Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Fiacior]

A tak się pochwale bo jestem od wczoraj bardzo ucieszony nowym nabytkiem . Do mojej stajni zawitał pełnowartościowy Junaczek M10 , oryginał z dokumentami kupiłem go od kumpla który miał go od 97r. Czarna tablica i stary dowód z lat 90tych. Motor jest prawie kompletny,  licznik niby jest ale  od jakiejś Jawy więc będę szukał oryginału,  klakson też jest jakiś inny więc bedzie szukanie Belma 6v i brakuje stopki bocznej  z braków to chyba wszystko. Remont hmmm jeden projekt kończę ,drugi już gotowy do składania więc może zimą zacznę już coś dłubać pomiędzy składaniem Muzetki.....

[Misiek89gdz]

Ale ekstra junaczek! Kolor tez wyjatkowy 

[Fiacior]

No właśnie ten kolor mnie męczy podobno pomalował go sprajem i tak myślę czy by nie spróbować ściągnąć ten zielony kolor i może pod spodem będzie czarny lakierek.....
Junak Stał nieruszany od 97r  ale udało sie go odpalić , oczywiste że silnik do rozbiorki i remontu .

[andree]

Fajny, kompletny, powodzenia w remoncie 

[Czmielu]

Fajny Junaczek, pozazdrościć

[cichy-1991]

O proszę bardzo fajny ten junaczek widać lata 90 
Też jestem posiadaczem ale motocykl obecnie w proszku.
To fajny motocykl jeszcze raz gratulacje zakupu!

[j@wa]

Każdy stary Junak jest fajny.
Jedynie co nie pasuję to rocznik do modelu,a raczej tego motocykla co pokazujesz na zdjęciach.
Zrób fotę z prawej strony motocykla.

[cichy-1991]

Faktycznie jak M10 to nie 1959 rok. Wtedy to weszły przejściówki jakoś tak po modelu M07.
Gdzie Junak w takim kształcie z lampą typu M10 to już lata 60-te. Rama posiada blaszane wzmocnienia główki ramy?

[Fiacior]

Oryginalna tabliczka znamionowa na oryginalnych nitach rama chyba ma wzmocnienia.

[Jacek64]

Fajny sprzęt , powodzenia w remoncie życzę .

[Fiacior]

Remont to będzie czysta przyjemność i odświerzenie pamięci , trochę tych junakow w życiu odrestaurowałem , a silników jeszcze wiecej. Z koszem miałem tylko jednego .

[Misiek89gdz]

Jak sprayem to powinno zejsc rozcienczalnikiem, powodzenia i przyjemnosci w remoncie

[Stary]

Nie maluj, zostaw jak jest jako jeżdżący skansen poprzedniej epoki

[Yabaman]

Gratulacje, ladna sztuka.
Licze na opis renowacji i jej efekt koncowy.
Moj pierwszy Junak, zakupiony bardzo dawno temu bo w maju 1987 roku, tez byl z 1959 roku. Jednak w papierach I na tabliczce mial wpisany typ M07 i byla to tzw. przejsciowka. Bebny hamulcowe byly juz z aluminium, glowka ramy byla bez wzmocnien, oslona lancucha tylko na gorze a nie “pelna”. Silnik mial odme w lewym deklu skierowana w dol, iskrownik z okraglym dekielkiem, owalna miske olejowa, wkretki do kontroli luzow w deklach dzwigienek zaworowych, “okragly” zmieniacz biegow itd. - generalnie byl to siedemnastokonny silnik M07. Junak ten byl w zestawie z wozkiem Sum (lampka w aluminiowym uchwycie na blotniku, wahacz na sprezynie srubowej, aluminiowy podnozek do wsiadania). Jazde z wozkiem zaszczepil mi bardzo skutecznie .
Pozniej byl tez M10 z nowszym typem wozu plus kilka sztuk otrzymanych “w czesciach”.
Kto otrzaskany z junakowymi gratami ten wypatrzy o czym mowa.
https://www.jawacz.pl/index.php?action=dlattach;topic=32923.0;attach=78325;image

https://www.jawacz.pl/index.php?topic=32923.msg352196#msg352196

Wstyd sie przyznac ale kiedys nie bylem Jawerem . A teraz to nawet sieje zgorszenie jako muzeciarz.

[Jacek_L]

Gratulacje!

[Stary]

Yabamanie wspaniała graciarnia. I ten B20 na ścianie xD No prawie jak u mnie

[Fiacior]

Oj posprzątałbym taki garażyk 

[Fiacior]

Silnik też z tego rocznika bo ma odmę w lewym deklu i napis WSM , nie wiem o co chodzi z tą dodatkową śrubą  na deklu. Numery silnika zgodne z oryginalną tabliczką  , numer dość niski cztery cyfry oczywiście nie te z boku bo to numer technologiczny zgodny z wszystkimi karterami i deklami całego silnika.

[motolis]

Gratuluję !!! Junak ,to moje marzenie od dzieciaka ,pomału sie spełnia .  Nie jestem znawcą ,ale w 59-tym ,to chyba jeszcze były ''przejściówki '' .  Niech się fachowcy wypowiedzą .

[Fiacior]

Z tego co wiem to w 59r leciały przejściówki ale już 60r pierwsze M10 więc albo na przełomie tych lat ktoś to zmienił albo może jakiś ostatni wypierdek z fabryki . Nie mam pojęcia cieszę się ,że mam Junaka i patrząc na ceny części to raczej tego nie będe zmieniał, calutkie zawieszenie jest od M10 lagi kielichy,lampa wsioo. Trzeba go zrobić i cieszyć się jazdą.

[Yabaman]

A jakie silnik ma “wyjscie” na oslone lancucha? I dekielki dzwigni zaworowych?

[Fiacior]

M10 ma nadlewy pod pełną osłonę. A dekielki z otworami były w pierwszych przejściówkach M07 ja tak pamiętam.

[Yabaman]

Czyli ten Junak ma nadlew na oslone lancucha i oslona jest juz pelna?
Wlasnie znalazlem forum Junaka a w jego zasobach kalendarium wprowadzanych zmian konstrukcyjnych:
https://junak.org/historia/kalendarium/
Wiele z tych zmian jest powiazanych z numerem ramy, moze da sie rozkminic kilka cech zakupionego egzemplarza.
https://junak.org/warsztat/kalkulatory/#1_Kalkulator_rocznika_i_zmian_w_Junaku
Wszystko mozna teraz znalezc w internecie. Fajne czasy. Za swoje Junaki zabieralem sie bez jakiejkolwiek literatury czy pomocnego forum bo i internetu wtedy nie bylo.

[Ez57]

Fajna ta strona o Junaku, można poczytać fragmenty tygodnika Motor z tamtych lat.
Może ktoś wie czy w sieci są gdzieś jeszcze skany tygodnika Motor z czasów PRLu?

[Fiacior]

Noo nie ma tego nadlewu, jest główna nadstawka i powinna jeszcze być dolna dostawka w postaci prostokątnego kawałka tunelu przykrecanego do śrob karteru, ale chyba go nie mam i będę musiał dorobić.