Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[dragon20015]

Witam
 Mam pytanie może już był taki temat ale bynajmniej ja go nie znalazłem  a mianowicie chodzi mi jaki jest stosunek oleju do paliwa przy robieniu mieszanki. Bo ja już błupi jestem że tak powiem jedni gadają ze 1:25 drudzy ze 1:30 a inni ze 1:50 i sam już nie wiem kogo słuchać. Ja jak narazie leje 1:25  ale to mi sie wydaje za dużo bo kopci jak smok...... Leje olej elf moto 2dx ratio. Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc

[modjo]

Ja do swojwj TS-ki leje 1:40 i tak bardzo nie kopci,no chyba ze zimna na ssaniu  :>,a na dotarciu 1:30.

[MarcinS]

TS'ka w oryginale ma na baku naklejkę i pisze tam 1:40

A na Forum było już o tym setki razy...

[grucha591]

myśle ze opcja 1:25 i 1:30na dotarciu  jest dosyc uniwersalna, ja tyle leje "rózowego: orlenado silnika do jawy 350  i jest gitara , troche kopci przy strcie a pozniej jest pieknie   

[lluke]

Jawsim je¼dził 1:50 (po dotarciu) W dzisiejszych czasach oleje są "trochę lepsze" i myślę że nie ma co się martwić o to Ja w swojej MZ TS 150 lałem 1:50 i nic się nie działo dopiero po pewnym czasie doczytałem że powinno być 1:30 więc lałem pó¼niej +/-1:40 i jest si. Tak więc spokojnie 1:50 można lać

[lukasz_master]

Tak trochę odejdę od tematu, ale czy ktoś testował inne oleje niż Orlen? Chodzi mi na przykład o http://moto.allegro.pl/item396396223_olej_silnikowy_do_skutera_mobil_extra_2t_lodz.html (wolałbym Castrol, ale aktualnie nie ma półsyntetyków na allegro). Faktycznie takie "markowe" oleje wytwarzają mniej dymu?

"Mobil Extra 2T łączy w sobie wysokiej jakości mineralne i syntetyczne oleje bazowe oraz specjalniedodany pakiet dodatków uszlachetniających zapewniający utrzymanie wewnetrznych elementów silnika w czystości oraz zmniejszenie zadymienia spalin "

[siekier]

Ja w swojej MZ TS 150 lałem 1:50 i nic się nie działo dopiero po pewnym czasie doczytałem że powinno być 1:30

W MZ TS 150 to jak się orientuje była zmiana w łożyskowaniu wału i w starszych silnikach należało lać 1:30, ale już po tych zmianach 1:50, więc możliwe, że 1:50 było właściwie.
Ja w swojej Jawie TS 350 leję 1:50 i jest ok, nie dymi, chyba że przy przyspieszaniu.
Ostatnio mi dymiło jak próbowałem V-max, przy 120 km/h (więcej nie poszła) jak spojrzałem w lusterko widziałem tylko mglę
Jak masz silnik niedawno po szlifie to proponuję lać 1:40, ale w przypadku zużytego, proszącego się o remont silnika (jak mój) to myślę, że spokojnie można lać 1:50.

[j@wa]

Ja do TS jak i do CZ leje 1:50 Orlenowskiego 2T i jest ok.  Dymić dymią jak ma Jawę przystało,a przy 120 to tak jak napisał Siekier. Nic cię nie wyprzedzi,nie dlatego że taka szybkość tylko tyle dymu że nie wiadomo gdzie jechać <lol>.

