Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Strażak]

Pojechałem na przegląd, a po powrocie ustawiłem poziom paliwa w MikCarbie, na ile, nie wiem, na tyle aby się napełnił i nie przelewal.

[Jawson]

Po dzisiejszej przejażdżce kufer Awina nie wytrzymał, sugeruję dodatkowo wzmocnić go śrubami. W sumie zrobiłem z nim 2 tyś. km.

[killler]

mialem to samo zalozylem druga plyte narazie jest gites ale wypadalo by to wzmocnic albo przykrecic na stale
edit: twoj poprzedni nick ro agresor ?
no to rozmwialismy o tym kufrze na stacji w widawie dlugo nie utrwalo i cie to spotkalo

[Jawson]

Zgadza sie poprzedni nick agresor. Juz wiem po co dodają druga płytę w zestawie 

[pitterpan]

A co się dokładnie stało?  Tez mam kufer tej firmy. Co nie wytrzymało?

[Jawson]

No jak widać na zdjęciach pourywały się tylne mocowania. Nie jeżdżę po lasach i nie mam pojęcia dlaczego nie wytrzymał. Dojechałem do domu to wisiał na tej śrubie co się go przykręca i tak dobrze, że go nie zgubiłem.

[Turbo]

W ten weekend odpiąłem aku z tygodniowego ładowania 
Zapomniałem o nim  i przez tydzień był ładowany prądem około 0.7A, jak go odpinałem miał 16V i był lekko spuchnięty(aku hermetyczny), po 24H od odpięcia go trzyma 13.3V i już "opuchlizna" ustąpiła.

Ten model akurat lubi się urywać, one mają małą ładowność(chyba 5kg) i są projektowane raczej do skuterów/motorowerów

Ja od około 4 lat mam ten model kufra Awina:

Na jawie jak raz naładowałem to przód do góry podrywało,
a od roku lata w bandicie 600 z prędkościami nawet większymi niż autostradowe i też trzyma się mocno

[pitterpan]

Gdzieś kiedyś czytałem że ktoś sobie wywiercil dodatkowe śruby montażowe . Wychodzi na to ze tak trzeba zrobić i będzie siedział

[Bison]

Gdzieś kiedyś czytałem że ktoś sobie wywiercil dodatkowe śruby montażowe . Wychodzi na to ze tak trzeba zrobić i będzie siedział

Mam identyczny kuferek na swojej FJR1300, daje radę już 2 sezon. Owszem wykonanie i jakość materiału na kolana nie powala a fabryczne mocowania można o kant d... potłuc. Śrubki i blaszki trzymające są liche a płyta podstawy nie jest zbyt sztywna. Ja kupiłem na allegro kawałek sztywnej, czarnej płyty z plastiku o grubości 1cm, odrysowałem na nim kształt fabrycznej podstawy kuferka.
Po wycięciu, całość razem skręciłem śrubami i dopiero tak wzmocnioną podstawę zamocowałem do motocykla. Jest znacznie sztywniej, nic nie skacze i nie telepie. Czasami odkręcam koło 200km/h i jakoś nic nie odpadło. Profilaktycznie, co jakiś czas sprawdzam dokręcenie śrubek a dodatkowo nakrętki zmieniłem na samo kontrujące. Po delikatnych modyfikacjach, można z Awiny za 200zł, zrobić kawał solidnego kufra.
Tak to wygląda na mojej FJR-ce:
http://mojemoto.pl/moto:2030#photo:0a194db003e8dff5
http://mojemoto.pl/moto:2030#photo:ca958afb0815f8e5
http://mojemoto.pl/moto:2030#photo:e8d9e593e221c367

[Turbo]

Po delikatnych modyfikacjach, można z Awiny za 200zł, zrobić kawał solidnego kufra.

Gdzie tak drogo kupiłeś ? 
Ja swoją Awinę kupiłem za 110zl i bez przeróbek latałem 180-190km/h

[Bison]

Po delikatnych modyfikacjach, można z Awiny za 200zł, zrobić kawał solidnego kufra.

