Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Jacek64 w Luty 13, 2016, 21:20:23
-
Dziś zabrałem się za pierwszy element Jawki czyli siedzisko zdemontowałem pokrowiec po uprzednim zdjęciu zapinek wstępnie oceniłem blachę siedziska , pierwszym krokiem było usunięcie oryginalnych nitów z przedniego uchwytu siedziska za pomocą wiertarki rozwierciłem nity następnie usunąłem uchwyt z miejsca mocowania w poniedziałek jak będę miał chwilę będę musiał usunąć spawy tylnego uchwytu niestety poprzedni właściciel zamiast znitować przyspawał tylny uchwyt siedziska w oryginale był nitowany więc i tak będzie po mojej interwencji sama blacha siedziska jest w stanie dość dobrym ma kilka pęknięć które to już wyprowadziłem i w poniedziałek pospawam . Następny etap to piaskowanie .
-
Jest co robić.Ale jak ktoś lubi to o to chodzi ;)
-
Myślę że ta diabelska machina będzie wykonana o wiele lepiej niż fabrycznie :)
-
No i szykuje się nam kilkanaście stron czytania...
-
Marian zawsze lubiłem taką pracę związaną z moimi zainteresowaniami więc jest to czysta przyjemność przywrócić tak zacny sprzęt do stanu świetności ;D jutro sprawy papierowe załatwię czyli blachę i dowód przy okazji odwiozę pokrowiec do kolegi więc będzie nowy dokładnie taki jak oryginał , miałem uszyty do CZ175 przez kolegę byłem bardzo zadowolony ;D więc myślę że do Jawki też będzie uszyty wzorcowo . Muczos dzięki za wiarę w moje możliwości na pewno troszkę popracuję nad silnikiem żeby te 70 km na liczniku się pokazało miałem Ogarka nowego z silnikiem Jawki w 1983r po od dławieniu i wymianie dysz coś koło tego osiągał nie było to całkiem miarodajne bo licznik nie był od Jawki a i koła 17 a nie 16-tki ale i tak się człowiek cieszył że coś udoskonalił . Jacek nie narzekaj myślę że lektury nigdy za mało ;D .
-
Jacku ty to chyba byłeś modelarzem bo dbałość o szczegóły u Ciebie to świętość :o
-
modelem ;D, powodzenia w remoncie ;)
-
Uziel już mnie na Forum nazywano Ortodoksem przy remoncie CZ ;D więc modelarz jak najbardziej jest do przyjęcia ;) dzięki za zainteresowanie , Andree powodzenie w takich projektach jak najbardziej jest wskazane ;D .
-
Zapowiada się kolejny zajebisty temat w dziale... Czekam z niecierpliwością na kolejne posty Jacku!
-
Dziś pospawałem blachę siedzenia , wstawiłem wzmocnienie z blachy w miejscach w których najbardziej blacha siedzenia jest obciążona i pęka , odciąłem uchwyt który był przyspawany , oględnie ujmując był przylepiony jakąś spawarką transformatorową , wstępnie wyczyściłem do piaskowania oraz po przykręceniu uchwytów sprawdziłem poprawność siedziska zamontowanego na ramie wszystko wyszło OK czyli prosto względem osi ramy resztę pokazałem na zdjęciach . Jutro dopieszczę spawy ;D . Rozztocz postaram się nie zawieść 8)
-
ładny spaw na tych blaszkach 8)
-
ładny spaw na tych blaszkach 8)
No, no, majstersztyk :D
Gdzie tak uczą spawac?
-
Andree lata praktyki ;) . Pitterpan u Jacka w garażu można pobierać praktyki tylko że majster nerw niema do takich spraw pedagogicznych ;) pewnie praktykant po pierwszym dniu nauki uciekł by gdzie pieprz rośnie :D . Pokrowiec gotowy ;D .
-
Dziś zabrałem się za licznik od jawki w mojej niestety był zamontowany licznik od jakiegoś Rometa tylko 60km na cyferblacie a jawka przecież potrafi więcej ;D . Dojechały do mnie zwłoki drugiej jawki dzięki nie ocenionej pomocy jaca_67 czyli Jacka więc co nieco na pewno się przyda podczas remontu na pierwszy rzut załapał się licznik który to rozebrałem wyczyściłem jutro poskładam reszta na zdjęciach ;D .
-
I skończone ;D zostało mi jeszcze zawieźć ramkę szkła licznika na cynkownię oraz zaprasować , wszystkie czynności pokazałem na zdjęciach oczywiście wszystkie części składowe zostały umyte przedmuchane i nasmarowane , śrubki cyferblatu pomalowane , licznik wyzerowany .
-
Wszystko ładnie a gdzie tak w kciuka przyłożyłeś że krwią podszedł ;D
-
Zysiu niestety przy naprawie młota wyburzeniowego a nie przy moich perełkach , wtedy mniej by bolało ;) Do zlotu się zagoi ;D .
-
Żeby niebyło że się obijam to wczoraj potraktowałem spinki pokrowca kwasem solnym , dziś przeczyściłem i są gotowe do cynkowni że czasu jeszcze troszkę miałem wyczyściłem uchwyty blachy siedziska oraz dekiel kapy iskrownika na koniec zostałem szczęśliwym posiadaczem ;D mnóstwa części z epoki oryginalnych za sprawą sąsiada który posiadał jawkę a co najważniejsze siostrę która to była sprzedawcą w motoryzacyjnym w 80-tych latach myślę że teraz remont nie będzie stał w miejscu .
-
O rzesz kurnasz :o ale fanty
-
Marian też mi szczęka opadła ale zaraz banan się pokazał sąsiad mówił że coś tam do jawki ma ale że takie rzeczy to nawet nie myślałem nawet tuleje kompletne tylnego wahacza i tłoki aż się w głowie zakręciło a to wszystko za 200 zł ;D
-
Ale tłok to załóż tylko jeden.Nie wygłupiaj się z żadnymi tam tuningami.
-
Jacek tłoki są w trzech selekcjach A,B,C więc można abecadło z tego zrobić ;D .
-
Ściski i klameczki wyczyszczone gotowe do cynkowania zdjęcie przed i po mojej interwencji pomalutku do przodu ;D .
-
Miodzio :)
-
Jacek to drugie zdjęcie to już po cynkowaniu??
-
Rozztocz dopiero pójdą na cynkownie ;D .
-
A wygladają jak po chromowaniu ;)
-
A wygladają jak po chromowaniu ;)
Dokładnie.
Jacek zdradź jeśli to nie tajemnica czym tak je wyczyściłeś?
-
Rozztocz mini szlifierka z końcówką taką jak do szlifierki kątowej z przykręcanym papierem ściennym oraz końcówka diamentowa potem papier wodny granulacji 320 następnie 500-800-1500 i gotowe ;D . Zapomniałem o najważniejszym czyli trzy godziny cierpliwości ;) .
-
Dotarło dziś do mnie koło do jawki dzięki sebaxll, Sebastianowi i jaca_67, Jackowi jeszcze raz dzięki Panowie ;D za pomoc w zakupie i transporcie . Dopieściłem dziś jeszcze parę elementów do cynkowania reszta na zdjęciach koło napuściłem mieszaniną nafty z olejem jutro wykręcę szprychy i zabieram się do czyszczenia piasty ;D .
-
Piasta oraz bęben wyczyszczone i jeszcze parę elementów do cynkowania które jutro trafią do cynkowni . Jutro powinny dojechać szprychy oczywiście chromowane więc jak się wyrobię to kupię łożyska 6201 i nabiję oraz wyczyszczę felgę potem zaplatanie ;D .
-
Łożyska już w piaście kolejność postępowania na zdjęciach , szprychy niestety nie dotarły >:( .
-
No pięknie, dopracowałeś elementy 8),
też lubie dokładność i lubię graty czyścić, żeby ładnie wyglądały, ale Tobie nie dorównam :)
-
I reszta ;D . Felga też została wyczyszczona. Andree dorównasz 8) tylko się tak przekomarzasz ;D .
-
Ja dążę za Tobą, mam świetny manualik co po kolei :D Czym czyściłeś bębny ?
-
Piastę na tokarce z pomocą wiertarki z szczotką z tworzywa do metali miękkich , bęben tak samo tylko bez pomocy tokarki potem szczotką drucianą z drutem mosiężnym a na koniec szmatą miękką ot i wszystko ;D
-
Pierwsza partia części wybrana z cynkowni , szprychy w końcu dotarły i parę części czyli coś się dzieje ;D .
-
Nie kładź tak szprych jedna na drugiej bo się porysują!!!!!!!!!!!!!
-
Jacek nie porysują się bo są w chromie a nie cynku 8) . Nawet paczkę dobrych cukierków dołożyli w prezęcie żeby osłodzić płatność ;D .
-
Uffff to mi ulżyło,bo się bałem że coś w jawce nie będzie wyglądało jak nowe.To mogę spać spokojnie.
-
a ja bym na stówę powiedział że to ocynk, bo się różnią od nypli, nyple mają kolor chromu :)
-
Andree nyple są z brązu a szprychy stalowe więc różnią się odcieniem i takie były w oryginale .
-
idento wyglądają jak moje czeskie w ocynku :), może taka fotka..
http://allegro.pl/jawa-350-ts-638-cz-szprychy-nyple-czeskie-ocynk-i5977469320.html
-
W piątek uporałem się z licznikiem do jawki dostał nowe szkiełko ramkę ocynkowałem założyłem , zaprasowałem i uszczelniłem a czym jest pokazane na zdjęciu nr 1, jeszcze z szlifowałem nity blachy lampy do stacyjki po wyczyszczeniu pomaluję i zanituję z powrotem. Dziś upolowałem tłumik jak nówka i z epoki ;D jakąś kierownicę ale miała uchwyty klamek od CZ więc też zgarnąłem reszta na zdjęciach .
-
Można dać co się ma, ja akurat miałem silikon akwarystyczny i od tego czasu obrotomierz nie paruje i jest szczelny.
Moja i tak niczemu na tym forum nie dorówna(nawet po zrobieniu), blachy się robią a na resztę przyjdzie czas. Będzie kolejne cudo, na które będę głosował na zlocie tak samo jak rok wcześniej :)
-
Jawolotmen dzięki za uznanie ;D a dziś dorobiłem nakrętkę tłumika wytoczyłem rowek na oring tak jak to jest rozwiązane jawie 350 TS i postanowiłem rozkręcić tłumik aby profilaktycznie sprawdzić ewentualnie wyczyścić wkład jakie było moje miłe zdziwienie tłumik okazał się całkowicie nowy nie używany nawet sznurek azbestowy po wyciągnięciu końcówki tłumika okazał całkowicie czysty więc tłumik jest nowy ;D reszta na zdjęciach .
-
To tam jest jeszcze sznur uszczelniający? W żadnej Jawce nie znalazłem nawet szczątek tego :)
-
Tłumik nie rozbierany pamięta PRL więc jest wszystko jak było poskładane w fabryce ktoś zaczął dorabiać nakrętkę i pewnie maszyna się rozlazła w szwach i tak doczekał do dnia dzisiejszego ;D myślę że chrom wytrzyma jeszcze dużo a na pewno więcej jak te teraźniejsze wyroby ;D .
-
Tłumik jak tłumik, ale pamiętam że każda Jawka miała zawsze zmasakrowane kolanko, sam swoją parę razy przygrzałem o asfalt na zakręcie :P
-
Muczos jawka którą remontuje jest już stateczną panią a i ja raczej też , kolanko dostanie też oryginale z epoki więc raczej nie będę wycierał chromu o asfalt 8) ale za Piotrka nie zaręczę :( .
-
Moja to taki paździoch że masakra. Ale za to ją uwielbiam :)
Co chwilę spada łańcuch, przedniej zawiechy prawie że nie ma, przyciera się tłok, zatyka kranik. Ale to zawsze przypomina mi jak się za łebka jeździło po polach.
https://www.youtube.com/watch?v=kUTX5tMwt70 brat za sterem, w 0:40 załącza się turbo :D
-
Jacek rewelacja...
Gdzie Ty te części wynajdujesz w takim stanie?? :o
-
Rozztocz słodka tajemnica dziś będąc u Blendersa zdradziłem rąbka tajemnicy i zaraz usłyszałem a może części do WSK tam są ;D więc kiedyś najprawdopodobniej odwiedzimy razem to miejsce w wątku o remoncie CZ pisałem już o raju Jawera i nie tylko ;D . Znalazłem lusterka na tablicy polskie z epoki zadzwoniłem do Janusza bo były w Jego okolicy i już mam w domu znalazłem na tablicy koła do jawki co prawda same koła kiepskie ale za to opony ładne zadzwoniłem do Piotrka i kupione i też mam już w domu za co jeszcze raz dziękuję kolegom Januszowi i Piotrkowi więc jest to cała tajemnica czyli uprzejmość i życzliwość czego sobie oraz wszystkim życzę ;D . Muczos turbo fajne aż tylny wahacz zaczął chodzić na boki ;) kierowca pierwsza klasa ;D .
-
Koło i tłumik poskładane ;D reszta na zdjęciach ;D . Szczęki hamulcowe założone oryginalne z epoki dzięki sąsiadowi ;D .
-
Widzę że grubsze kapcie będą niż fabrycznie :)
-
Muczos jak miałem ogarka w 80-tych latach to oponki były za liche zawsze na kamieniach dobijało do felgi więc zapobiegliwie dałem 16 x 3'' a że jeszcze kupiłem takie dwie sztuki po pieniądzach więc takie będą ;D .
