Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Dragon on the Blue Sky]

Zawsze po remoncie,ale nie ma paragonów a czesci stare juz na złomie:P

[Turbo]

Jakimś dziwnym trafem na rynku są tylko motocykle po remoncie, samochody bezwypadkowe i ponizej 200 tys przebiegu, hehe:)

Jak kupujący przeważnie tego oczekują.
Na 10 letniego TDI z przebiegiem 450 tyś nie spojrzy nikt mimo że w idealnym stanie, ale tak temu samemu autu przekręci się licznik na 180tyś to już będzie tłum chętnych.

Z starszymi/mniejszymi moto jest podobnie, bo w sumie się uważa że jak właściciela 20-30 letniego moto nie stać na remont to znaczy że w ogóle nie dbał i moto nie jest warte zainteresowania.

EDIT:
Coś o przebiegu
https://www.youtube.com/watch?v=kMQ4cWG3kd0

[Uziel]

Błotnik jest taki jaki powinien być.Cz miały okrągłą przelotkę na linkę ale pewnie różnie bywało.

I tu się mylisz, bo owszem okrągła przelotka była ale w 472.5 czyli ostatniej 6V, w 472.6 były już przelotki prostokątne

Taki przykład pierwszy z brzegu.Poza tym jak pisałem dawali co było

[Kempin]

Doradźcie mi bo pewnie nie jeden z was już kupował. Planuję wymienić w mojej Jawie TS 350 wydechy z kolankami  chcę kupić porządne aby mi po roku rudy ich nie zżerał znalazłem coś takiego
http://sklep.4motor.pl/pl/p/TLUMIKI-Z-DOLKIEM-JAWA-350-TS-638/445
lub
http://jawaczesci.pl/298,tlumik-nt-(z-dolkiem).html


Co polecacie a może macie jakieś inne propozycje?

[Jacek64]

Tu są takie z kwasoodporne  ale cena nie niska    http://www.motory.hg.pl/component/virtuemart/czechoslowackie/jawa/jawa-6380-tlumiki-kwasoodporne-2014-09-09-detail?Itemid=0 i bez wytłoczeń czyli lipa .

[deadamf]

Cześć.
Odnośnie tłumików P. Hartmanna to robi jedne z lepszych układów wydechowych do starych motocykli. Sam mam w Dnieprze i chwalę
Z kontaktem już gorzej, ale ważne że towar super

[pitterpan]

Może trzeba napisać i się spytać czy ma możliwość zrobienia takich tłumików z dołkiem? i podesłać przykładowe zdjęcie.  Może akurat

[Jacek64]

Ja dziś wysłałem zapytanie odnośnie tłumika do jawki nie mają w ofercie może doczekam się odpowiedzi jak nie to będę dzwonił  .

[Czmielu]

Pewnie się jutro przejadę i zobaczę na żywo jak to wyglada
Dam znać jutro

No i wróciłem z moto na przyczepce
Cenowo dało się dogadać
Technicznie tez nie jest źle
Silnik raczej w dobrej kondycji
Trochę miłości i będzie cieszył oko

[Kempin]

Cześć.
Odnośnie tłumików P. Hartmanna to robi jedne z lepszych układów wydechowych do starych motocykli. Sam mam w Dnieprze i chwalę
Z kontaktem już gorzej, ale ważne że towar super

Skontaktuję się może zrobi wydechy z dołkiem

[waldip]

Jakieś 2 lata temu rozmawiałem z panem Hartmanem na Służewcu tam wystawiał swoje produkty i zapierał się ,że do JAWA i CZ nie robi i nie będzie robił wydechów bo się nie opłaci.Teraz widzę całkiem sporą ofertę.

[deadamf]

Cześć.
Ja nawet go rozumiem, pewnie w części ma racje. Pewnie mało kto kupuje u niego tłumiki do CZ lub Jawy, wystarczy zerknąć na cenę. Za jego tłumiki można kupić całą sprawną Jawe/CZ
Swoją pierwszą Jawe kupiłem za 1300 zł, CZ za 800 zł i weź tu nowe tłumiki kup

[elkinio]

Pewnie się jutro przejadę i zobaczę na żywo jak to wyglada
Dam znać jutro

No i wróciłem z moto na przyczepce
Cenowo dało się dogadać
Technicznie tez nie jest źle
Silnik raczej w dobrej kondycji
Trochę miłości i będzie cieszył oko

No to gratuluję. Osobiście bardzo lubię ten model.

