Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kapitan zbik]

O właśnie Marcin_93, na taką odpowiedź cały czas czekałem.
U mnie ciągnęło jak cholera pomimo kilkukrotnej regulacji. Tak samo na Hipciu jak i na ATF-ie (0 różnicy).
Rozebrałem sprzęgło, wymieniłem tarcze i łańcuszek oraz o-ring. Przekładki wyglądały OK, tak samo popychacz z grzybkiem, wycięcia w koszu bez uszkodzeń. Zmontowałem, zalałem ATF-em i było dokładnie tak samo jak wcześniej - przy wrzucaniu 1ki wielki zgrzyt a 4ka praktycznie nie do wrzucenia.
Oczywiście przy ustawieniu że dźwignia automatu ledwo styka się z tym dwupalczastą blaszką co jest na osi wałka startera.
No to zacząłem wkręcać śrubkę regulacyjną aż do momentu że czułem jak na włączonym sprzęgle i biegu mogę dość swobodnie przemieszczać motocykl. No i po odpaleniu motocykla jest w miarę OK - zgrzyt przy 1ce jest ale już niewielki, 4ka wchodzi bez problemu, z 2ki na luz po zatrzymaniu motocykla bez problemu, jedynie z 1ki na luz po zatrzymaniu jest ciężko ale da się wyczuć i to zrobić. Sprzęgło się nie ślizga, w połowie skoku klamki jest już wyłączone. Czyli jakby w moim egzemplarzu potrzebne jest stałe wstępne napięcie mechanizmów żeby działało. Albo mam za krótki skok klamki sprzęgła. Albo krzywe przekładki, albo nie takie sprężyny, itp. Tylko jak do tego dojść nie kupując wszystkich tych elementów nowych bo pójdę z torbami.
Dla odmiany w Kobuzie jest sprzęgło bardzo podobne, wszystko poskładałem tak samo jak w Jawie i jest poezja, wchodzi 1nym palcem, nic nie zgrzyta, nic nie ciągnie.

[Koder]

O qrde :-)
Ale zrobiliście z tego raban :-)
A u mnie tak właśnie jest.
Tak miałem przed remontem, na starych tarczach. Tak samo mam teraz, po kapitalce. Jak podciągnę sprzęgło, to i owszem, na postoju z pracującym silnikiem z 1 na luz da się przełączyć (z wyczuciem). Ale przy takim ustawieniu sprzęgło ślizga się w czasie jazdy - kiedy popuszczę, nie ślizga się, ale przełączanie z 1 na luz diabli biorą.

[von_Majzel]

Skrzynia biegów tak działa bo jest na sprzęgłach kłowych , im wyższe obroty tym łatwiej (szybciej) biegi się da załączać . Na jałowych obrotach jest jej już trudno , na zatrzymanym silniku w ogóle nie powinno się wciskać biegów bo można pogiąć elementy zmieniacza w skrzyni .


Ze spraw o sprzęgle : zwróćcie bardzo uwagę na to żeby tarcze i przekładki ładnie i bez oporów wchodziły na całą głębokość kosza . Nie może być tak żeby je tam nawet pasownie wciskać lub co gorsza na siłę , mają chodzić lekko po koszu . Kosz na krawędziach styku przekładkami ma być gładki , nie wybity od przekładek , bo je będzie trzymać .


Dwa : to co miał kolega na początku wątku , to krzywo chodzący docisk sprzęgła - przyciska tarcze na kawałku obwodu i sprzęgło ciągnie . Docisk powinien odchodzić równo na całym obwodzie . Trzeba zwrócić uwagę żeby podkładki pod śrubki i sprężyny były tej samej grubości , sprężyny też muszą być identycznej twardości - najlepiej z jednego kompletu , nie powinno się mieszać nowych i używanych itp .

[janosikmz19822]

Masz Jawę, więc musisz się z tym pogodzić.
Są tacy, którzy twierdzą, że zalanie czerwonym olejem pozwala wyłączyć na luz z 1.
Nie wiem, nie sprawdzałem.
Generalnie Jawy tak mają - na postoju z 1 na luz nie da rady :-)

Nawet po takim długim czasie od ostatniego postu sam od siebie dołożę że to co napisałeś to herezja ja bez problemu wrzucam luz w swojej CZ 350 olej mobil przekładniowy .

Kolegi JAWĄ kiedyś pojechałem na zlot miałem ją na 1 i zaczęła ciągnąc prawie sie z nią  obaliłem jak staliśmy w kolejce do wyjazdu ale to jest wina złych regulacji oleju lub zużytego sprzęgła .

[Rozztocz]

Eee nie wiem czy mam coś nie tak czy nie ale ja bez problemu wrzucam luz z jedynki nawet na rozgrzanym (olej zwykły hipol) silniku.
Kwestia regulacji i tego co napisał Majzel. Wszystko musi chodzić idealnie, nic nie może sie przycinać...

[killler]

ja tam na postoju znajduje luz bez problemu i biegi tez moge wbic od 1-4 bez problemu, takze kwestia regulacji/zuzycia/uszkodzenia elementów sprzegła

Koło tył Jawa 350TS

Zaczęty przez Leszczu91 Mechanika

Jawa 350TS, elektryka i brak mocy

Zaczęty przez KosmyK94 Szybka interwencja

Brak zasilania w Jawie 350TS

Zaczęty przez Rattray Elektryka

Brak ladowania jawa 350ts 12V

Zaczęty przez arian000017 Szybka interwencja

Brak ładowania jawa 350ts 639

Zaczęty przez Kurczaczek Szybka interwencja