Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Hubertus]

Witam,
byłem dziś na przeglądzie z moim żeliwniakiem celem dokonania przemeldowania i przy okazji, wyprostowania błędów w papierach. Na przeglądzie uparto się, że motocykl powinien mieć nabity numer w dwóch miejscach. Mój ma nabity na ramie koło silnika plus tabliczka znamionowa. Skierowano mnie do wydziału komunikacji, gdzie stwierdzono że motocykl ma nabity numer "z niewłaściwej strony ramy", po jej lewej stronie, podczas gdy według urzędu, powinien być po stronie prawej.
Teraz pytanie: po której stronie motocykla macie nabite numery w Jawach 634 i skąd wziąć zaświadczenie dla urzędnika, że numer nabity jest właściwie?
Do tego czasu praktycznie powinienem postawić moto na kołkach.
PS. proszę mi nie pisać, że mam zmienić stację diagnostyczną, bo sprawa nieoczekiwanie zrobiła się administracyjna i diagnosta nie ma nic do tego.
Pozdrawiam serdecznie.

[Rumcajs]

Miałem w pewnym sensie podobny problem, w moim innym motocyklu VIN na ramie był oryginalny a we wszystkich papierach brakowało jednej cyfry (cyfra była stała przypisana do kodu producenta motocykla).
Skonczyło się na tym że przedstawiłem zdjęcia numeru na ramie, przedstawiłem dokument wydębiony od producenta motocykla że vin powinien mieć taki a taki ciąg znaków niezmiennych oraz właśnie zaświadczenie od diagnosty że vin nie posiada śladów ingenrencji osób trzecich (spis z natury).
Jeśli diagnosta coś takiego Ci wystawi to zamyka urzędasom gębe bo to on jest fachowcem i specjalistą i on orzeka o czymś takim nie urzędnik zza biurka dla którego taki dokument jest podkładką kryjącą w razie W jego tyłek.
W moim przypadku dało to dobry efekt, trochę to trwało ale udało się załatwić.
 
Damian

[Hubertus]

U mnie jest ten problem, że urząd chce jakiś kwit od producenta, że numer nabity jest właściwie-bo że moto jest legalne to już wiedzą. A diagnosta w moim przypadku potrzebuje właśnie kwitu z urządu, bo bez tego nic nie może zrobić. Kółko się zamyka.

[Pawand]

Nic nie wiem na temat, że motocykl musi mieć numer w dwóch miejscach. Być może bredzenie bierze się stąd, że Cześki mają numer na główce ramy, a Jawa przy silniku.
Proponuję znaleźć gdzieś oryginalną instrukcję obsługi Twojego motocykla. Zwykle w nich pokazane są miejsca nabicia numeru ( tak jest np. w Sam obsługuję motocykl Jawa 350 Kruszewskiego).
Jeśli masz tak nabity jak w książce to powinno im wystarczyć.
Przy okazji możesz pokazać, że u Kruszewskiego nr ramy jest w poziomie, a w serwisówce Jawy w pionie. Obie pozycje do wyszperania w necie, albo na forum.
Jeśli nie znajdziesz to mogę Ci na maila podrzucić. Pisz na PW.

[kichau]

U mnie byl ten sam problem. Poszedlem do stacji kontroli z instrukcja obslugi, diagnosta napisal, ze numer jest oryginalny, ale w niewlasciwym miejscu, a urzad podczas rejestracji sam wyrazil zgode na rejestracje Jawy i wbil mi ta zgode w dowod. Zrobie wieczorem kopie dowodu i Ci wysle.

[elkinio]

Jak rejestrowałem Panelkę to był na stacji taki oszołom co twierdził że musi być numer w dwóch miejscach i do tego po innej stronie - okazało się że mają jakąś swoją "księgę" i tak "JEST NAPISANE"  dopiero po interwencji okazało się że patrzą nie na taki model co trzeba. Pomysł z instrukcją obsługi jest dobry - jak przerejestrowywałem moto na 3 osoby to zabrałem kupę różnych dokumentów - wszelkie ksero instrukcji i artykuły.

