Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Mateo]

Witam,tak jak w temacie,chcem wymienić w przdnim zawiasie "nakrętke z uszczelniaczem"i mam taki problem.Mianowicie co mam ściągnąć aby to wymienić???,nad tą "nakrętką"jest taka podkładka z kołnierzem(nie wiem jak to się zwie)która zchodzi do pewnego momentu a potem ani drgnie.Może w drugą strone?Po zdjęciu lagi,goleni?zawsze mi sie to myli poprawicie mnie,ukazują się jakieś tulejki?? <blink>je się jakoś wykręca żeby wyjąć tą"nakrętke".
Szczerze to ja już zgłupiałem,niewiem co mam zrobić,żeby nic nie zepsuć.
Wcześniej niż założyłem nowy wątek użyłem opcji szukaj ale nic takie nie znalazłem żeby mnie oświeciło.
Czekam na odpowiedzi.

[maciek]

¦ciągasz w dół. Przyjrzyj się na samym dole jest pierścieñ sprężysty który zabezpiecza tulejki przed zsunięciem się. Zdejmij go i zsuñ tulejki. Mogą ciasno siedzieć to je podgrzej nad palnikiem i się zsuną. Popatrz dokładnie, kiedyś to rozbierałem i nikogo nie pytałem jak, wystarczyło się dobrze przyjrzeć.

[von_Majzel]

Palnik to podstawa , ja raz , dawno temu zbiłem tulejkę młotkiem to sie nie nadawała potem do użytku i musiałem dorabiać .

[Mateo]

Dziękóweczka <cheers>,no jest tak pierścien,dojrzałem go.Tylko teraz musze palnik załatwić sobie.

[Lukass102]

Co Wy macie za zawieszenia, jak palnikami je traktujecie? Ja nigdy nie miałem takich problemów <blink>

[Mofeix]

Szczelne mają, szczelne siedzą ciasno;] Tam żeby wykręcić tą tuleje musisz mieć bardzo długą przedłużkę.
Ja tez bawię się teraz z amorkami. Tylko musze narzynkę 6 skołować bo ten pręt na którym siedzi tuleja ułamała się przy nakrętce bo była krzywa i muszę nagwintować.

[Ciechu]

Czy w zawieszeniu starego typu, takim jak w 634 powinien znajdować się jakiś element amortyzujący odbicie? Jakiś gumowy odbój na przykład? Przed demontażem motocykla zastanawiałem się czy tak powinno być czy może mam zdekompletowany widelec że podczas jazdy po wybojach odbicie zawieszenia koñczyło się twardym uderzeniem. Prawdopodobnie tulejka ślizgowa (ta ruchoma) trafia na nakrętkę goleni lub tłok na koniec cylindra. Raczej to pierwsze bo nie wydaje mi się aby zespół tłumiący wytrzymał takie atrakcje. Efekt ten jest mało komfortowy dla kierowcy i pewnie niezgodny z jakimiś podstawowymi zasadami konstrukcji maszyn. Czy jest to norma?

[Jawsim]

Tak, tak samo miały kivacki. W ogóle to zawieszenie jest dość poronione.

[638 - 472] Problem z zawieszeniem

Zaczęty przez WhitePower Mechanika

Problem dobijającym zawieszeniem w Jawa 250

Zaczęty przez elkinio Mechanika

krzywe lagi?? problem z zawieszeniem

Zaczęty przez Pbartek94 Mechanika

Problem z przednim kołem.

Zaczęty przez Seba22 Szybka interwencja

Problem z przednim kołem

Zaczęty przez Arek0402 Mechanika