Wątek: Sprzęgło CZ350 pytanie ? (Przeczytany 535 razy)

cdsoftware · « **dnia:** Luty 20, 2012, 20:30:51 pm »

http://jawa-cz.site90.com/sprzeglo%20ts%20i%20cz.htm
rysunek 1
Czy pomiędzy 5 i 1 powinna być gruba tak na 4-5mm podkładka wpakowana ?
Niestety wynika że poprzednik źle zmontował w mojej CZ sprzęgło - pakując właśnie taką podkładkę pomiędzy zabierak a kosz sprzęgłowy.
Po takim jej załadowaniu ostatnia tarcza sprzęgłowa wylatuje z kosza po naciśnięciu sprzęgła ... sam nie wiem jak to do tej pory działało

z rysunku wynika że jakaś podkładka powinna być za tulejką a bardziej pomiędzy tulejką a łożyskiem ...
Może ktoś pamięta gdzie jest taka gruba ze 4-5mm podkładka

?

Pozdro !

Lopez · « **Odpowiedź #1 dnia:** Luty 20, 2012, 21:06:02 pm »

Nie wiem jak to jest w CZ ale w Jawie i większości motocykli jakie mialem pod zabierakiem(5) a koszem sprzęgłowym(1) nie powinno być nic. Innaczej zabierak opiera się na tulejce dystansowej 2.
Podkładka 3 dystansuje całe sprzęgło aby oba koła łańcuchowe(sprzęgła i wału) były w lini.

Krycha · « **Odpowiedź #2 dnia:** Luty 20, 2012, 21:33:05 pm »

Bardzo interesujący artykuł na temat sprzęgła. Czy różnica 9km az tam wpłynie na sprzęgło z CZ? To jakaś bzdura.

cdsoftware · « **Odpowiedź #3 dnia:** Luty 20, 2012, 21:48:56 pm »

Cytat: Lopez w Luty 20, 2012, 21:06:02 pm

Nie wiem jak to jest w CZ ale w Jawie i większości motocykli jakie mialem pod zabierakiem(5) a koszem sprzęgłowym(1) nie powinno być nic. Innaczej zabierak opiera się na tulejce dystansowej 2.
Podkładka 3 dystansuje całe sprzęgło aby oba koła łańcuchowe(sprzęgła i wału) były w lini.

To u mnie poprzedni właściciel notabene motocyklista z bardzo długim stażem wpakował tą podkładkę dystansową pomiędzy właśnie zabierak a kosz

teraz wiem dlaczego łańcuch który mówił że jest niby nowy po niewielkim przebiegu nadaje się do wyrzutu - skoro pracował pod skosem

Mam nowy, jutro złożę dając podkładkę za kosz

Dzięki i pozdrawiam !

cdsoftware · « **Odpowiedź #4 dnia:** Luty 20, 2012, 21:54:22 pm »

http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_350_typ_472/katalog/472_5

stąd też wynika że powinna być ta podkładka za tulejką. Tak jutro składam do kupy

Złożyłem do kupy

tak jak fabryka przykazała, Sprzęgło działa teraz jak sprzęgło a nie jak coś co ledwo szło ręką wcisnąć

Zalałem Valvoline 20W50 - wpakowałem cały 1l i przez przelew nic nie wyciekło, trzeba będzie dokupić drugi literek, będzie na dolewki

Przejechałem kawałek i jest ok

jankowoj · « **Odpowiedź #5 dnia:** Luty 21, 2012, 22:41:45 pm »

Podłączę się pod temat ! koledzy powiedzcie, czy sama wymiana tarcz sprzęgła wystarczy, czy trzeba wszystko powymieniać

łańcuszek z koszem jest dobry bez luzów tylko sprzęgło się skończyło

cdsoftware · « **Odpowiedź #6 dnia:** Luty 21, 2012, 22:44:55 pm »

Cytat: jankowoj w Luty 21, 2012, 22:41:45 pm

Podłączę się pod temat ! koledzy powiedzcie, czy sama wymiana tarcz sprzęgła wystarczy, czy trzeba wszystko powymieniać łańcuszek z koszem jest dobry bez luzów tylko sprzęgło się skończyło

To znaczy w jakim sensie się skończyło ?
Ślizga się ? nie rozłącza ?
Trza rozebrać i luknąć w jakim stanie tarcze/przekładki no i kosz sprzęgłowy, o wybieraku nie wspomnę.

jankowoj · « **Odpowiedź #7 dnia:** Luty 21, 2012, 22:51:36 pm »

no właśnie się nie rozłącza. Regulacja na lince też się już skończyła.