-
Koła wyszły pięknie 8)
-
Bardzo ładnie te koła wyszły
-
Czy "zarazony mlody czlowiek" tez uczestniczy w reaktywacji? Lepszej szkoly i przykladu chyba nie da sie znalezc ;D.
-
Dziękuję za uznanie koledzy , Yabaman a co do Piotrka to wczoraj pomagał tacie w rozwierceniu śrubek w przełączniku ponieważ nie było możliwości wykręcenia , zardzewiały na tyle że przewierciliśmy wiertełkiem 1,5mm potem 2,5mm a następnie został poprawiony gwint gwintownikami M3 , dorobiłem śrubki z brązu i więcej już nie zardzewieją ;D jak te oryginalne , niestety stalowe w tym miejscu się nie sprawdzają z powodu wody jaka się dostaje do wyłącznika gdyż nie jest szczelny :( . Andree niestety koło w liczbie pojedynczej :( nadal szukam jednej felgi oczywiście oryginalnej >:( .
-
Kolejna partia części wyczyszczona pojedzie na cynkownię ;D .
-
Sprężaj się Jacku bo śnieg już stopniał i Piotruś by pewnie się przejechał
-
Zysiu nauka to powolny proces ;D więc nie poganiaj 8) mówi się że człowiek uczy się całe życie :( tak więc im dłużej się czegoś pragnie i czeka tym bardziej później się to docenia a i czas spędzony wspólnie z synem przy remoncie Jawki zamiast bezmyślnego grania na komputerze albo siedzenia przed telewizorom z strony Piotrka uważam za jak najbardziej trafiony zamysł z mojej strony , co do jazdy stoją u dziadka dwa ogarki więc ma na czym poszaleć a i jakiś skuter u mnie w blaszaku też się znajdzie 8) .
-
Tu masz całkowitą rację Jacek. Ja bym chciał osiągnąć ultra tempo, ale też nie mam tyle czasu co inni ludzie i nie mam tyle pieniędzy wiec wiem, że mój projekt zajmie mi długo. Na samą myśl już próbuję sobie wyobrazić moją CZ w stanie niemalże idealnym. Zajedzie mi długo, ale zamierzam robić swoją tak samo skrupulatnie jak ty :)
Jak zawsze - kibicuję nadal i jak się na zlocie pojawi to ma mój głos, bo wkładasz w nią bardzo dużo serca jak i zgłębiania relacji z synem.
Przede wszystkim składanie razem z synem, to jest więcej niż poruszające. Sam nawet nie opiszę, bo nie mam możliwości czegoś takiego odczuć.
Jacek64 - złoty człowiek
-
Sprężaj się Jacku bo śnieg już stopniał i Piotruś by pewnie się przejechał
Zysiu, komu stopniał , temu stopniał. U mnie dość sporo go napadało dziś wieczorem :P
-
Jawolotmen dzięki za kibicowanie widzę że i Tobie zaszczepiłem swoją CZ chęć rywalizacji i dopracowania każdego szczegółu przy odnowie motocykla tak powinno zawsze zabierać się do każdej rzeczy jaką się aktualnie zajmujemy a nie jak to się mówi po łebkach bo wtedy efekt jest nijaki i nie dotyczy to tylko renowacji motocykli . Pitterpan u nas właśnie zapowiadają na jutro opady śniegu jak to na Pogórzu wiosna jeszcze szybko się nie pojawi :( .
-
Jacku Pięknie się to prezentuje, jeszcze lepiej się ogląda i czyta to co tam wyrabiasz :o :o :o
Szkoda tylko, że efekt mnie nie zaskoczy, bo wiem jak cały motór będzie odrestaurowany - tak samo jak piękna CZ :D
-
Renegade88 dzięki za uznanie ;D zależy mi na tym aby Piotrek nauczył się cierpliwości , dokładności a zwłaszcza tego że z niczego można zrobić Coś i to coś potrafi przyciągnąć oko postronnej osoby a taka jawka potrafi odpłacić za włożony w nią czas i serce co do efektu to się dopiero okaże czy nie odwaliłem fuszerki ;) .
-
Streszczaj się z tym komarkiem.Załadujemy go na busa,przywieziemy do mnie,potem na wiosenny przyjedziecie do mnie i młody te 40 km się doturla na zlot.
-
Dzięki za propozycję ;D ale Piotrek dopiero skończył 13 lat , prawko na jawkę może robić na następny rok jak skończy 14 lat :( i tak prace będą biegły własnym tokiem a efekty podaję na zdjęciach coś jeszcze wyczyściłem czyli oś tylną , szpilki ,śrubę wlewową oleju oraz dorobiłem nakrętki szpilek i myślę że do końca tygodnia już wszystkie potrzebne elementy z cynkowni będę miał zrobione coś tam jeszcze dziś doszło więc pomalutku bo co nagle to po Diable ;D .
-
No to trudno sie mówi...Okapnik widzę masz?A ja obszukałem garaz i nie moge znależć...
-
Jak czasem znajdziesz to się polecam silniki mam trzy więc pierwszy zrobię jak fabryka przykazała a drugi troszkę podrasuję więc jeszcze jeden okapnik się przyda a ten kupiłem nowy , jak Piotrek nabierze wprawy do jawki wtedy założymy troszkę zmodernizowany ;D .
-
Dziś miałem troszkę wolnego czasu więc wstępnie wyczyściłem zębatkę tylną z zamiarem roznitowania wieńca ale po przyłożeniu nowego z epoki okazało się że wieniec jest w stanie bardzo dobrym więc wyczyściłem do końca i oddam na cynkownię , zakupiłem też nowe łożyska po cynkowaniu wcisnę , kolejność odwrotna do tej pokazanej na zdjęciach , wybrałem też następne części z cynkowni tak więc prace pomału idą do przodu ;D .
-
Idziemy podobnie, ja dziś oddałem magiczny kartonik z częściami do ocynku :D Jak i czym czyściłeś zębatkę?
-
Grzesiek szlifierką kątową , wstępnie tarczą listkową gr 60 przykręconą do szlifierki kątowej a następnie szczotką drucianą kubełkową też przykręconą do szlifierki kątowej na koniec papier wodny granulacji 320 .
-
"Wstępnie wyczyściłem zębatkę" nie chce wiedzieć co u ciebie znaczy na lustro.
-
:D 8)
-
Marian jest i lustro ;D . Mostasz 8) nie zawiodę dzięki za wiarę w starego Piernika ;) . Łożyska założone reszta na zdjęciach .
-
Do zębatki przychodzą 2 łożyska?
-
Grzesiek tak 2 szt . Na zdjęciu nr 4 licząc od góry wyraźnie jest to pokazane .
-
W mojej bylo jedno :D ale to jawka wyciagnieta od kogos kto zbytnio nie dbal.
-
Zbiornik pospawany , uchwyt nowy dorobiony i pospawany do zbiornika , blacha siedzenia wypiaskowana i zbiornik też , następnie zostały pomalowane, podkładem akrylowym na koniec blacha siedzenia została pomalowana farbą renowacyjną , małe postępy ale niestety stan zdrowia nie pozwolił na więcej >:( .
-
No w końcu Jacek coś się dzieje.Dawno Cię tu nie było.Ważne że robota się posuwa do przodu.
-
Jacek dosłownie się posuwa jak ślimak :( . Dziś zrobiłem sobie nagłowniki do nitów więc blacha stacyjki lampy oraz siedziska zostały znitowane będzie można zabawić się w tapicera reszta na fotkach ;D .
-
Szkoda że Ty bliżej mnie nie mieszkasz :D
-
Andree trzeba Łódź pod Gorlice przenieść i po problemie ;D . Tylko że wtedy to już na pewno z warsztatu nie wyjdę ;) .
-
Andree trzeba Łódź pod Gorlice przenieść i po problemie ;D . Tylko że wtedy to już na pewno z warsztatu nie wyjdę ;) .
Ale Maryjana byś odciążył. ;)
-
Karolek i bez odciążania Mariana mam co robić ;) . Miejscowi robią zapisy na dwa lata do przodu ;) .
-
Siedzisko gotowe , tapicer wykończony ;) reszta na zdjęciach ;D .
-
No tapicerka pierwsza klasa.
-
Pełna profeska jak zwykle :)
-
Dzięki koledzy za uznanie , mam nadzieję że jawka w całości też będzie dopracowana do końca tak jak powinna ;D .
-
Dziś zabrałem się za stacyjkę co prawda mam nową z epoki ale postanowiłem reanimować starą ;D , poprzedni właściciel jawki lutował styki z końcówkami i tak wszystkie ruszały się na łączeniu więc zabrałem się do roboty , czyli wytoczyłem jeden styk jest to zwykły kawałek brązu roznitowany w końcówce do której przylutowany jest przewód , dorobiłem też podkładkę zabezpieczającą . Reszta na zdjęciach z względu na ograniczenia w załącznikach >:( fotki dam na kilka razy .
-
Reszta fotek ;D .
-
Jakoś tak dziwnie lampa się poskładała ;D .
-
Mówią, że i Salomon z próżnego nie naleje. Ja od dzisiaj będę mówił, że Jacek64 umie zrobić coś z niczego. Wielkie uznanie Jacku, za to co umiesz zrobić ...
-
Wiem że się powtarzam ale trudno . Szacunek dla Ciebie Jacku za cierpliwość i zapał w reanimacji każdego detalu
-
;D Dzięki koledzy za uznanie , wychowałem się w takich czasach że trzeba było kupić Nysę z przetargu bo innego auta nie można było kupić jak się nie było dygnitarzem albo górnikiem który to dostał talon na auto albo jawkę taką jak obecnie remontuję było jeszcze jedno wyjście PEWEX ale tam trzeba było mieć dewizy więc człowiek chcąc nie chcąc musiał sobie radzić jak to trafnie ujął Second / zrobić coś z niczego / . Fotki myślę że będą przydatne ;) jak toś będzie chciał wiedzieć jak taka stacyjka wygląda od środka i jak to potem złożyć w całość .
-
Prace blacharskie w toku ;) ubytki i otwory zbędne zaspawane na koniec wstępnie wyczyszczone błotniki do piaskowania żeby później jakaś niespodzianka po piaskowaniu nie wyszła reszta na fotkach .
-
To one po chromowaniu czy jak ;)
-
Marian też jestem tego wyznania ;D Jeśli coś ma być zrobione dobrze , zrób to sam. Schowek i osłona łańcucha zapatrzyły się na błotniki i też tak chciały więc nie mogłem odmówić ;D . Przy okazji podprostowałem i wyklepałem to i owo ;D . Jutro pewnie podrzucę kuzynowi to wypiaskuje i będzie OK .
-
Dawno tu nie zaglądałem, ale super się czytało i oglądało, zresztą jak zwykle. Jacka robota to pełna profeska :D
-
Renegade88 dzięki za zainteresowanie i uznanie moimi tematami , dziś zaszalałem i ostatnio wyczyszczone elementy odwiozłem do kuzyna celem wypiaskowania . Następnie zmatowałem papierem granulacji 240 , następny etap to odtłuszczenie benzyną ekstrakcyjną . Pomalowałem też podkładem akrylowym więc troszeczkę roboty ubyło ;D reszta na fotkach .
-
:o :o :o
Super robota! 8)
-
Rozztocz dzięki za uznanie ;D . Dziś stoczyłem nie równą walkę z przednim zawieszeniem jawki , niezbędna była rurka i oczywiście młotek słusznej wagi czyli 1,5 kg , walkę wygrałem po godzine ;D reszta na zdjęciach .
-
Tylko po jednej tulejce na ladze jest w jawce? oraz czy tulejka która jest na ladze ma jakąś podporę ?
-
Grzesiek tulejki są po dwie na jedną lagę pierwsza ma zabezpieczenie od dołu w którym to jest jeszcze zamontowany oring zabezpieczający przed piaskiem i innymi nieczystościami oraz wodą , druga tuleja też powinna mieć ale to już dokładnie pokarzę po wybiciu i wyczyszczeniu wtedy dam szczegółowe zdjęcia z składania przedniego zawieszenia, części czyli tulejki i dolne rury mam oryginalne z epoki nowe więc powinno wszystko być OK .
-
u mnie niestety było po jednej oraz nie było tych zabezpieczeń.
-
Instrukcja montażowa z epoki Czechosłowacka podaje Puzdro PVC 4 szt czyli po dwie szt na jedną lagę .
-
Super temat i robota! Jestem pełen podziwu dla Twojej dokładności i zaangażowania. Przyznam, że Twój temat jest i będzie dla mnie skarbnicą wiedzy na temat składania jaweczki.
-
Tak ktoś coś wspominał wcześniej o Gorlicach to i ja skomentuję, że też by mi się przydały, bo nie mogę lag w WSK wyjąć.
Jacek cały czas idzie do przodu, jak zawsze i to pieczołowicie do każdego detalu, cóż innego mam powiedzieć.
-
Skoro tak wszystko dokładnie czyścisz i rozbierasz może mi pomożesz :D Dziś walczyłem z przełącznikiem świateł w mojej jawencji i niestety wystrzeliła mi sprężynka z miedzianym pręcikiem ze środka, niestety po złożeniu nie chodzi jak powinien- obstawiam, że czegoś brakuje :P Pewnie bym znalazł na podłodze, ale nawet nie wiem czego mam szukać :)
-
Skoro tak wszystko dokładnie czyścisz i rozbierasz może mi pomożesz :D Dziś walczyłem z przełącznikiem świateł w mojej jawencji i niestety wystrzeliła mi sprężynka z miedzianym pręcikiem ze środka, niestety po złożeniu nie chodzi jak powinien- obstawiam, że czegoś brakuje :P Pewnie bym znalazł na podłodze, ale nawet nie wiem czego mam szukać :)
powinieneś mieć 2 sprężynki jedna malutka i ta co wymieniłeś
-
malutka jak od długopisu?
