Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jacek64]

KameLeon wieloklin wszedł ciasno ale wszedł w razie problemu zawsze można cynk czymś zeskrobać jeśli jest za ciasno np. wkrętakiem zaostrzonym na szpic , cynk jest miękki i bez problemu można sobie z nim poradzić , co do otworu ucha wybieraka automatu dobrze by było otwór pospawać i obrobić bo tam na pewno jest owal i będzie to wpływało na większą ruchomość , góra dół stopki zamiany biegów , poza tym nie będzie to miało istotnego wpływu na zmianę biegów  sam owal w otworze to nie wszystko na pewno pręt w miejscu styku z tym otworem też jest wytarty i nie trzyma wymiaru  więc trzeba by było nie tylko zregenerować ten otwór ale też pomyśleć o nowym pręcie .

[KameLeon]

Dzięki za odpowiedź. Uspokoiłeś minie i jednak spróbuję ten otwór naprawić, w sumie nie po to się robi renowację żeby zostawiać coś co można poprawić. Co do pręta zgadza się, też jest wytarty, ale jeszcze się nim nie zajmowałem bo nie blokuje mnie w składaniu silnika.
Widzę też, że roznitowałeś sprężynę i ocynkowałeś całą podstawę automatu. Muszę się zastanowić czy tu też nie iść w Twoje ślady
pozdrawiam,

[Jacek64]

Dawno, dawno temu silnik z kurnika wylądował na półce   w tym roku nie bardzo mi się jakoś układa to i silnik swoje odleżał    no ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło    ostatnio kolega z Szanownego Forum pozazdrościł mi IZ-a więc też sobie kupił i takim oto sposobem przyspieszył moje działania w remoncie silnika z kurnika    serce IŻ-a trafiło na mój stół operacyjny że szlif cylindra jest niezbędny więc przy okazji można by rzec spakowałem też cylinder i oryginalny epokowy tłok i zawiozę jutro do znajomego niech szlifuje, honuje , toczy byle zrobił dobrze i rzecz jasna o wysoki rabat będę się upominał bo dwa cylindry to już hurt    CD nastąpi a kiedy to się zobaczy    . 

[Jacek64]

Szlif zrobiony    dzisiaj poskładałem sprzęgło na zmodernizowanym zabieraku  https://www.jawacz.pl/index.php?topic=40953.msg402753#msg402753 dorobiłem podkładkę zabezpieczającą nakrętkę zabieraka bo niestety gdzieś się zapodziała    dorobiłem też uszczelkę pod prawą kapę , dorobiłem na szybko przyrząd do zablokowania zabieraka w trakcie dokręcania nakrętki , reszta jest na zdjęciach jak zwykle    .

[Jacek64]

CD.

[Jacek64]

Na dzisiaj było by na tyle    .

[Jacek64]

Pomalutku ale do przodu    coś tam dzisiaj działałem czyli dorobiłem miedzianą uszczelkę pod głowicę jak w wszystkich silnikach które przez moje łapki przeszły    dorobiłem też nakrętki szpilek z stali nierdzewnej są dość wysokie więc bez problemu wytrzymają a estetyka się podniesie    reszta jest na zdjęciach oraz opisach na niech jak zawsze    . CDN.

[Jacek64]

Dalej działam , cylinder , głowica założona i przykręcone, prawa kapa też 

[Jacek64]

Dzisiaj coś tam podgoniłem , czyli dorobiłem śrubę spustową oleju z magnesem    uszczelkę z skóry i wyrównałem wirnik    reszta jest na zdjęciach oraz opisach na nich jak zwykle  .

[Jacek64]

Działam sobie dalej    dorobiłem popychacze z wkrętaka chrome vanadium przykręciłem elektrownię itd , reszta jest na zdjęciach oraz opisach na nich jak zawsze  .

[Jacek64]

I to by było na dzisiaj tyle  .

[Maliniasty]

Szkoda wkrętaków. Mogę Ci podesłać wypychacze odlewnicze. Świetnie się do tego nadają,  jak i na wybijaki itp

[Jacek64]

Bartek aż taki rozrzutny nie jestem    wkrętak na zdjęciu jest nowy a te które znajdują swoje drugie zastosowanie jako popychacz są już zużyte , czyli końcówki mają już wyrobione więc tak czy tak poszły by do kosza    .

[Blenders]

Serce się cieszy.

Fajnie jest zobaczyć ten silnik uratowany, do dziś pamiętam jak tego biednego ogara wyciągałem z kurnika.

[Jacek64]

Janusz też mnie ten silnik pomału zaczyna cieszyć , zostało jeszcze króciec gaźnika doprowadzić do stanu używalności bo mam trzy sztuki jedna jest dławiona a dwie ktoś tak od dławił że niestety muszę to poprawić    gaźnik mam już gotowy więc jeszcze uszczelkę dorobię i osprzęt muszę dokupić czyli kopniak i dźwignię zmiany biegów no i na wiosnę przykręcę do koziołka i zrobimy odpalenie    nawet oglądnąć się można w deklu prawej kapy    żeby tak wesoło nie było to tylko co przed chwilą przywiozłem wał do następnego serca Jawy ale to już inna bajka czyli Jawa 350 TS    labirynt , łożyska i czop główny wał dostał nowe , bicie na sworzniu środkowym wyszło na zero    na czopach bocznych po dwie setki , czyli jest dobrze    ludzie to jednak mają fantazję i wiedzę    ktoś na środkowym czopie jakieś gluty położył spawarką bo był wyrobiony i łożyska na takim kwadratowym czopie rozleciały się raz dwa    wał przeleżał u mnie pewnie z sześć lat reszta jest więc następny projekt pewnie zacznę po Nowym Roku    czyli następną telenowele zacznę , jak by to ująć , tasiemiec następny się zacznie    .

[WujoWojtas]

Jacku KONIECZNIE nowy temat dla tej TSki się należy
Każdy na to czeka jak na wieczorynkę, czy inne J jak Jacenty

[Ez57]

Jacku64 tak z ciekawości to kto Ci robił ten wał? Poznań?

[killler]

ASO Lublin już mamy a widzę że ASO Gorlice też nabiera rozpędu 

[Jacek64]

Ez57 wały mi robi kuzyn kolegi z którym się znam jeszcze z 70-tych lat    Pasjonat można by rzec bo ten wał ostatni myślałem że już będzie nie do uratowania szkoda mi go było bo na korbach nie maił luzu i korby jeszcze epokowe cechowane  , ten Czarodziej zrobił środek na zero a miał przed wymianą czopa ponad cztery dziesiątki bicia    cztery razy podchodził do tego wału żeby ochłonąć    ale dał radę , sprawdziłem sam osobiście na czujniku i wtedy zrobiłem zdjęcia    do takich rzeczy jest potrzebna wiedza praktyczna i dużo cierpliwości , cierpliwości ,cierpliwości    . Wujo proszę mnie nie podpuszczać za stary już jestem a tak na poważnie jak sił i zdrowia wystarczy to się postaram  .

[Jacek64]

Pomału tasiemiec dobiega do końca    pozostało jeszcze doprowadzenie przewodów na zewnątrz silnika od cewki zapłonowej i świetlnej , zalać olej oraz przykręcić kopniak i dźwignię zmiany biegów te zamówię dopiero po Nowym Roku , jak zawsze dołączam zdjęcia z opisami    .