Czopy wału wytarte pod łożyskami, jedyne wyjście to łożyska wkleić na wał inaczej będzie źle.
Biorąc pod uwagę skuchę z czopem korbowodowym należy zmierzyć jaka jest szerokośc wału względem orginału i przy okazji jak wycentrowany jest wał.
Korbowód który jest założony niestety najgorsza z możliwych do kupienia opcji, pasowanie łożyska igiełkowego sworznia luźne , bedzie to dzwoniło jak wściekłe nawet po zastosowaniu igiełek, również nie tak dawno regenerowałem wał na tym korbowodzie, kilka innych osób też i wszedzie występował ten sam problem z dzwoniącym łożyskiem igiełkowym.