Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[mostasz]

witam, A więc tak jak się wygrażałem na zlocie. Z racji że coraz trudniej jest znaleźć dobry gaźnik do jawy 638, dysze dobrej jakości trudno zdobyć - szczególnie dysze składu mieszanki, przepustnice też są rzadko dostępne a zaworek iglicowy trzeba polować jako społeczność powinniśmy znaleźć łatwo dostępny zamiennik gaźnika dla naszego motocykla z dostępnymi częściami typu przepustnice, iglice, dysze
do wyboru mamy:
Dellorto 28mm - było u turba w wątku ale wątek usunięty - prośba do turba o info co to był za model dokładnie
Keihin
Mikuni
Amal
Minarelli  -są dosyć drogie
ewentualnie coś z teraźniejszych chińczyków typu romet 250

cena do 300 zł tak żeby dało się wytrzymać finansowo, musi być zwykły a nie podciśnieniowy i z linką do ręcznego ssania, średnica 28 mm bo jak bedzie większy to trudno będzie przerobić gum od strony filtra powietrza z racji jej niepowtarzalności i specyfiki

[kichau]

Jawa montowala m.in. BING 84 z nastepujacymi parametrami:
Dysza wolnych obrotow 35
Dysza glowna 125 do 130
Rurka iglicy z oznaczeniem 2,62
Iglica z oznaczeniem 6G1

[Maliniasty]

Ja w przyszłym tyg zakładam to ale tylko na chwile na próbe bo potem ściągam górę silnika
http://allegro.pl/gaznik-motocyklowy-fi-28mm-standard-uniwersalny-i2598145125.html pasuje w mocowanie gaźnika z TS... trzeba dorbić tylko niewielką tulejkę
dr_ED podawał mi na gg jakie można kupić do niego dysze, oraz jak je dobrać CD załatwił mi ten gaźnik za 109 zł Po rozebraniu go widać że jest dobrze zrobiony, wszystko ładnie obrobione, no i problem montażu odpada trzeba tylko jakoś połączyć airbox z gaźnikiem albo kupić aksesoryjną końcówkę do tego gaziora

[mostasz]

ssanie może być i dźwigniowe, byle działało, ale widać że problemu nie ma - dobrze by było żeby ten wątek był gdzieś w bazie wiedzy
jest jeszcze coś takiego jak ssanie automatyczne - ktoś jest w stanie coś więcej na ten temat napisać ? http://www.skutery-forum.pl/ssanie-automatyczne-budowa-i-zasada-dzialania-vt9620.htm - dobra już mam, tylko pytanie czy to by mogło zadziałać w jawie ?

[Rozztocz]

Ja osobiście mam 2 gaźniki w zapasie... Oryginalne "z odzysku"
Ale przydałoby się mieć jakąś alternatywę.
Wyczyściłem temat i przeniosłem do Poprawek Fabryki, więc prosiłbym wyłącznie o wypowiedzi na temat...

[Ziemniak471]

PWK 28mm 373zł http://www.shop.mieloch.pl/gaznik-motoforce-racing-pwk-28mm,pZ045262.bhtml

[Kurzyn]

Kichau mnie zaciekawił

Jawa montowala m.in. BING 84 z nastepujacymi parametrami:

Dysza wolnych obrotow 35
Dysza glowna 125 do 130

Rurka iglicy z oznaczeniem 2,62

Iglica z oznaczeniem 6G1


Hmmm
Co trzeba zmienić przerobić aby taki gaźnik podszedł
Napewno do plusów można zaliczyć że jest montowany do Etz 250/251 także zdobycie go nie jest trudne
Cena na pewno duża ale po niemożliwości zdobycia dobrego gaźnika (a ten z jawacz.....pl, już pachnie tajwanem, zdjęcie zmienili i gaźnik nie ma napisu Jawa, tylko Jikov i wygląda na podróbkę)
Zasada prosta nowy to nowy nie zużyty.
Także nie rozmawiamy o używkach

[mostasz]

intr załatwia po 450 zł te gaźniki, ale nie wiem czy są zawsze dostępne

[Mofeix]

Jak coś to mam dystans na gaźnik z mz do ts350

[Zysiu]

Z tego co widziałem w Czechach ( VSJ 2012) to nic nie było cudowane . Gość twierdzi że tak było oryginalnie

[Turbo]

intr załatwia po 450 zł te gaźniki, ale nie wiem czy są zawsze dostępne

spora cena
http://allegro.pl/gaznik-mz-etz-250-251-org-niemcy-bing-84-30-110a-i2683904883.html
http://allegro.pl/kniazw-gaznik-bing-84-30-110a-mz-etz-250-251-i2690631147.html

w tym trampie ta guma dość dziwnie wygląda

[Kutron RIP]

Co w tym takie fajnego że łun taki drogi Pany opowiedzo mi. Maszyna na nim pali 2 litry mniej czy nie do zajechania ?

[Piotrex]

Co w tym takie fajnego ż łun taki drogi Pany opowiedzo mi. Maszyna na nim pali 2 litry mniej czy nie do zajechania ?

Jak ktoś ma kompleksy to przedłuża pewien organ

[Bocian]

Jak chcesz DOBRY gaźnik, to kupuesz Japońca.

[Kutron RIP]

Co w tym takie fajnego ż łun taki drogi Pany opowiedzo mi. Maszyna na nim pali 2 litry mniej czy nie do zajechania ?

Jak ktoś ma kompleksy to przedłuża pewien organ

Chyba czas to zrobić, ale to za dziesiąt lat jak siwy włos będzie na głowie . Gaźnik z japońca hmm jak by dało radę podczepić czemu nie ? Ma ktoś tego Binka 84 u siebie ?

