Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Matii-x]

Dobrze że czesi wiedzieli że takie sytuacje się zdarzają i mamy pół automat . J

[Dragon on the Blue Sky]

Linka sprzęgła dużo miejsca nie zajmie,a jazda po mieście bez linki z załadowanym motocyklem co najmniej uciążliwa jest:)

[posiadacz]

Zamiast całej linki sprzęgła można wozić samą linkę i końcówką do blokowania linki przy automacie i kawałek drutu sprężynowego  fi 1-1,2 mm do użycia zamiast wkładu linki .

[Dragon on the Blue Sky]

Posiadacz - niby tak,ale jak linka się przerwie to prawie zawsze jest postrzępiona i końcówki nie założę. I nie widzę sensu wożenia samego wkładu,skoro całą,kompletną linkę mogę nawet tyrytkami do gmoli przyczepić z przodu:)

[posiadacz]

Ktoś z forum  kupował cały zestaw wkładów do linek [pękniętą linkę utylizujesz ] Wymieniasz wszystko poza pancerzem . Ja wożę tylko linkę od sprzęgła [ wkład ] 2 / 3 sztuki .[Wyrób własny z linki kupionej na metry i nypla szprychy rowerowej ]

[Dragon on the Blue Sky]

A jak z dokumentami? Co trzeba zabrać oprócz prawka,dokumentów jawy i dowodu osobistego?

[Strażak]

Czy to tak naprawdę trudne zapytać się Googla ?
Wszystko jest w internetach, norz kurcze pieczone...

INFORMACJE DLA KIEROWCÓW. Uwaga: 1 lipca 2006 r. w Republice Czeskiej weszły w życie nowe przepisy o ruchu drogowym. Do najistotniejszych zmian należy zaliczyć:
• obowiązek całorocznej jazdy z włączonymi światłami mijania (w przypadku naruszenia przepisu grozi kara od 1500 do 2000 CZK);
• obowiązek posiadania w wyposażeniu samochodu kamizelki odblaskowej;
• całkowity zakaz używania antyradarów;
• w przypadku korka na autostradzie lub drodze ekspresowej obowiązek utworzenia 3-metrowego wolnego pasa przejazdu;
• obowiązek używania kierunkowskazów przy wyprzedzaniu rowerzystów;
• obowiązek powiadamiania policji o wypadku ze skutkiem śmiertelnym, a także gdy doszło do uszczerbku na zdrowiu, spowodowania szkód wobec osób trzecich lub powstania szkody przekraczającej wartość 50 000 CZK;
• zakaz zatrzymywania się i parkowania w miejscach zastrzeżonych dla inwalidów (mandat od 5000 do 10 000 CZK).
Jako czyny karalne, podlegające czeskiemu kodeksowi karnemu, kwalifikowane są:
• prowadzenie pojazdu bez uprawnień;
• prowadzenie pojazdu pod wpływem środków odurzających;
• prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu.
Kierowanie pojazdem przy minimalnej nawet zawartości alkoholu w organizmie kierowcy karane jest m.in. mandatem w wysokości 10 000–20 000 CZK.
Nowością w czeskim kodeksie drogowym jest wprowadzenie systemu punktów karnych w skali od 1 do 7, w zależności od rodzaju wykroczenia. Po otrzymaniu 12 punktów karnych kierowca nie może prowadzić pojazdów na terytorium Republiki Czeskiej przez okres 1 roku (za naruszenie tego zakazu grozi kara od 25 000 do 30 000 CZK).

Motocykle natomiast muszą być wyposażone w zapasowy bezpiecznik, zapasowe żarówki, po jednej sztuce z każdego rodzaju do zewnętrznego oświetlenia i sygnalizacji świetlnej oraz apteczkę

Jeżeli motocykl jest zarejestrowany na Ciebie, to tylko DR, OC i Twoje papiren.

[renegade88]

Linkę hamulca
łyżki do zdjęcia opony
talk do opon

[Jawolotmen]

Wszyscy mówią, że linka do sprzęgła jest zbędna. Owszem może i tak, ale jak wam się kosz sprzęgła zemści to półautomat nie pomoże. Przed końcem sezonu mi się okręcił i została mi tylko 1 opcja, wiadomo jaka. Skrzynia przeżyła, ale odgłosy powodowały wręcz ból w mojej głowie. Ja bym na twoim miejscu zabrał coś co umożliwi się do dostania do podzespołów pod lewą pokrywą.

[Turbo]

Jawolotmen, tylko co wspólnego ma linka sprzęgła z dostaniem się do lewego dekla ?
Sam wracałem jakieś 500 km na nożnym sprzęgle

[Jawolotmen]

Ty nigdy z luźnym koszem nie jechałeś? Jak kosz się odkręci to półautomat ci nawet nie pomoże, już to napisałem. Zostaje ci jedynie wrzucać biegi na sztywno i na chama żeby wrócić do domu.

Jak kosz się odkręca to najpierw luzuje się dźwignia półautomatu stopniowo razem z linką, potem sprzęgło zaczyna mega ciągnąć i kręcenie śruba nie pomaga aż do całkowitego braku możliwości operowania sprzęgłem(półautomat jest całkowicie luźny). Nie mówię, że coś takiego się stanie, ja się tego sam nie spodziewałem i zostałem bez sprzęgła w sumie(napęd przenieść przeniesie, ale pomyśl o skrzyni biegów w tym momencie).