[nestor.mariusz]

Odnośnie tłumików P. Hartmanna to robi jedne z lepszych układów wydechowych do starych motocykli. Sam mam w Dnieprze i chwalę
Z kontaktem już gorzej, ale ważne że towar super

NIE. Hartmann to partacz i krętacz. To dla mnie były wykonywane te tłumiki z nierdzewki. Mam drugi komplet u siebie. Jakość tragiczna. Moja żona by to lepiej pospawała (a nigdy niczego nie spawała w życiu).
Kiedyś będę miał chwilę to poszukam zdjęć i wrzucę. Dopasowanie wkładu też kiepskie (jeszcze jakby dał uszczelki to by było ok.... ale nie dał. Tłumiki zostały poprawione przeze mnie. Zdjęcie części spawów, kilka godzin szlifowania, nowe spawy i tak dalej. Jedynie do czego nie mogłem się doczepić to jakość wytłoczek (chociaż też nie do końca - otwory na śruby montażowe były skopane, jajowate, do obspawania!). Popytałem wśród znajomych i sporo osób narzekało na jakość, odpadające chromy itp.   
UNIKAĆ JAK OGNIA.

Jeszcze bym jakoś to przebolał gdyby nie jego chamskie zachowanie. Stwierdził, że spawy robił "na wzór oryginalnych, bo w oryginale też są takiej jakości" ... tylko że oryginalne spawy to przy tym co dostałem to majstersztyk!

[elkinio]

Niestety słyszałem podobne opinie że się  zepsuła jakość.

[andree]

Do Kawy naprawiałem tłumiki o Edzia, firma "EDHAUST, polecają gścia na forach moto, w moich też zrobił co mógł, nie miałem uwag, wiem że też robi na zamówienie, ale tanio raczej nie jest.

[Yabaman]

Na japonskiej aukcji pojawila sie CZ125 z Oilmasterem. Czy ktos fachowym okiem moglby ocenic jej oryginalnosc i kompletnosc? Raczej na pewno ma zmienione migacze, prawa klamke chyba tez, nie mam pewnosci co do tylnej lampy i przednich teleskopow.
Do zakonczenia aukcji jeszcze kilka dni ale juz uzbieralo sie sporo chetnych na tego knedlika (ponizej 250ccm nie ma tu przegladu i takie male motocykle latwo sie sprzedaja).
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d186433241

[Blenders]

Na japonskiej aukcji pojawila sie CZ125 z Oilmasterem. Czy ktos fachowym okiem moglby ocenic jej oryginalnosc i kompletnosc? Raczej na pewno ma zmienione migacze, prawa klamke chyba tez, nie mam pewnosci co do tylnej lampy i przednich teleskopow.
Do zakonczenia aukcji jeszcze kilka dni ale juz uzbieralo sie sporo chetnych na tego knedlika (ponizej 250ccm nie ma tu przegladu i takie male motocykle latwo sie sprzedaja).
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d186433241

To jest Cezet 125 model 476, oryginalność trudno ocenić bo w Polsce ich nie ma, a jeśli są to bardzo mało.

Naprawdę sporo łatwiej kupić Jawę 90 Roadster niż tę Cezetkę w Polsce.

Strzelam że to 476.5 lub 476.2 bo są opisane jako eksport do Usa.

Wszystko wyjaśni tabliczka znamionowa.

http://www.cezetmania.info/modely/index.html?item=198

http://www.cezetmania.info/modely/index.html?item=103

[Turbo]

Naprawdę sporo łatwiej kupić Jawę 90 Roadster niż tę Cezetkę w Polsce.

Ta jawa 90 co jest na olx to stała 4 lata i wygląda jak by te 4 lata stała pod chmurką.
A dostać do niej jakieś cześci to jak wygrać w totka.

Jak wcześniej kasę miałem to brałem części nie patrząc czy się przydadzą.

[Strażak]

Błotnik jest taki jaki powinien być.Cz miały okrągłą przelotkę na linkę ale pewnie różnie bywało.