Mofeix · « **Odpowiedź #8 dnia:** Luty 21, 2012, 23:30:02 pm »

W takim razie musisz sie nauczyć regulować automat sprzęgła.

cdsoftware · « **Odpowiedź #9 dnia:** Luty 22, 2012, 10:32:34 am »

Cytat: Mofeix w Luty 21, 2012, 23:30:02 pm

W takim razie musisz sie nauczyć regulować automat sprzęgła.

Dokładnie - radziłbym od tego zacząć.
W sumie można i tak ustawić żę automat nie będzie działał, natomiast klameczką sprzęgło będzie chodziło "mniód malina".
W necie można spokojnie znaleźć opis jak regulować automat.

marian · « **Odpowiedź #10 dnia:** Luty 22, 2012, 14:26:29 pm »

Też się podłązce pod temat.Chce wymienić sprzęgło(mam TS) na te CZ/634 i nie wiem o co chodzi dokładnie z tą tulejka rozporowa czy jest to część nr.2 na rysunkach w linku podanym wyżej?

cdsoftware · « **Odpowiedź #11 dnia:** Luty 22, 2012, 14:32:50 pm »

Cytat: marian w Luty 22, 2012, 14:26:29 pm

Też się podłązce pod temat.Chce wymienić sprzęgło(mam TS) na te CZ/634 i nie wiem o co chodzi dokładnie z tą tulejka rozporowa czy jest to część nr.2 na rysunkach w linku podanym wyżej?

Tulejka rozporowa ? ja tam w CZ niczego takiego nie widziałem

Na mój gust musisz kupić:
- tarcze jawa/cz - są mniejsze
- kosz sprzęgłowy z kołem łańcuchowym i wsiem do kopniaka

- zabierak sprzęgła
- przekładki tarcz
- popychacz (nie wiem czy w TS nie będzie identyko)
- dekiel który się zakłada na wierzch tarcz
- sprężyny sztuk 3
- zabezpieczenia sprężyn (takie bolce).

No i przydałyby się jeszcze jakieś podkładki jakby się zdarzyło że jednak się uślizguje

korczi · « **Odpowiedź #12 dnia:** Luty 22, 2012, 14:43:27 pm »

Kolego mam całość- wyciągnięte z motocykla więc jest wszystko co potrzeba. Mogę ci zębatkę na wał z łańcuchem nawet dać ale stan tego jest średni, tak jak i tarcz ale wszystko mogę oddać bo mi nie potrzebne więc jak coś pisz na pw.

Bulo · « **Odpowiedź #13 dnia:** Luty 22, 2012, 14:53:10 pm »

Tulejka rozporowa to ta co wchodzi na wałek a na nią kosz sprzęgłowy.
Do przekładki potrzeba kosz z tą tulejką, zabierak, docisk, tarcze, przekładki, sprężyny, zawleczki.

Od kopnika pasuje wszystko tak samo łańcuch. Na sprężyny pasuje dać grube podkładki (u siebie mam nawet 3mm). Wszystko przez to, że silnik mocniejszy a tarcze mniejsze (bo to czy 3 czy 5 sprężyn można się spierać).

marian · « **Odpowiedź #14 dnia:** Luty 23, 2012, 00:12:04 am »

Czyli ta tulejka nr.2.Zapytałem się bo kolega z pracy mi oferował takie sprzegło ale dzisiaj okazało sie że nie kompletne.Będę negocjował z korczi.Tych,których ciekawi dla czego chce zmienić,informuje ze w moim jest ułamany jeden słupek z gwintem.

Deejf · « **Odpowiedź #15 dnia:** Luty 23, 2012, 09:36:38 am »

Trochę offtopa się przyda

Czy tulejka założona odwrotnie ma wpływ na ślizgające się sprzęgło?

cdsoftware · « **Odpowiedź #16 dnia:** Luty 23, 2012, 09:46:42 am »

chyba nie - może mieć ino wpływ na smarowanie tulejki w koszu

Krycha · « **Odpowiedź #17 dnia:** Marzec 25, 2012, 09:53:31 am »

Odkopię. A da się założyć tę tulejkę odwrotnie? Przecież ona nie ma "góry" ani "dołu". Tarczę cierne też zakładamy tak, aby wycięcia w tarczach pokrywały się ze sobą.Tak przy okazji, moze mi ktos podrzucić fotkę kosza sprzęgłowego zamontowanego na wałku ze zdjętymi tarczami?

andree · « **Odpowiedź #18 dnia:** Marzec 25, 2012, 10:06:24 am »

Ja nawet nie zwracałem uwagi którą stroną wkładam tę tulejkę, więc chyba nie ma różnicy, na razie wszystko działa

Mathini · « **Odpowiedź #19 dnia:** Marzec 25, 2012, 10:47:58 am »

Odwrotne założenie tulei nie wpłynie na inna pracę sprzęgła, przecież ona jest symetryczna jakby nie patrzył

Krycha · « **Odpowiedź #20 dnia:** Kwiecień 01, 2012, 11:53:51 am »

Oryginalne podkładki na sprężyny mają coś około 3mm. Aby mocniej to scisnąć, można dorzucić podkładkę 1mm pod sprężynę? Czy lepiej dać 4mm nad?

marian · « **Odpowiedź #21 dnia:** Kwiecień 01, 2012, 12:32:05 pm »

Jeśli chodzi o tą tulejkę to chyba niema różnicy która strona bo jest jakby symetryczna jak ktoś wcześniej zauważył.Krycha ja nie dawno zakładałem to sprzęgło i nie dawałem więcej podkładek oprócz tych oryginalnych i się nie slizga zapierałem się o sciane koło na betonie i mieliło opone.

Krycha · « **Odpowiedź #22 dnia:** Kwiecień 01, 2012, 15:38:04 pm »

Hmm chyba regulacja automatu sie kłania. Bo sprzęgło oczywiście wysuwa się, ale nie wiem czy nie za mało bo mam problemy z wrzuceniem biegów. Jak by nie wyłączało do końca.

marian · « **Odpowiedź #23 dnia:** Kwiecień 01, 2012, 15:51:53 pm »

Jak założyłem to jest lepiej ale nie ąż tak jak się spodziewałem,też muszę jeszcze wyregulować bo lekko jeszcze zgrzyta przy wbijaniu 1.Trudno mi też ocenić bo od wymiany zrobiłem ze 20km tylko a nie odbijała mi klamka bo za mocno skręciłem pręt od lusterka teraz to poprawiłem to odbija ładnie ale od tamtej pory nie jeździłem tylko po podwórzu,takie ruszanie ,zatrzymywanie i szukanie luzu napewno jest lepiej ale jeszcze nie do końca jestem zadowolony.

Krycha · « **Odpowiedź #24 dnia:** Kwiecień 01, 2012, 19:19:54 pm »

Wiesz, trochę podkręciłem śrubę na autoamcie, aby między krzywką zmieniacza a dźwignią automatu był minimalny luz. Jest lepiej ale nadal jedynka delikatnie zgrzyta i podczas redukowania ciężko jest poruszać dźwignią. Ale to chyba kwestia dopasowania się poszczególnych elementów bo skrzynia uległa małym poprawkom;)

Temat / Zaczęty przez	Odpowiedzi	Ostatnia wiadomość
sprzęgło - kochani pomocy (znika mi sprzęgło) Zaczęty przez teoroch Mechanika	9 Odpowiedzi 579 Wyświetleń	Październik 06, 2006, 22:06:27 pm wysłana przez AndrewS
Zawiecho MZ Pytanie! Zaczęty przez Polo Eksploatacja	9 Odpowiedzi 742 Wyświetleń	Listopad 30, 2006, 00:43:59 am wysłana przez _Wujek samo Zło_
pytanie Zaczęty przez Kosa86 Mechanika	4 Odpowiedzi 382 Wyświetleń	Luty 09, 2007, 11:24:13 am wysłana przez Kosa86
Pytanie sprzęgło Jawa 350 634-7 Zaczęty przez manek94 Mechanika	2 Odpowiedzi 280 Wyświetleń	Kwiecień 30, 2010, 14:09:24 pm wysłana przez manek94
Pytanie - sprzęgło w TS 350 Zaczęty przez kwinto29 Mechanika	6 Odpowiedzi 285 Wyświetleń	Maj 26, 2010, 19:44:01 pm wysłana przez kwinto29

Wolna Strefa Klubu Jawa - CZ Polska

Aktualności:

Autor Wątek: Sprzęgło CZ350 pytanie ? (Przeczytany 535 razy)

Podobne Tematy