Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[czlowiekspider]

Witam. Gdzie i jakie są najlepsze korbowody do ts 350? czy te z allegro są oky?

[Mofeix]

Masz jeszcze org? to regeneruj je. Nie ma lepszych. Jest kolega na forum który zrobi to fachowo. Wyślij mu cały wał a nie pożałujesz. Słyszałem silnik 638 który defakto wyszedł z pod jego ręki

[czlowiekspider]

Nie wiem czy mam oryginalne , moto ma przejechane 12 tyś wiec moze są oryginalne. A może przy tym przebiegu nie trzeba ich zmieniać czy regenerować...okaże sie jak rozbiore silnik bo coś dzwoni tak jakby w cylindrach. Ostatnio podczas ustalania tłoków w ZZ usłyszałem delikatny stuk wiec będę rozbierał i weryfikował.

[Mathini]

Masz jeszcze org? to regeneruj. Nie ma lepszych.

Tak się składa, że człowiek z wieloletnim doświadczeniem powiedział mi zupełnie co innego, ale co ja się będę wymonrzał

[Rozztocz]

Masz jeszcze org? to regeneruj. Nie ma lepszych.

Tak się składa, że człowiek z wieloletnim doświadczeniem powiedział mi zupełnie co innego, ale co ja się będę wymonrzał

Mathini wyjaśnij swoją myśl. Bez podchodów. "Co innego" to nic konkretnego. Konkrety poproszę

[czlowiekspider]

Nigdy jeszcze nie wyciągałem korb od ts ale zasada jest jedna dla wszystkich korbowodów ; typów silników gdzie występuje układ korbowo-tłokowy na świecie: gdy nastąpiła owalizacja korbowodu jest on kwalifikowany do wymiany.

[Pawand]

Jak masz dobre oryginalne korby (najprościej poznasz je po tym, że w odróżnieniu od chińszczyzny mają w główkach tulejki) i nie są uszkodzone lub wygięte, to owalizacja lub wżery nie przeszkadzają o tyle, że zawsze można te tulejki wymienić w dobrym warsztacie regenerującym wały i to jest właśnie regeneracja korbowodów. Co do zamiennikó z Allegro. Moje chińskie korbowody po 1,5 tys. km miały wżery w główkach. Teraz jeżdżę na starych, z wymienionymi tulejkami. Poczytaj posty Malkontenta

[Markoltent10]

Panie Pawle! MaRkoltenta   ale i tak dzięki za miłe słowa

Nigdy jeszcze nie wyciągałem korb od ts ale zasada jest jedna dla wszystkich korbowodów ; typów silników gdzie występuje układ korbowo-tłokowy na świecie: gdy nastąpiła owalizacja korbowodu jest on kwalifikowany do wymiany.

otóż nie zawsze Kolego i w tym tkwi problem ,że takie dziwne wiadomości krążą wśród użytkowników owych korbowodów

[muczos]

Ostatnio robiłem wał w MZ i polecam tajwańskie korbowody firmy Yoko, tylko nie wiem czy robią tez do knedli. Badaliśmy stopę korbowodu i czop twardościomierzem i miały ok 60 HRC, prawie tyle samo co NRD-owski oryginał. Widać było że główka i stopa były hartowane powierzchniowo. Jedyne do czego mogę się przyczepić to to że nie dali podkładek dystansowych na czop i bieżnie miały widoczne ryski po szlifowaniu, ale chyba każda nowa bieżnia tak ma. Co ciekawe oryginalny korbowód nie miał otworu w główce do smarowania łożyska, a ten nowy ma.

[Pawand]

Człowiek niemłody to i ślepy. I tak długo Pan zdzierżył . Teraz zapamiętam.
Pozdrowienia
P.S. Jutro po południu chciałbym się zgłosić po klamoty Czerona. Zadzwonię

[szkodnik]

Co do korbowodów Yoko wspomnianych wcześniej to do CZ 350 są dostępne. Sam mam je w silniku. Ale nie mogę nic powiedzieć o ich żywotności bo dopiero co dotarłem silnik.

[Markoltent10]

Oki ,nic to ,ja jestem starszy   zapraszam ,stoją gotowe pozdrawiam i do miłego.

