Adamu2T już ją raz wyjąłem i złożyłem z powrotem
jak wyciągałem silnik z ramy
wtedy zapłaciłem pierwszy raz frycowe
nie dopatrzyłem się że uchwyty tylne ramy mocujące silnik są hakowe i jak to ja w gorącej wodzie kąpany zwaliłem karter z skrzynią żeby wyciągnąć śruby tylne mocujące silnik a wystarczyło tylko popuścić nakrętki
ale nie ma tego co by na dobre nie wyszło
teraz to wiem i przy okazji jak składałem skrzynię zgłębiłem tajniki tego ustrojstwa a mianowicie znaki na wałku zmiany biegów i półksiężyca które to muszą się pokrywać inaczej będziemy mieli dwa biegi zamiast czterech
więc już mniej więcej się obyłem ze skrzynią Jeżyka
daję fotkę zęby było wiadomo o co chodzi , znaki są zaznaczone strzałkami
. No i musiałem sobie Rosyjski przypomnieć
. Marcin masz na myśli te Pabianice? i tego słynnego Zacieracza
Jeśli chodzi o skrzynie IZ-a jest masywniejsza i parę pułapek się tam znajdzie ale to w następnych odcinkach Mody na Sukces