Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Zmiennik]

Nie ma znaczenia, który wodzik będzie "u góry", a który "na dole". One są takie same, jeśli chodzi o kształt i wymiary. Więc jeśli zamieniłbyś je miejscami, to teoretycznie nie powinno być różnicy.

Zgodnie z zasadami sztuki, koła zębate powinno wymieniać się parami, bo potem różnie bywa. Jeśli miałbyś wyłamany kieł, to na Twoim miejscu poszukałbym innej, sprawnej skrzyni. Cenowo wyjdzie pewnie podobnie jak kupno 2 kół zębatych.
 
Swoją drogą to dziwne, że przed remontem skrzynia chodziła bez zarzutu, a teraz nie. Przypuszczam, że mogłeś popełnić błąd gdzieś przy składaniu, skręcaniu. Jaki? Nie wiem, ale skrzynia ot tak się nie psuje.    Jak rozpołowisz, to daj kilka zdjęć i na pewno ktoś wprawnym okiem oceni.

[tasior0407]

trzask ze 1 na 2 to chyba norma gdzie nie gdzie na zimnym silniku . Ale co tam mogło ci sie popsuć to nie wiem , może to wina tych wodzików ...

[SONY]

No mnie to tez dziwi, pewnie błąd leży po mojej stronie, i 100 km ten 3 bieg zabiło,Forest masz racje rozbiorę zobaczę co i jak i będę pisał bo gdybać to można wiele.
A oryginalnie który był u góry kuty czy blaszany?
A jaka cena np jednego koła zębatego orientacyjnie, ile kasy znów pójdzie?

[tasior0407]

ja za tryb zazębiający dałem 25 zł masz na allegro dużo tego , wpisz nazwe to wyskoczy

[Balet 31]

Witam.Tak czy siak silnik na pół,wodziki nie ma znaczenia który gdzie bo są takie same.Nie musisz sprzęgła rozbierać wystarczy prawy karter.Mój typ to wyrwany 1 lub 2 zęby na trybie trzeciego biegu lub automat zmiany biegów.Też tak miałem że było wszystko ok przed rozebraniem silnika a potem trójka szarpie wtedy wymieniłem automat i było gitara,drugim razem jak pisałem wyrwało mi dwa zęby.Ale to tylko moje doświadczenia powodzenia

[ForesT]

I jeszcze jedno, jeśli przyjdzie Ci wymieniać tryb czy cuś, nie kupuj tak jak tasior ci doradził - gówna za 25zł, ciekawe kiedy napisze temat z podobnym problemem jak Twój
Przerabiałem to w WSK, znajomy w MZ. Wszystkie "tańsze" tryby są zrobione z gównolitu.
Najprościej dorwać używane w dobrym stanie chyba że nowe pochodzenia CZ.

[tasior0407]

nie kupiłem za 25 zl nowego tylko uzywke kolego

[Tigras]

Jak już to rozbierzesz, to sprawdź na sucho jak się to wszystko zazębia. U mnie był taki efekt na jedynce gdy zmieniłem skrzynie na "lepszą". Sprzęgła kłowe glanc, a jedynka szarpała pod górę lub przy przekroczeniu 3500 obr. było szarpnięcie i jechała dalej. Wykluczało to w sumie jazde pod górę i dynamiczne ruszanie. Przyczyna? - dystansowanie skrzyni biegów. Więc może to wina kłów tak jak koledzy piszą, ale skoro już rozbierasz, to warto sprawdzić

[SONY]

Wiem ze na 99% musze rozebrac silnik, ale moze jest cień szansy żeby to zrobić jakoś na zewnątrz.
Raz gdzieś wyczytałem ze w MZ trzeba klupnąc młotkiem w wałek zdawczy żeby go zdystansować , jak to się robi w jawie, da się podobna metodą?

[Marcin_93]

Puknij młotkiem a wypierdaczy ci segera zabezpieczającego wałek główny i rozpierdzieli rowek

[SONY]

Yhm, czyli niema ratunku, ok trudno.

[von_Majzel]

No niestety . Jak w skrzyni coś nie gra to raczej nie ma ratunku . Jedyną rzeczą którą mi się udało kiedyś "naprawić" bez połowienia to było takie właśnie szarpanie ale na 4-ce . Delikatnie wbiłem łożysko wałka zdawczego 1mm głębiej w karter i kły już nie wyskakiwały . Ale z 3-ką tak się nie da zrobić .