-
coś w podobie , może nawet mniejsza , ją się wsuwa na taki bolczyk jak będziesz miał przełącznik przed sobą to od razu skumasz co i jak
-
Dzięki, znalazlem. Jest nieco mniejsza. Przełącznik śmiga :) Dobra nie robię już offtopa. W wolnej chwili założę swój temat :)
Czekam na kolejne fotki i relacje :))
-
Misiek89gdz jest i przełącznik dziś wytoczyłem nit do przełącznika którym to nitowane były blachy styku klaksonu niestety tak małego nie mogłem dostać w żadnym sklepie średnica 2,5mm więc wytoczyłem i w końcu poskładałem przełącznik do końca myślę że Tobie już nie jest potrzebna , foto relacja ale jeszcze nie jeden Jawer będzie się podpierał tymi fotkami ;D reszta jest na zdjęciach czyli części składowe oraz kolejność w jakiej powinno się ją składać .
-
I jeszcze kilka fotek ;D .
-
Pełna profeska 8), u Ciebie w temacie to już się nudno robi, mógł byś chociaż raz coś popsuć ;D
-
Andree właśnie idę popsuć tuleje prowadzące lagi w jawce myślę że w całości nie da rady je wybić bo rdzy tyle że raczej kawałki wypadną więc Twoje życzenie będzie spełnione ;D idę psuć ;) . Znowu się nie udało >:( . Zrobiłem na szybko przyrząd do wyczyszczenia rur w środku i wytoczyłem tuleję z rurki o 0,5mm z mniejszą średnicą od tulejki prowadzącej żeby mi się nie zakleszczyła przy nabijaniu .
-
Fakt dałem radę, ale mam krótką pamięć i pewnie jeszcze mi się przyda :P Dzięki Tobie to się dowiaduję o częściach, których w ogóle w katalogu nie ma ;D
-
Dziś wyczyściłem rury główne , uzupełniłem niedoróbki spawacza przy uchwytach do których mocuje się błotnik następnie nabiłem tulejki oraz rozwierciłem pod wymiar rozwiertakiem nastawnym , złożyłem w całość sprawdziłem poprawność wykonanej regeneracji wyszła pozytywie ;D lagi przesuwają się z oporem ale po posmarowaniu smarem powinno być ok luzu między dolną rurą a tuleją brak następny etap to malowanie .
-
Dziś coś się pomalowało , błotniki farbą renowacyjną od środka i parę elementów też renowacyjną na czarny kolor czyli pomału do przodu ;D .
-
Nie dajesz baranka na błotniki od wewnątrz?
-
Muczos dałem dwie warstwy podkładu i trzy renowacji więc myślę że baranek jest już zbędny tym bardziej że jawka będzie więcej stała niż jeździła , raczej nie będzie robiła jako pojazd użytkowy tylko kolekcjonerski więc takiej potrzeby nie ma , felce przejadę konserwacją z olejem pełzającym ;D i na następne czterdzieści lat pewnie wystarczy ;) .
-
Ok, rozumiem. Ja daje baranka bo wtedy kamienie tak głośno się nie odbijają od błotników ;)
-
Dziś zabrałem się za łożyska odpowiedzialne za układ kierowniczy ;D po rozkręceniu i wybiciu miseczek oraz łoża kulek i wstępnym wyczyszczeniu stwierdziłem że nadają się jeszcze do zregenerowania ;D .Jutro wsadzę w tokarkę i przeszlifuję bieżnie oraz miseczki . Kulki są rozmiaru 5mm więc założę nowe i będzie ok.
-
Już parę razy podziwiałem twoją Jacku cierpliwość .
Zastanawia mnie czy jak bym Ci wysypał Bułkę tartą to byś Kajzerki nie poskładał :)
-
Już parę razy podziwiałem twoją Jacku cierpliwość .
Zastanawia mnie czy jak bym Ci wysypał Bułkę tartą to byś Kajzerki nie poskładał :)
Nie wiem jak z kajzerką, ale na pewno "wypanierował" by schabowe
Jacku dobra robota jak zawsze, oczywiście tradycyjnie wpraszam się na uroczyste odpalanie jak skończysz.
-
Darek na bułce tartej można co nieco upędzić dodając drożdży a Kajzerka nie bardzo z niej wyjdzie ;) . Janusz bez szalonego reportera ani rusz z odpaleniem jawki ;D masz zaklepane 8) jeszcze trochę cierpliwości ;). Dziś obrobiłem miseczki i łoża , dorobiłem uchwyt linki przedniego hamulca z starej szprychy ;D no i w porywie jakoś tak jeszcze parę detali wiec będę musiał odwiedzić cynkownie reszta na fotkach .
-
(https://server-pps.com/proxy.php?url=http%3A%2F%2Fforum.gram.pl%2Fupl%2Fforum%2F2013_12%2F20130321203912.jpg)
:)
-
:o ;) .
-
;D ;D ;D
-
Wybrałem z cynkowni ;D .
-
Cylinder wyczyszczony , tłok z epoki pierwszy szlif wyjdzie więc jutro odwiozę zrobić szlif cylindra i może jeszcze głowicę ogarnę .
-
Jawki nie miały tłoka z dwoma rowkami?
Piękna robota Jacek.Pozdrawiam
-
Z poczatku produkcji mialy z 3 a potem z 2 po 80 tym roku
-
Yuzik z dwoma i trzema pierścieniami mam takie trzy tłoki z epoki co ciekawe są wykonane z dwóch rodzajów stopu w oznaczeniu mają AM15 I AM12 mam trzy pierścieniowy AM15 i ten będę zakładał mam też trzypierścieniowy AM12 i dwupierścieniowy AM12 . Tylko wszystkie na pierwszy szlif >:( .Mostasz więc dobrze dobrałem tłoka moja jawka jest z 1974r ;) .
-
Wiedziałem tyle, że ogary miały 3 pierścienie,oraz zwężkę za gaźnikiem i nawet po odblokowaniu nie chciały śmigać jak rodowite czeszki, więc myślałem że ten jeden pierścień robił różnicę:)
Dzięki za info:)
-
Ogar miał jeszcze bardzo długie kolanko które trzeba było skrócić żeby tylko kilka cm wchodziło w tłumik. Nie pamiętam czy dysze w gaźniku nie były mniejsze w ogarze.
-
Muczos dyszami też się różniły . Ogar miał mniejsze dobrze pamiętasz ;D .
-
W sobotę podjąłem próbę nierównej walki z tylnym wahaczem Jawki , pierwszą bitwę przegrałem >:( ale wojnę wygrałem ;D, dziś niezbędne okazały się rozwiązania siłowe i to drastyczne czyli szlifierka kątowa do przecięcia sworznia i wiertarka stołowa do przewiercenia w/w a i palnik też był nie oceniony o prasce nie wspomnę reszta na zdjęciach . Nie pomogło napuszczanie WD i naftą :( .
-
Masz zaparcie :D u mnie niestety nie poszło ale gumy były w dobrym stanie więc tak zostało.
-
A ja głupi myślałem, że młot z łomem da radę :p gratuluję wygranej z wahaczem. Jak narazie sam jeszcze się tego nie podjąłem.
-
Ja w Ogarze też musiałem przeciąć kątówką.
-
Dziś podaję fotki wczorajszych zmagań nad silnikiem podobno po remoncie , sprzedawca zapewniał że remont był zrobiony fachowo i że szkoda nawet go otwierać tylko jeździć , po rozebraniu silnika stwierdziłem że jest w stanie opłakanym .Z względu na ograniczenia w złącznikach będę na kilka razy podawał zdjęcia krok po kroku jak do takiego ustrojstwa podchodzić ;D .
-
CD. ;D
-
CD. ;D
-
CD. ;D
-
Ta nakrętka na wale jest fabryczna? pierwszy raz taką widzę. u mnie jest mała. Moje podejście do składania silnika niestety odłożyłem na póżniej coś nie chciały się zejść obie połówki.
-
Nie to jest radosna twórczość poprzedniego właściciela jawki >:( .
-
CD.
-
I koniec ;) jutro następne fotki ;D .
-
fotografa masz tam jakiegoś na pół etapu zatrudnionego ;D
-
Andree na cały etat a nawet więcej ;) . Jak szaleć to na całego ;D .
-
Pytanko o widoczny na zdjęciach śrubokręt udarowy, czym w niego uderzasz ?? bo podobno nie wolno w niego uderzać zwykłym młotkiem (rzekomo jest to szkodliwe dla śrubokręta)
-
Akurat przy silniku jawki nie było potrzeby , mszczenia się na wkrętaku z młotkiem w ręce na następnym zdjęciu jest pokazany założony klucz na końcówkę wkrętaka ja z racji uszkodzonego nerwu łokciowego w ręce nie mam tyle siły żeby odkręcić te śruby , po zastosowaniu klucza jest to znacznie łatwiejsze do wykonania . Co do tego młotka nie widzę przeciwwskazań do tego jest konstrukcyjnie i materiałowo przystosowany wkrętak udarowy ;D
-
Coś się dzieje :D jestem na etapie mycia sprawdzania podzespołów silnikowych i na pierwszy strzał poszedł wał ten wyjęty z silnika nie nadaje się do dalszej eksploatacji a nawet do regeneracji :( więc zabrałem się za wał z drugiego silnika jaki kupiłem z ramą za całe 60 zł ;D i tu byłem bardzo mile zaskoczony sam wał oraz reszta podzespołów po rozebraniu silnika okazały się być w bardzo dobrym stanie , czopy nie wybite , korba bez luzu tylko tuleja sworznia miała troszkę za duży luz więc wybiłem , wcisnąłem ,rozwierciłem tuleje oraz przewierciłem otwory smarujące po czym wszystkie niedoskonałości otworów w korbie wyrównałem na koniec sprawdziłem kątowość sworznia względem czopów wału reszta na fotkach ;D .
-
Ciąg dalszy moich zmagań z puszką Pandory czyli pospawanie ubytku w karterach oraz obrobienie naddatku . Wymiana oraz rozwiercenie tulejek na zdjęciach jest pokazane jak . Poprawiłem wszystkie gwinty w karterach i na koniec kartery w stanie końcowym ;D . Uciekło mi gdzieś zdjęcie z podgrzewaniem karteru przed wybiciem oraz nabijaniem tulei więc pierwsze to podgrzanie palnikiem potem wybicie tulei a to ze względu takiego że lżej się wybija i mniej materiału czyli aluminium z gniazda karteru tulei zostaje po wybiciu na tulejce i można taką operację powtarzać jeśli zrobimy to na zimno tym samym zmniejszamy możliwość wielokrotnego wykorzystania karterów. No i jednak znalazła się zguba ;D jest na ostatnim zdjęciu .
-
Panie,wieje tu nudą.
Wszystko się udaje,ładnie wygląda,nic nie pęka...Toć to wszyscy i tak wiemy,jak będzie mustang na koniec wyglądał :)
-
Żartowałem.
I chwała Ci ,że żadnych piniędzy za szkołę nie wołasz... :)
-
Jest i reszta ;) .
-
a tak na poważnie to może komuś się przyda to co piszę i dokumentuję za pomocą aparatu ;)
Jacku, jesteś zbyt skromny. Powiem Ci, że różne rzeczy w życiu robiłem - od pieczenia chleba, przez mechanikę do obieżyświata. Ale od Ciebie mógłbym nauczyć się baardzo dużo. Twoja wiedza jest bardzo rozległa, a pomysłowość wraz z doświadczeniem sprawiają, że w reanimacji motocykli, nie ma dla Ciebie rzeczy niemożliwych. Z prawdziwą przyjemnością śledzę ten wątek, traktując go jak kopalnię wiedzy i pomysłów. Jestem pod wrażeniem - chylę czoła ... :)
-
Second bo jeszcze w głowie mi się poprzewraca ;D Dziękuję za uznanie jest mi bardzo miło postaram się do końca wątku nie dać plamy ;) .
-
Bardzo dobrze, że wszystko tak dokumentujesz. Na pewno wielu osobom się przyda. Szkoda tylko, że ja nie skorzystałem gdy robiłem mojego bzyka, bo jestem już na ukończeniu. Na pewno wiele rzeczy zrobiłbym
lepiej i zaoszczedziłbym sporo kasy :)
Edit: w sumie na pewno skorzystam gdy będziesz robił elektrykę, bo coś mi światełka i klakson nie działają :(
-
Misiek89gdz jak na razie u mnie do elektryki jeszcze daleka droga :( ale na pewno umieszczę jakiś opis z zdjęciami za to dziś dorobiłem sworzeń wahacza z śruby 8,8 , troszkę zabawy z nim było , sworzeń zrobiłem na 18mm taki jaki był tylko musiałem jeszcze wziąć pod uwagę że będzie cynkowany i trzeba było na minusie zrobić żeby można było potem w prasować do tulei ramy wiec zrobiłem tak żeby w tej chwili można było kawałkiem twardego drewna i pobijając młotkiem po tym drewnie z oporem nabić ten sworzeń w tuleję więc po nałożeniu cynku powinien na prasie wejść ;D .
