Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[blackrain720]

Witam, w moje ręce wpadła Jawa 354.03 ze skręconym widelcem,  po upadku. Czy mógłby mi ktoś wyjaśnić jak takie coś naprawić ? Może wystarczy tylko poluzować śruby i wyprostować, a może jest to nieodwracalne i trzeba wymienić amortyzator ? Z tego co wiem to była wywrotka przy 20 km/h. Kierownica prosto, a koło skręcone lekko w prawo.

[muczos]

Możesz spróbować przestawić na śrubach. Poluzuj półki i oś koła i przestaw żeby było prosto. A jak nie da rady to trzeba będzie sprawdzić czy lagi są proste

[Adamu2T]

Jeżeli lagi okażą się krzywe,to do prostowania idealna jest prasa balansowa.

[gustaw]

Przód pracuje poprawnie?? Jeśli ccesz sprawdzić czy lagi sa proste to poluzuj śruby i postaraj się obrócić lagi. Jeśli będzie laga obracać się z taką samą siłą to powinno być ok.

[blackrain720]

Przód pracuje poprawnie, koło tylko skręcone. Spróbuję tak jak mówicie, poluzować śruby i wyprostować.

[darth michu]

Cześć.
Jestem nowy na forum, ale mam taki sam problem ze swoim zaprzęgiem. Proszę o porady co do ustawienia przedniego koła...
A próbowałem już
- poluzowanie wszystkich śrub (koło, błotnik, kapsle na teleskopach, nakrętka na osi skrętu kierownicy (ta duża 40)
- kolejny krok demontaż koła i błotnika
- ...i nic, może delikatnie udało się poprawić przez dźwignię,
 Obawiam się konieczności rozebrania całej głowicy przedniego zawieszenia.... Może miał już ktoś taki problem , a odkręcił o jedną śrubę więcej ode mnie.....

[Yabaman]

Tak jak Koledzy radza powyzej, chyba trzeba bedzie wyjac lagi i sprawdzic czy nie sa krzywe, wyprostowac lub ewentualnie wymienic.
A jesli chodzi o sposob "na szybko" to proponuje zdjac przedni blotnik i gleboko wjechac przednim kolem w jakas nieodksztalcajaca sie szczeline (na przyklad miedzy dwa slupki ogrodzeniowe lub miedzy dwa betonowe bloki). Po dodatkowym zabezpieczeniu obreczy deskami lub sklejka powinno dac sie ustawic kolo i kierownice na prosto. Szczerze mowiac nie stosowalem nigdy takiej metody w zaprzegu ale gdybym mial skrzywiony przod to sprobowalbym.

[Jawolotmen]

Jeżeli lagi będą krzywe to zawieszenie przy hamowaniu będzie nieźle telepać. Dzisiaj miałem "przyjemność" odprowadzić koledze XJ6 po bardzo konkretnym dzwonie. Sam motocykl znosiło na prawo i stała korekta jazdy była konieczna, a przy hamowaniu ze względu na krzywe lagi - kierownica wbrew mojej woli na lewo i prawo.


Raz też miałem skręcony widelec, tak jak w rowerze przekręci się kierownica. Zluzowałem nakrętki półek, koło między nogi, prostowanie i motocykl jedzie prosto po puszczeniu rączek nie wymaga korekty jazdy, magiczne przesunięcie w prawo też znikło. A żeby wygiąć lagi to trzeba konkretnego dzwona, naprawdę.

[Tomek]

Ja przy składaniu zawsze zostawiam lekko zluzowane śruby dolnej półki i osi koła. Później wciskam hamulec, kilka razy wciskam zawieszenie do oporu i skręcam. Dotychczas nie miałem problemów z tym sposobem, motocykle jadą prosto

[all] Biegi nie wchodzą po upadku silnika

Zaczęty przez Gremlin Mechanika

jak naprawić prędkościomierz... od skody (z przebiegiem dziennym)

Zaczęty przez Crick Mechanika

Popękana owiewka z włókna szklanego - jak naprawić?

Zaczęty przez zlotaraczka92 Lakiernictwo & blacharka

Jak to naprawić ?

Zaczęty przez eryk13 Mechanika