Azbescik się rozumie ze robocizna przewyższa koszt materiału
ja dzisiaj sfazowałem kanty kanałów w cylindrach, widać to na zdjęciach, wymyłem cylindry z opiłków i korundu z ściernicy który pozostał ,po szlifie , sprawdziłem po swojemu jak mnie uczono dawno, dawno temu dokładność wykonania szlifu , czyli po umyciu tulei nasmarowałem tuleję olejem i wsadziłem tłoka który to ładnie powoli zsuną się na dół
tak jak powinno być po prawidłowym wykonaniu szlifu , następnie ustawiłem pierścienie jak na zdjęciu na głębokość od góry 20 mm i sprawdziłem szczelinę która to była za mała bo tylko 0,1 mm więc spiłowałem pierścienie pod zamki na tłoku następnie pod wymiar czyli pod szczelinę jaką podaje instrukcja 0,4 mm , reszta jest na zdjęciach
to takie moje skrzywienie
.