Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Tomaszek]

Hej.
Wiem, że w naszej forumowej rodzinie różne przypadki już były i potrzebuje pomocy. Jaki, że diagnosta z mojej stacji nie ogarnia, nie zna, nie chce znać nie wiem, starych dowodów wolę się przygotować. Mianowicie mam stary dowód i chce zarejestrować na siebie w końcu motura i tu parę pytań. Czy sprzedający musi zgłosić sprzedaż jeśli moto nie figuruje w cepiku? Raczej wole go nie angażować bo i tak mi idzie na rękę. Kolejna rzecz, jak mam ten stary dowód to najpierw jadę na stację i tam on robi mi przegląd a później jadę do WK w celu przerejestrowania i wydaniu nowego dowodu?  Blachy nieam więc czy na umowie potrzebna adnotacja, że jej nie ma? Umowa z datą do przodu to nie problem. No i te dane jakby ktoś mógł to bym był wdzięczny. Dzięki za odpowiedzi.

[muczacz]

jeżeli kupisz i zarejestrujesz motór stary właściciel nie musi nic zgłaszać , jeżeli nie masz tablicy rejestracyjnej piszesz oświadczenie o zakupie moto bez tablicy z powodu jej zagubienia ,ważne żeby w dniu zakupu motóra kupić OC ,przerabiałem kiedyś temat

[WujoWojtas]

Najlepiej kupić 1stycznia, 2giego idź oplac OC na siebie,  potem dopiero przeglądy itd

[Blenders]

Dane techniczne to nie problem.

Masa na tabliczce w kg
Moc też na tabliczce podać do dowodu w kilowatach
A stosunek mocy do masy to kw dzielone przez kg, i wpisują do 4 miejsc po przecinku.

Dopuszczalny nacisk osi to 2,00 kN

Co jeszcze potrzeba ? bo nie mam  dowodów rej przy sobie.

[Tomaszek]

Czyli nie trzeba nie wiem, jakiegoś druku czy coś?? Diagnosta po wpisaniu tych danych co podał Blenders wyda papier?

[Blenders]

Czyli nie trzeba nie wiem, jakiegoś druku czy coś?? Diagnosta po wpisaniu tych danych co podał Blenders wyda papier?

Mogę jutro sprawdzić w dowodzie bo dziś nie mam jak.

Co do masy wcześniej pisałem że z tabliczki, ale wydaje mi się że w dowodzie podają masę pojazdu gotowego do jazdy.

Czyli na tabliczce nabite jest 157 a gotowy do jazdy z paliwem itp. to już 171 kg

W zał. strona z instrukcji 472.5
Brakuje jeszcze DMC czyli dopuszczalnej masy całkowitej

 Jeśli masa pojazdu to 171 kg a ładowność 160 kg

to dmc powinno być 331 kg.

[Tomaszek]

Ok, dzięki. Mam nadzieje, ze obejdzie się bez problemów.

[beduin929]

Rejestrowałem  tak swoja WSK  125. I z tym starym dowodem,  umową  i oc idziesz do wydziału . Tam dostajesz próbne tablice (z czerwonymi nr.) i dopiero jechałem  na przegląd techniczny. Po przeglądzie technicznym na którym mają ci wpisać wszystkie dane tech. potrzebne do rejestracji . Z przeglądem znowu do wydziału komunikacji i już dostajesz  normalne tablice . Jedyny problem to że trzeba ten  jeden raz wiecej odwiedzić wydział komunikacji.  Daj znać jak to u ciebie wyszło ?

[Blenders]

Sprawdziłem u siebie w dowodzie mam tak jak napisałem kilka postów wyżej.
331 kg dmc
171 kg masa własna
2,00 kN nacisk na oś
 343,00cm pojemność
edit :

moc na tabliczce znamionowej to 17 kw

[broda]

A tak jako ciekawostkę ja w dowodzie od CZ175 477 mam wpisany typ JAWA175, a masę własną wpisano 160kg gdzie moja pszczółka waży ca.115 kg (te 160kg pewnie pomyliło się z ładownością).


Tak naprawdę to najważniejsze, aby numery ramy się zgadzały, a reszta to ....


Jak zmieniałem w tym roku dowód (dopisywałem współwłaściciela) to gadałem z ogarniętym diagnostą jak można by to wyprostować, ale nie było to tak chop-siup. Można by wyciągnąć z archiwum wydziału komunikacji papiery na jakie moto było pierwotnie rejestrowane i tam poszukać błędu, ew. diagnosta musiał by prostować to przy przeglądzie - ja odpuściłem.

[Blenders]

A tak jako ciekawostkę ja w dowodzie od CZ175 477 mam wpisany typ JAWA175, a masę własną wpisano 160kg gdzie moja pszczółka waży ca.115 kg (te 160kg pewnie pomyliło się z ładownością).


Tak naprawdę to najważniejsze, aby numery ramy się zgadzały, a reszta to ....


Jak zmieniałem w tym roku dowód (dopisywałem współwłaściciela) to gadałem z ogarniętym diagnostą jak można by to wyprostować, ale nie było to tak chop-siup. Można by wyciągnąć z archiwum wydziału komunikacji papiery na jakie moto było pierwotnie rejestrowane i tam poszukać błędu, ew. diagnosta musiał by prostować to przy przeglądzie - ja odpuściłem.

W dowodach jest bajzel, i nie tylko w dowodach.

Jeśli chodzi o 477 to instrukcja podaje 122 masę motocykla bez paliwa( w 472.5  to 157)

ładowność to 160 kg 

nie podaje natomiast masy własnej motocykla z paliwem itp gdzie w 472.5 tjest to 171 kg.

Więc obliczone z tego dmc tez będzie za niskie, bo w 472.5 różnica miedzy motocyklem bez paliwa i oleju a zalanego to 14 kg.
w 477 będzie trochę mniejsza różnica bo ma mniejszy zbiornik.

W 487 instrukcja tez nie podaje masy z paliwem.

[saszek5]

Wyprostowanie masy własnej nie stanowi problemu , jak mam wątpliwość na wagę , kwit wagowy z numerem ramy , adnotacja w uwagach załączony kwit z wagi i poprawienie w dowodzie , spotyka się np motocykle z zagranicy które masę własną mają podaną z kierowcą , wtedy też się to prostuje przed pierwszą rejestracją . Przeglądu bez tablicy nie można wykonać w tym przypadku .

Dane do dowodu - CZ 350

Zaczęty przez peterx Szybka interwencja

Dane do rejestracji

Zaczęty przez Jacko Szybka interwencja

Dane z dowodu rejestracyjnego Jawa 638

Zaczęty przez kichau Szybka interwencja

Dane do dowodu rejestracyjnego

Zaczęty przez seba4x4 Szybka interwencja

Brak dowodu rejstracyjnego

Zaczęty przez Berciak Szybka interwencja