Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Turbo]

100 to zdecydowanie za dużo na przód. Na przód polecam jakąś 80, albo klasycznie 3/3.25". I czy 120 wejdzie do tyłu to nie wiem. Mam 110 i jest już bardzo blisko gumy osłony łańcucha.

80 to za wąska, ma przód 100/80 lub 100/90
ja na przodzie miałem 90/90 i była szerokości 3.00
na tyle mam 120/80 enduro i jeszcze nie ociera

[kapitan zbik]

ja na przodzie miałem 90/90 i była szerokości 3.00

Turbo w jaki sposób przeliczyłeś że 90 to 3.00? Bo jak mnożę 3 cale x 25mm to nie chce mi wyjść inaczej niż ~75mm...

[Turbo]

miałem oponę 90/90 i była węższa niż 3.25,
po za tym ta 90/90 była szerokości felgi

a dodam nawet że miałem dwie opony 110/80 i jedna miała 105mm szerokości a druga 114mm, więc to co pisze na oponie to nie zawsze się w 100% sprawdza

[Marcin_93]

każdy ma swoje doświadczenia- asystowałem przy 3 flaczkach w ciągu 2 dni w tym dwa jednego dnia i kolejnych w następnym tyg, dopiero powrót na klocek pozwolił pozbyć się pecha. ale oczywiście to nie jest  obligatoryjne. jestem zwolennikiem klocka i taka jest moja wypowiedź

Jako że jeżdżę w terenie na dosyć ostrych terenowych oponach to się wypowiem:P
Madras ma racje, więcej bieżnika, mniejsze prawdopodobieństwo flaka.
Na początku jak zaczynałem off road no to standardzik, ojca mz, opony na szosę i robienie kapci po kryjomu tak żeby ojciec nie wiedział (o jeździe też nic nie wiedział )
Później ściągnąłem ze strychu zdekompletowaną cz 175 bez papira. Nią jeździłem na stomilkach. Ta z tyłu była lekko przytarta i kapeć raz w miesiącu.
Zakupiłem dwie opony terenowe. Nie jakieś z górnej półki tylko takie łoo. Wtedy skończyło się kapciowanie. Pomijając ostatni start co mi wentyla ucięło:P
Lepiej wg mnie kupić jakąś oponę z grubszym bieżnikiem dla swojego bezpieczeństwa.
Drogi w naszym kraju nie są wcale idealne, dlatego też nie da jeździć się normalnie .
Czasem jakiś piach, nie raz trzeba przybrać pobocza na jakiejś wąskiej dróżce by się z kimś minąć, Czasem jedzie się na zlot, spocik, ognicho w lesie itd gdzie trzeba przejechać kawałek bezdrożami, trawami lub przez kałuże. Na takich oponach jawa będzie miotać jak mydło po wannie

[elkinio]

Ja wróciłem do oryginału i lepiej się prowadzi.
Każdy zrobi co uważa, mam 2 mitasy i już nie chce innych.

wszystkie moje moto na Mitasach i mi więcej nie trzeba bo nie szaleję

[beduin929]

witam . a co sądzicie o oponkach mitas  do mojej cz , na przód planuje  h-04  3.25 , a na tył h-03 3.50.
Waszym zdaniem to dobry pomysł. Dodam że mało jeżdze cezetka i tylko do delikatnej niedzielnej przejazdzki. Pozdrawiam

[Mariano Italiano]

Polecam opony Mitas, mam w TSce nowe H-03 3.5 z przodu i z tyłu ( z przodu wystarczyłaby 3.25). Bardzo fajnie sprawdzają się na polnych drogach, na drodze w czasie deszczu nie zauważyłem jakichkolwiek problemów z przyczepnością. Jako wadę uznałbym mniej stabilne zachowanie w trakcie składania się na zakrętach, ale porównuję tę cechę do opon Pirelli M65 3.5, które miałem wcześniej, ale da się przyzwyczaić :-). Aha i jeszcze jedno- jestem pewien, że po zmianie mimo wszystko z opon 3,5 na 3,5 ale z bieżnika ,,okrągłego'' na ,,klasyczny'' spadła dynamika motocykla i wzrosły opory toczenia. 

Montaż opony bezdętkowej do CZ 175/487

Zaczęty przez xPredatorx88 Szybka interwencja

Jakie opony?

Zaczęty przez Patryks83 « 1 2 » Szybka interwencja

Jakie opony do TS ??

Zaczęty przez bati Szybka interwencja

Jakie opony wybrać?

Zaczęty przez pitterpan « 1 2 3 » Szybka interwencja

Jakie opony cz 175

Zaczęty przez bomba92 Szybka interwencja