Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[muczos]

Albo zębatka zdawcza jest zajechana na śmierć

[kubulec]

Ok wszystko dziala ojciec mi to wyregulowal pali jak milo Dzieki wszystkim za pomoc. Teraz tylko to odnowie wypoleruje i przemaluje. Zdjęcie dodam potem jak wróce do domu

[kubulec]

Mam problem z biegami . Niewiem jakim cudem ale Ojciec ni gada ze odpalam z luzu na 3 . Jak to ustawic na luz 0-1 czy jak to tam. 2 sprawa udalo mi sie wrzocic 2 bieg . Tylko po rozpedzeniu sie jade szybciej ale po pewnym czasie tak jakby zwalnia i znow przyspiesza.

[killler]

nie masz tam w okolicy kogos w temacie ?poustawial by ci wszytko wyregulował przejechal i zobaczył co jest. bo tak przez internet ciezko stwierdzic co jest nie halo i ciezko cos ci konkretnie podpowiedziec.skad jestes ?moze jakis jawer jest z okolicy to byscie sie ustawili i by ci to ogarnał

[kubulec]

Wszystko jest tylko mam problem z tym luzem przy 1 kiedy sie odpala. Pozatym Ojciec mnie juz wk*rwia . Mysli ze 1 raz siadne na motorower i juz bede umial wszystko.

To jak to ustalić zeby przy odpalaniu? na sam dól dac od zmiany biegów?

[von_Majzel]

To jak to ustalić zeby przy odpalaniu? na sam dól dac od zmiany biegów?

Ale żeby CO było przy odpalaniu ?? Ja chętnie bym coś doradził , ale chiny ludowe nie wiem o co chodzi w tym zdaniu ... =[

[Tomek]

Chodzi o luz? Dźwignia do oporu w górę i potem delikatnie w dół.

[beduin929]

  weź biegi wrzucal z na maksa wcisnietym sprzegle  i bez żadnego gazu . delikatnie puszczaj sprzegło i jak zaczyna brać (tzn. lekko ruszać) to wtedy gazu.jeżeli jedziesz  na dwójce na pełnym gazie to po pewnym czasie w gaźniku zaczyna brakować paliwa (czesto sie tak dzieje w jawkach ze źle ustawionym poziomem paliwa).
po chwili moto zaczyna przerywac zwalniac , troche naleci paliwa i znowu moto ciagnie. to pewnie to bo w jawkach ciezko dokladnie wyregulowac poziom paliwa albo brakuje jak sie jedzie na pełnym gazie albo sie leje z gaźnika. musi ci to ktos ustawic chocby metoda prób i błędów. cierpliwosći potrzeba mase

[kubulec]

Już sie nauczylem wszystko. Tylko problem z motorem. Podczas kazdy gasnie potem trudno odpalic z kopa i z biegu:/ Chyba trzeba bedzie ustawić gaźnik na niskie obroty. Mam jeszcze 1 pytanie. Otóż zauwazylem ze hamulec jest coś dziwny. Hamulec na tylnia opone. Jak go naciskam nke wraca czesciowo na swoje miejsce. Jak u was jest?? Piszcie jak zdjęcia trzeba czego to porobie.

[sagajev85]

U mnie w TSie odbija normalnie. A tak na serio musisz popatrzeć czy gdzisś coś się nie zatarło że nie odbija może linka moze beben hamulcowy narazie nogą se podciągaj pedal hamulca i tyle albo załóż jakas dodatkową sprężyne ktora za ciebie bedzie to realizować. Hmmm czemu mnie nie dziwi że ogar z silnikiem jawki nie pali hehe.

[Maskota]

Co do gaśnięcia to sprawdź jak leci paliwo z kranika, potem jak leci przez filtr. Jeśli masz zapchany kranik to musisz spuścić paliwo i odkręcić kranik od baku, i wyciągnąć z niego syf. Jeśli to filtr paliwa to musisz kupić nowy.
Wykręć dysze z gaźnika tą z lewej i z prawej i je przedmuchaj, zobacz w jakim są stanie i wkręć do oporu z powrotem.
Jeśli to nie to to musisz najpierw odkręcić kranik podpięty do gaźnika na ok.10s następnie zakręcić, odpiąć wężyk od gaźnika, odkręcić pokrywę komory pływakowej i zobaczyć jak odgięta jest blaszka, zobacz ile masz paliwa w komorze pływakowej i czy pływak unosi się czy leży na dnie. Jak chcesz zwiększyć ilość paliwa to odegnij blaszkę do góry jak zmniejszyć to do dołu. Przy okazji odkręć z pokrywki zaworek i sprawdź czy tam nie ma syfu, zorientuj się czy zaworek jest jeszcze dobry czy czas na nowy.
Zobacz też na jakim rowku masz iglicę. O dobrym korku wlewu z odpowietrznikiem i paliwem w baku chyba nie potrzebnie wspominam.
Jeśli to nie pomogło musisz wyjąć gaźnik i go wyczyścić. o tym znajdziesz już w internecie.
Co do hamulca to nie wiem czy tam masz linkę czy pręt. Jak linka to sprawdź jej stan, zobacz czy pancerz jest zaklinowany o bęben w takim rowku. Jak masz pręt to będziesz musiał chyba rozbierać bęben w kole, ale nie wiem bo ja ma linkę w Jawce. Jak możesz to porób zdjęcia i dokładniej to opisz. Poszukaj też na innych forach, dużo ludzi ma takie problemy.
Ja ze swoją też się dużo męczyłem, musisz się przyzwyczaić .
Życzę wytrwałości z tym sprzętem bo naprawdę warto.

