, ale do 80 idzie przerywa i ciagnie dalej. ustawiłem iglice na środkowy rowek, ale ustawienie śróbki od mieszanki na pół obrotu wykręconą nic nie daje moto muli wykręciłem na 1,5 do 2 dopiero jezdzi jak należy, a jest na dotraciu czyli nie może być ustawiona na 2 obroty, ale tak jezdzi dobrze... hmm może komora pływakowa do regulacji??? może tam sie nie zgadza poziom paliwa? po pierwszym odpaleniu moto chodziło ładnie bez mulenia. jutro ponowna regulacja zapłonu i zobacze co będzie się działo.

[von_Majzel]

Jak zalewasz silnik dodatkowym paliwem i olejem to trochę musi zmulić , taki urok dwusuwa . Najważniejsze pierwsze 200-500 km - potem już trudniej przegrzać i można zejść z takich bogatych mieszanek . Najlepiej jakbyś miał termometr , wtedy to pięknie widać kiedy silnik nagle nie daje tyle ciepła . Docieranie kończy się po 2500 km , wg książki . Pamiętaj o wymianie oleju w skrzyni po 500 km , jeśli dawałeś tam nowe elementy - one się też docierają tam .

[marian]

Tak jak majzel pisze.Pierwsze 200-500 km nie żałuj oleju ani paliwa.ja pierwsze 200 zrobiłem na 1:20 później jakieś 300 na 1:30 teraz na 1:40.Potem możesz iglice opuścic na srodkowy rowek.Poziom paliwa wypadało by też ustawić.W tym linku co ci wczesniej podałem jest wszystko opisane.Ustaw tak aby 11mm było z zanurzonymi pływakami.
To przerywanie to może tez być troszke wina zapłonu ja akurat jeżdże na hybrydzie tzn zapłon tranzystorowy podpiety pod przerywacze ale jak to odłacze to tez jeździ lecz własnie słychać ze wypadają zapłony.

[TomekTS350]

Siemanko, ustawiłem zapłon na nowo i jawa już nie przerywa, jest już dobrze, paliwko w komorze ustawione. jest w porządku chyba przewrażliwiony jestem, dotrę ją to dopiero będzie jezdziła jak powinna najważniejsze że jezdzi płynnie z każdego biegu przyśpiesza, a na sportowo jej i tak nie mogę teraz pałować, raz że jest na dotarciu a 2 że za dużo kasy w to poszło żeby szosowo turystyka pałować na sport w poniedziałek malowanie boczków i błotnika i jawa ukończona

[TomekTS350]

Siema, jawa chodzi juz pięknie nie zamula, jest problem chyba z koszem sprzęgła bo przy wrzucaniu 1 biegu i wysprzęglaniu szarpie motorem, sprawdzałem sprzęgło oring nowy tarcze ok ale na pokrywie jest wytarte od tarcz sprzęgłowych chyba wystają z kosza i haczą o pokrywe... sam już nie wiem co to. ?

[muczos]

A wcześniej było wytarte? Bo w przeszłości mógł się odkręcić kosz i wtedy obtarło. U mnie też szarpie ale bardzo rzadko i tylko wtedy gdy odpalam zimny silnik i ruszam, po ponownym wysprzęgleniu już jest ok.

[TomekTS350]

tak juz pokrywa była obtarta, ale ta pokrywa jest mojego kumpla, i kosz haczy przy ruszaniu chyba i nawet jak ciepły jest silnik to też szarpie.

[TomekTS350]

rozbierałem kilka krotnie już sprzęgło w jawie, i nie potrafie zdiagnozować co jest nie tak, jawa cały czas szarpie przy ruszaniu, jedno co zauważyłem i jest to za każdym razem wykonalne, to bardzo powoli puszczam sprzęgiełko i delikatnie dodaje gazu prawie że odpycham sie nogami, dopiero jawa nie szarpie i ruszy płynnie. ostatnio miałem problem z jawą że po wyżej prędkości 120km\h jawa tak jak by zamulała i zwalniała, sprawdziłem ten korek wlewu paliwa jak koledzy radzili, powiększyłem otworki w nim i problem nie ustał, wyczyściłem kranik był syfu od zaje..nia ale to też nie to, wyregulowałem poziom paliwa w komorze pływakowej też nic, no może troszeczkę lepiej ale też zamulała po czasie, aż dziś patrze na swój filtr paliwa było w nim trochę farby z baku i syfu, ale przepływ miał, a dwa to że był ogromy założyłem maluteńki filterek paliwa jak do komarka, odpalam jawe no i jadę rozgrzałem ją no to mysle czas sprawdzić i dawaj jej po garach dostała do 120 wrzucam 4 bieg i lece dalej i zero mulenia i zwalniania jawa na obrotach ciągnie dalej jak oszalała nie wiem czy to dlatego że filtr paliwa taki wielgachny czy co, i czy to miało jakiś wpływ na to ale widocznie miało bo całkiem inny motor z tym małym filterkiem. problem rozwiązany, a przxy okazji to zrobiłem jawą ponad 500 km i wszystko gra motorek świetnie sie zbiera elastycznie przyspiesza itp ogólnie jestem zadowolony z remontu który przeprowadziłem i nie żałuję. kupiłem sobie nawet elektroniczny termometr od skutera żeby widzieć ile temp mają cylindry w jawie zawszę to coś pokaże i wiem kiedy jej odpuścić, myśle że dzieki temu przetrwa te upalne dni chodz i tak mało jeżdżę w te upały. Pozdro

[marian]

Z tymi filterkami to róznie bywa.

[TomekTS350]

Cześć, w końcu odnalazłem problem szarpania mojej jawy, kupiłem nowy wybierak sprzęgła do ts 350  ze sklepu 4motor ponoć czeskie części sprowadzają, ok to była wina tego nowego zabieraka, założyłem zabierak stary z lekko rozkalibrowanymi frezami które wchodzą na wałek główny skrzyni biegów, ale działa i już nie szarpie, okazało się że stary trup jest lepszy

[mostasz]

One zachodzą mułem i trzeba wymieniać - najlepszy jest ten wielgachny od malucha - ma podobny przepływ co jawa - maluch pali 6 - 7 / 100 km, jawa 5 ale jak jej pociśniesz do 120 to też te 6 połknie

Usprawnienie skrzyni?

Zaczęty przez bakczysaraj Modyfikacje / Usprawnienia

Usprawnienie bębnowych hamulców. Czy aby na pewno?

Zaczęty przez Marcino666 Modyfikacje / Usprawnienia

Odpalenie silnika Jawa CZ 175

Zaczęty przez pyzialdo Elektryka

chłodzenie silnika Jawa 250

Zaczęty przez elkinio Modyfikacje / Usprawnienia

Usprawnienie etz 150 czyli Jikov 283800 w DDr-ku :P

Zaczęty przez Marcin_93 Modyfikacje / Usprawnienia