Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jacek64]

Nabyłem ostatnio silnik od CZ 175/356 i postanowiłem rozebrać w/w silnik na części , jako całość przedstawiał bardzo opłakany stan . Po oczyszczeniu i porównaniu,zmierzeniu kosza sprzęgłowego od CZ 175-356 z koszem od CZ 175-487 stwierdziłem że obydwa kosze są identyczne różnią się tylko trybem napędzającym kosz przez półksiężyc , mianowicie ilością zębów oraz średnicą , wszystkie istotne wymiary są zawarte na fotografi nr2 . Średnica otworów w obydwu trybach jest identyczna więc wystarczy zmienić tryb i sam kosz jest zamienny .

[yuzik]

Żartobliwie ujmując, wszytko jest identyczne...-ale nie pasuje

[Jacek64]

yuzik wystarczy wymienić tryb i możemy kosze stosować zmiennie .

[Karolek]

Jacek zębatkę ściągałeś i oglądałeś czy pod zębatką też jest identycznie?

[Blenders]

Fajny wątek Jacku, przyda się

Poprawiłem temat wątku i przyklejam.

[Jacek64]

Karolek dokładnie jest to samo w jednym i drugim koszu sprzęgłowym tryb zdejmowałem  i mierzyłem otwory są te same , wysokość taka sama do zabezpieczenia , miska i sprężyna też więc po przełożeniu tryba kosz pasuje tak jak do cz 175/356 i do cz 175/487.

[muczos]

Za to bliźniacza dla 356 CZ 450 ma już całą lewą stronę taką jak model 487. To ułatwia zdobycie części zapasowych.
W 356 jest inny półksiężyc, taki z aluminiową podstawą przykręcaną do karteru, wałek kopnika i wybierak mają inne połączenie kształtowe, a sprężyna "wybijająca" kopnik w pozycję do zmiany biegów nie jest na wałku, tylko jest taka cienka, umieszczona w wydrążeniu w wałku.
Nawet skrzynia biegów choć podobna, jest inna. W Jawie otwory w które wchodzą kły trybów przesuwnych mają kształt elipsy, a w CZ są okrągłe. Wodziki są takie same, niejestem pewny co z prowadnicą.
Automat zmiany biegów ma inny czujnik luzu. W Jawie przy automacie jest sprężysta blaszka która dotyka do nieruchomego czujnika w karterze, a w CZ jest czujnik "wciskany", taki jak w nowszych modelach.
Kartery są inne, w CZ nie ma mocowań dla podstawy półksiężyca i jeszcze jakaś różnica była, ale już zapomniałem.
Wały korbowe różnią się otworem w główce korbowodu i średnicą sworznia tłokowego (Jawa 15mm CZ 18mm), ale można je stosować zamiennie pomiędzy 356 a 450. Wał z 487 nie pasuje, jest mniejszy i ma krótszy korbowód.
Tłoki do wału 356 można zakładać z 487, wystarczy rozwiercić tulejkę w korbowodzie na 16mm. Do wału 450 trzeba tłok ze sworzniem 18mm.
Cylindry są inne z racji ilości kolanek wydechowych.
Głowice chyba też są inne, ale nie jestem pewien czy da się je wymieniać pomiędzy 450 a 356, bo nie miałem nigdy w łapach głowicy z 356.

[Wojaczek]

Głowice też są inne, inny kształt komory spalania i inna "średnica" głowicy.

632 / 638 Zasadnicze różnice

Zaczęty przez Craigh.. Baza wiedzy

kolanka-różnice

Zaczęty przez Junak « 1 2 » Szybka interwencja

Różnice w zbiornikach cz 350 472.5 i cz 472.6

Zaczęty przez janosikmz19822 Szybka interwencja

Różnice karterów 632 a cz 350 12v

Zaczęty przez Ajgor Szybka interwencja