Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Krycha]

To znowu ja
Jak odróżnić gdzie jets góra, a gdzie dół króćca dolotowego w silniku 638? Pasuje na śruby w każdej pozycji.
Druga sprawa, to częściowo zasłonięty kanał ssący. Tak powinno być, czy to isę skoryguje, jak garnki osiadą na szpilkach? Foto położenia króćca.

[von_Majzel]

Looknij z drugiej strony , od strony cylindrów tam to lepiej widać . Oczka pod szpilki są ścięte z jednej strony i one mają być na dole . W nowszych widziałem też ścięte z obydwu stron i tam nie ma to znaczenia aż takiego , bo się nie oprze o karter . Widzę ze zdjęć że powinieneś mieć strzałkę skierowaną w dół =)

[Mathini]

A jeśli chodzi o przelot otworu, to powinien się pokryć po dokręceniu króćca do baniaków, po uprzednim odkręceniu głowic oczywiście, ale Ciebie nie muszę tego uczyć

[Krycha]

Ja się uczę całe życie stary A że pieca od 638 nie znam na wylot, stąd moje pytania.
Chciałbym podkreślić, ze garnki leżą "do góry nogami" na stole. Czyli w normlanej pozycji, strzałka powinna być skierowana w górę? SPrawdzę jeszcze od strony wydechu jak to wygląda.

Króciec gaźnika nie pasuje na szpilki cylindrów JAWA TS 350 638.0

Zaczęty przez marcin1990 Szybka interwencja

CZ 472.6 króciec linki obrotomierza

Zaczęty przez Maniek Szybka interwencja

Magiczny króciec z Suzuki vs gaźnik od jawy w cezecie

Zaczęty przez bartek_tabaka Szybka interwencja

Króciec gaźnika Cz175

Zaczęty przez TheHlorekCZ175 Szybka interwencja

Króciec PWK 28

Zaczęty przez Mario_easy_rider Szybka interwencja