Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Rasoir]

A ja już zdążyłem wyciągnąć tarcze sprzęgłowe i odkręcić nakrętkę na tej zębatce na wale (łącznie z napędem obrotomierza) i miałem zamiar iść po ściągacz żeby ją zdemontować. Czyli teraz mogę pukać jakimś pobijakiem w zębatkę napędu prędkościomierza i wyskoczy w stronę montowania linki?


Druga sprawa to ten łańcuch napędzający, na luźno wisi 2-3mm nad karterem. To dobrze czy do wymiany?

[Adamu2T]

Napęd wybijasz do silnika, po wykręceniu kołka. A łańcucj jak nie trze o karter to jeszcze ujdzie

[Rasoir]

No to jak nie sciagne kosza sprzeglowego to nie dam rady go wyciagnac? Czyli musze sciagnac razem z lancuchem sprzeglowym i ta zebatka na wale?

[Adamu2T]

Tak niestety.

[Rasoir]

Ok, teraz to chyba kwestia sciagacza i powinno wszystko zejsc Ile tam powinno być zebow na tym napedzie, bo w tym co mi dal uszkodzony jest 12.

Cieszy mnie fakt ze moj cudak z pierwszego postu tez smiga, wczoraj nim jezdzilem po polach. Sprzeglo marnie wysprzegla ale jak bedzie czas to wezme go na warsztat

[marian]

Da sie zdjąć kosz sprezegła bez zdejmowania zębatki na wale.Jak wyciągniesz tą tuleję w srodku kosza sprzegłowego i jesli masz juz lekko wypracowany łańcuszek kosz powinien ci zejść.Musisz obracając koszem przełozyc łańcuszek najpierw przez jeden rząd zebów potem drugi rzad.Z zębatki na wale łańcuszek nie zejdzie tylko z kosza.

[Rasoir]

Zrobiłem tak jak mówisz bo niestety moje ściągacze są za toporne do takich działań


Tylko teraz mam dylemat, bo napęd ma 13 zębów a nigdzie takiego nie mogę znaleźć, są albo 12 albo 14. Nie wiem czy ktoś tam wsadził to co miał czy co, stara zębatka którą dostałem od poprzedniego właściciela ma 12 zębów. Ślimak ze skrzyni ma 6 zębów.


Więc ile powinno być zębów na tym napędzie?

[marian]

Tu jest coś o tych wałkach prędkościomierza
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=13748.0

[Rasoir]

Zamówiłem wałek 14 zębów, cały metalowy więc może nie będzie go ścinać.


Mam problem z tym poziomem paliwa, nie mogę go ustawić poprawnie. Kładę gaźnik na słoiku, to odcina paliwo przy ok. 11mm, a w naczyniu pływakowym po napełnieniu jest 15mm. Problem jest w tym że raz na jakiś czas paliwo kapie od spodu gaźnika gdy np. zostawię odkręcony kranik przy baku, raz zdarzyło mi się tak w czasie jazdy i silnik zgasł. Przeczyściłem oś pływaka i  blaszkę regulacji oraz te frezy na igiełce od zaworka, ale chyba niczego się nie dowiem dopóki nie spróbuję na żywo.

[marian]

Być może ci zaworek nie domyka.

[Rasoir]

No może, zakupiłem na wszelki wypadek zestaw naprawczy gaźnika to wymienię zaworek i pływak przy okazji i zobaczymy.


Wszystkie poważniejsze niedomagania już wyeliminowałem, prędkościomierz działa, światła stop świecą, bezpiecznik założony na +, tylko nęka mnie jeszcze jeden problem, czasem zdarza się jej że nie pali na dwa garnki, lewy śmiga a prawy od czasu do czasu pierdnie, po paru minutach zaczyna gadać i prawy, ale nieregularnie (nie tak równo jak lewy), jak się przejedzie kilkanaście metrów to zaczynają ciągnąć obydwa. Co najpierw sprawdzić? Świece, cewki, przewody, zapłon?

[Kanter]

nie zapomnij jeszcze o kondensatorach

Witam, Bodzio to ja i moja JAWA

Zaczęty przez BODZIO Powitalnia

Moja Jawa Mustang,CZ 175,CZ 350...

Zaczęty przez HuBeRt Powitalnia

napięcie wskazówki obrotomierza

Zaczęty przez jedrek124 Szybka interwencja

Jawa 350 354 1958r proszę o zdjęcia i info co do tego modelu

Zaczęty przez jery95 Szybka interwencja

Wymiana wskazówki w liczniku od Skody, Jawy, Cezety

Zaczęty przez WujoWojtas Szybka interwencja