Idź do WK tam powstało błędne myślenie o położeniu numeru - stare Jawy miały po prawej stronie a przynajmniej moja Panelka tak ma

[jawol RIP]

Skierowano mnie do wydziału komunikacji, gdzie stwierdzono że motocykl ma nabity numer "z niewłaściwej strony ramy", po jej lewej stronie...

Z niewłaściwej strony ramy?
Na silniku też z niewłaściwej jest nabity?
Szkoda że też mi się tacy debile nie trafili... Zrobiłbym im z dup przedwiośnie średniowiecza 
Wszystko masz w jak najwłaściwszym miejscu. Jeśli jacyś kretyni sądzą że jest inaczej niech Ci wykładnię prawną przedstawią.

[Rumcajs]

Dokładnie tak, jeśli nie chcą Ci zarejestrować to niech na piśmie przedstawią jakim paragrafem się podpierają. Jeśli to zrobią to muszą się podeprzeć dokumentacją na podstawie której twierdzą, że numer jest nie tak nabity, tylko ciśnij że ma być na piśmie a nie na zasadzie że nie bo nie.
Damian

[Pawand]

Jesień średniowiecza Jawol, jesień

[gustaw]

Ja jak robiłem przegląd na panelkę to kazał mi założyć inna lampę tylną bo nie oświetla tablicy, wystraszyłem gościa że jest wpisany do rejestru zabytków i takich rzeczy nie mam prawa modyfikować. Podbił Drugi raz pojechałem i jeszcze nie miałem tabliczki znamionowej  i chciałem żeby mi nabił numery na nowej czystej, powiedział że tylko na swojej może takie cuda robić. Powiedziałem tą samą gadkę i sprawa poszła dalej

[kichau]

Voilá!

[Hubertus]

Znalazłem serwisówkę w czterech językach, podrukowałem dokumenty...
Jadę za godzinę do urzędu, udowadniać "że białe to białe a czarne to czarne", cytując klasyka.

[Blenders]

W mojej 634 numer też jest z lewej ( chyba wszystkie tak mają podejżewam że 638 tez), i przy przeglądzie diagnosta szukał numeru na główce ramy jak w cezecie, Więc mu pokazałem palcem że jawa ma na dole przy silniku po lewej sprawdził nr i i tyle.

Co do książki Kruszewskiego to jest dokładnie tu:

https://plus.google.com/photos/117514823129485365474/albums/5240014889404153233?banner=pwa

[Pawand]

Hubertus, jak tam bitwa z administracją?

[Hubertus]

Hubertus, jak tam bitwa z administracją?

Jak na razie wygląda na to, że jestem górą. Urząd kupił wydrukowane skany z instrukcji obsługi plus kopię dowodu rejestracyjnego i niby mogę już wrócić na przegląd. Tyle tylko, że w tym tygodniu nie mam czasu się z tym zmierzyć... Jak już skończę wszystko to dam znać co i jak.

Pozdrawiam!

[Hubertus]

Hubertus, jak tam bitwa z administracją?

Po problemie. Moto za drugim razem przeszło przegląd koncertowo, już się numerów nie czepiano (dzięki Michał), wczoraj odebrałem nowy dowód rejestracyjny Po raz pierwszy w historii motocykl ma wpisane dane jak Pan Janecek przykazał: "Marka: Jawa
Model: 634-7-13"
Kosztowało to masę nerwów i czasu (że o pieniądzach nie wspomnę), ale po problemie.

[Mathini]

To teraz jako jedyny masz dobre dane w dowodzie rej.

[Zysiu]

Najgorsze w tym wszystkim jest to że to ty musisz udowodnić że nie masz garba a nie na odwrót  . Wiemy wszyscy doskonale ile jest nieścisłości i przekrętów przez te niedokładne wpisy w dowodach (ile 638 jeździ na papierach 634 lub odwrotnie) a w twoim przypadku ten numer nie przejdzie

Numer ramy (bądź VIN) w CZ - Lekki problem

Zaczęty przez Norbinuss Szybka interwencja

Numer ramy na Jawa 23p Mustang ?

Zaczęty przez elkinio Szybka interwencja

Jawa 356 numer ramy

Zaczęty przez Mrówa Szybka interwencja

Numer ramy Jawa 356

Zaczęty przez mmmmarek Szybka interwencja