Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kamel88]

witam pany
nie miałem wcześniej do czynienia z 6 voltówkami a posiadam taką cz do remontu...
i w związku z tym mam pytanie: czy da radę sprawdzić regulator napięcia ? jeśli tak to w jaki sposób ?
po podłączeniu aku nic się nie dzieje, nie ma iskry, ogólnie w elektryce ktoś namieszał działa tylko światło stopu i tylne

[lukasv00]

Ubiegnę innych- schemat w dłonie i do roboty!


O ile się nie mylę regiel najlepiej sprawdzać jak pracuje (tzn. czy wzbudza prądnicę i jakie napięcie oddaje)

[Mathini]

Regulator napięcie nie ma nic do iskry, schemat w łapki i szukaj, nik Ci nie wywróży co masz popsute/odłączone. Remontujesz swój motocykl ?

[xepher]

Schemat i po kolei. A tak poważniej jeżeli jest bardzo nakombinowane zastanów się czy nie lepiej zrobić wszystko od podstaw. Regler sprawdź na oko czyli styki itp. Następnie odpal maszynę i sprawdź wszystkie napięcia zwykłym miernikiem. Jest opcja sprawdzenia go na stole ale musisz mieć odpowiedni sprzęt warsztatowy.

[mazi2008]

jeżeli nie ma iskry i ładowania  to pewnie nie masz dojścia prądowego na stacyjkę, albo stacyjka nie przepuszcza prądu dalej      Piszesz że nie miałeś 6v wcześniej- widać że żadnego moto nie miałeś wcześniej w rękach - bo co ma 6 , czy 12 Volt do zasilania cewek? ?? i ładowanie też nie miałeś jak sprawdzić bo przecież nie zapaliłeś motocykla (na cewikach nie ma prądu), a co chcesz robić z regulatorem jak nie wiesz czy jest dobry, czy zły bo przecież nie odpaliłeś ( nie masz prądu na cewkach)   i co ma regulator do zapalania? ?

[maciuborek]

te swiatlo stopu mocno ci swieci???

[kamel88]

jeżeli nie ma iskry i ładowania  to pewnie nie masz dojścia prądowego na stacyjkę, albo stacyjka nie przepuszcza prądu dalej      Piszesz że nie miałeś 6v wcześniej- widać że żadnego moto nie miałeś wcześniej w rękach - bo co ma 6 , czy 12 Volt do zasilania cewek? ?? i ładowanie też nie miałeś jak sprawdzić bo przecież nie zapaliłeś motocykla (na cewikach nie ma prądu), a co chcesz robić z regulatorem jak nie wiesz czy jest dobry, czy zły bo przecież nie odpaliłeś ( nie masz prądu na cewkach)   i co ma regulator do zapalania? ?

a skąd Ty możesz wiedzieć co miałem w rękach...?
spytałem czy jest możliwość sprawdzenia regulatora bo najlepiej nie wygląda. A napisałem co nie działa po włożeniu i podłączeniu akumulatora. Ale schemat już mam i dzisiaj będę grzebał...

te swiatlo stopu mocno ci swieci???

mocno

[mazi2008]

A wiem po tym jak zadales pytanie i co w nim napisałeś!, mysle ze wystarczająco jasno to napisałem w swojej poprzedniej  wypowiedzi! (Jak mozna regulator oceniać na oko?) I pisać o ladowaniu jak sie moto nie odpalilo?! Jesli byś w tym temacie kiedys działał to podstawy byś znałB-).a wstydem nie jest sie zapytaćB-)

[kamel88]

dobra, myśl co chcesz...jakoś nie bardzo mnie to interesuje, jeśli masz się czepiać to nie pisz wcale.
Tak się składa że w dwóch cz350 12v, instalacje robiłem od podstaw więc wiem jak to dziala i jakos do dzisiaj to jeźdi.. 
Z 6 voltówką nie miałem nic wspólnego więc nie wiem co jest w tym złego że pytam jak sprawdzić regulator, nim uzupełnie braki w instalacji.

A teraz pytanie do innych :
ilu watowe żarówki powinny się znajdować w kontrolkach przy liczniku ?

