Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Bison]

Luftu było tyle ile trzeba a co do przymusowego urlopu to owszem, fajna sprawa, tylko wolał bym mieć zdrowe ramię w tym czasie 

[Bison]

Ostatni dzień roku też spędziłem w garażu, myślałem że skończę dłubanie przy Czesi ale jednak jeszcze parę drobiazgów zostało. Do wymiany są gumy w przednim kole i poskładanie do kupy elektryki z przodu. Tył już gotowy, poprawiłem wiązkę elektryczną, zamontowałem nowe lampki oraz żarówki typu led. Zamocowałem też tablicą na tylnym błotniku, ta opcja z boku, jakoś mi nie pasowała 

[Bison]

Sorki za post pod postem ale dziś skończyłem ogarnianie Czesławy. Jeszcze parę drobiazgów do wyregulowania i motorek w zasadzie jest gotowy do sezonu   

[muczacz]

świetna , ale czerwona  byłaby  szybsza 

[Adamu2T]

Bison, tak patrzę, że na tył można by było zrobić kródsze te rurki do kierunków?

[Bison]

Jest OK, będzie tam jeszcze wykombinowany bagażnik nad błotnikiem, coś takiego jak miałem w Suzuki VS 1400. Gdyby dać krótsze rurki to lampki mogły by ginąć pod workiem bagażowym, który będzie montowany na wierzchu.

[Bison]

Nie za ciepło dziś było ale sobie Czesię odpaliłem i strzeliłem kółeczko po okolicy, 52 km pyknęło    https://www.youtube.com/watch?v=lyHfwJjl3R0&ab_channel=Bizon

[Ez57]

Super chodzi ta Twoja CeZeta i wygląda. 

[muczacz]

ładniejsza od swojego pana 

[Bison]

Muszę jeszcze pomalować proszkowo boczną stopkę i gmole, oraz podregulować działanie tylnego spowalniacza, do tego skasować luz na lince gaźnika oraz zamontować rolkę bagażową pod przednią lampą. Gaźnik Pacco, działa fajnie ale pasowało by zajrzeć do układu ssania, bo na zimnym, trzeba sporo kopać by odpaliła. Jak ciepły silnik to jara na pół ruchu korby. Z czasem, jak się dotrze, zajrzę do dysz gaźnika, teraz troszkę przymula, jak by pełnej mocy nie dostawała. No i jeszcze zwymiarować trzeba mocowanie tylnego bagażnika i podesłać Jackowi 

[arajs]

Świetnie wygląda, i pewnie świetnie się prowadzi ze względu na niskie siodło.
Pytanie co 2 metrowy chop robi z nogami podczas jazdy... bo chyba komfort niższy niż w standardzie.

[Bison]

Yy, do 2 metrów deczko mi brakuje ale da się tym motorkiem jechać. Siedzi się faktycznie niżej niż na standardowej kanapie i z całą pewnością mniej wygodnie, w sensie że bardziej twardo. Po zakupie, zrobiłem na kołach trasę z Olsztyna, koło 200 km do domu z jednym przystankiem dla rozprostowania gnatów. Pasuje do niej ta akcesoryjna kierownica, jest szeroka i fajnie się ją trzyma podczas jazdy. Motorek będzie miał jeszcze zamontowane gmole, pewnie przykręcę do nich spacerówki, to wtedy kopyta będzie można do przodu wystawić.  Zresztą nie kupiłem tego motocykla dla wygody jazdy ale dla jego ogólnego wyglądu 

[michal_t]

Silnik chodzi jak zegarek. Ciekawa okolica    też bym już chętnie pojeździł.

[Uziel]

No to zrobiłeś Pan sushi z knedla.

[arajs]

To może przyjedziesz na nim na wiosenny, z tego co kojarzę to Twój dystans będzie poniżej 200km
Fajnie byłoby zobaczyc na żywo. Co do kierunkowskazów tylnych, to myślę że opcja przeniesienia ich na błotnik w okolice lampy (np jak w Drag Starze) mogła by dać ciekawy efekt.

[Bison]

Na wiosenny właśnie tą Czesią miałem jechać, blisko faktycznie, 200 z małym hakiem by wyszło. Ale jak widać już mnie na liście nie ma. Pewnie kiedyś tym motorkiem gdzieś się wybiorę, to raczej pewne, pożyjemy zobaczymy  Oby tylko wiosenny i inne zloty się odbyły.

[Bison]

Znikło ładowanie, kontrolka nie gaśnie, napięcie na zaciskach akumulatora w spoczynku około 10-11V, bateryjka troszkę słaba nie ładowałem jej ale silnik ładnie odpala lecz nie ładuje. Miernik pokazuje nadal 10-11V na zaciskach akumulatora oraz na zaciskach szczotko trzymacza. Nie jestem elektrykiem i kabelki średnio kumam, co może być nie tak ? Wymieniłem cały szczotko trzymacz na nowy, stary miał szczotki z pół centymetra krótsze. Nic więcej nie grzebałem.

[Jacek64]

Włącz zapłon i przyłóż śrubokręt do rdzenia wirnika jeśli przyciąga jak magnes to szczotki kontaktują z komutatorem wirnika jeśli nie przyciąga to szukaj na styku szczotek z komutatorem  to tak na pierwszy strzał . Jeśli po wymianie szczotko trzymacza tak się zaczęło dziać to stawiam na źle ułożone szczotki na komutatorze te nowe szczotko trzymacze lubią oberwać drut od pierścienia wirnika ja osobiście jak wymieniam to bez płytki zapłonowej żeby widzieć jak szczotki leżą u siebie dawałem podkładki 1mm pod szczotko trzymacz żeby mi druta przy pierścieniu nie urwało . Jeśli oberwało drut od pierścienia to po włączeniu zapłonu też wirnik nie będzie przyciągał bo nie będzie obwodu zamkniętego i wirnik nie będzie pracował jak elektromagnes .

[Bison]

Ładowanie znikło na starym szczotko trzymaczu, dziś go wymontowałem i przykręciłem nowy, po odpaleniu silnika nadal brak ładowania.

[Jacek64]

Tak czy tak sprawdź tak jak wcześniej pisałem na włączonym zapłonie żeby wykluczyć uszkodzenie wirnika i czy masz całe szczotki nie połamane a tak szczotko trzymacz potrafi zniszczyć wirnik http://www.jawacz.pl/index.php?topic=28749.msg255483#msg255483

[marian]

Sprawdź tak jak jacek pisze bo nowy szczotkotrzymacz narobć może bałaganu.

[Bison]

Do ładowania jeszcze nie zaglądałem ale odebrałem dziś graty z proszkowni   

[Cezeta]

Nie ma już filmów na youtube,a chętnie posłuchałbym pracy silnika na tym gaźniku

[Bison]

Nie ma już filmów na youtube,a chętnie posłuchałbym pracy silnika na tym gaźniku

Jest jeden:  https://www.youtube.com/watch?v=lyHfwJjl3R0&ab_channel=Bizon

[Cezeta]

Pięknie pracuje na tym gażniku. A ten gażnik nada sie do żeliwniaka ? https://allegro.pl/oferta/zespol-gaznika-motocykli-28mm-dla-yamaha-pwk-28-11089849534
oczywiście po zastosowaniu krócca