[SONY]

Ok, rozebrać i tyle, trochę szkoda mi tego silnika bo poskładane raz i dobrze a teraz znów to wszystko ruszać ale jak mus to mus, w tym temacie będę opisywał jak to wygląda wszystko w tej skrzyni.

[Marcin_93]

Porób fotki, będzie dla wnuków

[SONY]

Czy mugłby mi kots wskazac tryb 3 biegu najlepiej oby dwa, na internecie sa lecz z wypisanymi liczbami zebów a niestety niewiem ile jest.
Znalazłem blisko siebie cała skrzynie do jawy za 80 zł ale nie wiem czy dobra.
http://tablica.pl/oferta/skrzynia-biegow-jawa-350ts-CID5-ID2aZVT.html#06992a07b7;r:;s:


i taka
http://tablica.pl/oferta/skrzynia-jawa-350-ts-CID5-ID21JLn.html#06992a07b7;r:;s:

Brać którąś

[kozulec]

Postaraj się o całkowicie kompletną skrzynię, łącznie z wodzikami i prowadnicą. Automat zmiany biegów tez mile widziany
Jak będziesz przekładał to najlepiej cały komplet

[SONY]

Tylko i tak mogę trafić na sztukowaną skrzynie, nie mam aż tylu kasy, myślę ze wymienienie tych kół zębatych załatwi sprawę, kupi inna skrzynie, i będzie problem z innym biegiem.

A właśnie, macie jakieś wskazówki jak dobrze poskładać skrzynie, nie wiem w czym zawiniłem, a wszelkie rady mile widziane.

[kozulec]

Według mnie zwróć uwagę na:
Stan zębów: wyłamania wykruszenia
Kły zazębiające: nadmierne lub nierówne zuzycie
Stan rowków w zębatkach w których pracują wodziki(ślady zatarć, przypaleń itp.)
Prowadnica wodzików: czy idealnie prosta i czy nie ma śladów zatarć,rys czy progów
Mechanizm zmiany biegów: czy nie jest przypadkiem nie dokręcony lub czy nie ma dużych luzów
Wodziki: Wypracowanie krawędzi roboczych,ślady przegrzania

Tyle mi się przypomniało. jak ktoś coś wymyśli niech dopisze, jak się pomyliłem z czymś-poprawi

[SONY]

Ok, wszystko posprawdzam, przy remoncie patrzyłem i wodziki niebyły odbarwione,wyszczerbione itp, prowadnica idealnie równa puszczałem na równym stole :)a automat zmiany biegów hmm miał z 2 mm luzu może mniej.
Ale do ponownej weryfikacji.

[kozulec]

Ciekawe co znajdziesz jak znow rozbierzesz? 2 mm jeśli mierzyłes na końcach to niewielki luz

[SONY]

Kurcze teraz wszystko muszę dokładnie posprawdzać i powstawiać fotki, żebyście ocenili bo 3 raz rozbierać to już by była przesada.
Jutro porobię ściągacze i może rozpołowię.

[SONY]

Silnik od dwóch godzin leży rozebrany.Co zaobserwowałem.
-mocniejsze wytarcie blaszanego wodzika,
-wyślizgane lekko ząbki na kołach zębatych,
-opiłki w karterze ale to pewnie z wodzika,
I to tyle, zaraz idę porobić zdjęcia.
Jutro jadę do gościa co ma trochę części silnikowych , 10 km ode mnie do grzechem by było nie zajechać.

[SONY]

Więc tak wyglądają wodziki :








Który tryb odpowiada za 3 bieg ?

1.

2.

3.

4.

I tutaj mój przyrząd robiony w 20 min, spełnił swoje zadanie wzorowo.

[azbescik2]

ale kły sprzegła kłowego na tym kole to sa w rozsyPce

[j@wa]

Zdjęcie nr 1 z kołem zębatym.Widać że sprzęgło kłowe przestało istnieć. Niestety na reszcie fotek pokazałeś tylko zęby,a te akurat w twojej sytuacji nie są odpowiedzialne za awarie.

Po przejechaniu 1 km gaśnie!

Zaczęty przez Moto37 Mechanika

JAWA TS350 '89 problem z czujnikiem biegu jałowego

Zaczęty przez prezes861 Mechanika

Szarpanie na pierwszym biegu

Zaczęty przez mario Mechanika

CZ 175 typ 487 - Szarpanie na 4 biegu .

Zaczęty przez pele95 Mechanika

Problem z wbiciem 3 biegu przy zrzucaniu z 4 CZ175

Zaczęty przez sztynx Mechanika