Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Koles833]

A więc tak : wszystko zaczeło się gdy padło ładowanie i zaświeciła się kontrolka. Dojechałem do domu rozebrałem całą elektrownie wyczyściłem, powycierałem założyłem nowy szczotkotrzymacz ale ładowania dalej nie było - pomierzyłem tu i tam i wyszło że winny jest regulator a więc wstawiłem nowy elektroniczny. Wszystko poskładałem do kupy ustawiłem zapłon ( sovek ) i nadeszła chwila próby i ku mojemu zdziwieniu po odpaleniu obrotomierz i prędkościomierz przestały działać jednocześnie  . Więc myślę kolejny humor jawy ale wypchałem ją z garażu wbijam 1 a ona mi do tyłu jedzie.
Zapłon przestawiałem chyba z 10 razy i ciągle odpala do tyłu - nigdy wcześniej nie zdarzyło mi sie coś takiego. Co może być przyczyną ?
Zapłon ustawiany zegarem a więc nie ma mowy o jakiejś pomyłce - zawsze 0,5mm przed GMP.

A kontrolka od ładowania gaśnie przy wysokich obrotach a multimetr pokazuje 11,7 V 

[Wojtas jawer350ts]

Może lewe powietrze albo wał ci się przestawi na czopach jeśli to 350 ale to nie wiem jaka musiała być tam siłą żebyś tego dokonał nic wieńcej mi do głowy nie przychodzi

[Koles833]

O wale tez pomyślałem i niby jest wszystko ok. Lewe powietrze wykluczone.

[Jacek64]

Ja miałem taki przypadek dawno temu zostały zamienione fajki na świecach zapłon na przerywaczu w jawie 350 ts ale z kopnika nie paliła tylko była pchana i zapałiła miała wtedy lewe obroty bo kolega puścił sprzęgło i jawa zaczeła jechać do tyłu.

[muczos]

To tylko i wyłącznie wina źle ustawionego zapłonu, lub źle osadzonego wirnika na wale. Ustawiasz zgodne z instrukcją? Nie pamiętam już czy kontrolka ma się zapalać czy gasnąć.przy tym 0,5mm. Jak ustawiasz na zgaśnięcie to spróbuj przestawić na zapalenie i odwrotnie.

A spróbuj wziąć na popych do przodu i zobacz jak będzie działać.


Jacek, przy tego typu zapłonie zamiana fajek nic nie daje, bo i tak jest tylko jedna cewka dwubiegunowa

[Koles833]

Tak ,ustawiam tak jak instrukcja przewiduje. Jak zapala się lampka to znaczy że jest ok i ja tak ustawiam - poprzednio ustawiałem w identyczny sposób i wszystko działało poprawnie a mowa o 638 bo wcześniej zapomniałem napisać.


Na pych wogóle nie odpala.

[Wojtas jawer350ts]

Hhmm a może coś ze świecami  moim zdaniem to jedynie w zapłonie tak jak ktoś wyżej napisał albo przestawiony wał

[Koles833]

Wał odpada dlatego że coś takiego się porobiło po ściągnięciu iskrownika. Też myślę że to zapłon ale ustawiałem go już naprawdę dużo razy i nie ma poprawy    dlatego wolałem zapytać mądrzejszych ludzi. 

[Junak]

Ja mam ustawione na 1 mm przed gmp i mam soveka,  lampka ma gasnac przy wychodzeniu z czujnika, ten 1mm przed gmp

[Koles833]

Ale w tym rzecz że ja poprzednio ustawiłem identycznie i wszystko pracowało jak należy a teraz nie.
Sprawdzę ten 1mm przed może sie uda...

[Kamil350]

Spróbuj odpalić tak jak mówił ktos wyżej na pych. Zawsze się tak robilo jak był źle ustawiony zapłon że motocykl odpalał ale wał nie kręcił sie w tą strone co trzeba. Odpalić Jawę aby miała wsteczny to żaden problem wystarczy pych do tyłu i tyle tak jak widać na tym o to filmie http://www.youtube.com/watch?v=TxF6k52XHOg   Ta Jawa na filmie ma zamontowany jakiś zapłon halla i przy delikatnym kopnieciu silnik odbija i pracuje w drugą strone

[Koles833]

Pisałem już że na pych nie chce wogóle odpalić a i z kopniaka nie jest tak łatwo.

[Kamil350]

A ten taki gwoździk (klin) na czopie wału masz cały? Może wirnik się przestawił?

[Koles833]

A co ma do tego wirnik ? na wolnych prąd i tak idzie z aku a ładowania narazie i tak niema.

[Kamil350]

To ma że na wirniku jest osadzona krzywka.

[Koles833]

No fakt nie pomyślałem do końca   - to raczej tez odpada ponieważ samo z siebie by się nie przestawiło a ja wirnika nie ruszałem tylko obudowę ściągałem

[Kamil350]

To zobacz wirnik bo mógł się ten klinik ściąć i już będziesz miał problem tak jak mówisz z ciężkim odpalaniem. Najlepiej wszystko od podstaw przeglądać i sprawdzać, w tych motocyklach wszystko może się zdarzyć

[Koles833]

Klin był pierwszą rzeczą do sprawdzenia która przyszła mi do głowy  . Jutro spróbuje ustawić wszystko jak pisał Junak może będzie ok.

[Kamil350]

No to powodzenia. Najlepiej wszystko sprawdzać bo często jest to jakaś błachostka o której nawet nie pomyślimy

[Karolek]

Kolego ustaw porządnie zapłon, bo 0,5mm przed GMP to za późno, powinno być 2,7 przed GMP.

[Koles833]

hehe 2,7 to na platynkach 

[Karolek]

Jeśli ci łapie lewe obroty to znak że masz zapłon za późny

[Koles833]

No ok ale poprzednio miałem ustawione tak samo i było wporządku

[Karolek]

Może moduł uległ uszkodzeniu

[Koles833]

A w jaki sposób mogłem to spowodować ? nic nie robiłem przy przewodach.

"Panie! Co to za zlot??" Czyli pierwszo majowe porządki garażu.

Zaczęty przez Jawsim Opowieści warsztatowe

"Typ ma jawe, i chce sprzedać" czyli kolejna jawa deejfa

Zaczęty przez deejf Opowieści warsztatowe

Bezstykowy układ zaplonowy do Jawy 638 / Cezet 472.6 metodą "zrób to sam"

Zaczęty przez szkaps « 1 2 ... 7 8 » Elektryka

Jesienny zlot Knedlarzy "Knedlem na bunkry" wrzesień 2013

Zaczęty przez Maliniasty « 1 2 ... 19 20 » Turystyka, Spotkania, Zloty

"HELP - BIKERTOUR "RETRO JAWA klub"

Zaczęty przez georgs64 International discussion