[Markoltent10]

Ostatnio robiłem wał w MZ i polecam tajwańskie korbowody firmy Yoko, tylko nie wiem czy robią tez do knedli. Badaliśmy stopę korbowodu i czop twardościomierzem i miały ok 60 HRC, prawie tyle samo co NRD-owski oryginał. Widać było że główka i stopa były hartowane powierzchniowo. Jedyne do czego mogę się przyczepić to to że nie dali podkładek dystansowych na czop i bieżnie miały widoczne ryski po szlifowaniu, ale chyba każda nowa bieżnia tak ma. Co ciekawe oryginalny korbowód nie miał otworu w główce do smarowania łożyska, a ten nowy ma.

normalnie w opakowaniu podkładki są ,chyba ,że wcześniej ktoś je zajumał Do Cz i Jaw też są a i owszem ,ryski to po docieraniu  kolego są pozostałości

[muczos]

Były narysowane na opakowaniu, ale w środku ich nie było, widocznie przysłali mi jakieś wybrakowane, ale stare nadawały się jeszcze do użycia

[Markoltent10]

Były narysowane na opakowaniu, ale w środku ich nie było, widocznie przysłali mi jakieś wybrakowane, ale stare nadawały się jeszcze do użycia

No to i lepiej bo Yoko daje stalowe a powinny być mosiężne. Lepiej odprowadzają ciepło z łożyska ,Tak więc nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło

[mostasz]

zawsze lepiej jak jest tulejka niż nawet hartowana powierzchniowo stal

[Markoltent10]

...tym bardziej ,jak tulejka jest z ŁH15 czyli dla mniej obeznanych ze stali łożyskowej 

[Mathini]

Roawoałem o tym w Kamieńslu z Panem od pomarańczowego peraczka i powiedział mi że te nowr chińskie są lepsze od tulejowanyxh orginałów.

[Markoltent10]

Roawoałem o tym w Kamieńslu z Panem od pomarańczowego peraczka i powiedział mi że te nowr chińskie są lepsze od tulejowanyxh orginałów.

Wybacz  ,ale Pan od peracz nie do końca chyba wie co mówi

[Mathini]

Możliwe, że ma Pan racje, mówię tylko to co usłyszałem od wydaje mi się dośwoadcxonego człowieka z pojęciem.

[Lopez]

Mam w 638 korbowody firmy "Duells". Przebieg jakieś 4-5tys. km.
Żadnych luzów na razie ani wżerów w bieżniach. Oryginały trzymam na zaś. Jeśli te nie pojeżdżą zbyt długo, zregeneruję oryginały.

[Marcin_93]

Zawsze przecież można sobie zrobić na zamówienie najlepsze korbowody np u wossnera.
Nie wiem gdzie to czytałem ale ktoś do etki robił korbę i tłoka to ponad 1400zł go to kosztowało a za taką cenę to nię będzie na pewno china

[Markoltent10]

Możliwe, że ma Pan racje, mówię tylko to co usłyszałem od wydaje mi się dośwoadcxonego człowieka z pojęciem.

życiowo? bo co do korbowodów ,to zaręczam ,że się mylił i to GRUBO! Pojedyńcze ,dobre sztuki w całej masie produkcji się trafiają ,ale trzeba być życiowym farciarzem ,żeby na nie trafić

[muczos]

A wie ktoś gdzie można dostać korbowód do 450 (ewentualnie 356 lub 354)?

[Marcin_93]

A nie można by zaaplikować korbowodu od 487? Średnica główki korbowodu jest mniejsza ale można by ją roztoczyć.
Nie wiem jak z innymi wymiarami. Kiedyś miałem korbę od 356, miałem ją pomierzyć ale brat wyje**ł ją na złom

Tłoki i korbowody.

Zaczęty przez Lopez Mechanika

nowe korbowody

Zaczęty przez OBI350 Mechanika

Najlepsze łożyska Jawa 350 ts.

Zaczęty przez kyuubi1990 Na każdy temat

Jawa 350 638 - Jakie tłoki i pierścienie najlepsze?

Zaczęty przez puzel Mechanika