Gdzie tak drogo kupiłeś ? 
Ja swoją Awinę kupiłem za 110zl i bez przeróbek latałem 180-190km/h

Ups, coś mi się z tą ceną popierniczyło    faktycznie, kosztował koło stówki.
Identyczny jak ten: http://allegro.pl/kufer-motocyklowy-awina-duzy-2-kaski-62l-60x44x31-i5347657382.html

[kielek]

Gdzieś kiedyś czytałem że ktoś sobie wywiercil dodatkowe śruby montażowe . Wychodzi na to ze tak trzeba zrobić i będzie siedział

Kolega ma taki kufer w swojej Diversion.





Kiedyś jechałem z nim przez szuter i kufer odpadł, wrócił do domu z przywiązanym sznurkiem. (całe szczęście mieliśmy sznurek ).


Przewiercił dno na wylot, dał śruby z dużymi podkładkami i teraz się trzyma, także potwierdzam, działa .

[Turbo]

Jak jeszcze miałem 125 to tam zamontowałem taki kufer:
https://lh3.googleusercontent.com/-ibvxNcEp6G0/U3dAS4FMMpI/AAAAAAAAF1c/qh1Ma5MSZ0Q/s1152-Ic42/IMAG0442.jpg
mocowanie ma bardzo podobne do tego co u was się połamało.
U mnie ten kuferek przy pierwszej jeździe się wypiął z mocowania i można go było odpiąć bez użycia kluczyka, też musiałem go przykręcić na stałe.

[pitterpan]

No mi właśnie też raz odpadł
Teraz będę nowe mocowanie robił,  to go na stałe przykrece,  dodatkowo jeszcze dwiema śrubkami.  Nie warto ryzykować.

[Bzyko]

Zalałem bak mieszanką pod korek na zimę. Wyjąłem aku z moto i przeniosłem do ciepłego pomieszczenia.

[Jawer77]

Ja także o niej myślałem 
 właściwie robie to codziennie 

[Yabaman]

Ostatnio wolno migaly mi kierunkowskazy. Ladowanie akumulatora,  sprawdzenie konektorow i stykow zarowek nie pomagalo wiec wymienilem oryginalny czechoslowacki przerywacz na elektroniczny flasher. Miga jak nalezy 85 razy na minute.

[muczos]

Elektroniczny przerywacz to fajna rzecz, po włączeniu kierunkowskaz świeci od razu a nie dopiero po chwili.

[Człowiek ZJAWA]

Postanowiłem że skoro mam parę jaw a wózki velorexa stoją odłogiem to kupie coś z za oceanu i zrobię hybrydę!!! 


P.S. Zrobiłem wreszcie porządek na półkach i tablicy.

[Człowiek ZJAWA]

Odebrałem mały ściągacz koła łańcuchowego wału i zawiozłem do cynkowania

[Jawolotmen]

Dla knedla i w sumie też dla BMW. Wyciągnąłem akumulatory z obu, akumulator od BMW już zdycha i czeka mnie jego wymiana.

[johndeere7930]

Zdjąłem cylki i doszedłem do wniosku że mimo progu będę jeździł do końca. ;Ddd

[mostasz]

Jak jest wyczuwalny prog to trzeba szlifowac - najlepiej u Pana Marka

[muczos]

Niekoniecznie. Ja miałem w Jawie delikatne progi, po zmierzeniu średnicówką wyszło 0,05mm zużycia na obu cylindrach. Tłoki też troszkę poprzycierane. Ale wymieniłem same pierścionki i zrobiłem na tym 13000km bez żadnego problemu. Na razie nie widzę potrzeby żeby robić szlif, poza tym że silnik troszkę hałasuje to nic się nie dzieje. Ciśnienie sprężania wynosi 10-10,5 barów.

[elkinio]

Mam podobne zdanie co muczos jak próg jest minimalny to zmiana pierścieni i naprzód.