I tu się mylisz, bo owszem okrągła przelotka była ale w 472.5 czyli ostatniej 6V, w 472.6 były już przelotki prostokątne

Taki przykład pierwszy z brzegu.Poza tym jak pisałem dawali co było

Jest słaba jakość zdjęcia ale tłumiki chyba też są z poprzedniego modelu, ponadto łyse golenie i wahacz? Nie wiem czy nie powinno już być gum z napisami Jawa na garach, ale tego nie wiem to nie będę się kłócil. Książka ruska. Ja mam 472.6 z tabliczka po rusku i wszystko było jak należy, z tym, że rok 88 i były gumy na garach i korek od Jawy, a ponoc w 88 wszystkie miały korki od Jawy

[Yabaman]

To jest Cezet 125 model 476, oryginalność trudno ocenić bo w Polsce ich nie ma, a jeśli są to bardzo mało.
Naprawdę sporo łatwiej kupić Jawę 90 Roadster niż tę Cezetkę w Polsce.
Strzelam że to 476.5 lub 476.2 bo są opisane jako eksport do Usa.
Wszystko wyjaśni tabliczka znamionowa.
http://www.cezetmania.info/modely/index.html?item=198
http://www.cezetmania.info/modely/index.html?item=103

Dziekuje za wyczerpujace informacje. Nie znalem tej stronki poswieconej motocyklom CZ. Tabliczki znamionowej nie moge obejrzec bo motor stoi dosc daleko. Jak cena na aukcji nie wzrosnie za bardzo to chyba tego knedla ustrzele (podobno byl zarejestrowany w Japonii i ma papiery od wycofania z ruchu wiec mozna go ponownie rejestrowac).
Nie mam pojecia jak ta CZ znalazla sie w Japonii. Z tego co mi wiadomo to byly tu sprowadzane tylko CZ-ty crossowe wiec ten egzemplarz trafil tu chyba z USA.

[andree]

Może ktoś, coś ?

http://olx.pl/oferta/sprzedam-czesci-do-motocyklu-jawa-CID5-IDdTAzf.html#dd51903c93

[Dragon on the Blue Sky]

Czołem
Zastanawiam się nad napędem nowym do Jawy 350 TS 638.
Zanzaczam,że jak wyminiać to wszystko,a nie jak co poniektórzy sam łańcuch.
Po aukcjach znalazłem takie zestawy:
http://allegro.pl/lancuch-zebatka-przod-tyl-naped-jawa-ts-cz-175-350-i5487900907.html

oraz

http://allegro.pl/lancuch-did-zebatka-przod-tyl-naped-jawa-ts-350-cz-i5488567010.html

Aukcję z zabierakiem po cenie 100 zł to nawet nie ma co patrzeć,bo sam zabierak porządny kosztuje 2x tyle.
Teraz pytanie - czy stary wieniec zębaty jest przynitowany? Wystarczy nowy przynitować i ogień?
Obecnie mam najechane 20 tys na oryginalnym napędzie. Ile maxymalnie Wam przeżyły czechosłowackie napędy? Mój nie ma uszkodzeń ani rdzy,pracuje w osłonie. Ale zębatki coraz cieńsze i niedługo będę musiał zmienić napęd....

Gdybyście do swoich sprzętów zamawiali zestaw napędowy - to który? Chcę mieć zestaw,który przejedzie sporo,a nie chinę....
A może macie z innej strony zestawy?

[Jawolotmen]

Trzeba stoczyć starą zębatkę, żeby dało się nałożyć wieniec, był wątek na forum. Suchy to robił. Ja kupiłem mimo ceny oryginalny czechosłowacki zabierak specjalnie pod remont. Wytrzyma jakieś ~30 000 km, potem się będę martwił.

Z almotami jest loteria. Raz trafi się dobrze odlany, raz otwór jest źle wycentrowany co skutkuje biciem całego zabieraka jak jajo.

[Blenders]

Trzeba stoczyć starą zębatkę, żeby dało się nałożyć wieniec, był wątek na forum. Suchy to robił. Ja kupiłem mimo ceny oryginalny czechosłowacki zabierak specjalnie pod remont. Wytrzyma jakieś ~30 000 km, potem się będę martwił.

Z almotami jest loteria. Raz trafi się dobrze odlany, raz otwór jest źle wycentrowany co skutkuje biciem całego zabieraka jak jajo.

To ten wątek

http://www.jawacz.pl/index.php?topic=25767.msg225623#msg225623