-
Amorki tylne poszły na stół efekty na zdjęciach, jeszcze musze odwieźć na cynkownię i będzie CDN ;D .
-
Te tulejki brązowe kupiłeś czy wytaczałeś na zamówienie ?
-
Mostasz które tulejki bo nie łapię ;) . Jeśli te do karterów to są tu pokazane na piątym zdjęciu , oryginalne z epoki http://www.jawacz.pl/index.php?topic=30881.msg283392#msg283392
-
Jacku powiedz mi, czy ta sprężynka w automacie zmiany biegów na ostatnim zdjęciu powinna chidzić lekko czy z oporem? Pamiętam, że miałem dwie do wyboru u siebie. Jedna chodziła niesamowicie lekko, druga niesamowicie ciężko :p
-
Misiek89gdz jeśli tą pokazaną na załączonym zdjęciu i oznaczoną jako 1, powinna stawiać znaczny opór ;D .
-
Dzięki :D
-
Dziś dorobiłem uszczelkę pod głowice oczywiście z miedzi oraz uszczelkę pod cylinder i czekam cierpliwie na nową prasę oraz ostatnie elementy z cynkowni wtedy w prasuję wahacz do ramy i zabiorę się za jednostkę napędową ;D , ostatnie zdjęcie pokazuje dlaczego nie kupiłem ale dorobiłem uszczelkę pod głowicę ;D .
-
....bo masz wkrętak posmarowany klejem...? :)
-
Nie było potrzeby stosowania kleju taka to uszczelka aluminiowa że wkrętak sam przyciągną ;D .
-
Dziś złożyłem tylne amorki reszta na fotkach ;D .
-
CD .
-
Czary Mary i już mamy nowe amorki :). Po prostu super :)
-
Nie mam pytań.
-
Marian ;D . Dziś zabrałem się za prawą kapę jawki , wymieniłem łożysko podporowe wałka zdawczego oraz uzupełniłem braki czyli założyłem oring uszczelniający popychacz, oczywiście wyczyściłem kapę i uzupełniłem wszystkie części składowe reszta na zdjęciach ;D .
-
CD. Olej nie powinien podciekać po tej operacji mam nadzieję z tego co pozostało w mojej pamięci kiedy to jeszcze miałem ogarka 200 w 80tych latach była to bolączka tych silników po pewnym przebiegu :( .
-
Wszystko fajnie,tylko coś młodzieży nie dopuszczasz do roboty.Toć to jego sprzęt.Daj chłopakowi trochę pogrzebać,nie bądź samolub :)
-
Jacek coś tam Piotrek pomaga czyli kosi trawę ;D a tata w tym czasie się bawi przy jawce , Piotrek oczywiście przychodzi praktykować ale z cierpliwością troszkę nie wyrabia ;) , oczywiście do ojca a nie jawki ;D . Poza tym jak to mówią chcesz mieć zrobione dobrze to zrób to sam ;D .
-
Niesamowite jak na tych zdjęciach wszystko wydaje się proste :P
-
Niesamowite jak na tych zdjęciach wszystko wydaje się proste :P
noo, jak bym Adama Słodowego oglądał :D
-
;D Podstawa to cierpliwość .
-
CD moich zmagań czyli wyczyszczona kapa olejowa , wypiłowany kanał dolotowy w cylindrze ponieważ był przesunięty względem otworu tulei ponad 4mm następnie dopasowałem pierścienie i zabrałem się do składania silnika jawki, wszystko w kartery zostało upchnięte biegi są wszystkie ;D , silnik został złożony na paście REINZOSIL oraz uszczelce reszta na zdjęciach ;D .
-
CD. ;D
-
velmi pěkně
-
CD. ;D
-
CD. ;D Prasa słusznych gabarytów już jest gotowa więc w końcu wahacz mam nadzieję obsadzę do ramy ;D .
-
Trochę bym się przyczepił do tego zabezpieczenia ustalającego wałek kopniaka-tak jak by mało profesjonalne...ale niech Ci będzie.Wybaczam. :)
-
Jacek pomocnik był na basenie jakoś trzeba było sobie radzić ważne że cel został osiągnięty ;) .
-
Tylko ten nieszczęśnik który składał silnik 223 wie o co chodzi z wałkiem kopnika ;)
-
Marian , zwłaszcza jak musiał połowić jeszcze raz silnik bo kopniak był zblokowany na dole ;D .
-
Jak zawsze profesjonalne podejście do remontu,pełen szacunek.
-
Za młodu mnie zawsze zastanawiało czemu kolegom i bratu nigdy ten kopnik nie działał,zawsze wisiał na dole.Sam miałem Romka z silnikiem polskim to w tamten się nie zagłębiałem.
-
Jacku czy podpowiesz jakieś uwagi na temat składania ? niestety za pierwszym razem połówki nie chciały mi się zejść. Kopnik przekręcasz jakoś aby go naciągnąć czy po prostu lekko w dół go ustawiasz? Czy połówki składałeś na prasie czy masz jakiś patent?
-
Grzesiek prasę mam ale do tak małego silnika nie ma potrzeby stosowania prasy , podstawa to gładkie czopy na wale potem smarujemy środkową bieżnię łożyska olejem , ja podgrzewam środkową bieżnię palnikiem do jakichś 120 stopni i wał sam wpada delikatnie pobijam młotkiem gumowym do koła karter potem ściągam śrubami montażowymi co do podpowiedzi to automat zmiany biegów powinien być przykręcony jedną śrubą dość mocno a to dla tego żeby wodzik i prowadnica wodzika ustawiły się prawidłowo na popuszczonej śrubie wodzik nie dolega do automatu , prowadnica wodzika też nie jest wtedy ustawiona i już mamy problem co do kopniaka postaram się potem zrobić fotkę z opisem jak i co ;D .
-
Dodam że warto zrobić z jeden obrót wałkiem tzn naciągnąć sprężynę aby potem dobrze odbijał.
-
Dodam że warto zrobić z jeden obrót wałkiem tzn naciągnąć sprężynę aby potem dobrze odbijał.
Te sprzęty dobrze odbijają w piszczel.
Pamiętam jak zawsze kumpel zapalał: brr... brr... brr... AŁA! K**wa moja noga! :P
-
Marian ja zakładałem nową sprężynę z epoki więc nie było potrzeby ale przy starej pewnie bym bardziej naciągnął tylko czy by nie pękła w niedługim czasie ? ale niema co gdybać ;D CD. Pierścienie ścisnąłem palcami na zamkach tłoka przy nakładaniu cylindra na tłok reszta na fotkach oraz opisach umieszczonych na nich ;D .
-
CD. ;D
-
CD. ;D Jutro zakup łańcuszka sprzęgłowego , poskładam sprzęgło i zabiorę się za elektrownię jawki ;D .
-
Czekam na elektrownie ;D tłoki 3 pierścieniowe występowały w czechosłowacji? Spotkałem się z opinią, że oryginalne tłoki miały 2 tylko 2 pierścienie, a w Polsce montowano 3.
-
Do 80-tego roku montowali z trzema potem z dwoma pierścieniami ;D . Widzę że nikt nie zwrócił uwagi na pierścienie z epoki widać na nich rowki po obróbce na tokarce ;D czegoś takiego próżno szukać na teraźniejszej produkcji ponieważ pierścienie są szlifowane .
-
Łańcuszek zakupiony i założony reszta na zdjęciach oraz opisach na nich ;D .
-
CD ;D .
-
CD ;D .
-
A magnes w jakim celu?
-
Misiek89gdz do ściągania opiłków z oleju ;D http://www.jawacz.pl/index.php?topic=26531.msg231997#msg231997
-
Fakt, genialny patent, chyba będzie trzeba spróbować :P
-
Urządzenie do sprężyn, super sprawa, przydało by mi się teraz na niedzielę :)
-
Można na szybko pospawać też coś takiego ;)
https://www.google.pl/search?q=jawa+50+urzadzenie+do+zakladania+sprzegla&oq=jawa+50+urzadzenie+do+zakladania+sprzegla&aqs=chrome..69i57.9293j0j4&client=ms-android-asus&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=aGwP50m3xA_rMM%3A No
-
Jacek gratulacje. Śledzę z zapartym tchem i zazdroszczę. Przede wszystkim cierpliwości, a poza tym tych wszystkich "patentów". Super robota
Jak się ma pomocnika to do składania sprzęgła wystarczą dwa klucze.
https://www.youtube.com/watch?v=-v-PXYejiOE (https://www.youtube.com/watch?v=-v-PXYejiOE)
Przy czym tego małego nie trzeba szlifować ( psuć ;) ). Składaliśmy tak z Czeronem Anusiakowi Jawkę
-
Paweł dzięki za uznanie ;D . Ja z racji tego że niestety mam niesprawną jedną rękę musiałem zrobić pomoc w postaci takiego przyrządu a wykorzystałem do tego stary sworzeń tłokowy , wyrobiony wkrętak i stare zawiasy od wersalki ;D więc koszty żadne tylko 10min roboty z spawaniem do drugiego silnika już przerobię tą porażkę jaką są te miseczki i zabezpieczenia to już w późniejszym czasie jak będzie zdrowie i natchnienie ;) .
-
Jasne, Twój przyrząd jest idealny, a dwoma kluczami wcale nie jest tak lekko. Opis remontu tego Mustanga będzie pewnie służył kolejnym pokoleniom :) , więc wrzuciłem, bo a nuż się komuś bez spawarki, a w potrzebie przyda :D .
Czekam na dalsze relacje. Powodzenia
-
Są i dalsze relacje ;D czyli koniec lewej strony, reszta na fotkach oraz opisach na nich ;D lewa strona skończona, teraz za elektrownię czas się zabierać ;) . Przyrząd idealny nie jest ;) ale swoje zadanie spełnił ;D .
-
CD ;D .
-
Ze zdjęć wnioskuję,że robisz to gdzieś w suterenach.No Jacek,bez przesady-myślałem że w kuchni albo w salonie na stole... :)
-
Jacek :P wolnoć Tomku w swoim domku . CD . Na zdjęciach oraz opisach na nich ;D .
-
CD. ;D
-
CD. ;D
-
CD. ;D
-
CD. Jeszcze tylko gaźnik trzeba przywrócić do stanu używalności i serce jawki będzie gotowe ;D . Reszta na fotkach i opisach na nich .
-
CD ;D.
-
Doprowadziłem gaźnik do stanu używalności ;D reszta na zdjęciach oraz opisach na nich .
-
CD ;D .
-
CD ;D .
-
CD ;D .
-
gaźniczek przeszedł polerkę? Jeśli tak to w jaki sposób? ręcznie, mechanicznie? Dobrze wiedzieć o tym 1mm różnicy. ;)
-
Misiek89gdz gaźnik moczył się dwa dni w acetonie , następnie szczotka i automax na koniec został wymyty w benzynie , dolot i wylot zostały wyczyszczone papierem wodnym gr 1500 i polerowane automaxem , efekt zadowalający ;) . Zapomniałem napisać , wszystkie kanały gaźnika zostały przedmuchane pistoletem do przedmuchu pod ciśnieniem 12 atmosfer tak więc powinien nie robić niespodzianek ;D .
-
Silnik złożony ;D zostało nalać olej i wkręcić świece , reszta na zdjęciach oraz opisach na nich .
-
To kolega Jacek z tak spolerowany króćcem będzie zamykał licznik...Uważaj na fotoradary.
-
Powinna te 60/km polecieć bez problemu ;D jak zabiorą dowód to Piotrek będzie na piechotę wracał ;) .
-
Jacek, tyle tych zdjeć napier.... sz, że czas remontu wydłużył Ci się pewno dwukrotnie, prościej było by ustawić kamere nad falbankiem i nagrać film :D
-
Andree Cenzura by nie dopuściła nie raz nie dwa słowa nie cenzuralne padły i nie jeden brooo ;) dla odprężenia i relaksu .
-
a się normalnie przyczepię do za długich śrub skręcających połówki silnika ;)
-
AndrewS a się czepiaj ;) ja robię swoje ;D . Wygrałem dziś walkę z sworzniem wahacza reszta na zdjęciach oraz opisach na nich , nie doradzam wykonanie takiej czynności samemu ja+ jeszcze trzej pomocnicy i jakoś poszło , można i samemu ale przed lakierowaniem i to nie bardzo chyba że ma się co naj mniej cztery ręce ;) .
-
Jak zwykle pod wrażeniem :D
-
Postanowiłem przykleić obydwa wątki Jacka64 w dziale nasz garaż.
Ten i drugi o cezecie 487 175
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=24829.0
Ze względu na dużą ilość informacji, zdjęć i opisów.
Wiele osób z nich korzysta podczas restaurowania swoich maszyn.
Jacek trzymaj tak dalej.
-
Renegade88 tak mnie uczono i jakoś pozostało do dziś ;D . Blenders skoro jest to przydatne w stawianiu na koła maszyn o tak zacnym pochodzeniu to tylko pozostało mi się cieszyć że jest zainteresowanie moimi wątkami ;D .
-
To fakt mi też się przyda parę wiadomości na temat tego silnika Jawki bo w niedziele jadę w rodzinne strony po mojego Ogara 200 i motorynkę z lat młodzieńczych :D
-
Tabliczka na swoim miejscu reszta na zdjęciach ;D .
-
A to tam niema tych nitów z ślimakowym gwincikiem jak w większych knedlach ?
