Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[ice-man]

Brawo WY ! na tarcze hamulcową bym nie wpadł
tarcza kotwiczna tylnego koła, tego nie napisałem a na pewno już jest w kartoniku.
Zdejmując cylindry BARDZO się ucieszyłem, korbowody nie mają żadnego luzu góra - dół, mały luz na boki. Niestety rozbiórka była potrzebna bo ktoś wsadził beznadziejne tłoki które ewidentnie puchły w owal bo posiadają nadmierne ślady wytarcia :/

[Bimberpołudnie]

Wracamy do tarczy. Ciekawa teoria o podobieństwie przedniego hamulca cagivy do mz. Miałem kilkanaście lat temu jawę 639 i wtedy w sklepach w głowę mi się pukali jak chciałem klocki hamulcowe do jawy. Albo na ladę kładli szczęki albo klocki od mz. Do 639 świetnie pasowały klocki z cagivy 250. Nawet na opakowaniu napisane było cagiva i jawa.... Zjadłem tych klocków z 5 kompletów. Do mz nie pasowały.
Robiąc remont zastanów się czy chcesz remont czy tuning z epoki, który już masz, żeby się nie pchać w koszty. Niestety pierwszego z ostatnim połączyć się nie da

[ice-man]

Nie ma co się spierać o hamulec, co do osadzenia lagów w półkach Jawy to blaszka miedziana lub z innego nierdzewiejacego materiału świetnie wypełnia przestrzeń tego 1mm różnicy w średnicy ma może ktoś z was pocieta lub do pociecia ramę z jawy? Chodzi mi o proste tylne rurki od zadupka, moje ktoś podgiął i skrócił. Próbowałem to prostować ale wyszło fatalnie i są za krótkie

[ice-man]

Jutro wieczorem coś napisze więcej co u Jawy słychać

[ice-man]

Przepraszam za opóźnienie, niestety złośliwość losu jest taka, że im więcej rzeczy zaplanuje przy Jawie tym ciężej mam w robocie i na studiach.
Co do ramy - udało mi się naprawić tą końcówkę, udało mi się także naprawić miejsce na zamek od kanapy, bo widać ktoś go kiedyś wyszarpał na siłę zamkniętego. Ale niestety zabrakło czasu na oczyszczenie ramy ze starej farby i rdzy.
Co do obręczy i tylnych gmoli - pomalowane lakierem podkładowym typu "primer effect" z palety MOTiP-a, rzekomo jeszcze jedna warstwa "chrom effect" i na zabezpieczenie połyskujący klar i będzie jak chromowane. Na razie wygląda to tak:



Pozostaje mieć nadzieje, że to da radę i będzie "chrom effect".
No i rzeczy do szkiełkowania zostały odrzucone, ponieważ muszę pozbyć się z nich farby którą ktoś pomalował cylindry i głowice - kupiłem usuwacz lakieru z bolla i po mału działałem przy nich. Dosyć dobrze schodzi ale czasochłonna robota :/

[ice-man]

Mała aktualizacja co udało mi się zrobić do świąt:
1) efekt chromu został uzyskany, myślę że obręcz prezentuje się dosyć dobrze. Oczywiście na zdjęciu nie widać fajnego efektu, jak i nie widać kilku niedociągnięć, zrobiły mi się dwa małe zacieki

2) Wróciły elementy ze szkiełkowania, tu akurat widać uzyskany efekt, mi się bardzo podoba i będę korzystał więcej razy z tej metody




3) No a w międzyczasie wyczyściłem ramę i pomalowałem 1wszą warstwę podkładem antykorozyjnym. Lakiernik ze mnie najlepszy nie jest i podkład akrylowy gdzieniegdzie nie pokrył dobrze ramy także zaraz po świętach pomaluje drugą warstwę.

[elkinio]

Działaj działaj - sezon już się zaczął 

[ice-man]

Na chwilę obecną Jawa wygląda tak...
Właściwie dwie najtrudniejsze rzeczy przede mną - naprawić instalacje elektryczną (mam zamówione kable w odpowiednich kolorach + konektory + izolatory itp)
Oraz... wypolerować, wyczyścić i poskładać na nowych łożyskach i po szlifie silnik

Ktoś mi powie jak ma być skręcona prawidłowo obudowa dużej zębatki ? U mnie delikatnie lata (może to dlatego że nie ma jeszcze gum) oraz dwie połówki są nie skręcone (jak kupowałem Jawę były skręcone wkrętami do drewna).

Teraz ja- Remont jawy TS

Zaczęty przez bakczysaraj « 1 2 3 » Opowieści warsztatowe

Domin0 Jawa 350 Ts "Santa Teresa" - Remont

Zaczęty przez willy « 1 2 » Nasz Garaż

Remont Jawy 638-5

Zaczęty przez Michu07 Opowieści warsztatowe

Remont Jawy 350 ts 639

Zaczęty przez OBI350 Opowieści warsztatowe

Remont Jawy 638 dylemat z łożyskiem z plastikowym koszyczkiem

Zaczęty przez RadzioRDE Mechanika