Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[gustaw]

Jako że i ja prowadzę renomowacje starego motocykla jakim jest pannonia TLF 250 to pozwole sobie w tym wątku pokazać jak sie zaczeło  i co jak i po kolei robię. 
A wieć wygrzebałem ja z ziemi była rozebrana na części więc duzo rzeczy zgniło lub zagineło.Tak ja przywiozłem:


to jak juz poskładałem to co miałem czyli niewiele



to juz po mały skompletowaniu części i pomalowaniu podkładem niektórych elemetów:

[gustaw]

A tu jeszcze filmik szkoda że telefonym robiony:)
[img width= height=]http://img532.imageshack.us/img532/2430/mov00236dc6.flv.th.jpg[/img]

[Mienki]

no kawał roboty juz odwaliłes n ie powiem jest niezle....
P.s renowacja nie renomowacja...

[SZAJBUS_SzeF]

Kuzyn mojego kolegi ma panonie. Stoi w pywnicy prawie kompletna. Dużo roboty by przy niej nie było. Jednak ten typ nie chce jej sprzedać a nic z nią nie zamierza robić 

[gustaw]

kurde zawsze myśałem że renomowacja...      <mur> <mur> <oops>  głupi mi:(( a da sie zmienić tytuł wątku??

[Mienki]

da sie napewno..

[alan666888]

3mam kciuki za ciebie abyś sie nie poddawał bo trzeba być twardym jak h**.

[EWA_21]

3mam kciuki za ciebie abyś sie nie poddawał bo trzeba być twardym jak h**.

jak co? jak hak? to się zgodzę :> <lol>

[_Wujek samo Zło_]

Błehehehehe


Nowomoda na starocie nastała nie ma co....

Kiedyś jak byłem piekiejszy i młodszy to takową posiadałem. No może stan był ciut lepszy bo jeżdziła. Fajny motocykl w sumie. Zegarek chodzi w drugą strone i oryginalny wskażnik biegów.
Silnik wolnoobrotowy. Jak się już rozpędzi do 60 to się człowiek cieszy, jak masz 70 to w niebo wzięty, 80 wiesz że jest super, przy 90 nie ma żadnej różnicy czy z górki czy pod górke, po piachu czy po asfalcie jak sie rozbuja to trzyma prędkośc....
przy 90 to już tez słychac wir w zborniku
nie ma co wesoły motocykl- tylko troche pijaczyna na paliwo .

Nadal jestem młody (tak czuje się przynajmniej)

z pięknościa nie wiem, nie jestem narcyzem
A Panonie to chętnie do garażu bym ponownie przygarnął           

[j@wa]

Gustaw zakup sobie nowy numer (1/2008) Automobilisty. Tam jest opisana historia Pannoni i zdjęcia odrestaurowanego egzemplarza,mmmm palce lizać.  <thumbup>

Powodzenia w pracach.

[gustaw]

własnie słyszałem ze jest musze go miec!! Dzieki  <cheers>

[Mienki]

gustaw moze ci sie przyda....

http://www.forum.hoffman.auto.pl/

tylko wolnej strefy nie opuszczaj...

[gustaw]

juz tam jestem <thumbup>

[fizyk0]

Miałem kiedyś dużo części do Pannoni w tym takie perełki jak nowy wał i nadwymiarowe węgierskie tłoki (chyba z 2 sztuki niestety bez pierścieni ale te można dorobić ze sferu), ale mogę dać CI namiar na gościa który regeneruje wały i ma chyba jeszcze z 10 nowych tłoków do Pannnoni.Ga¼nik widzę masz nieorginalny, jak chcesz też wiem kto ma oryginał.Ja posiadam jedynie głowicę i ksero katalogu części.Jeżeli jestes zainteresowany dzwoñ 603758005 (Wojtek).

[gustaw]

wał  tez mam nowy zreszta cały silnik po generalce co do ga¼nika to mam dwa oryginalne ale brakuje mi pływaka . Katalog tez juz mam a głowicę to zalezy jaką bo jak z wyjściem na siece z boku to możemy sie dogadać ale warunkiem są wszystkie żeberka bo jak coś kupowac to dobre . A co do tłoków to raczej będe zakładał od MZ bo wydają mi się lepszej jakości no i mają 3 pierścienie a nie dwa jak oryginalny

[fizyk0]

Tylko, że stosująć tłoki od Mz trzeba przestawić kołeczki zabezpieczające pierścienie bo w oryginalnym ustawieniu Mz zamki wypadną na kanałach.