-
Został tylko jeden samo zacinający , otwory już nie będą tak trzymały na starych nitach bo były już raz nabite , powinno się je nabijać do otworu świeżo nawierconego inaczej jest szansa że tabliczka odpadnie a ja nie chcę zgubić po drodze ;D .
-
W mojej 477 trzymie ładnie, ciasno właziły, młotusiem puknąłem i gitara ;)
-
Dziś wytoczyłem jeszcze śruby do stopki centralnej , stare niestety musiałem uciąć tak były skorodowane >:( . Jutro cynkownia i będzie ok.
-
Z tymi dwoma śrubkami do cynkowni będziesz jechał ? ;D
-
Jak nie jak tak ;D 10min autem mam do cynkowni , rano zawiozę w dobrym układzie na popołudnie będę miał ;D i pewnie za friko ;D .
-
Stopka centralna skręcona jutro muszę gdzieś kupić sprężynę myślę że taką jak mam w Jawie od stopy hamulca C 330 czyli ciągnika Ursus i będzie ok .
-
Ciąg dalszy moich zmagań z jawką , reszta na zdjęciach oraz opisach na nich ;D .
-
CD ;D .
-
CD ;D .
-
CD ;D .
-
Jacek Ty już chyba wpadłeś w nałóg sesji zdjęciowych, jak by te foty puścił w szybkim tempie to by z nich film wyszedł ;D, 100% lepiej wszystko pokazane jak w instrukcji montażowej 8) ;)
-
CD ;D . Na dziś było by dość ;) . Andree i tak powinno to wyglądać nie każdy ma jakieś tam doświadczenia z motocyklami i mechaniką więc się starałem ;D .
-
Wypuść film na dvd- jak składać motor ;p chyba Bedę musiał rozebrać kierę ;)
-
Misiek89gdz no to fotki do rozebrania i złożenia kierownicy będą jak znalazł ;) .
-
No wiesz nie zczaiłbym, że coś jest jednak nie tak gdybym na nie nie spojrzał :p
-
Czyli na zdjęcia czy na swoje zawieszenie w jawce?
-
Na Twoje zdjęcia - wydaje mi się, że czegoś umnie jednak brakowało, ale muszę porównać z moją jawą aby się upewnić. Zrobię to w wolnym czasie, dziś postanowiłem powalczyć z cewkami :)
-
Jedziemy dalej ;D .
-
CD ;D . Zarysy jawki już są ;D .
-
Jacku,miałbym prośbę.Jak będziesz montował,tylną lampę,wykonaj dla mnie jakieś foto jak jest przykręcana ta cała blacha lampy.
-
Marian lampę mam ale blacha jest złamana albo po spawam a jak nie to będę szukał , mogę zrobić fotkę jak jest montowana ale to już w poniedziałek jak wrócę z Bieszczad .
-
Nie śpieszy się a i tak już rozkminiłem jak ma byc ;)
-
Dziś zabrałem się za sygnał dźwiękowy jawki reszta na zdjęciach oraz opisach na nich diodę sprawdziłem pomimo wieku jest nadal sprawna ;D .
-
CD. ;D
-
Standardowe :o :o :o :o :o :o :o :o
-
Renegade88 8) Jak już rozrobiłem lakier na sygnał dźwiękowy to i błotniki się załapały na ostatnią szóstą warstwę lakieru ;D .
-
Z powodu bliskiej lokalizacji cynkowni dał bym siatke klaksonu do galwanizerni, póżniej polerka ;)
-
Gucio695 oryginał był malowany i niech taki pozostanie ;D .
-
Prace lakiernicze zakończone reszta na zdjęciach , kolor taki jaki zawsze mi się podobał ;D w jawkach . Teraz niech schnie te sześć warstw ;D, będzie w zimne jesienne i zimowe dni co składać ;) .
-
Sygnał dźwiękowy skończony ;D reszta na zdjęciach oraz opisach na nich ;D .
-
Synek trochę ma zaufanie do tatusia.Z takim młotkiem podszedłeś...i się nie bał :)
-
Jacek 8) moja krew a na poważnie to pewnie tatusia bardziej by bolało jak by nie trafił młotkiem w nagłownik ;) młody już żyje Jesiennym Zlotem więc adrenalina nie pozwala się bać ;D .
-
Dziś rozebrałem , wymyłem ślimak napędowy linki licznika po wymyciu oraz wyczyszczeniu stwierdziłem że napęd ślimaka jest w stanie dobrym i po przesmarowaniu może dalej napędzać licznik jawki ;D .
-
CD. ;D
-
Ślimak napędzany od koła jest lepszym rozwiązaniem od trybu napędzanego wałkiem ze skrzyni biegów. Żadnych wycieków oleju, silniczek i rama suche pod spodem ... :)
-
Second co fakt to fakt ale jeszcze lepiej jest rozwiązany napęd licznika w VW T3 linka przechodzi przez czop lewego koła i przez dekiel zamykający łożysko w którym jest kwadratowe wycięcie przez które przechodzi linka, zabezpiecza się linkę tylko zabezpieczeniem ;D co ja się naszukałem jak mi się urwała 20 lat temu :-[ aż w końcu znalazłem ;D .
-
I smar widzę z epoki, super robota Jacku.
-
Karolek dzięki za uznanie a smar i owszem z epoki, spostrzegawczy jesteś :o .
-
Każdy element zrobiony z zegarmistrzowską dokładnością... Podziwiam Jacek. No i powiem, że wyznaczasz pewne standardy, od których wstyd odbiegać...
-
Rozztocz dzięki ;D , standardy jak standardy jakieś trzeba trzymać ;) . Dziś zabrałem się za lampę tylną , ubytek blachy uzupełniłem , trzpienie do których przykręcany jest klosz dorobiłem z brązu , stary jeden się urwał przy próbie odkręcenia, wszystko zostało sprawdzone po obróbce i jakoś pasuje , blacha została odwieziona do piaskowania w poniedziałek podejmę próbę dorobienia gumy montażowej klosza może podołam ;) reszta na zdjęciach ;D .
-
Wiem powtarzam się . Masz cierpliwość Jacku :o
-
Nic dodać nic ująć :o podziwiam jak zawsze :)
-
Nic dodać nic ująć :o podziwiam jak zawsze :)
Czyli wieje nudą...Wszystko jak zawsze na zicher :)
-
Jacek nudy ciąg dalszy ;D . Dziś dorobiłem gumę czyli wyrzeźbiłem mini szlifierką , nawet dość estetycznie wyszło ;D . Blacha wypiaskowana i już podkładem pomalowana żeby rdza się nie zagnieździła ;) .
-
Boże kochany ten człowiek nie jest normalny, on wszystko umie zrobić :D
Z tą gumą to poleciałeś na maksa :o
-
Renegade88 chciałem kupić ;D ale nie ma w sprzedaży więc stwierdziłem że dorobię oczywiście od dołu też zrobiłem rant żeby lampa była szczelna w oryginale tego nie ma ;) . Co do normalności mając jawę , cz i jeszcze jawkę nie można być normalnym ;) .
-
Renegade88 chciałem kupić ;D ale nie ma w sprzedaży więc stwierdziłem że dorobię oczywiście od dołu też zrobiłem rant żeby lampa była szczelna w oryginale tego nie ma ;) . Co do normalności mając jawę , cz i jeszcze jawkę nie można być normalnym ;) .
Like z browarem leci...
(https://s26.postimg.org/5mtools1h/like.png) (https://postimg.org/image/5mtools1h/)
-
Jacku , ja gdzies w czechach kupiłem tą gume nowa , wiec jest w sprzedazy , ale w PL chyba tego nikt nie sprzedaje :)
Powodzenia
-
Że ci się chce przy tym wynalazku tyle grzebać... :D
-
Valterter2 miałem na myśli PL ale co tam mam niepowtarzalną bo zrobioną osobiście ;D . Muczos to sama przyjemność a na koniec satysfakcja że maszyna wróciła do żywych ;D .
-
Żadnych wycieków oleju, silniczek i rama suche pod spodem ... :)
To sobie solidnie uszczelnij połączenie kolanek z tłumikami i pod silnikiem zawsze będzie sucho i czysto
-
Bimberpołudnie Jawka ma tylko jedno kolanko i jeden tłumik ;D uszczelnienie na pewno zrobię szczelne .
-
Akurat to nie było do Ciebie, oglądając temat jak remontujesz tą Jawkę, jestem niemal pewien, że nie będzie się do czego przyczepić...
-
Zarejestrowałem się na tym forum żeby odbudować i wskrzesić moją Jawkę. To jest pierwszy temat, który w całości przeczytałem.
Padło tutaj wiele pochwał, więc moja skromna nie oddaje podziwu, który mam do Jacek64 za perfekcjonizm i umiejętności... i ogólnie cały temat, który czyta się prawie tak dobrze jak kryminały Krajewskiego.
Odnawiając swój sprzęt będę się wzorował na Twoich poradach i... co mogę dodać? Czekam na ciąg dalszy!
-
Co chyba Jacek zaniemógł bo nic się nie odzywa :'(
Jesienna pogoda i jego choroby robią swoje . Czy dobrze myślę Jacku ?
-
Jawkomaniak dziękuję za uznanie ;D, ciąg dalszy jest, niestety tak jak Zysiu trafnie się domyślił zdrowie padło i o kulach niewiele dało się zdziałać >:( ale zawsze coś ,troszkę zastrzyki pomogły więc coś się dzieje ;D czyli tylna lampa skompletowana i nawet żarówka z epoki się znalazła efekt jest na zdjęciach ;D.
-
To powrotu do zdrowia życzę, nie daj się ;), moje "lekarstwo, które obiecałem, w drodze, skontaktuje się z Tobą jaca, dawkowanie; 3 x dziennie po pół szklanki, wszelkie bóle ustąpią po 3 dniach ;)
-
To powrotu do zdrowia życzę, nie daj się ;) , moje "lekarstwo, które obiecałem, w drodze, skontaktuje się z Tobą jaca, dawkowanie; 3 x dziennie po pół szklanki, wszelkie bóle ustąpią po 3 dniach ;)
ja nic nie wiem
ale o so chozi...
-
To powrotu do zdrowia życzę, nie daj się ;) , moje "lekarstwo, które obiecałem, w drodze, skontaktuje się z Tobą jaca, dawkowanie; 3 x dziennie po pół szklanki, wszelkie bóle ustąpią po 3 dniach ;)
ja nic nie wiem
a może Ty już się leczysz ;D
-
Andree wierzę na słowo ;D , zastosuję się do dawkowania co do kropelki ;D . Na razie Tramal musi wystarczyć ;) .
-
Andree wierzę na słowo ;D , zastosuję się do dawkowania co do kropelki ;D . Na razie Tramal musi wystarczyć ;) .
tak, nie wskazane przedawkować, bo później mogą wystąpić uciążliwe skutki uboczne :-\ ;D
-
W takim razie ja też życzę jak najszybszego powrotu do zdrowia.
Przy okazji mam krótkie pytanie o silnik, w jaki sposób go czyściłeś z wierzchu, że wygląda jak nowy? Czy może przypadkiem szczotką drucianą na wiertarce? Kiedyś czyściłem w ten sposób bębny do WSK, wyszły jak nowe, ale np. silnik wyglądał już kiepsko, widocznie inny stop metalu.
Piszesz też, że używasz "automaxa", czy to jest coś w rodzaju Dremela?
-
Jawkomaniak Automax to pasta polerska a szczotką i owszem na wiertarce ale szczotka do metali miękkich z tworzywa gdzieś w wątku powinna być na zdjęciu . Zamotałem tu jest pokazana na czwartym i piątym zdjęciu od góry ;) ta szczotka kubełkowa http://www.jawacz.pl/index.php?topic=24829.msg215148#msg215148 . Za życzenia dziękuję .
-
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
-
dziękować
-
Ciąg dalszy moich zmagań z jawką czyli przykręcona lampa tylna oraz błotnik i puszka narzędziowa reszta na zdjęciach i opisach na nich ;D .
-
skąd pochodzi ten amortyzator gumowy :)?
-
Z czego mam te amortyzatory nie pamiętam może kupiłem na jakiejś hurtowni może zostały z demontażu czegoś , nie pomogę ale myślę że w jakiejś składnicy rolniczej albo motoryzacyjnym można coś takiego kupić .
-
Dziś dorobiłem gumy pod przyszłe lusterka jawce a z czego pokazałem na zdjęciach ;D że ostatnio nabyłem kierownicę więc prace ruszyły kierownicę dopieściłem i zacząłem skręcanie reszta na zdjęciach oraz opisach na nich ;D . CDN
-
CD ;D .
-
CD ;D .
-
CD ;D .
-
Dziś zabrałem się za instalację jawki czyli wyczyściłem cewkę zapłonową porównałem opory cewek , posiadam jedną sztukę nową z epoki i opory wyszły identycznie na używanej z jawki oraz nowej z epoki ;D sprawdziłem pod kątem przebicia na masę oraz zabrałem się za końcówki konektorowe efekty na zdjęciach ;D . CDN
-
mam taką manetkę z dziurką, nie wiedziałem od czego toto, CI podeślę bo mi do niczego :)
-
;D
-
Jacek, Ty nie przeginaj bo wyjdzie lepsza od orginalu...
-
Mostasz i mam nadzieję że będzie lepsza od takiej prosto z taśmy montażowej ;D . Dziś skończyłem wiązkę oraz całą resztę elektryki w jawce jutro ustawię zapłon , pospinam wiązkę do ramy , kierownicy itd. Reszta jest na zdjęciach myślę że opisy nie są potrzebne ;D . Miałem dziś pomocnika do ściągania izolacji z przewodów ;) jest na piątym zdjęciu ;D .