[von_Majzel]

w tym trampie ta guma dość dziwnie wygląda

Bo to guma i airboks typu 640 (albo 639) , tam tylna ścianka jest dalej i bardziej pionowo , guma idzie poziomo właśnie . Chce taki kiedyś sobie kupić =)

[Bocian]

Kutron, Turbo jest tego przykładem - Dellorciak.

[kichau]

Tutaj jest taki w bardzo podobnej konfiguracji dysz jak do Jawy:
http://www.ebay.de/itm/Bing-Vergaser-84-32-131-auf-Funktion-gepruft-ultraschallgereinigt-Fotos-/330805072557?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4d0584d2ad

[Turbo]

Bo to guma i airboks typu 640 (albo 639) , tam tylna ścianka jest dalej i bardziej pionowo , guma idzie poziomo właśnie . Chce taki kiedyś sobie kupić =)

wiem mam taki sam airbox, tylko ta guma wygląda jakby się do środka zapadła, a tu jest guma pod ten aibox i jawowy gaźnik i nie jest tak wklęsła http://www.jawaczesci.pl/51,lacznik-gaznika.html

proponowałbym to wszystko przenieść tu http://www.jawacz.pl/poprawki-fabryki/wielkie-poszukiwanie-gaznika-do-638/

bo będzie 10 tematów o innych gaźnikach w jawie

co do dellorto to się nie wypowiadam

[robi008]

czy ten gaźnik nie kosztuje 395PLN?
http://www.intr-mot.pl/index.php?menu=sklep&menu_poz0&menu_poz1&dzial=gaznik250&menu_poz2

[Bocian]

U INTRa są trochę tańsze, bo chłopak chce się wybić na początku kariery

[Stefa_no1]

U INTRa są trochę tańsze, bo chłopak chce się wybić na początku kariery

    Ale mi humor poprawiłeś... myślałem, że monitor opluję



Tyle ode mnie, teraz kilka słów od waszego „karierowicza”


Intr:
 

[font='times new roman']Jak kto ma konto na jawaczu, to może dodać ode mnie, że gaźnik od ETZ ma dla Jawy za duży przelot i jak chcą coś nowszego/lepszego to można co najwyżej rozważyć gaźnik od nsr dellorto 28 mm, a najlepiej od starszej 26 mm.[/font][/color]

 
a w ten gaźnik w trampie ze zwęzką za gaźnikiem, jeżeli to faktycznie fabryczna wydumka, to inżynier, który na to wpadł musiał być naprawdę pierwszego sortu  :DD[/font][/color]

 
Akurat znalazłem temat sledząc żródła linków do siebie. Podsumowując nie ma sensu gaźnika o przelocie 30 w ogóle rozważać, chyba że ktoś ma zamysł przerabiać cały układ ssący w obu cylindrach. [/font][/color]
 [/font]

[kanioot]

czy ktos mial styczność z tym bing`iem w Jawie?
W mz podobno poprawiaja charakterystyke silnika

[holger RIP]

http://www.jawatesty.cz/mototesty/jawasbingem.html
http://www.moto-prodejna.cz/includes1/languages/czech/manuals/Bing/Bing_84_popis.pdf
http://www.bingcarburetor.com/pdf/84x2.pdf
http://www.bingpower.de/download/datenblaetter/type84e.pdf

[Dragon on the Blue Sky]

Czytując opinię o gaźnikach ktoś wspomniał o DellOrto.
Miałem styczność z tymi gaźnikami. Są one bardzo łatwe w regulacji,niektóre modele(chociażby PHBG,o ile dobrze pamiętam) mają regulację podawanego paliwa przez rozmiar dyszy,ilości podawanego paliwa z tej dyszy oraz kanał dodatkowy do powietrza(który również można wyregulować). Można wyregulować taki gaźnik do każdego typu silnika,a dzięki dużemu wyborowi dysz(od 60 do 180) oraz bardzo precyzyjnemu dawkowaniu paliwa nie ma żadnych granic dla takich gaźników:P Większość posiada możliwość podłączenia dozownika,podciśnieniowego kranika paliwa oraz podgrzewanie gaźnika(dla motocykli chłodzonych cieczą)
Owe gaźniki są stosowane głównie we Włoskich sprzętach(Aprilia,Cagiva),a ich konkurencją są m.in Kechin(w sumie to samo,ale po Japońsku:P)

Jawa na takim gaźniku na pewno zyska na osiągach,spalanie bedzie zależało tylko i wyłącznie od ustawień gaźnika. Z tego,co zauważyłem same silniki na tych typach gaźników lepiej pracują(zwłaszcza na luzie),zyskują również na "chęci silnika do wkręcania się na obroty).
O jakości wystarczy powiedzieć,że motorki 2T nadal są produkowane z tymi gaźnikami i spełniają obecne normy spalin...
Warto wspomnieć o tym,że takie gaźniki są głównie w silnikach sportowych,dla których obroty rzędu 13-14 tyś to codzienność:)

[cz 175 350] Przelewanie gaźnika

Zaczęty przez cezet175 Mechanika

wielkie obroty

Zaczęty przez jawa 1234 Mechanika

Regulacja gaźnika Cz 350

Zaczęty przez Krycha Eksploatacja

Flansza gaźnika

Zaczęty przez Mathini Mechanika

[CZ 175 typ 487] Poszukiwanie uszczelnienia pomiędzy łożyskami

Zaczęty przez czesiek Mechanika