Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[DziadekJacek]

Dzięki Marian za pomoc. Wygląda na to że jest okej. Ale w euforię wpadnę, jak pojeżdżę i lewa swieca złapie normalny kolor. 
Ale fakt, że to co sobie zaplanowaliśmy to osiągnęliśmy. W garażu siwo podwójnie i równo z obu.

[DziadekJacek]

No to tak..Kompletnie brak pomysłu,i generalnie odechciało mi się już wszystkiego.
Dzisiaj rano zapaliła od strzała,dawała równo z obu kominów,może ze 3 km.Potem wszystko tak jak było.Z lewego ledwo ledwo.
Zmierzyłem temperaturę cylindrów termometrem z sondą do ciast/mięsa.Może pomiar nie miarodajny,ale chciałem zobaczyć różnicę między lewym a prawym.Na lewym wyszło 102 st. a na prawym 90.
Odpala pięknie,wkręca się na obroty,nie kuleje,pracuje równiutko,ale co z tego,jak mogę robić zakłady,kiedy lewy się przytrze.
W galerii 1 film-zaraz po założeniu cylidrów(dlaczego było ok?),2- dziś rano rozgrzany,3 dziś wieczorem,całkowicie zimny.   

https://goo.gl/photos/wNa5jb2i9gdfqK7D9                 

[barti]

Jacku, zamień tłumiki miejscami i zobacz co będzie. Możesz mieć w środku różne wkłady (albo przepalone?).
Przy okazji popatrz czy kolanka są jednakowo drożne.

[DziadekJacek]

Kominy mam zamiar zamienić pomimo że zimą wypalałem wkłady i założyłem nowe przekładki.
Ale czemu na 1 filmie jest okej...

[holger RIP]

Jacek,moja ma to samo,lewy bardziej wypalony,prawy bardziej mokry,olałem to i mam najechane 32 tys. km nie żałuję jej 

[DziadekJacek]

Holger okej,wszystko się zgadza,ale wiesz pewnie że raz mi złapał lewy po 1000km tak haratając cylinder,że robiłem kolejny szlif,a niedawno znowu po 1000km próbował łapać...Po prostu boję się.

[holger RIP]

Dwa gaźniki powinny pomóc 

[muczos]

Zobacz może jak jeździ tylko na lewym i tylko na prawym cylindrze. Jakby brała lewe powietrze to na samym lewym będzie słabsza.

[killler]

jacek zamien te tłumiki miejscami i zobacz co wtedy z kopceniem. mam pewna mysl co moze byc przyczyna przycierania ale raczej nie ma to zwiazku z nierównomiernym kopceniem. powiedz jeszcze czy przed regenracja wału nie zdazalo sie przycieranie ?

[muczos]

Killer przed remontem luz tłoka w cylindrze wynosił chyba 0,15mm albo więcej jak dobrze pamiętam.

[Arturez]

A jaki luz teraz? Ja mam na 0,05 i najtańsze almoty i nic nie przyciera a z lewego też słabiej kopci. A piłuje toto nie oszczędzam

[marian]

Widzę ze coraz więcej teorii.Dla świętego spokoju Jacek pewnie przełoży te wydechy ale nie wydaje mi się aby one miały na to wpływ.Z tego co mówił składał je tak samo z takich samych nowych przekładek,po wykręceniu świecy z prawego i odpaleniu tylko na lewym kopci jak trzeba na odwrót to samo.Tu nie jest kwestia samego kopcenia,świeca na lewym jest sucha a ta na prawym ulana.Gdyby to była kwestia źle wykonanego szlifu to zatarłby się prawy skoro wracał 150 km na jednym garnku.po drugie primo przedtem przytarło lewy i widać ewidentnie ze lewy ma mniej mieszanki.

[killler]

no tylko dlaczego lewy dostaje mniej paliwa ?ja jeszcze myslalem ze moze byc zgieta korba o jakas tam setke przez co tlok nie chodzi osiowo w cylindrze i przez to przyciera. no ale skoro mowicie ze ewidentnie jest cos z brakiem mieszanki to jedno wyklucza drugie. sam mialem kiedys taki problem w zeliwniaku i dopiero przykladajac winkiel (L) do przylgni karteru oraz główki korbowodu wyszlo ze korba jest minimalnie krzywa

[DziadekJacek]

Wiadomo że 90% sprzętów tak nierównomierne kopci. Ale Artur Twoje świece też tak różnią się między sobą? I czemu zaraz po założeniu góry wyglądało że jest wszystko ok? Kurka wodna!

[DziadekJacek]

Może w końcu przestanie robić mi numery.
Puszcza dymka równo z obu i świece mają jednakowy, właściwy kolor.

[Maliniasty]

No i super
Brawo Panie Przecier w końcu doszło do ładu i składu

[Yabaman]

A co dokladnie zostalo zrobione ze sie dymienie wyrownalo?

[DziadekJacek]

Wkleiłem luźną szpilkę w cylindrze, dopasowałem i wypolerowałem okna króciec - cylinder. Rozebrałem i złożyłem z powrotem kominy (nie wiem po co), i wymieniłem pokiereszowaną głowicę, też nie wiem po co, ale chciałem już zrobić wszystko co możliwe na górze.
Bartek udowodnij że szczerze się cieszysz. 

[Maliniasty]

Wpadnij na drinka to się szczerze napijemy

[DziadekJacek]

Wpadnij na drinka to się szczerze napijemy

3mam za słowo.

[andree]

Fajnie że Jawa wreszcie "zmądrzała  , przestraszyła się tej rzeki

[DziadekJacek]

Tak raczej jako ciekawostka, bo wątpię żeby ktoś się z czymś takim spotkał.
Odpalamy sprzęt, pozycyjne - są, mijania - są, kierunki, wszystko działa. Dodajemy gazu, obroty rosną, wszystko działa.
Ruszamy z miejsca... Od 5 km/h, światła przygasają i wszystkie kierunki zaczynają świecić światłem ciągłym. Zwalniamy, zatrzymujemy się... Wszystko wraca do normy.
Ta sama akcja na światłach pozycyjnych :kierunki działają, ale odwrotnie prawy to lewy itd.
Pewnie ogarnie się problem, ale na razie nie mam czasu.
(wystarczy postawić moto na stopce, zakręcić tylnym kołem i już jest choinka.)

[Adamu2T]

Może przetarło przewody przy silniku?

[oskare2345]

Tak raczej jako ciekawostka, bo wątpię żeby ktoś się z czymś takim spotkał.
Odpalamy sprzęt, pozycyjne - są, mijania - są, kierunki, wszystko działa. Dodajemy gazu, obroty rosną, wszystko działa.
Ruszamy z miejsca... Od 5 km/h, światła przygasają i wszystkie kierunki zaczynają świecić światłem ciągłym. Zwalniamy, zatrzymujemy się... Wszystko wraca do normy.
Ta sama akcja na światłach pozycyjnych :kierunki działają, ale odwrotnie prawy to lewy itd.
Pewnie ogarnie się problem, ale na razie nie mam czasu.
(wystarczy postawić moto na stopce, zakręcić tylnym kołem i już jest choinka.)

Mi to wygląda na jakiś problem z czujnikiem ABS. Ostatnio miałem ten problem w motorynce.

[DziadekJacek]

Może przetarło przewody przy silniku?

Pewnie tak. Tam zacznę. Ale czemu łańcuch cały czas nie zwiera, tylko jak się kręci...