-
CD. ;D
-
Oszczędzaj robote, bo wiele już ci nie zostało ;)
-
Jeszcze muszę znaleźć przewód do świateł postojowych ;) żarówka jest a przewodu nie ma ;) ;) ;) .
-
To ja mam pytanie z innej beczki, jest juz plan jaki kolejny pojazd bedzie reaktywowany
? ;D
-
Killler cierpliwości nie mam już 20 lat może w końcu zacznę jeździć a nie remontować ;) a tak na poważnie remont transportera VW T3 muszę w końcu skończyć ;D ale to już na innym forum ;D .
-
Kupowales nowe cewki swietlne ? Kupilem nowe i nie chca dzialasc a na starych ladnie swieci
-
Grzesiek tu je można zobaczyć na zdjęciach, kupiłem nowe oryginały z epoki ;D http://www.jawacz.pl/index.php?topic=30881.msg283392#msg283392
-
Widzisz dlatego pytam moje nowe wygladaja niby tak samo chociaz styk konektorek jest po prawej w starych mam po lewej. Cewki w ogole nie daja napiecia nawet osobno
-
Jak zwykle pełen podziwu :o :o :o :o :o :o :o
Lubię czytać Jacku Twój post on nakręca mnie tak, że do swoich maszyn też przykładam się mocniej jak kiedyś :D
Jest MOC w tym POŚCIE!!!!!!!!!!!
-
Grzesiek szczelina między cewką a wirnikiem nie może przekraczać 3mm i mniejsza tym lepiej tylko żeby wirnik nie obcierał o rdzeń cewki . Jest jeszcze jeden myk czy aby nie masz cewek z starszego modelu 20W gdzie cewki świetlne nie by łączone szeregowo a zasilanie było osobno z każdej z cewek ? zmierz opory na starych oraz nowych cewkach i porównaj , cewka to nic innego jak rdzeń oraz zwoje drutu miedzianego ważny jest przekrój drutu oraz ilość zwoi pod nim kręci się wirnik z magnesami i w ten sposób wytwarza się pole elekromagnetyczne oraz indukcyjne w cewce w efekcie mamy tam jakieś napięcie w zależności od szybkości obrotowej wirnika to tak obrazowo wytłumaczyłem , wykonanie samemu takiej cewki nie jest większym problemem wystarczy drut nawojowy o odpowiednim przekroju oraz oporze i ilości zwojów a z której strony jest końcówka konektorowa do podpięcia przewodu nie ma żadnego znaczenia . Renegade88 ;D Jest MOC w tym POŚCIE!!!!!!!!!!! niech moc będzie z Tobą ;D
-
No no no, ze względu na osobiste sentymenty do jawki jek renowacje ogladam ze zdwojoną przyjemnością, aż chce się wytargać machinę żeby popoprawiać tu i ówdzie na wzór Twojej pracy.
-
Misiek89gdz standardy jakieś trzeba trzymać ;) a że tu i ówdzie ;D to i dobrze że tak działa to co piszę i fotografuję bo Jawy , Jawki i CZ-ty będą dopieszczone ;D tylko jeszcze chęci i czas ;) . A w moim przypadku zdrowie >:( .
-
Osobno te cewki również nie działają niestety
-
:( czyli takie mamy teraz zamienniki >:( można nawinąć tak jak powinno to być zrobione , jakiś elektryk albo firma zajmująca się przezwajaniem silników bez problemu powinna dać sobie z tym radę jeszcze jedna myśl nasuwa mi się , spotkałem się co prawda w elektronarzędziach z drutem nawojowym aluminiowym może i na tych cewkach jakiś magik chciał zaoszczędzić ;) . Jeśli masz czym to zmierz i porównaj oporności starej i nowej cewki oczywiście końcówka drutu tego który jest przylutowany do rdzenia musi być od lutowana bo z pomiaru będzie lipa, czy aby nie ma zwarcia na masą czyli na rdzeń też warto sprawdzić .
-
Ciąg dalszy moich zmagań z jawką ;D czyli założone oryginalne opaski , ustawiony zapłon elektryka sprawdzona i skończona iskra jest jak koń , linka sprzęgła też założona oraz stopki kierowcy i pasażera , Piotrek też coś tam pomagał ;) reszta na zdjęciach oraz opisach na nich ;D .
-
I to by było tyle na dziś ;D . Na ostatnich dwóch zdjęciach dałem zdjęcia światła odblaskowego jakie to trafiło do mnie z częściami z epoki do jawki może ktoś wie do jakiego modelu Jawy czy CZ były montowane ? ;D
-
Odblask jest od CZ175 Sport "477" - na filmiku całkiem ładnie widać go na tylnym botniku ;)
https://www.youtube.com/watch?v=NZZYBLxhH1k (https://www.youtube.com/watch?v=NZZYBLxhH1k)
-
Jacek widzę że przygotowania do świąt idą pełną parą ;)
Super!
-
Gucio695 już światełko odblaskowe zaklepane dla Andree dzięki ;D . Rozztocz mało powiedziane pełną parą ;) a tak na poważnie coś się tam robi ;D .Na wszystkich schematach opis stacyjki był nie czytelny więc troszkę się pobawiłem i opisałem na czerwono oznaczenia na stacyjce żeby nie trzeba było się okularami posiłkować ;)
-
Dziś zamontowałem tylne koło reszta na zdjęciach oraz opisach na nich ;D .
-
;D CD .
-
Jacek64 dla wielu jesteś prawdziwym wzorem w swoich renowacjach.
Czasem się zastanawiam czy Ty te maszyny robisz do jazdy, czy do muzeum ;)
Piękna robota tak trzymaj
-
Pitterpan najlepszym dowodem na to że do jazdy było zaliczenie Kamieńska na CZ 175/487 po zaledwie 40-tu km na dotarciu a po powrocie była już prawie dotarta ;D czyli zrobiłem jakieś 460 km z usterek było tylko naciągnięcie łańcucha ;D . Za uznanie dziękuję mam nadzieję że dotrwam ;) .
-
Jacek robi tak żeby zdjęcia na forum ładnie wyglądały ;)
-
Mostasz >:( i sprawa się wydała ;) jak ten biedny Piotrek na wiosenny dojedzie na zdjęciach a nie na jawce ;) . Swoją drogą fajna fotka z kolegą na mojej CZ ;) .
-
Dziś wsadziłem następny rodzynek do jawki co tam niech ma wszystko co najlepsze czyli łańcuch nówka z epoki , przykręciłem osłonę łańcucha oraz zamontowałem stopkę hamulca tylnego reszta na zdjęciach oraz opisach na nich , po nowym roku zakupię linki hamulca tylnego oraz przedniego ;D do licznika mam linek trzy z epoki tylko mam dylemat z przeprowadzeniem linki licznika jeśli miał by ktoś fotki poglądowe jak linka była przeprowadzona w oryginale to proszę o jakieś fotki z góry dziękuję ;D mniej więcej wiem jak to powinno być puszczone ale zawsze się przyda jakieś wsparcie w formie zdjęcia .
-
Jacku ja prowadziłem linkę przeglądając zdjęcia z neta i katalogów czy folderów i chyba jakoś to wyszło.Spróbuj jak zaczniesz ją przetykać sam skumasz co i jak.
-
Marian już się naoglądałem tych zdjęć ;D i co jedna następna to ma inaczej tą linkę poprowadzoną a chciałbym żeby to było jak wyszło z fabryki ;D jak nie znajdę to poprowadzę po swojemu 8) i myślę że dam radę ;) .
-
Mam jakieś zdjęcia z rozbiórki mojego bączka, ale nie dam sobie głowy uciąć, że ojciec poprowadził to jak było w org..
-
Misiek89gdz dawaj w wątku fotkę od przybytku głowa nie boli ;D im więcej fotek tym lepiej zawsze można porównać lub udoskonalić ;) .
-
Dziś przykręciłem tłumik oraz kolanko, reszta na zdjęciach oraz opisach na nich ;D . Tłumik , kolanko z epoki oraz uszczelka między kolankiem a cylindrem , uszczelka miedziana , dmuchana kupiona niedawno . Zapomniałem napisać w jakim celu obciąłem 18 cm kolanko ;D , kolanko było przeznaczone do jawki albo ogara 200 sprzedawanego na kraje takie jak np. dawniej Polska a dozwolona prędkość max dla takich motorowerów to 60 km/h więc dławiono w ten sposób moc silnika z 3,5KM na 2KM .
-
No jawka fajna się robi. Ale na jednym kole nie ma szans żeby pojechała.
Powodzenia w poszukiwaniu.
-
O, wreszcie coś się dzieje u Adama Słodowego ;D, zaraz jest na co popatrzeć 8)
-
Jacek do wiosny znajdę jak nie to pojadę na Słowację i przywiozę te felgi 16'' x 1,5'' może jakiś kolega pomoże w zakupie ? . Andree rękawica została rzucona więc muszę doprowadzić jawkę do końca tak jak sobie postanowiłem ;D .
-
Tak, tak, wiem, z tymi rękawicami to mamy podobnie ;)
-
Tak sobie nie rzucajcie tych rękawic bo się pojedynkiem skończy.
Ja was nie będę rozdzielał.
-
normalnie ze wstydu swoją złożę jeszcze raz ;D
-
normalnie ze wstydu swoją złożę jeszcze raz ;D
Z małymi Jawkami zawsze obowiązywała zasada- im brzydsza i bardziej sponiewierana- tym szybsza :)
-
Grzesiek trening czyni Mistrza ;) .
-
Myślę, że i tak źle nie wyszło :D Teraz cezetę robię.
-
Grzesiek tak trzymaj ;D . Dziś zabrałem się za kranik jawki efekty na zdjęciach oraz opisach na nich ;D .
-
To masz jakiś lepsiejszy tłumik z uszczelnieniem skręcanym bo zazwyczaj są takie na wcisk i jest problem z uszczelnieniem.
-
Marian ;D ale i te na opaskę też były szczelne tylko jeśli został wytarty garb półokrągły na kolanku wtedy już było po szczelności połączenia daję fotkę z zaznaczonym i opisanym szczegółem .
-
Kiedyś temat załatwiał sznurek azbestowy, ale teraz chyba nie wypada ;)
-
Pawand no nie wypada ;D ale sznurek azbestowy nieraz jest nie zastąpiony ;D . Dziś zabrałem się za obudowę filtra powietrza czyli wyczyściłem , dorobiłem sprężyny do zamykania dekla filtra oraz dorobiłem zamykanie samej obudowy filtra powietrza żeby mi się na drodze nie otwierał , można zakleić taśmą ale ja czegoś takiego nie uznaję , reszta na zdjęciach oraz opisach na nich ;D .
-
CD .
-
Brawo !, można ?, można 8)
-
Andree tylko trzeba znaleźć takiego wariata ;) że nie wie że nie można i zrobi ;D . Na dowód że są tacy wariaci daję zdjęcia z dzisiejszego wieczoru kolegi na MZ ;D .
-
Linka licznika przykręcona i poprowadzona , myślę że uchwyt zrobiony z szprychy rowerowej spełni swoje zadanie ;D . Teraz będzie można zbiornik paliwa przykręcić , wszystkie przewody i linki znajdujące się pod nim zostały ogarnięte ;D .Opisy zrobiłem na zdjęciach .
-
Dziś zabrałem się za zbiornik jawki ;D czyli za polerowałem lakier na zbiorniku , dopasowałem opaskę na zbiornik czyli podgrzałem w wrzącej wodzie i naciągnąłem bo się troszeczkę skurczyła ;) a miała prawo za ponad 40 lat , następnie założyłem przewód paliwowy łączący komory nie igielitowy a to dlatego że twardnieje i nie jest potem szczelny po za tym dobry przewód gumowy na którym opiera się obudowa filtra paliwa będzie amortyzował i będzie ciszej pod zbiornikiem , następnie namoczyłem naklejki oraz zbiornik i przykleiłem na koniec wycisnąłem wodę z pod naklejek . Jutro kupię ściski na przewód najlepiej sprężynowe o ile dostanę i Reinzosil ponieważ jest odporny na olej i etylinę na którym przykleję opaskę , reszta jest na zdjęciach ;D .
-
Jak zwykle idealnie, byś coś w końcu spartolił i poprawił, ale nie Perfekcjonista jeden :P :P :P :P :P :) :) :) :) :)
-
Ku..., ale to jest wszystko piękne ! ! ! 8)
-
Wszystko piękne , kocyk też fajny ;)
-
Jak zwykle nudą wieje . Żadnych problemów niespodzianek i lepiej niż w fabryce ::)
-
Jeszcze trochę jak Jacek nie znajdzie koła to się wkurzy i sam sobie wytoczył, odleje, wyszlifuje...
-
:-[ Już nie wiem co mam napisać , dziękuję koledzy za uznanie 8) będę się dalej starł może nawet jeszcze lepiej ;) niż dotychczas , co do koła jestem na dobrej drodze ;D powinienem kupić nowe felgi 16'' 1,5'' takie jakie jawka miała w oryginale ;D http://www.motoren.sk/shop/detail/2721/56 , kolega z forum obiecał załatwić na Słowacji jak nie to sam pojadę kupię i będę dalej parł do przodu , jeszcze raz dziękuję za zainteresowanie oraz wsparcie ;D . Mam pytanie czy spotkał się ktoś z gumami bocznymi na zbiorniku jawki ? daję zdjęcie , kiepskie ale widać na nim te gumy boczne , wygląda to nawet fajnie i chętnie coś takiego bym kupił .
