Wątek: Koniec wielkiej historii... :( (Przeczytany 42553 razy)

kichau · « **dnia:** Kwietnia 30, 2013, 22:36:25 »

Dzis nastapil przykry koniec wielkiej historii. Syndyk masy upadlosci spolki z Zschopau, produkujacej motocykle MZ, oglosil upadlosc firmy. Tymsamym bezapelacyjnie umiera marka MZ

http://www.mdr.de/sachsen/mz-ende100_zc-f1f179a7_zs-9f2fcd56.html

Firme kupia Chinczycy i beda MZ-ki, ale to nie jest dla mnie pocieszeniem

j@wa · « **Odpowiedź #1 dnia:** Kwietnia 30, 2013, 22:53:33 »

Będą takie same MZki jak Romety (ping-pong). Ahhh.

czeron · « **Odpowiedź #2 dnia:** Maja 12, 2013, 06:53:14 »

Kichał pomyliłeś fora. Dobrze MZ-ciażom niech też sobie na ryżu pojeżdżą.

Turbo · « **Odpowiedź #3 dnia:** Maja 12, 2013, 07:26:27 »

mz upadła- bywa
mz jako wielka historia, ciekawe - Pontiac czy Saab też upadły a tam była o wiele większa historia

teraz jak mz będą robione w chinach to może zaczną na zloty jeździć a nie tylko Japany, dostaną fajne nowe silniki 4t 125/150 i 250, w końcu nie będą się zrywa stożki na wałach i skrzynie nie będą padać a i może nawet ramy będą mieć a nie imitacje

czyli zostaje tylko czekać na NEW mz etz 150 czyli Rometa Z 150 w dwa razy takiej cenie

mostasz · « **Odpowiedź #4 dnia:** Maja 12, 2013, 07:37:51 »

u brata też zabierak na stożku ma luz

Fajna firma była, ale cóż tak to już jest w kapitalizmie.

marian · « **Odpowiedź #5 dnia:** Maja 12, 2013, 07:59:35 »

Turbo nie tylko.Jaguara i Land Rovera tez chińczyki kupili.
Nie oszukujmy sie takie pojazdy z KDL to juz przeżytek i nadzieja tylko w miłosnikach dawnej motoryzacji że cos sie uchowa dla potomnych.
Nie ma co się sprzeczać,która marka lepsza w końcu przyjdzie czas ze wszyscy tymi naszymi prehistorycznymi dwusuwami będziemy sie spotykać wspólnie na zlocie bo coraz mniej tego będzie.

dr_ED · « **Odpowiedź #6 dnia:** Sierpnia 24, 2013, 22:13:08 »

Akurat Jaguar i Land Rover należy do hindusow (firma TATA) ale to i tak ten sam ch*j

Kamil20121 · « **Odpowiedź #7 dnia:** Sierpnia 24, 2013, 22:50:19 »

Zgadzam się z tym co powiedział "marian" niedawno miałem okazje przejechać się Polonezem
Borewiczem który miał tylko 50000 KM przebiegu. Jeździło mi się nim lepiej niż nowym Swiftem który był L-ka.
A jeździłem tym Swiftem jako pierwszy więc nie był rozwalony.
A co do JAWY/CZ i MZ to macie racje. Ja osobiście chciał bym mieć w swojej kolekcji i JAWĘ i CZ i MZ.

muczos · « **Odpowiedź #8 dnia:** Sierpnia 24, 2013, 23:03:34 »

Ciekawe ile Jawa jeszcze pociągnie i co tam w ogóle u nich słychać .

kichau · « **Odpowiedź #9 dnia:** Sierpnia 24, 2013, 23:07:16 »

Długo już nie pociągną... Jestem w zamkniętej grupie Jawy 650. Sami pracownicy Jawy już się buntują i wróżą rychly upadek

Strażak · « **Odpowiedź #10 dnia:** Sierpnia 24, 2013, 23:35:50 »

Michał mógłbyś powiedzieć coś więcej ?

muczos · « **Odpowiedź #11 dnia:** Sierpnia 24, 2013, 23:36:44 »

Szkoda, ale i tak długo dawali radę.

Jacek_L · « **Odpowiedź #12 dnia:** Sierpnia 25, 2013, 00:02:52 »

Cytat: Kamil20121 w Sierpnia 24, 2013, 22:50:19

miałem okazje przejechać się Polonezem
Borewiczem (...) Jeździło mi się nim lepiej niż nowym Swiftem

Nic dziwnego... w końcu do dwie różne klasy samochodów... zestawienie ich jest bez sensu.
Do Swifta prędzej malucha można porównać.

waldip · « **Odpowiedź #13 dnia:** Września 25, 2013, 18:30:13 »

Powiem tak, szkoda każdej upadającej firmy produkującej samochody czy motocykle, ale wolę oglądać JUNAKI made in China na ulicach niż mieć jedynie wspomienia. Swoją drogą oferta JUNAKA na 2013 r. wygląda całkiem dobrze.

