Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[andree]

Postaw na segmencie w pokuju, jako dekoracja, wcale tego nie zakładaj do motóra, szkoda !

[Jacek64]

Andree to co mam teraz Jawce odkręcić ten dekielek    bo się porysuje    .

[andree]

Andree to co mam teraz Jawce odkręcić ten dekielek    jeszcze się porysuje    .

ech.., no to chociaż teraz taśmą pozaklejaj, co by butem nie upaprać, przy hamowaniu 

a tak już poważniej, robota prima sort ! ,

młodzież się kurła napatrzy, nie będą motórami jeździć, tylko elementy polerować, co by Jackowi dorównać   

[azbescik2]

Super sprawa

[Bison]

Jacku, skołuj jeszcze drugi silnik i takie ustrojstwo poskładaj     https://www.youtube.com/watch?v=ZbNcmW6K1Ew&ab_channel=Z%C3%A1hor%C3%A1ckapomsta

[xepher]

Ja mam apel aby Jacka z forum usunąć,posty skasować, od kompa odciąć. I nie pozwolić wrócić. Człowiek kompleksów nabiera jak widzi jaka fuszere robi w porównaniu z mistrzem. No nic tylko kupić chinola i jeździć na serwis autoryzowany

[DziadekJacek]

Trzeba bananem poczęstować i będzie trochę spokoju.

[marian]

Ale dobry pomysł. Jak nie będzie lusterka pod ręką to zawsze można się przejrzeć w dekielku od zapłonu.

[Jacek64]

Dawno, dawno temu mnie tu nie było    coś się zaczyna dziać bo wiosna podobno idzie  zabrałem się za uzbrojenie prawej kapy co pokazałem na zdjęciach z opisami jak zwykle  .

[Jacek64]

CD. Złożyłem też w całość automat zmiany biegów  i to by było na dzisiaj tyle  .

[Jacek635]

Jacek jesteś chyba jedyną osobą w Polsce, która wymieniła łożysko w tym deklu i w dodatku zrobiła to profesjonalnie. Popieram.
P.S. jak sie kręci skrzynia w tulejkach po złożeniu ?

[STÓWA]

Też wymieniam te łożyska za każdym razem jak robię te silniki. Mam na ich wymianę swój sposób.

[muczacz]

Jacek weź w końcu zrób coś brzydko bo to się już nudne zrobiło 

[Jacek64]

Jacek635 dziękuję za uznanie  co do skrzyni w nowych tulejkach to myślę że dopasowałem je dobrze do czopów walków i będzie ok  . Muczacz postaram się  może przy okazji robienia szlifu cylindra się uda coś brzydko zrobić  bo ostatni szlif cylindra jaki robiłem to było jeszcze na praktyce w szkole  a wracając do tematu coś tam zdziałałem dzisiaj czym nie omieszkam się pochwalić w dołączonych zdjęciach  sprężynę kopniaka założyłem nową Epokową , jeszcze mi się takie uchowały  te sprężyny lubią pękać z czasem  i potem trzeba połowić silnik a jak nie to jeździć z wiszącym kopniakiem  .

[Jacek64]

Cd. I to by było na dzisiaj tyle  .

[Jacek635]

Oring w blaszanej osłonce. Znów profeska.
Co do tulejek to pytałem, bo na czop wejdą ale wątpliwe żeby obydwie trzymały oś wspólną po złożeniu karterów.
P.S. troszeczke razi to zapunktowanie
miseczka musi być na wcisk w obudowie bo inaczej będzie ciekło

[Jacek64]

Jacek635 zapewniam że nie będzie nic ciekło  miseczka została wciśnięta i to na kleju do łożysk co do tego punktowania , fabrycznie zabezpieczano tą miseczkę też na prasie przed wypadnięciem   ja już musiałem zrobić to punktakiem bo niestety w miejscu gdzie było to zrobione fabrycznie nie było już materiału pod takie zabezpieczenie  po założeniu kopniaka myślę że to punktowanie nie będzie raziło w oczy  na pierwszym zdjęciu pokazałem jak była zabezpieczana ta miseczka  fabrycznie  na drugim zdjęciu umieściłem na jakim kleju obsadziłem tą miseczkę  co do trzymania wspólnej osi tulejek w karterach można by było zastosować długi rozwiertak i rozwiercić tulejki po skręceniu karterów ale do tak dużych luzów międzyzębnych jakie są w tej skrzyni biegów czy jest sens  fabryka nie bez przyczyny przewidziała określony przebieg silnika na dotarciu żeby wszystkie tulejki , wałki , zęby i tak dalej się ułożyły i dotarły  nie dotyczy to tylko cylindra , tłoka i pierścieni  na koniec daję parę zdjęć z opisami jak zwykle 

[Jacek64]

CD.

[Jacek64]

Na dzisiaj koniec  . Biegi wszystkie są i poprawnie się włączają  więc myślę że poprawnie poskładałem tą skrzynię 

[Jacek635]

ciekaw jestem czy pokrywa prawa to fabryczny komplet z karterami. Wszak jest w niej łożysko które powinno być w jednej osi z łożyskiem wałka zdawczego

[Jacek64]

Myślę że ta pokrywa to komplet z karterami bo silnik nabyłem u Blendersa kompletny łącznie z pokrywą boczną iskrownika  ale głowy ani ręki nie dam sobie za to uciąć  myślę ze Janusz się wypowie czy aby coś tam nie podmienił  .

[Blenders]

Z tego co mi wiadomo to silnik jest z jednego kawałka.

[Jacek64]

I Gitara Janusz  w dniu dzisiejszym coś tam zrobiłem jeszcze i silnik wylądował na półce w szafie zabezpieczony  jak na razie nie będę miał czasu na skończenie tego silnika  ale myślę że końcem Maja zabiorę za ten silnik i skończę    daję fotki co udało mi się jeszcze podrobić  .

[Jacek64]

CD.

[KameLeon]

cześć,
widzę że dałeś w ocynk elementy automatu zmiany biegów. Czy nie miałeś potem problemu z osadzeniem wieloklina elementu, do którego przychodzi pręt łączący automat z dźwignią zmiany biegów, w tym krążku z zapadkami ? U minie, bez dodatkowego ocynku, wchodzi to z dużym oporem.
Pytam bo mam zagwozdkę ponieważ w moim automacie otwór, w którym porusza się pręt łączący z dźwignią zmiany biegów, jest rozbity na ok 1,5mm. Zastanawiam się czy ryzykować akcje zlecenia nadspawania tego otworu i po obrobieniu dać w ocynk, czy zacisnąć zostawić jak jest. Nie  widzi mi się zostawiać taką niedoróbkę remontu, ale też nie chcę potem, jak nie będzie dało się tego wszystkiego złożyć po cynkowaniu, szukać nowego automatu.