-
Pierwszy raz taką wersję widzę
-
Zysiu kiedyś musi być ten pierwszy raz ;) .
-
Zdjecie jest z katalogu Neckermana wiec moze to wersja do owczesnej NRF? Kierownice i siodlo tez ma jakies inne.
Dla niewtajemniczonych : NRF to Niemiecka Republika Federalna (nazwa Niemiec Zachodnich skonstruowana na podobienstwo Niemieckiej Republiki Demokratycznej).
-
http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-23-mustang-1968-export-vyvoz-pro-sit-neckermann.html (http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-23-mustang-1968-export-vyvoz-pro-sit-neckermann.html)
Tak, jak Yabaman wspomniał wersja eksportowa do Reichu. Pytanie dla dociekliwych. Jaka naklejka była oryginalnie na baku tej Jawki? Nawet Czesi napisali, że nie wiadomo, a wersje odbudowywane mają po prostu naklejone logo. Przez chwilę próbowałem poszukać, ale nie miałem za dużo czasu. Trzeba by on-line dojść do katalogu Neckermanna ( widziałem link), albo zamówić u nich z archiwum kopię zdjęcia (Kichau, dasz radę?). Rok najprawdopodobniej 1968.
Edit, przeglądałem jeszcze raz stronę i wydaje mi się, że może to być to:
-
Dla niewtajemniczonych : NRF to Niemiecka Republika Federalna (nazwa Niemiec Zachodnich .
eee raczej RFN
https://www.google.pl/search?q=rfn+niemcy&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=T6WIWIisJtDi8Af1qZ74CQ
-
Do traktatu pomiędzy RFN a PRL w 1970 roku w Polsce stosowana była oficjalnie nazwa Niemiecka Republika Federalna (NRF). Od likwidacji NRD w 1990 roku i przystąpieniu powstałych w jej miejsce landów państwo nazywane jest Niemcy.
-
;D Panowie a czy spotkał się ktoś z takimi gumami na zbiornik w sprzedaży, mam na myśli aktualne czasy np. w Czechach na Słowacji itd. Wdzięczny będę za podpowiedź lub jakieś sugestie co do możliwości ściągnięcia , zakupu takich gum , meritum sprawy to czy są takie gumy do zdobycia ;D .
-
Dziś przykręciłem zbiornik , siedzisko oraz zrobiłem parę usprawnień są pokazane i opisane na zdjęciach ;D .
-
CD. ;D
-
Świetny kolor tylko dlaczego ta kanapa tak odstaje od baku?
-
Można jeszcze z 5mm przesunąć w stronę zbiornika jak podepnę przewód paliwowy i filtr paliwowy wtedy się skoryguje ;) myślę że jeszcze dziś to zrobię 8) i zrobiłem ale już dalej nie będę podpychał siedzenia niech się troszkę ułoży w czasie eksploatacji wtedy jeszcze trochę przesunę w stronę zbiornika . Zakupiłem dziś filtr oraz linki niestety do przedniego hamulca musiałem linkę zrobić do oryginalnego wzoru a dla czego umieściłem fotki oraz opisy . Tylną linkę dopiero sprawdzę czy jest zgodna z oryginałem ;D . Teraz czekamy na nowe felgi ;D
-
Jawka w końcu będzie miała drugie koło dzięki koledze Karolkowi jeszcze raz dzięki Karolek . Jutro zabieram się do zaplatania ;D felgi 16'' x 1,5'' takie miała w oryginale, obydwie jawka będzie miała nowe .
-
na bogato ;) ale cale moto takie ladne wychuchane to jakby to wygladalo jakby felgi byly stare ;)
-
Pierożki, kawka.., proszę, szkoda że Karolek kierowcy nie miał ;), a jakiego to "świetego że też i wiącha na stole :) ?
-
Jacku co do poprowadzenia linek czekam na wiadomosc od kolesia, który ma chyba z 6 mustangów w tym 2 w 100%org nieruszane. Jest pozytywnie zakrecony na punkcie tych motorowerów i mam nadzieję, że na dniach się odezwie ;) gdyby tylko przeslal mi fotki myślę, że to rozwiązałoby wszystkie wątpliwości (moje też :P )
-
Andree był i Jackowy kapuśniaczek ale szybo znikł co do tego wiącha na stole to coś tam kiedyś było ;) aż się prosiło żeby Karolek miał kierowcę myślę że jeszcze nadrobimy straty ;) .Misiek89gdz jak będziesz miał te fotki to daj w tym wątku myślę że nie tylko mi się przydadzą ;D .
-
To widzę że z dostawą do domu sobie zamówiłeś :)
-
Zysiu jak nie jak tak ;) to tylko dobra wola Karolka, może kiedyś uda i mi się zrewanżować w drugą stronę ;D .
-
Jak przywiózł to już nie mógł zapleść?
-
Kolego możesz napisać coś więcej o tych obręczach, co to za produkcja i czy szerokość jest taka sama jak oryginałów? Nie wiesz może czy mogą wysłać części do Polski?
-
Jawkomaniak obręcze są dokładnie tej samej szerokości co oryginał , mierząc po zewnętrznej stronie od rantu do rantu mają 54.2mm , samo wykonanie jest bardzo dobre , czyli są proste co do chromu zobaczymy z czasem jak na razie wygląda na solidną robotę na pewno nie jest to tani chiński wyrób po 50-60 zł , co do wysyłki to Karolek pewnie więcej będzie miał do powiedzenia , jak się zrobi cieplej to pewnie odwiedzę ten sklep z tego co się dowiedziałem od Karolka to można kupić u nich na miejscu tylko wcześniej dobrze jest zadzwonić i zamówić , ja mam do tego sklepu 110km w jedną stronę więc bez problemu pewnie zaliczę osobiście ten sklep . Jak wszystko pójdzie po mojej myśli to w tym tygodniu pochwalę się tymi kołami .
-
Jacek64 wielki szacun za pracę i opis. Mistrzostwo.
-
Mario16 dzięki za uznanie ;D . Jeszcze trochę zostało do zrobienia może czegoś nie zepsuję na koniec ;) .
-
Ty chyba nigdy nic nie zepsułeś. :D Przeczytałem z wielkim podziwem, a mam ogromny sentyment do Jawki. Był to mój pierwszy motorower i to prawie nówka. Dostałem od dziadka pod koniec lat osiemdziesiątych. Piękny, czerwony ech...
-
Jacek64 pięknie ją zrobiłeś,fabryka się nie umywa przy niej :o
-
Na południu dobrze macie, sklepy orginalne słowackie i czeskie :( tutaj wszystko daleko :D
-
Daniel89_lb dzięki za uznanie ;D staram się ;) . Właśnie zrobiłem sesję zdjęciową kół z nowymi felgami mam nadzieję ze się podobają czekam jeszcze na jedną oponę i będę pewnie pomału zalewał płyny ustrojowe jawce czyli olej i paliwo , które to na południu polski mamy najdroższe i naj dłużej trzyma zima więc kolego Kumarzysta z tym dobrze macie na południu bym nie przesadzał ;) . Zapomniałem napisać piasty były gzymkowane pod szprychy ponieważ w oryginale były 3,5mm a nowe miały 4mm i średnica łba wchodzącego w piastę też miała różnice oryginał 5mm a nowe 6mm ale sobie poradziłem 8) . Karolek jeszcze raz dzięki za felgi bez Ciebie i Twojej pomocy w zakupie felg te koła nie były by tak ładne ;D .
-
Ale tu wieje nudą... Znowu wszystko się świci jak psu na przednówku :)
Tak 3maj!!!
-
Jacek jak pomagasz w tym przedsięwzięciu tak masz ;D też maczałeś w tym palce ;D dzięki za pomoc jaką uzyskałem z Twojej strony .
-
Spokojnie. Dasz pojeździć na jednym kole i będzie git.
-
Piękna czysta robota. Bardzo mi się to podoba. Fajne usprawnienia. Tez często musze coś kombinować, dobrze,że dziś jest sporo takich różnych gumek, kołeczków, wsporniczków itp pierdółek w sklepach moto, czesto przy okazji szperam w szufladkach i zawsze coś ciekawego się znajdzie co można użyć. Tak- sprężyna w przewodzie dolotu to chyba najlepsze rozwiązanie. Nie wiem tylko czemu zawsze na widok Jawy tego typu- choćby nawet całej ze złota, mam wrażenie, że projektanci poszczególnych jej elementów nigdy ze sobą nie rozmawiali i nie konsultowali wzajemnie. I wyszła taka paskuda . Chyba najbrzydszy motorower tamtej epoki w tym rejonie.
-
Wojaczek dla mnie jest najpiękniejsza ;D , będąc podrostkiem o takiej tylko mogłem pomarzyć w zastępstwie miałem komara >:( a tak bardzo chciałem mieć Mustanga teraz mam ;D .
-
Też to miałem. Było uciechy. Z pociętą ramą i silnikiem od simsona s50. Na baku mi kuzyn napisał markerem JAW-SIM i tak już zostało.
-
Te koła, to jak wisienka na torcie, piękny bączek będzie w Gorlicach 8)
-
Jacku gdzie udało Ci się dorwać szprychy ? te oferowane teraz są pod złym kątem
-
Grzesiek mam dokładnie takie same jak twoje tylko że ja gzymkowałem piasty i jest OK . ;D
-
Jacek dzięki za oponę ;D teraz te koła są takie jak chciałem i w końcu zabiorę się do ostatnich czynności takich jak regulacje linek , zalania płynów ustrojowych, itd. Jeszcze myślę nad zrobieniem światła STOP w tylnej lampie tylko jeszcze jakiś włącznik do tego muszę wymyślić żeby to miało ręce i nogi ;D , jeśli ktoś ma sugestie lub gotowe rozwiązanie to chętnie skorzystam ;D .
-
Miło popatrzeć na takie "kółeczka"
-
Jeszcze myślę nad zrobieniem światła STOP w tylnej lampie tylko jeszcze jakiś włącznik do tego muszę wymyślić żeby to miało ręce i nogi ;D , jeśli ktoś ma sugestie lub gotowe rozwiązanie to chętnie skorzystam ;D .
Może jakoś założyć taki czujnik jak np w mz'ce był...
http://allegro.pl/czujnik-automat-stopu-tylnego-tyl-jawa-mz-etz-250-i5531493195.html
Wydaje się być chyba najprostszym rozwiązaniem. Tyle że nie obsługuje przedniego hamulca.
-
No to lada moment stanie na tych kółkach...
-
To już tylko odpał pozostał.
-
8) Panowie co nagle to po Diable ;D ale nie powiem , coraz bliżej do pierwszego odpalenia , podam do publicznej wiadomości termin uroczystego odpalenia Jawki ;D .
-
pewno niejedna delegacja sie pojawi 8)
-
coraz bliżej do pierwszego odpalenia , podam do publicznej wiadomości termin uroczystego odpalenia Jawki ;D .
Zastanów się Jacku co mówisz . Może z tego całkiem spory zlot powstać ;) .
-
Darek nie strasz , myślę że będzie kameralnie jak przy odpalaniu CZ ;D ale jeśli się jakiś Jawer zapuści w stronę Gorlic to na pewno znajdzie u mnie jakieś jedzonko , łózko do spania a i napiętek też się znajdzie ;) więc czy będzie jeden czy dziesięciu dam radę ;D , same intencje też się liczą nie zawsze chcieć znaczy móc , każdy ma jakieś plany , obowiązki oraz odległości w km do pokonania no i pracę lub jej brak , pamiętajmy że tacy ludzie jak ja są rozrzuceni po całej Polsce i nie tylko , więc wszystko to razem wziąwszy pod uwagę ogranicza znacznie takie imprezki :( tak na koniec , zawsze jest miło spotkać się z jakąś bratnią duszą zwłaszcza przy takiej okazji .
-
łózko do spania a i napiętek też się znajdzie ;)
No to rozpoczynamy listę?.Myślę,że tak 60-70 osób powinno się pojawić na nocleg.
Dziękujemy Jacku. :) .
-
??? 8) ;D Tylko jest jeden najważniejszy warunek ja jako nie przejednany Ortodoks przygarnę tylko maszyny z dawnej Czechosłowacji , NRD czy inne wynalazki nie mają wstępu za moją bramę ;) .
-
??? 8) ;D Tylko jest jeden najważniejszy warunek ja jako nie przejednany Ortodoks przygarnę tylko maszyny z dawnej Czechosłowacji , NRD czy inne wynalazki nie mają wstępu za moją bramę ;) .
Co to za forum?Dlaczego nie ma przycisku "Lubię to"?
-
Jacku również chcę światła stopu wykonać. Ja użyję mikrowylacznika podklejonego do klamki hamulca
-
Grzesiek ta krańcówka troszkę jest za słaba , mam na myśli warunki atmosferyczne , ja chcę na tył coś dać bo przedni hamulec to ja raczej tylko jako pomocniczy używam , najczęściej jest tylny używany , coś pewnie znajdę na hurtowni , tych włączników mam sporo ale takiego żeby można było bez ingerencji w oryginalny stan jawki założyć , nie trafiłem , sezon jeszcze się nie rozpoczął więc myślę że jeszcze coś znajdę , jak nie to tak na razie jawka będzie jeździć ;D .
-
mam jakieś typowo motocyklowe od hondy one są odporne będę w niedzielę zapodam fotki.
