Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Yabaman]

Cylinder wygląda ok. Lekki próg. Pierścienie nie popękane

W kanalach wydechowych na gornym zdjeciu jest bardzo duzo nagaru. Tlumik, nawet jesli jest “drozny” chyba nie wyglada w srodku lepiej. Na dolnym zdjeciu slabo widac okna wydechu ale tez jest nagar.
Ale jesli zapadla decyzja o remoncie to i tak ten nagar zniknie.

[Adamw336]

Jak się fachowiec dobrze postara to wszędzie robota będzie odpowiednio wykonana. Silnik z 472.6 mam robiony w Poznaniu, chodzi spoko, drugi z 472.5 naprawiali w Mrągowie, z tego co widzę i słyszę, robota pierwyj sort. Silniczek od Planety oddałem do garażu Jacka, jeszcze go nie odpalałem ale o poziom wykonanej naprawy jestem spokojny. Kiedyś miałem Muzetę, szlif robiłem w miejscowym warsztacie i też chodziło toto jak należy 

W Mrągowie to gdzie? Mam tam niedaleko w sumie

[Bison]

Jak się fachowiec dobrze postara to wszędzie robota będzie odpowiednio wykonana. Silnik z 472.6 mam robiony w Poznaniu, chodzi spoko, drugi z 472.5 naprawiali w Mrągowie, z tego co widzę i słyszę, robota pierwyj sort. Silniczek od Planety oddałem do garażu Jacka, jeszcze go nie odpalałem ale o poziom wykonanej naprawy jestem spokojny. Kiedyś miałem Muzetę, szlif robiłem w miejscowym warsztacie i też chodziło toto jak należy 

W Mrągowie to gdzie? Mam tam niedaleko w sumie

Proszę bardzo:  http://www.jawaczesci.pl/kontakt,1.html  dzwoń, pytaj o usługę 

[Adamw336]

Ta moja 350 ma niby 16tys km ale wiadomo jak to jest. Korba wykazuje lekkie luzy. Czytałem też, że uszkodzony labirynt może powodować taka prace  silnika jak u mnie. Co do pierścieni to widać na tłoku przedmuchy. Wymiana pierścieni może coś da, może nie ale, nie wiem jaki rozmiar kupić. Czy to nominał czy szlif. Wiec sumując wszystkie niewiadome lepiej zrobić wszystko jak trzeba i tyle.

Co do remontu to jakieś pojęcie mam. Złożyłem Simsona S51, CZ175 i jeżdżą. Wiem, że silnik się różni od 175 ale się nie spieszę. Powoli zrobię.
Są jakieś niuanse na które szczególnie zwrócić uwagę?

[Bison]

Niuansów jest wiele, dlatego ja sam do silników się nie dotykam. No może też leniwy troszkę jestem. Tu masz filmik jak pracuje silnik zrobiony w Mrągowie. Motorek kupiłem już po remoncie, tylko gaźnik zmieniłem. Przebieg dopiero kilkaset kilometrów, sprzedający twierdził że cały silnik był tam robiony. https://www.youtube.com/watch?v=tpBtTQAgG08&ab_channel=Bizon

[Adamw336]

Tylko, że ja bardzo lubię naprawiać takie sprzęty. Jara mnie to bardziej niż sama jazda

[sebatoja]

dobrze widzę że na filmie zdejmujsze fajki i pracuje na jednym cylindrze? Mam wrażenie że po zdjęciu fajki z prawego cylindra kiedy zaczyna prace tylko na lewym prawie gaśnie, obroty mocno spadają. Jak lubisz grzebać, kup sobie zestaw nadwymiarowych pierścieni dopasuj szczeliny na zamkach, złóż i zobacz jak będzie jeździć. Sfazuj też krawędzie na oknach w cylindrze jak są ostre.

[STÓWA]

Tylko, że ja bardzo lubię naprawiać takie sprzęty. Jara mnie to bardziej niż sama jazda

To zacznij od wątku że spisem potrzebnych narzędzi do rozbiórki silnika.

[Adamw336]

dobrze widzę że na filmie zdejmujsze fajki i pracuje na jednym cylindrze? Mam wrażenie że po zdjęciu fajki z prawego cylindra kiedy zaczyna prace tylko na lewym prawie gaśnie, obroty mocno spadają. Jak lubisz grzebać, kup sobie zestaw nadwymiarowych pierścieni dopasuj szczeliny na zamkach, złóż i zobacz jak będzie jeździć. Sfazuj też krawędzie na oknach w cylindrze jak są ostre.

Już rozebrałem maszynę. Łożyska wału były w agonalnym stanie. Jutro pakuje wał do Dor Mar, a cylindry do 4 motor

Tylko, że ja bardzo lubię naprawiać takie sprzęty. Jara mnie to bardziej niż sama jazda

To zacznij od wątku że spisem potrzebnych narzędzi do rozbiórki silnika.