Koles833 · « **Odpowiedź #14 dnia:** Września 25, 2013, 18:37:29 »

Ja wolę mieć piękne wspomnienia niż oglądać maszyny nie mające nic wspólnego z tym co było kiedyś, jedynie napis na baku pozostaje taki sam i to też nie zawsze

Norbinuss · « **Odpowiedź #15 dnia:** Września 25, 2013, 18:48:59 »

Koniec wielkiej historii po raz kolejny czyli upadły autosan. Na pewno każdy o tym słyszał. Po 181 latach upadło...Tego to dopiero szkoda.

waldip · « **Odpowiedź #16 dnia:** Września 25, 2013, 18:55:51 »

Panowie na górze wymyślają przepisy które zabraniają produkcji silników 2T bo wydaje mi się że Chiny zrobiłyby JUNAKA takiego jaki był w latach 60 tych. A przykładowo ROMET Chiński robią w Polsce nie wiem jak jest z JUNAKIEM.

Norbinuss · « **Odpowiedź #17 dnia:** Września 25, 2013, 18:57:48 »

Ogary 900 (mega padło) tylko składają w Polsce a części i tak chińskie są...

Mofeix · « **Odpowiedź #18 dnia:** Września 25, 2013, 19:01:49 »

Waldip A co maja przepisy 2t do junaka?

Cytuj

Panowie na górze wymyślają przepisy które zabraniają produkcji silników 2T bo wydaje mi się że Chiny zrobiłyby JUNAKA takiego jaki był w latach 60 tych.

waldip · « **Odpowiedź #19 dnia:** Września 25, 2013, 19:25:03 »

I się okazuje że Chiński JUNAK jest robiony w Polsce przez firmę almot. Czyli większość z nas ma coś "Chińskiego"w knedlach i co ?

kichau · « **Odpowiedź #20 dnia:** Września 25, 2013, 19:25:44 »

Cytat: Koles833 w Września 25, 2013, 18:37:29

Ja wolę mieć piękne wspomnienia niż oglądać maszyny nie mające nic wspólnego z tym co było kiedyś

A co ma wspolnego Mercedes wspolczesny klasy S z Pontonem z lat 60-tych? To znaczy, ze Mercedes ma produkowac nadal Pontona, albo lepiej nie produkowac wcale? Interesujaca "logika"...

Cytat: waldip w Września 25, 2013, 18:55:51

Panowie na górze wymyślają przepisy które zabraniają produkcji silników 2T

Wspolczesnie produkowane pojazdy musza wg moich informacji spelniac co najmniej norme Euro 3. Z olejem w benzynie ma to niewiele wspolnego. Chodzi o CO i NOx, tak przynajmniej wyczytalem. Jawa pracuje aktualnie nad katalizatorami, ktore maja doprowadzic do ponownej mozliwosci rejestracji dwusuwowego twina 350 w EU. Ktos tu postowal ostatnio czeski artykul o tym.

Kamil350 · « **Odpowiedź #21 dnia:** Września 25, 2013, 19:27:24 »

Przeciez stary Polski Junak miał silnik 4T

Mofeix · « **Odpowiedź #22 dnia:** Września 25, 2013, 19:31:52 »

Wstyd kolega waldip nie ma pojęcia co to junak

Kamil350 · « **Odpowiedź #23 dnia:** Września 25, 2013, 19:35:46 »

No na to wychodzi

Koles833 · « **Odpowiedź #24 dnia:** Września 25, 2013, 19:38:06 »

Cytuj

Cytuj
Ja wolę mieć piękne wspomnienia niż oglądać maszyny nie mające nic wspólnego z tym co było kiedyś
A co ma wspolnego Mercedes wspolczesny klasy S z Pontonem z lat 60-tych? To znaczy, ze Mercedes ma produkowac nadal Pontona, albo lepiej nie produkowac wcale? Interesujaca "logika"...

Taki mercedes klasy S nie ma nic wspólnego z Pontonem ale w mercedesie nigdy nie poczuje klimatu dawnej motoryzacji dla mnie jest tam za dużo elektroniki ale cóż świat się rozwija a ja nie jestem zwolennikiem współczesnych aut

Temat / Zaczęty przez	Odpowiedzi	Ostatnia wiadomość
koniec tego.... Zaczęty przez Mienki Eksploatacja	24 Odpowiedzi 11657 Wyświetleń	Grudnia 15, 2006, 20:32:32 wysłana przez Płosior
[all 350] 4 tyś. obr. i koniec Zaczęty przez mechanik Mechanika	8 Odpowiedzi 4590 Wyświetleń	Października 18, 2006, 16:52:34 wysłana przez mechanik
Kładę instalkę i mam pytania. (Patrz na koniec topicu!!) Zaczęty przez Johnny Moped Elektryka	24 Odpowiedzi 8574 Wyświetleń	Kwietnia 20, 2009, 20:46:14 wysłana przez Johnny Moped
Zapłon - koniec problemu z regulacją Zaczęty przez Ziemniak471 Modyfikacje / Usprawnienia	20 Odpowiedzi 10374 Wyświetleń	Marca 12, 2012, 23:32:05 wysłana przez Lopez
[CZ 350] Koniec zapłonu, przekręcony czop? Zaczęty przez pierut Mechanika	13 Odpowiedzi 6665 Wyświetleń	Kwietnia 11, 2012, 16:10:14 wysłana przez gregor0484

Wolna Strefa Jawa - CZ

Autor Wątek: Koniec wielkiej historii... :( (Przeczytany 42553 razy)

Podobne Tematy