Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Jawsim]

Motocykl może mieć dodatkowe światła- nie koniecznie jedno- mogą być dwa- patrz na cruisery mają na lightbarze dwa "halogeny" a nigdzie w przepisach nie ma,że na gmolu byc nie mogą. Musisz znać przepisy to się wybronisz. Ważne by były to lampy z homologacją a nie MEGA HIT SUPER z alleszit.

[Maliniasty]

http://moto.allegro.pl/item643052182_lightbar_halogeny_chromowane_z_kratka_tuning_hit.html
 Coś takiego planuje tylko że bez tych kratek.

[BoNes]

Odgrzebuje kotleta.
Nie myślał nikt o założeniu lamp LED z homologacją do jazdy dziennej ? dobra alternatywa na miasto i korki gdzie akumulator jest słabo ładowany. http://www.moto.allegro.pl/item852921326_swiatla_do_jazdy_dziennej_11_led_homologacja.html coś w tym stylu. 

[Crick]

Odgrzebuje kotleta.
Nie myślał nikt o założeniu lamp LED z homologacją do jazdy dziennej ? dobra alternatywa na miasto i korki gdzie akumulator jest słabo ładowany. http://www.moto.allegro.pl/item852921326_swiatla_do_jazdy_dziennej_11_led_homologacja.html coś w tym stylu. 

Ja o tym myślałem, ale po pierwsze te z homologacją są kurewnie drogie, a po drugie jakoś tak mi się to nie widzi w JAWIE, a po trzecie ja tam nie jeżdżę po korkach

[Marcino666]

Pomyśl kolego bones gdzie takie coś do motoru wsadzisz. O ile w samochodzie nawet to wygląda to w jawie tego nie widzę. A chyba aż tak często w korkach nie je¼dzisz żeby 210 watowy alternator nie domagał.

[Crick]

za te 120zł zrobić sobie ładowanie.

co masz na myśli

[Mienki]

Panowie powiem wam xe zgodze sie z bonim, ma chlopak troche racji z dwoch powodow, raz wpinamy to pod pozycje i mamy maly pobor pradu a niezle swiecenie do jazdy po miescie, dwa mamy dodatkowe oswietlenie ktore poprawia nasze bezpieczenstwo nawet gdy jedziemy na zwyklych swiatlach, trzy jadac noca z takim zestawem led i normalnym swiatlem widzimy wiecej,  problemy tez nie widze z montazem mozna je podwiesic na gmolach i zbytnio by sie w oczy to nie rzucalo no chyba ze ktos woli halogeny  z podlka....

glowny problem to cena, jak ktos robi ogrom km rocznie oplaci mu sie a jak jezdzi mniej i ie turystycznie to taki gadzet

[Crick]

No tak tak jest troche w tym racji ale cena jest zaporowa chyba żeby od kogoś dopaść używane z demontażu taniej.

[Crick]

co masz na myśli

to że jak brakuje mu prądu to ma coś z ładowaniem, może szczotki na altku lub kiepskie aku albo coś innego
nie wiem jak u niego ale u mnie alternator daje rade i prądu spokojnie wystarczy na wszystko, czy to w korkach czy po lesie na 2 biegu i obrotach 2000 RPM, nawet jak jadę na krótkich+przeciwmgielne(55W) i tak daje rade
a prostownik mam oryginalny i regulator mechaniczny

Panowie powiem wam xe zgodze sie z bonim, ma chlopak troche racji z dwoch powodow, raz wpinamy to pod pozycje i mamy maly pobor pradu a niezle swiecenie do jazdy po miescie, dwa mamy dodatkowe oswietlenie ktore poprawia nasze bezpieczenstwo nawet gdy jedziemy na zwyklych swiatlach,

nie do koñca,bo ostatnio prawo się zmieniło i teraz jest tak:
albo światła do jazdy dziennej albo pozycyjne+ krótkie
czyli światła do jazdy dziennej muszą się zgasić po zapaleniu pozycyjnych, takie prawo jest od około 2-3 miesięcy

A, faktycznie trzeba specjalny przeka¼nik do tego.

A i nie wiem czy przypadkiem razem ze światłami dziennymi nie powinna się palić tylna pozycja (tylko tylna)

[FFLORO]

To dopiero odkopanie wręcz prehistorycznego kotleta - ale temat dla mnie istotny, piszę tutaj
Najpierw Ad 1) nie, żadne tylne światło nie musi się palić jeśli korzystamy z LEDów do jazdy dziennej.
Moje pytanie tyczy się tego, czy ktoś coś wie o jakichś, może nie dedykowanych do Jawy, ale chociaż motocyklowych patentach z LEDami na dzień? Mam chwilowe problemy z elektryką skutkujące tym że jeździć można, ale bez zwykłych świateł, za to LEDy mogłyby uratować sytuację chociaż w kwestii prawnej 

[Turbo]

To dopiero odkopanie wręcz prehistorycznego kotleta - ale temat dla mnie istotny, piszę tutaj
Najpierw Ad 1) nie, żadne tylne światło nie musi się palić jeśli korzystamy z LEDów do jazdy dziennej.
Moje pytanie tyczy się tego, czy ktoś coś wie o jakichś, może nie dedykowanych do Jawy, ale chociaż motocyklowych patentach z LEDami na dzień? Mam chwilowe problemy z elektryką skutkujące tym że jeździć można, ale bez zwykłych świateł, za to LEDy mogłyby uratować sytuację chociaż w kwestii prawnej 

motocykle nie mogą nieć świateł dziennych, musisz jeździć na mijania.

[mostasz]

Dobra, to jawyskocze inaczej - z uwagi na to ze moja jawa w 75 % porusza sie w nocy i czesto po drogach nieoswietlonych mam plan doinstalowania w niej halogenow lub ledow, kore ciagna max 25 W sztuka, przy ledach jest to jak najbardziej do zrobienia a przy zwyklych .niekoniecznie, poprostu beda malo skuteczne, a mi zalezy na dobrym doswietleniu drogi, szczgolnie jezeli cos jedzie z naprzeciwka

Dystans, Przeróbka z 6v na 12 - dodatkowe informacje

Zaczęty przez Mofeix « 1 2 » Modyfikacje / Usprawnienia

xenon w jawie

Zaczęty przez Karolex « 1 2 3 » Elektryka

Oświetlenie zegarow CZ 175 TYP 487

Zaczęty przez kyuubi1990 Elektryka

Żółty halogen-kto wie z czego?

Zaczęty przez daniel89_lb Szybka interwencja

Dodatkowe wyposażenie

Zaczęty przez pitterpan Elektryka