Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[juhass]

No i z górki. Po wymianie padniętego- żelowego aku rodem z ups- a na tradycyjny mokry problemy się rozwiązały. Ładowanie znikome gdzieś do 2tys obr. a później około 7 i nieco ponad. Tak na elektronicznym regulatorze. Na poprzednim- mechanicznym kontrolka szybciej gasła, teraz na wolnych obrotach lubi się świecić. To normalne?
Sprawdzona cała instalacja, pododawane nowe masy (pod zegarami) i odświerzone połączenia. Pali od kopa. Gaźnik wstępnie wyregulowany- dokładniej zrobię to gdy sprawdzę zapłon (ściągałem stojan aby zmierzyć wirnik- mogło się poprzestawiać nieco).
Ciekawostka (przynajmniej dla mnie, chyba że coś mam tam "modzone"). Wiecie skąd się bierze masa na podświetlaniu obrotomierza i prędkościomierza? U mnie idzie po linkach

[Blenders]

6V ładuje od 1500 obr jak dobrze pamiętam.

Więc na wolnych tak jest.

Co do poprawiania Masy to możesz jeszcze dodać kablem do tylnej lampy i kierunkowskazów z tyłu.

Zlot JAWY ????!!!!

Zaczęty przez Johnny Turystyka, Spotkania, Zloty

[638] Wyciszenie Jawy

Zaczęty przez Tomek Mechanika

Silnik z jawy 350 ts do jawy 350 z instalacją 6V

Zaczęty przez Qenti Mechanika

Spalanie Jawy i WSK wydzielony z " Jakiej firmy opony do Jawy?? "

Zaczęty przez Strażak Eksploatacja

Części z Jawy CZ pasują do Jawy 350 634.7?

Zaczęty przez krzychu9412 Szybka interwencja