[gustaw]

mylisz sie ustawienia sa podobne. Z tego co sie dowiedziałem na forum pannoni to wielu uzytkowników tego motocykla je¼dzi na tłoku od MZ ,jedyne co trzeba zrobic to podciac go od dało około 2mm . <cheers>

[fizyk0]

Na wszelki wypadek doładnie sprawd¼.Miałem kiedyś Pannonie i też chciałem wstawić tłok od MZ TS.Wymiarowo jest prawie identyczny tylko tak jak pisałeś trzeba mu podtoczyć płaszcz jednyne co mi nie pasowało to własnie rozstawienie kołków czy strzałką do przodu czy do tyłu wydawało mi się ,że zamek wypadnie na kanale.Znajomi też je¼dzili na tłokach od MZ ale dość dziwnie często skarżyli sie na hałaśliwość pierścieni co mogło być spowodowane zahaczaniem któregos o kanał a przy duzych fazach przy oknach nie powodowało to pękania pierścienia.

[Schiso]

Eh Pannonie piękne bryczki, dalszy sąsiad odnowił taką. Szkoda że trochę piją paliwa, śmialiśmy się że na odpalenie to 100stka ambrozji potrzebna, a jakby nie patrzeć odpali się, dada troche gazu i naprawdę 100tka lata po garażu. Też tamten na początku miał sporo części od MZ w niej ale z czasem odnalazł na stadionie sporo starych węgierskich części i jest już orginał wszystko.
PS. Ile w książeczce Pannonie te mają wpisane spalanie?
W ogóle jak Wam się wydaje, jakie motory z tych okresów (50'-70') są najekonomiczniejsze(250ccm+)?
Mi znajomy (mechanik z dłuuuużym dośiwadczeniem) mówił że z 2T to Jawy 250 i z 4T Junaki.

[fizyk0]

Gustaw nie wiem czy jestes zainteresowany ,ale znalazłem dwa dowody rejestracyjne od Pannoni niestety obydwa z pieczątką UNIEWA¯NIONO (czyli moto wyrejestrowane z ewidencji) trzymałem je bo kiedyś można było powtórnie zarejestrować moto z takim dowodem nie wiem jak jest teraz podobno jak ucięty narożnik lub pieczątka to lipa ale 100% pewności nie mam.Mogę Ci je odstąpic za jakiś symboliczny datek <lol>.

[gustaw]

wg danych jakich mi wiadomo to pannonia na niemieckim AMAL pali około 8 a na węgierskim 10l/100   , na polskim Pegazie 5/100 . Kurcze z tego co mi wiadomo tez sie nie da juz zarejestrować , z drugie strony wole mieć wszystko legalne więc raczej jak juz skoñcze renowacje to zarejestruje na zabytka. :> 
co do małego spalania to tez mysle ze jawa 250 ewentualnie MZ jaskółka

[Mienki]

gustaw bron boze na zabytka ty wiesz jaki to problem i koszt.. latwiej bedzie ci zarejestrowac jako pojazd unikatowy i koszt mniejszy...

szukales szyby do wozka moze cos z tego da sie zrobic..
http://jawaczesci.pl/457,szyba-czolowa-bocznego-wozka.html

[gustaw]

 co to za różnica n aunikatowy??

[Mienki]

a taka ze: na zabytkowy potrzebujesz opinie rzeczoznawcy + konserwatora zabytkow, nie przechodzisz przegladow (tylko 1) nie mozesz nia wyjechac z kraju bez pozwolenia i nie mozesz nic zmienic w wygladzie motocykla (lakier kolor obicia kanapy) bez zezwolenia  konserwatora, nie wiem ile w tym prawdy ale skarb panstwa jest wspolwlascicielem motocykla  no blachy zółte
a unikatowy wymogi te same tylko mozesz nia wszedzie jezdzic , zmieniac co chcesz, normalnie przechodzisz przeglady i do rejestracji potrzebujesz tylko opini rzeczoznawcy i co lepsze koszty sa nieporownywalnie mniejsze....

[gustaw]

aha czyli tak sie ma sprawa to musze sie zastanowić bo raczej 100% oryginalnosci nie uzyskam . :[
a to zdjęcia w troche lepszej rozdzielczości: