Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[jabu70]

Chciałbym przywitać się z wszystkimi , którym pomijając względy finansowe, bliskie sercu są motory made in czechoslovakia.

Mam na imię Jacek, mieszkam w Bogucinie k_Włocławka, dość słuszny wiek i sporo motocykli w swojej historii, ale postanowiłem wrócić do tzw. `korzeni`, czyli do sprzętów na których zaczynałem przygodę z jednośladami.
Mam ochotę kupić i trochę dłubnąć po swojemu Jawę lub Cz 350 , i tu mam do was pytanie.
Do wyboru mam Cześkę 12V z silnikiem po solidnym remoncie, do założenia nowa instalacja, bo stara wypruta, lub Jawę 6V z dobrym silnikiem i instalacją , ale ogólnie do odświeżenia , obydwa motory w dobrej cenie.
Doradźcie co wybrać, może jakieś solidne argumenty za i przeciw, bo powiem że jestem w szerokim rozkroku ,  jeszcze trochę i zrobię szpagat od myślenia.
Szczerze mówiąc sprawa dość pilna! Czekam na odpowiedź.

[andree]

nie ważne w czym, byle 12 V 

[England]

Wlkp. wita    ja bym brał 12v,instalacje z łatwością się zrobi a z 6v wiadomo jak nieraz jest.

[jabu70]

Rozumiem, alternator, lepsze ładowanie, nadwyżka prądu itp., ale więcej konkretów, co przede wszystkim przemawia za danym modelem? Rama?wytrzymałość?wygoda?bezawaryjność?`w granicach normy`

[Jacek64]

Gorlice witają najlepszym rozwiązaniem będzie zakup jednej jak i drugiej maszyny  .

[andree]

Piszesz że chcesz wrócić do korzeni, do sprzetów od których zaczynałeś przygodę z moto, to chyba powinieneś wiedzieć na czym Ci się najlepiej śmigało  , jak tez podobnie jak Ty kilka lat temu wróciłem do korzeni, dla mnie zawsze Cześka była najwygodniejsza z knedli i tak juz zostało  ,

że piękna nie wspomnę 

pozdrawiam z Łodzi 

[jabu70]

Mam trochę poharatany kręgosłup, i jak ta niby `lepsza` połowa zobaczy moto , to i tak będę miał gadanie, ale jak by zobaczyła dwa, tego bym mógł nie przetrzymać.

[jabu70]

Piszesz że chcesz wrócić do korzeni, do sprzetów od których zaczynałeś przygodę z moto, to chyba powinieneś wiedzieć na czym Ci się najlepiej śmigało  , jak tez podobnie jak Ty kilka lat temu wróciłem do korzeni, dla mnie zawsze Cześka była najwygodniejsza z knedli i tak juz zostało  ,

że piękna nie wspomnę 

pozdrawiam z Łodzi 


Niby się zgadza , ale Jawa była kumpla , któremu podbierałem jak nie widział, Cześką jeździłem jeden sezon i było to ...sorry, ale już 28 lat temu.

[Jacek64]

Nic się nie martw ja też mam kręgosłup w kiepskim ; stanie uszkodzony nerw łokciowy a i tak dwa zloty zliczyłem no i dwie szt Czechosłowackie mam a lepsza połowa oczywiście niby lepsza jeszcze mnie nie wygoniła z domu .

[jabu70]

Co wybrać z tych dwóch???

[Jacek64]

Bierz z 12v mniej problemu tak jak wcześniej koledzy pisali  .

[daniel89_lb]

Poprę resztę bierz Cz na 12V,6V to porażka 

[von_Majzel]

Witam na naszym forum !
Ja polecam obojetnie co , byle kopcilo na siwo/niebiesko =)

[jabu70]

No to myślę że Czesława 12V zamieszka ze mną

[jabu70]

A tak z czystej ciekawości, odczuwalne są różnice w sztywności ramy między Cz a Jawą?

[Blenders]

Dałbyś fotki tych motocykli ?

Poza tym tak jak reszta pisze 12V to duży plus.

To może tak na szybko jeśli to jawa 6v to najpewniej model 634.7 jak na moim avatarze, bardzo fajny sprzęt i piękny, ale zawieszenie starszego typu niż w cezet no i te 6v czyli zawsze mało prądu (na trasie spoko ale w mieście to już gorzej).

Śmigałem szóstkami kilka lat, a mam i cz 350 472.5 i jawe 634.7 i przerobiłem już 2 z 3 szt na 12V i od razu inny motocykl.

Na razie została tylko cz 180 jako 6V ale w niej jest lepiej z prądami ( jeden cylinder i kierunki fabrycznie 10W)

Decyzja należy do ciebie jak masz możliwość to przejedź się obydwoma choć kawałek i zobaczysz który ci spasuje.

6V zawsze można przerobić na 12V jest na to kilka sposobów ale niestety kosztownych.

[daniel89_lb]

Dałbyś fotki tych motocykli ?

Poza tym tak jak reszta pisze 12V to duży plus.

To może tak na szybko jeśli to jawa 6v to najpewniej model 634.7 jak na moim avatarze, bardzo fajny sprzęt i piękny, ale zawieszenie starszego typu niż w cezet no i te 6v czyli zawsze mało prądu (na trasie spoko ale w mieście to już gorzej).

Śmigałem szóstkami kilka lat, a mam i cz 350 472.5 i jawe 634.7 i przerobiłem już 2 z 3 szt na 12V i od razu inny motocykl.

Na razie została tylko cz 180 jako 6V ale w niej jest lepiej z prądami ( jeden cylinder i kierunki fabrycznie 10W)

Decyzja należy do ciebie jak masz możliwość to przejedź się obydwoma choć kawałek i zobaczysz który ci spasuje.

6V zawsze można przerobić na 12V jest na to kilka sposobów ale niestety kosztownych.

Raczej się nie przejedzie bo w Cz nie ma instalacji 

[jabu70]

No i każda w innym kierunku.

[jabu70]

Jutro jadę przygarnąć sierotkę, jak już postawie w garażu, to cyknę fotkę i wrzucę

[Mathini]

Witam z centrum, daj jakieś fotki tych sprzętów, łatwiej nam będzie znaleźć rzeczowe argumenty

[jabu70]

Decyzja zapadła, będzie Cz 350 12V, tak jak wcześniej pisałem, jak kupię to cyknę foty.

[Blenders]

Dałbyś fotki tych motocykli ?

Poza tym tak jak reszta pisze 12V to duży plus.

To może tak na szybko jeśli to jawa 6v to najpewniej model 634.7 jak na moim avatarze, bardzo fajny sprzęt i piękny, ale zawieszenie starszego typu niż w cezet no i te 6v czyli zawsze mało prądu (na trasie spoko ale w mieście to już gorzej).

Śmigałem szóstkami kilka lat, a mam i cz 350 472.5 i jawe 634.7 i przerobiłem już 2 z 3 szt na 12V i od razu inny motocykl.

Na razie została tylko cz 180 jako 6V ale w niej jest lepiej z prądami ( jeden cylinder i kierunki fabrycznie 10W)

Decyzja należy do ciebie jak masz możliwość to przejedź się obydwoma choć kawałek i zobaczysz który ci spasuje.

6V zawsze można przerobić na 12V jest na to kilka sposobów ale niestety kosztownych.

Raczej się nie przejedzie bo w Cz nie ma instalacji 

To przynajmniej niech usiądzie  przymierzy się do motocykla mam obydwa i na każdym siedzi i jedzie się ciut inaczej.

Ale widzę że decyzja już zapadła powodzenia w reanimacji.

I niech mixol będzie z tobą, a najlepiej w baku.

[czeron]

Nie napisałeś ile masz wzrostu? ile ważysz? Do czego potrzebny Ci motocykl tzn. miasto czy dalekie wojaże? I w takim przypadku naprawdę ciężko jest doradzić.
Z mojego punktu widzenia sprawa wygląda tak:
Mam 173 cm. ( w klacie )
ważę 64 kg
Jawa troszeczkę za wysoka a po 200 kilometrach na nierównych drogach bolał mnie kręgosłup, bo chyba była dla mnie za twarda. Wąska kierownica na której nic nie można ustawić pod siebie.
Cezeta jak na mój wzrost jest idealna ma szerszą kierownicę z ruchowymi klamkami, jednak po załadowaniu bagaży i plecaczka w mocniejszych zakrętach rama zachowuję się jak by była za miękka.


Mój nieodwracalny wybór padł na Cezetę i na razie nie zamierzam jej zamieniać.

[Turbo]

waga i wzrost to pojęcie względne
mi przy moich 168cm i 50 kg wagi lepiej się siedzi na jawie, a w wysokości jawy 350(miałem 3) i Cz 350(miałem 2) nie widziałem dużej różnicy

tylko że w swojej jawie mam wyższą i szerszą kierownicę, ruchome klamki, dłuższy wahacz, przerobione siedzenie i parę innych zmian,
ale na seryjnej jawie 350 TS też swoje przejeździłem

[renegade88]

Siemka, EZD wita na forum.

Witam z podlasia wszystkich fanów Jawy :)

Zaczęty przez Motórzysta Powitalnia

Kolejny posiadacz Czeskiej maszynki ;]

Zaczęty przez Tigras Powitalnia

Cos dla fanów Jawy 50 -Zapłon elektroniczny 12V

Zaczęty przez clarusek Modyfikacje / Usprawnienia

Jawą ze Szczecina do Czeskiej fabryki Jaw:)

Zaczęty przez Dragon on the Blue Sky « 1 2 » Turystyka, Spotkania, Zloty

Witam wszystkich fanów marki JAWA-CZ

Zaczęty przez Rybek Powitalnia