[mazi2008]

sory za moje podejście do tematu źle zacząłem,   jak w 12 woltach śmigasz to najpierw odpal i potem sprawdzaj ładowanie ,a z tymi brakami to tak jak pisałem  najpierw miernik elektryczny i stacyjka i koledzy też dobrze pisali -schemat    jeśli chces to mam gdzieś na kompie opis -jak się ustawia reg. napięcia wraz z wymiarami przerw na stykach

[mazi2008]

masz schemat!

[kamel88]

wszystko w miarę ogarnięte, lecz jak zwykle musi być jakis problem, a mianowicie:
-kierunkowskazy bardzo szybko migają (uszkodzony przerywacz ?)
-na wysokich obrotach czasami nie ma ładowania

jakieś sugestie ?

[mazi2008]

Sprawdź szczotki! U mnie tak migała kontrolka na wysokich obrotach i sie okazało ze przewód w szczotce sie obluzował i to bylo przyczyną

[kamel88]

panowie do jakiego zacisku powinna być podłączona szczotka prądnicy, do D czy M

[krzychu9412]

przecież na schemacie to prawdopodobnie widać.

[lukasv00]

Polecam dogiąć blaszki ze sprężynami trzymające szczotki. 2 razy straciłem ładowanie, gdyż wypadły mi na wybojach.

[hase]

kierunkowskazy bardzo szybko migają (uszkodzony przerywacz ?
[/size][/color]
[/size]Zobacz jakie masz żarówki w kierunkowskazach oryginalnie powinny być 21V.[/color]

[kamel88]

z kierunkami już sobie poradzilem, winien był przerywacz...

nadal pozostaje kwestia ładowania, wymieniłem regulator i jakiś czas było dobrze lecz wczoraj podczas jazdy zauważyłem że kontrolka ładowania raz świeci raz gaśnie...no i w efekcie padło aku i trzeba było pchać.
Naładowałem aku i teraz kontrolka świeci się cały czas, nie jestem do końca pewien poprawności podłączenia prądnicy. Mógł by ktos podesłac fotkę z prawidłowym podłączeniem ? gdyż na schemacie tak jasno to nie wygląda

[Blenders]

Niebieski kabel z regulatora styk D do prądnicy styk D (zakładam że regulator mechaniczny PAL)

Biały kabel z regulatora Styk M do prądnicy styk M

Biały kabel z Obudowy regulatora czyli (-) masa na masę prądnicy

Nie zamień białych miejscami.

Poprawiłem troszkę schemat powinien być bardziej czytelny.

Ps. Sprawdź, może szczotki się zawiesiły.

[mazi2008]

z kierunkami już sobie poradzilem, winien był przerywacz...

nadal pozostaje kwestia ładowania, wymieniłem regulator i jakiś czas było dobrze lecz wczoraj podczas jazdy zauważyłem że kontrolka ładowania raz świeci raz gaśnie...no i w efekcie padło aku i trzeba było pchać.
Naładowałem aku i teraz kontrolka świeci się cały czas, nie jestem do końca pewien poprawności podłączenia prądnicy. Mógł by ktos podesłac fotkę z prawidłowym podłączeniem ? gdyż na schemacie tak jasno to nie wygląda

        mi tak się zaczynało dziać- kontrolka ładowania raz świecić a raz gaśnie , okazało że przewód szczotki (miejsce mocowania w szczotce) jest obluzowany ,szczotki wymieniłem i jest super- ani razu na 1400 km w tym sezonie nie doładowywałem akumulatora

[kamel88]

ok dzięki, a powiedzcie jeszcze na który styk powinna być podłączona szczotka D czy M ?

[lukasv00]

I zmasuj sobie regulator dodatkowo tak na zaś.
Zyskasz spokój ducha.

[kamel88]

to mam zrobione, ale chodzi mi teraz o podłączenie tej szczotki...

[lukasv00]

Jak tak patrzę na jakieś stare zdjęcia z telefonu, to widzę, że do D

ładowanie elektryka

Zaczęty przez marioskate Elektryka

padła elektryka

Zaczęty przez slaweczko Elektryka

CZ 175 450.0 - elektryka

Zaczęty przez MotorcycleManiac Elektryka

elektryka cz 175

Zaczęty przez kę3n Elektryka

elektryka cz175 sport 477

Zaczęty przez pavlo212 Elektryka