[SZAJBUS_SzeF]

Ja leję zwykły orlenowski Miksol S w stosunku 1:40:) Zawsze tankuje 4l paliwa i leje do tego setkę miksolu i spokój:)

[von_Majzel]

Ja najpierw docenialem (drogi) Castrol (tak jak na zbiornikq pisze) a teraz jeżdże na HusQwarnie HP , 1:40 , 29zl/1Litr to nie az tak dużo , Castrol kosztuje 35zl/1L . Olej jest dobry (nie cudowny , tylko po prostu normalnie dobry , ale nie zamula na duzych obrotach) ale najfajniejsze to mają butelki z miarką , pokazywalem nad Chañczą , byli pod wrażeniem  :> polecam zakupic tylko po to zeby miec butelke z miarką =D

Jak już kiedyś pisalem : ja (---> mój silnik) nie widzi rózsznicy pomiedzy zwyklym MiXolem za 9 zł/L a czerwonym Orlenowskim półsyntetykiem . U mnie tak samo zamóla silnika i zasyfia świece . Polecam lepszy olej ... I sami zobaczycie jak Jawa się potrafi zbierać miedzy 4000 - 5500 obr . Ja jeżdze na zielonym paliwie =) Bo oleje HQ są koloru zielonego =D

I te lepsze (i droższe) oleje mniej dymią ... to fakt . Przetestujcie a zobaczycie sami .

PS : Oleje HusQwarny sa dwa rodzaje : LS (LowSmoke , 28zł/L) i HP (HighPerformance , 29zł/L) , co wazne , to ze HP mniej dymi niż LS (doświadczalnie stwierdzilem) ... a miedzy nimi jest tylko 1 Z£ różnicy w cenie , a róznica w użytkowaniu (dymieniu) kolosalna .

[siekier]

Słyszałem opinie, że lepiej jest docierać na gorszym oleju, nawet na Mixolu.
Na gorszym oleju jest smarowanie jest gorsze, więc tarcie jest również większe, a co za tym idzie silnik szybciej i lepiej się dotrze. Oczywiście nie należy przesadzać aby silnika nie zatrzeć.
Niestety sam jeszcze nie miałem przyjemności docierania silnika, i nie mam w tym żadnego doświadczenia, być może to co piszę to głupota

[von_Majzel]

Nie wiem ile w tym prawdy , ale wolalbym lac lepszy olej z kilku powodow :
- nie ryzykowalbym zatarcia nowego dopieszczonego silnika =)
- olejem sa smarowane nie tylko tloki i ich pierscienie ale tez lozyska wału , ktore moga troche dostac w tylek od gorszego oleju ... (ale na mixolu jezdzily dwutakty dluuuugo i jezdza do dzis)
- gorszy olej bedzie zasyfiał swiece (zwlaszcza w przy duzym stęzeniu 1:30)
- nie bedzie kopcił jak parowóz ... =)

[jacu]

Najlepiej za często olejów nie zmieniac bo żaden silnik tego nie lubi, nie tylko dwusów.
Jeżeli je¼dzimy długo na mineralnym to w silniku odkładają się różne nagary. Potem przy zmianie na syntetyk, nagar ten lubi się rozpuszczac i np silnik się rozszczelni, albo zaczną dzwonic pierścienie.

[aker6]

Ja leję mixolu 1:25 i kopci tylko po dłuuuugim postoju i przy je¼dzie Vmax, ale i tak nie tak mocno jak Jawa Gustawa na zlocie 
świecę mam ładną kremową

Poza tym próbowałem kiedyś oleju do pił stihl i nie zauważyłem różnicy, a Orlen 2t semi musiałem lac tyle co mixolu bo tłok łapała i na nim trudniej zapalała bo się chyba nie dopalał

[mati krk]

ja leje       1:50     

[MOTOMYSZOR]

Ja swoją je¼dziłem 7 lat lejąc 1:50. Zazwyczaj husqwarny zielone oleum..... Problemów żadnych, dymienie było spore...... nie wiem czemu ale zawsze i wszędzie dymiła, jedynie na ciepło przy spokojnej je¼dzie nie było nic widać. A nawet jak przed remontem zalałem 1:100 to przy odkręceniu był obłoczek........