Zaklepałem podkładkę jak matka boska motocyklowa przykazała i po 3000 km kosz się zluzował jak wracałem z czech. Jakbym miał narzędzia to bym połozył motocykl na boku, zdjął lewą pokrywę, wymontował sprężyny i tarcze i dokręcił, ale nie miałem takiej opcji.

Żeby kogoś taki 'suprajs" nie spotkał na trasie w postaci luźnego kosza to polecam zwrócić uwagę na podkładkę i zabierak sprzęgła cezetowego(część osób ma też takie w 638). Ma trzy zęby, a zabierak trzy wyżłobienia. Jeżeli zęby są wgniecione i nie mają styku z wyżłobieniami to zaklepywanie nic nie pomoże. A najskuteczniejsza metoda to klej do gwintów i odtłuszczenie gwintu wałka głównego( w sumie to odwrotnie napisałem). Jedynie demontaż nakrętki na kleju jest problemem, na pewno nie puści bo sam kiedyś miałem tak to złożone i w sumie też tego nie zrobiłem tak samo teraz tylko dałem nową podkładkę zębami do zabieraka i zaklepałem.

[Turbo]

Ty nigdy z luźnym koszem nie jechałeś?

raz miałem poluzowany, ale nigdy nie był odkręcony do końca
zmieniłem sprzęgło na CZ, dokręciłem kosz, zaklepałem podkładkę i tyle.

[AndrewS]

na pewno nie puści bo sam kiedyś miałem tak to złożone

 a grzałeś nakrętke przed odkręceniem ??

[j@wa]

Jawolotmen,ja nie mam ani podkładki,ani kleju do gwintów. Nie mam nawet podkładki sprężynowej,a sprzęgło przez tyle lat się nie odkręciło. Magia?

[RobertWawa]

Fabryka jawy wyglada tak byłem tydzień temu

[Bimberpołudnie]

Z moich prywatnych obserwacji wynika, że niektóre sprzegła (skrzynie biegów) są podatniejsze na odkręcenie się niż inne. WIem - magia. Miałem 638-1 - sprzęgło odkręcało sie nagminnie - co 1000 - 2 tyś km taka akcja sie zdarzała. Nie pomagała wymiana podkąłdek, nakrętek - nie pomogła wymiana zabieraka. Odkręcało się i koniec. Z odkręconym sprzęgłem nigdy do domu nie wracałem - zawsze znalazł się po drodze jakiś warsztat, który za równowartość pół litra użyczył narzędzi i klucza pneumatycznego do dokręcenia.
W 639 pomimo zrobienia nią 55 tyś sprzęgło nie rozkręciło mi się nigdy.
Robert - nie musisz dublować fotek na forum. Czemu to ma służyć?

[Dragon on the Blue Sky]

Że takie głupie pytanie zadam - czy w tym motocyklu,co się odkręca koszyk była oryginalna podkładka pod nakrętkę z 3 "ząbkami"?

A uwaga odnośnie zabrania niezbędnych gratów dla leje pokrywy całkiem na miejscu:)

[Bimberpołudnie]

Zawsze była oryginalna podkładka z trzema zębami. Po odkręceniu zawsze dawałem nową. Na odkręcające się sprzęgło w tym motocyklu rady nie było ...

[renegade88]

Zawsze była oryginalna podkładka z trzema zębami. Po odkręceniu zawsze dawałem nową. Na odkręcające się sprzęgło w tym motocyklu rady nie było ...

Znam rozwiązanie na tą przypadłość odkręcającego się sprzęgła - pospawać.


  oczywiście żartuje

A ciekawo czemu się tak dzieje, ja robiłem raz remont knedla i wszystko jest ok a przejechane mam od remontu ponad 3000km

[killler]

ja w jawie ze sprzeglem cz zastosowałem taki paten i jest to na 100% pewne ze kosz sie nie odkreci jedna strona z otworem wchodzi na wałek sprzeglowy, a druga strona z polotworem zapiera sie o jeden z kołków w zabieraku na ktore wchodza przekladki. blacha 0.3-0.5mm dopasowac tak zeby nie dotykala tarcz ani przekladki i mamy swiety spokoj na zawsze

[j@wa]

Dlatego się nie odkręciło do dziś bo mam właśnie taki kawałek blaszki jak pokazany w poście wyżej.
Patent stary jak to forum,tylko poszukać.

[Bimberpołudnie]

Ciekawe jak taka blaszka wpływa na wyważenie układu. Pewnie w Jawie jest to niezauważalne. W japońskich motocyklach kręcących dużo wyższe obroty elementy sprzęgła są znakowane i skąłda się je na znaki- inaczej wyważenia nie ma.

[killler]

nie zauwazylem niczego niepokojacego ale tak jak mowisz jawa to jawa mozna dac z amelinium co by jescze lzejsza byla

[j@wa]

No tak wpływa że jeden silnik najechał ponad 30 tyś km,drugi 25 tyś km, Trzeci dopiero zaczyna istnieć.

80 lat Fabryki Jawa

Zaczęty przez jacu « 1 2 » Turystyka, Spotkania, Zloty

Witam ze Szczecina

Zaczęty przez tooblack Powitalnia

Kolejny posiadacz Czeskiej maszynki ;]

Zaczęty przez Tigras Powitalnia

Pozdrowienia ze Szczecina

Zaczęty przez Pawand Powitalnia

Witam fanów czeskiej myśli technicznej

Zaczęty przez jabu70 « 1 2 » Powitalnia