Ściągacze wykonałem własnoręcznie i demontaż poszedł gładko

[STÓWA]

No i prawidłowo. Teraz poczytaj o montażu. W razie problemów najpierw  pytaj potem działaj.

[Adamw336]

Już mam lekki kłopot z doborem łożysk. Tzn znam rozmiary itp ale na wałek zdawczy w instrukcji jest podane że ma być 3205 C5. Nigdzie nie mogę takiego znaleźć. Te które wyjąłem nie wykazuje luzu montażowego. Jest sztywne

[azbescik2]

 :oZwykle łożysko 3205 lub 5205

[Adamw336]

Tzn ma być bez luzu c5 tylko sztywne? Mogę kupić C3 bo takie widziałem

[azbescik2]

Tutaj łożysko ma super warunki pracy kompiel olejowa wystarczy zwykle łożysko ze zwykłymi luzami ale C3 nie zaszkodzi też

[4motor]

Na walku zdawczym może być zwykle 3205 beż luzu C3

[Adamw336]

Ok. Dziękuje.    Weryfikowałem dziś części i sprzęgło przykuło moją uwagę. Wrzucam filmik. Te piny mają tak latać? Grube są przymocowane stabilnie, a te na których są sprężyny są luźne.

https://youtu.be/yF5hjBR8-dg

      Na co jeszcze zwrócić uwagę oglądając części?

[azbescik2]

Tak ma być 

[Adamw336]

Ostatnie pytanie dotyczące łożyska.... Na wał założę kojo, to samo na wałek sprzęgłowy ale w mojej lokalnej hurtowni mają tylko jedno łożysko na wałek zdawczy. PFI...  Mówi wam coś firma PFI? W google zbyt wiele informacji nie ma. Sygnuje się na firmę USA.

[Yabaman]

Mozna zakladac. W Europie PFI to moze niezbyt znana firma ale robi dobre lozyska.

[STÓWA]

Łożysko wałka zdawczego ,tak jak azbescik napisał ma prawie idealne warunki pracy. Ciągłe smarowanie sprawia że oryginalne łożyska o ile oczywiście nie skorodowały w czasie wieloletniego postoju ,nie wykazują oznak zużycia . Myślę że i to łożysko da radę.

[azbescik2]

Łożysko wałka zdawczego ,tak jak azbescik napisał ma prawie idealne warunki pracy. Ciągłe smarowanie sprawia że oryginalne łożyska o ile oczywiście nie skorodowały w czasie wieloletniego postoju ,nie wykazują oznak zużycia . Myślę że i to łożysko da radę.

oj ja se kiedyś załatwiłem to łożysko Adamie jak z uporem maniaka napinalem mocno łańcuch  teraz wiem że lepiej luźniej niż za mocno

[STÓWA]

Łożysko wałka zdawczego ,tak jak azbescik napisał ma prawie idealne warunki pracy. Ciągłe smarowanie sprawia że oryginalne łożyska o ile oczywiście nie skorodowały w czasie wieloletniego postoju ,nie wykazują oznak zużycia . Myślę że i to łożysko da radę.

oj ja se kiedyś załatwiłem to łożysko Adamie jak z uporem maniaka napinalem mocno łańcuch  teraz wiem że lepiej luźniej niż za mocno

Pomijam takie sytuacje kiedy ktoś przesadzi np z napięciem łańcucha .

[Maliniasty]

Łożysko wałka zdawczego ,tak jak azbescik napisał ma prawie idealne warunki pracy. Ciągłe smarowanie sprawia że oryginalne łożyska o ile oczywiście nie skorodowały w czasie wieloletniego postoju ,nie wykazują oznak zużycia . Myślę że i to łożysko da radę.

oj ja se kiedyś załatwiłem to łożysko Adamie jak z uporem maniaka napinalem mocno łańcuch  teraz wiem że lepiej luźniej niż za mocno

Bulo chyba kiedyś pokazywał jak właśnie przy zbyt mocno napietym łańcuchu i mocno załadowanym moto pękła mu bieżnia takiego łożyska.

[azbescik2]

U mnie wyleciały kulki  przez te nacięcia na bieżniach do składania łożyska były że 3 pomiędzy łożyskiem a uszczelniaczem  człek się uczy na błędach

[Adamw336]

U mnie wyleciały kulki  przez te nacięcia na bieżniach do składania łożyska były że 3 pomiędzy łożyskiem a uszczelniaczem  człek się uczy na błędach

Na starym były widoczne wpusty na kulki ale szczerze mówiąc myślałem, że zostało uszkodzone
Nowe PFI nie ma takiego czegoś więc kulki nie wypadną

Praca silnika

Zaczęty przez Rasel Mechanika

Nieprawidłowa praca silnika

Zaczęty przez pavelpavelcezet « 1 2 » Mechanika

Praca silnika

Zaczęty przez PiotrekXRV Mechanika

Głośna praca silnika

Zaczęty przez Kierownik Szybka interwencja

Jawa/CZ 350 nie równa praca silnika

Zaczęty przez Green520 Mechanika