[xepher]

A tak przy okazji. Silnik jest dławiony?
Króciec powinien mieć otwór kwadratowy, nie koło. Sprawdź długość kolanka. Jak co to przetnij.

Może niech kolega nie zaczyna od tuningu na początek. Jak nie wie co i jak to Ogarek zdechnie a chłopak dostanie białej  zanim go uruchomi. Jeżeli ci maszyna jeździ to lej i jedź, możesz podciągnąć sprzęgło, śruba do regulacji jest z prawej strony silnika, tylko nie kręć za dużo. Gaźnika i zapłonu lepiej się nie dotykać na początku, poczytaj i popytaj a później kręć. Tłumik faktycznie możesz sprawdzić, lubi się przytkać a wtedy moto nie ma ochoty jechać tak więc szmatka i długi szpikulec w dłoń, pucujesz na czysto a później składanko.

[von_Majzel]

Może niech kolega nie zaczyna od tuningu na początek.

Zgadzam się w pełni . Koledze Kubulcowi najpierw potrzeba tego :



Kupić/pożyczyć/ściagnąć . Potem przeczytać i nauczyć się . To bardzo pomoże .

[kubulec]

Ok na szczęście jak wspominałem Starszy mi pomoże tylko mu powiem co ma sprawdzić Zaraz pójde zdjęcia porobić.

[mostasz]

vonmajzel - brawo za pomysł
http://chomikuj.pl/atari_man/Dokumenty/Motorowery+ROMET+-+Obs*c5*82uga+i+Naprawa,101261822.pdf

[kubulec]

Ok poradzilem sobie z hamulcem przerobilem na sprezyne akurat miałem

Dzieki koledze za poradnik poczytałem i poczekam na Ojca sam nie bede brał sie za to.

[xPredatorx88]

kobulec, takie mały pytanie, gdzie jeździsz tym motorkiem? Ile masz lat? Może będziesz mógł zrobić prawko kategorii AM? Bo chyba nie jeździsz nim po drogach publicznych?

[kubulec]

Lat 17 a po drogach nie da rady jeździć. Gaśnie podczas jazdy ale to załatwie.

[kubulec]

Witajcie ponowie  Przepraszam że długo mnie nie było, ale cieszyłem się ogarkiem ( ).

Obiecałem zdjęcia złomu* znaczy motoru więc podaje 





Trochę kolorowy ale pomaluje się to.

Narazie mam inny problem odnośnie kopnika. Spadła mi sprężyna i nie odbija  .
Ktoś posiada zdjęcie jak to ma być i gdzie to się znajduje? Ojciec nie bawil się przy tym silniku (niewiem czy to wymówka i mu sie nie chcę  ) i dlatego też nie ma sie co dobierać bo coś zepsujemy jak niewiemy  . Ktoś poradzi co z tym zrobić??

EDIT: Odnośnie motorku są to stare zdjęcia. Stopka została naprawiona i motorek troche umyty

[mostasz]

sprężyna kopniaka jest w silniku w środku, jeżeli kopniak nie odbija to trzeba rozpoławiać silnik, a potem dobrze złożyć - nie jest to takie mega proste jak się wydaje,
jeżeli masz go w kolorze niebieski metalik to taki pozostaw - to najładniejszy fabryczny kolor

[kubulec]

Raczej kolor nie jest oryginalny posiada taką "mozaikę" i w niektórych miejscach farba jest popękana, nie widać na zdjęciach. Oczywiście bak idzie 1 do malowania bo nie pasuje estetycznie i jemu najwięcej odlazło farby

Jak rozgrzewac silnik w Jawie 350 TS?

Zaczęty przez modjo Eksploatacja

Przegląd co potrzeba do motoroweru

Zaczęty przez MaRaS Szybka interwencja

Problem z prądem w Jawie 634.7 (silnik od cz 12v)

Zaczęty przez Kutron RIP Elektryka

Silnik i zawieszenie z cz 472.6 w jawie 634

Zaczęty przez Rider350 Mechanika

Silnik 634 w jawie 638

Zaczęty przez pawlo300 « 1 2 3 » Szybka interwencja