Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: darkpowerpl w Października 15, 2012, 16:20:15
-
witam.
Potrzemuje szybkiej informacji, tryby są dobrze ułożone na tych wałkach? http://imageshack.us/photo/my-images/211/dsc01240m.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/211/dsc01240m.jpg/)
czy wodziki sa w dobrym miejscu na tej tarczy od biegów http://imageshack.us/photo/my-images/100/dsc01237h.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/100/dsc01237h.jpg/) ? Mocowanie wodzika od wałka pośredniego powinno byc skierowane w strone tarcz sprzęgłowych?
Jeżeli tak to dlaczego jak złoże tak jak jest na zdjęciach to nie mogę obkręcić trybów rekoma, wydajem i sie ze blokują się 2 tryb wałka pośredniego z 2 trybem wałka głownego.
Proszę o szybką odpowiedz
-
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b3f0cba7a9d3b203.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d48835c1f043c4d4.html
-
dzieki, a masz jeszcze jakies dokładniejsze zdjęcia jak ustawić tą tarczkę co suwaja się po niej wodziki przy składaniu skrzyni? dlaczego na tej tarczce jest 6 dołków skoro jest 5 biegów?
-
Ja motylek zawsze na środku ustawiam i jest git.
-
a simmering od strony oleju powinien być założony kołnierzem do oleju nie ?
-
dzieki za pomoc ;)
-
ok chyba ostatnie pytanie, tryb z wałka pośredniego 14z, takim malym frezem ma isc do karteru czy trybu?
-
skrzynia ci się blokuje bo nie ma podparcia z jednej strony, jak wałki bd w obu karterach to co innego.
pamiętnik ma 6 pozycji bo :
jedynka, luz, dwójka, trójka, luz, czwórka
-
nie nie, chodzilo o blokowanie takie ze w ogole nie dalo sie obkrecic bo tarczke miałem zle ustawioną i wodziki przyciskaly tryby ze w ogole nie dalo rady ich ruszyc. Teraz jest juz ok, tylko jak ten tryb 14z. założyć? Tą częścią wystającą w którą stronę?
-
A wiesz co to chłopski rozum ? coś do czegoś musi pasować, na obrazku masz dobrze poukładane.
Jaki malutki frez ?
Masz krok po kroku jak skrzynię poskładać. Łopatologicznie napisane, dla ludzi ograniczonych umysłowo. Myślę, że sobie poradzisz bez tego ale dla pewności zerknij czy jest dobrze
http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/montazskrzyni.htm
-
Strażak ślepy jesteś?
To jest skrzynia od 638 a ona się różni dosyć sporo do 487 więc nie wciskaj mu żadnego niepotrzebnego linka.
Jeśli chodzi o koło zębate 14 to ono ma być założone tą wystającą częścią do karteru w którym siedzi prądnica
Dodam jeszcze dla tych co mają 477 że na wałku pośrednim to koło nie ma tego kołnierza. jest za to zastosowana tam podkładka.
-
w 487 zasada działania jest ta sama co w 638, a kolega się nie sprecyzował czy ma 477 czy 487 :P a tu nie chodzi o ilość zębów tylko o samo ułożenie, tak ?
-
o budowę. W twinach na wałku pośrednim najmniejsze koło zębate jest stałe, czyli razem z wałkiem. W 487 i 477, 356 to koło jest na połączeniu wielowypustowym.
Po za tym zasada działania każdej skrzyni biegów jest taka sama. Ma nam zmieniać przełożenie. Nie ważne czy to skrzynia biegów automatyczna, półautomatyczna czy manualna
-
co do tej skrzyni jaką mam to nei sprecyzowałem bo sam nie wiem jaka ona jest:D. Po czym je się rozróżnia? Wczoraj zadalem pytanie z tym trybem ale nikt nie pisal wiec poszedlem złożyc według uznania :] ale założyłem tak jak mówicie w strone kartera tym dystansem. Dzisiaj sie okaże czy wszystko bedzie ok, wczoraj jak patrzylem na stole to jakieś biegi przeskakiwaly ale to bez podłączonego wału, tylko sama skrzynia