-
Dziś odebrałem kalendarz z dostawą do domu , przyjechał na CZ , przywieziony przez kolegę Xephera , jeszcze raz dzięki no i zrobiłem fotki w jedynym słusznym miejscu czyli na Jawce , pierwszy raz w całości po odnowie jeszcze tylko , pozostało lusterka przykręcić , tabliczkę rejestracyjną oraz pompkę odnowić i wsadzić na swoje miejsce ;D .
-
Z takimi osłonami na nogi Leszek na pewno nie zmarznie :)
-
Z takimi osłonami na nogi Leszek na pewno nie zmarznie :)
Nie jest źle, ale przy plus 5 stopniach, a tyle było jak wjezdzalem do mojego miasta, jest i tak rześko ;D
-
Bardzo ładnie. Jawka nóżek nie pobrudziła ;)
-
Leszek,mógłbyś mi jutro do Pabianic podrzucić ze 2 sztuki?Dzięki.
-
Nawet kolorami do siebie pasują Jawka i CZ :)
-
Muczos pasują ;D do siebie ;D i jak to zwykle bywa dzień zaczął się fatalnie a kończy idealnie ;D .
-
Leszek,mógłbyś mi jutro do Pabianic podrzucić ze 2 sztuki?Dzięki.
.
Jutro akurat robię do 5, ale jak skończę w któryś dzień o 3 to ok. Tylko się na listę wpisz, po drodze do Gdańska ci podrzuce ;)
-
I to to ja lubię.Poczekaj,może ktoś jeszcze zamówi,to weżmiesz wiecej.
-
Tak, akurat kalendarz od kwietnia to się wyrobie z rozwozeniem. A stawkę zmieniamy z przesyłki polecanej na koszt mieszanki do czeski. :)
-
Dzisiaj dorobiłem nakrętki podobne do oryginalnych do prętów lusterek , gumy osłonowe popękały, lusterka są z epoki tylko że polskie są identyczne jak oryginały z tą różnicą że mają czerwone obwódki a oryginały czarną , mam jedno takie z czarnym rantem a dwa czerwonym też polskie więc będę zakładał obydwa takie same , pręty wyczyściłem , zaciski na kierownicę też są gotowe teraz cynkownia i zakładam na kierownicę ;D jeszcze pozostało przykręcić chlapacz na tylny błotnik będzie taki jakie miały ogarki , tablicę rejestracyjną też jakoś zamontuję i będę mógł w końcu wyjechać na drogi publiczne ;D
-
Czy takie lusterko idzie rozebrac i dac do cynkowni? Mam chyba org ale w oplakanym stanie.
-
Misiek89gdz jeśli takie jak na fotkach które dałem to można rozebrać na drobne pierwiastki ja z dwóch zrobiłem jedno ;D potem dam fotki jak takie lusterko wygląda od podszewki ;D http://www.jawacz.pl/index.php?topic=33353.msg311513#msg311513
-
Dzisiaj zamontowałem odnowione lusterka Jawce oraz pompkę reszta na fotkach ;D .
-
Pikna Jawka 8),
no i narzekasz na pogode, a widzę ładne słoneczko :)
-
Tfu na psa urok!Gdzie czerwona kokardka?
-
Czesi nie mieli pojęcia jak ją produkowali, że Jawka tak może wyglądać ;) ;D
-
Paweł masz rację ;D . Roku Pańskiego 2017r, czerwca ,czwartego nastąpi uroczyste odpalenie Jawki ;D w dniu dzisiejszym przeszła testy czyli nawinęła 50 km ;D zapłon został ustawiony na 1,8mm po odblokowaniu silnika , za dostarczenie informacji dotyczących wyprzedzenia dziękuję Januszowi /Blenders / Jawka ożyła . Zapraszam kolegów oraz koleżanki , którzy , które mają czas i ochotę , w programie przewidziane jadło , napitek oraz wypad na motocyklach kierunek Magura Małastowska , jeśli jest ktoś zainteresowany proszę o podesłanie wiadomości na pw do soboty , godzina rozpoczęcia 15-ta a zakończenie niewiadomo ;) . Dołączam zdjęcia z dzisiejszych testów i to było by na tyle ;D .
-
No w końcu się coś ruszyło.
Przyjadę z kolegami z pracy.Tak 50-60 osób będzie.I liczymy na jakiś nocleg.
Pozdrawiam.
-
Jak mus to mus 8) , proszę o potwierdzenie jak 50 to i 60 jakoś dam radę ;D .
-
1.8 mm przed GMP ?
-
Grzesiek min 1,6mm , max 2mm sprawdzone przetestowane w dniu dzisiejszym ;D ja dałem 1,8mm na 1,2 do 1,5mm na trzecim biegu Jawka była strasznie słaba po ustawieniu na 1,8m ożyła ;D . http://www.jawa50.fora.pl/tutoriale,23/abc-jak-oblokowac-silnik-w-ogarze-200,4442.html
-
Piękna, z wyjątkiem mocowania przedniego błotnika, wygląda dokładnie jak mój pierwszy motojednoślad.
Wrzucisz jakiś filmik z tego wydarzenia dla tych co nie będą w nim uczestniczyć?
-
Jawkomaniak coś się wrzuci ;D .
-
Uroczyste odpalenie się odbyło ;D reszta jest tutaj https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1905056786448907&id=100008338120419&pnref=story
-
Uroczyste odpalenie się odbyło ;D reszta jest tutaj https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1905056786448907&id=100008338120419&pnref=story
A kto nie byl niech zaluje.
-
Widziałem na fejsiku . Leszek nawet na rundkę się załapał ;) . Gdyby nie ta odległość to kto wie . Bieszczady generalnie czekają w kolejce bo od Zlotu u Bula tam nie byłem :'(
-
Piękna chwila!
Podziwiam i (pozytywnie) zazdroszczę!
-
Widziałem na fejsiku . Leszek nawet na rundkę się załapał ;) . Gdyby nie ta odległość to kto wie . Bieszczady generalnie czekają w kolejce bo od Zlotu u Bula tam nie byłem :'(
Zysiu jak byś planował wizytę w mojej okolicy to daj cynk.
-
Zysiu , Bieszczady zaczynają się na linii Sanu z Gorlic to jeszcze jakieś 100km ;D ale jeśli byś był w okolicy, tak jak Janusz pisał daj znać a na pewno zahaczymy te Bieszczady 8) i myślę że nie tylko ;D . Jawkomaniak dziękuję za uznanie i cieszę się że się Jawka podoba ;D .
-
Chłopaki Ja mam do Was 600 z okładem więc te +/- 100 to tak jak w Bieszczadach ;D
-
Jakby coś, to ja się dołączam. :)
-
Odświeżam kotleta ;D ostatnio udało mi się nabyć oryginalną nową przednią oponę i oryginalne lusterko z gwintem M8 na pręcie ścisku i takim samym w oprawie szkła więc już chyba wszystko skompletowałem ;) reszta jest na zdjęciach .
-
Mustang już się szykuje do wyjazdu na zlot wierzga, kopie ;D więc zrobiłem mu bagażnik żeby za bardzo nie rwał się bo jeszcze mandat zapłacimy albo co gorsza dowód nadgorliwy funkcjonariusz nam zabierze za przekroczenie prędkości ;) bagażnik zrobiłem z stali nierdzewnej teraz jeszcze jakiś tobołek trzeba naszykować na ten bagażnik i wyczyścić oraz wypolerować , na Wiosenny Zlot czas się wybrać i dojechać na miejsce ;D , reszta jest na zdjęciach .
-
No słów brakuje!!!
-
Jest coś czego nie umiesz zrobić ?
-
Marcin słowa zawsze mile widziane ;D zwłaszcza te pochlebne ;) , Marian ostatnio zabrałem się za klakson jawki i jak na razie nie zrobiłem tego tak żeby efekt był dla mnie zadowalający , opisów na zdjęciach jeszcze nie zrobiłem bo nie jest to co powinno być >:( tak w skrócie , dałem nowy drut nawojowy 0,2 mm na rdzeń sygnału w oryginale był 0,3 mm i elektromagnes troszeczkę mniej bierze jak brał z ubogiej elektrowni jawki , nowa membrana została wykonana z blachy nierdzewnej , dźwięk się poprawił i intensywność ale to jeszcze nie jest to >:( w oryginale membrana jest wykonana z blachy aluminiowej , muszę jeszcze poszukać w okolicy blachę krzemową o odpowiedniej grubości ;D i morze się uda , jak nie to będę dalej do oporu modernizował aż się odezwie ten sygnał tak jak się powinien odezwać oczywiście na włączonych światłach ;D jak nie to polegnę i będzie coś czego nie potrafię zrobić ;) i na koniec pomiary wykazały napięcie z elektrowni jawki max 26 V, przy włączonych światłach spada do 9 V a sygnał ma 12 V wytłoczone na obudowie czemu się nie dziwię przy tych 26 V i tak jest bardzo wytrzymały ;D .
-
Miło popatrzeć jak mi nieprzydatne części stają się bardziej funkcjonalne , usłyszymy go na zlocie?
-
Arek jeszcze raz dzięki za sygnał ;D jak dostanę odpowiednią blachę krzemową , mniej stratną diodę tą która jest montowana w środku sygnału kto wie ? ;D jak na razie tak czy tak podrasowałem sygnał który mam zamontowany w jawce i na światłach też się odzywa więc jak dla mnie sprawa nie jest pilna lecz eksperymentalno-honorowa ;) .
-
Zlot Wiosenny zbliża się dużymi krokami więc bagażnik do Jawki został zamontowany , sakwa przytroczona ;D teraz jeszcze tylko pozostało zapakować cały warsztat do tej sakwy ;D zapomniałem Jawa się nie psuje jak już to tylko niedomaga ;) i na koniec jakoś sam siebie będę musiał przytroczyć ;D reszta jest na zdjęciach ;D .
-
Pięknie 8) :)
-
Ja bym zamówił chętnie u ciebie taki bagażnik :D majstersztyk
-
Elegancko!
-
Dziękuje za uznanie ;D Grzesiek ostatnio czas i zdrowie to u mnie deficytowy towar a na brak zajęć nie narzekam ;D jak nie gmole do CZ 350 to pompa hamulcowa do Jawy ;) i tak jakoś dziwnie od świtu do ciemnej nocy mam zajęcia no ale czego się nie robi dla drugiego Jawera ;D .
-
Może być.Naszywka tak ze 2,4 mm powinna pójść w prawo,a tak poza tym okej . ;)
-
Jacek naszywka jest wypośrodkowana :P i przyszyta symetrycznie tylko jeszcze do kieszeni trzeba coś wsadzić i te 2,4 mm będzie w swoim miejscu ;D .
-
To ja się w kolejce ustawie, jak ruszy produkcja i utworzy się odpowiedni komitet proszę o wpis. ;)
-
klasa Koń ;D
-
Jacek naszywka jest wypośrodkowana :P i przyszyta symetrycznie tylko jeszcze do kieszeni trzeba coś wsadzić i te 2,4 mm w swoim miejscu ;D .
Na razie przyjmuję tłumaczenie.
Pomierzymy dokładnie na Rozztoczu. ;)
-
Jacek naszywka jest wypośrodkowana :P i przyszyta symetrycznie tylko jeszcze do kieszeni trzeba coś wsadzić i te 2,4 mm w swoim miejscu ;D .
Na razie przyjmuję tłumaczenie.
Pomierzymy dokładnie na Rozztoczu. ;)
Co to to nie... Na głowę sobie wejść nie dam...
-
Dziękuje za uznanie ;D Grzesiek ostatnio czas i zdrowie to u mnie deficytowy towar a na brak zajęć nie narzekam ;D jak nie gmole do CZ 350 to pompa hamulcowa do Jawy ;) i tak jakoś dziwnie od świtu do ciemnej nocy mam zajęcia no ale czego się nie robi dla drugiego Jawera ;D .
Przyjedzie taki Blenders i prosi, Jacku Wyciąg pomocną dłoń bo mojej głowy tu za mało i Jacek pomaga po nocach, pewnie ten bagażnik byłby już zamontowany wczoraj gdyby nie moja wizyta.
Jacku jeszcze raz piękne dzięki za pomoc i za to że zawsze jak u Ciebie jestem to się coś ciekawego nauczę.
A bagażnik na żywo wygląda jeszcze lepiej niż na zdj.
-
Janusz nie ma za co ;D . I tak oto pewien etap , czyli uwieńczenie moich starań w doprowadzeniu Jawy 50 Mustang typ 23 A do stanu świetności został zakończony :( więc dam się wypowiedzieć Jawce ;) . Więc od początku Wiosenny Zlot Jawerów Susiec 2019 r zaliczyłam , puchar zdobyłam za co wszystkim głosującym serdecznie dziękuję ;D prawie 500 km przejechałam nawet po zatankowanym paliwie w miejscowości Susiec za dużych fochów nie miałam ;D żarówki popaliłam bo zmęczona byłam >:( zwłaszcza po jeździe w deszczu i tak prawie przez 250 km. Jacek mnie umył i o mnie zadbał wiec do stanu świetności wróciłem ;D .Podsumowując, da się Mustangiem bez większego problemu 500 km zrobić ;D to już pisałem ja Jacek64 ;) więc jaszcze dopiszę ze uszyłem pokrowiec na klucze do schowka Jawki ;D zdal egzamin klusze są suche ;D na ostatnich zdjęciach pokazałem jak ten pokrowiec wygląda , zamykany jest na rzepy .