[gringo]

do mojej cz na dotarciu 1:35 po dotarciu bedzie 1:40, tak zamierzam. jesli 1:50 miałoby byc lepsze czekam na rady

[KOREK]

Witam.

Według instrukcji dla CZ 175 typ - 487.0 podają 1:20 podczas docierania, a po okresie docierania 1:33 - 1:40.
Ja osobiście lałem te 1:20 przez jakieś pierwsze 200 km. potem sukcesywnie zmniejszałem dawkę oleju aż do 1:40 po przebiegu 1500 km. Aktualnie nie jeżdze, ale uważam że 1:50 dobrego oleju (w moim przypadku: Valvoline - Dura Blend 2T (półsyntetyk)), można lać bez żadnych obaw.

Dodam jeszcze, że w pewnym artukule "¦M" o MZ 250 wypowiadali się w ten sposób, że oleje w  dobie XXI wieku są tak technicznie zaawansowane, że do takiej MZ nie zawahaliby się wlać 1:100. Wnioski sami wyciągnijcie.

Pozdrawiam.

[holger RIP]

Co myślicie o tym oleju?CASTROL POWER1 RACING 2T Czy będzie odpowiedni do docierania nowego,nigdy nie palonego silnika 638?

[misiolek]

Ehhh będzie dobry, ale to przerost formy nad treścią.
Półsyntetyk orlenu jest sprawdzony i gwarantuje elegancką pracę silnika i mało nagaru.
A to ile lać to trzeba samemu metodą prób i błędów dobrać. Tak na dobrą sprawę bo tylu tankowaniach wiedziałbym na oko ile mam nalać, ale mam swoją "miarkę". Słabo kopci, dobry kolor elektrod.

[jawol RIP]

... w pewnym artukule "¦M" o MZ 250 wypowiadali się ....   że do takiej MZ nie zawahaliby się wlać 1:100. Wnioski sami wyciągnijcie.

A co jest takiego "cudownego"  w silniku MZ że można lać mniejsze ilości oleju niż w Jawie?
Zna ktoś odpowied¼ na takie pytanie?
Jeśli zna ktoś konstrukcję silnika MZ a w szczególności budowę wału to wie że Niemcy spieprzyli konstrukcję korbowodu bo zaprojektowane  kanały smarujące ułożyskowanie na czopie wału są zbyt małe.
Jest to między innymi powód bardzo częstego zacierania się wałów, a właściwie korbowodów  w MZ.
W Jawie problem ten nie występuje bo kanały są odpowiedniej wielkości.
- Zna ktoś przypadek zatartych korbowodów w Jawie???

I jeszcze jedno pytanie co właściwie zatrze się w silniku (MZ lub Jawy) z powodu zbyt małego smarowania? (nie mylić z brakiem smarowania)
Układ tłok- cylinder?
£ożyska kulkowe na wale?
Ułożyskowanie korbowodu na czopie wału?
Ułożyskowanie sworznie tłoka?

Prawidłowa  odpowied¼ na to pytanie powinna rozwiązać wszystkie wątpliwości i dyskusje w sprawie smarowania dwusuwa...  <yes>

[KOREK]

A co jest takiego "cudownego"  w silniku MZ że można lać mniejsze ilości oleju niż w Jawie?

Wydaje mi się że nie chodziło im tyle o kostrukcje silnika MZ, co o jakość dzisiejszych oleji do 2T. Z resztą w takim kontekście to wcześniej napisałem... mając raczej na myśli to, że skoro do MZ można lać 1:100 to czemu nie do Jawy!?

[mati krk]

może po prostu oleje są lepsze  :> niż kiedyś i można mniej lać   <blink>

pozdrawiam  <cheers>

[MOTOMYSZOR]

Panowie: proponuję poszukać kogoś kto planuje remont silnika. Niech zaleje dobrym olejem 1:100 i poje¼dzi, jak będzie OK niech zaleje 1:150 aż do wystąpienia przycierania pierścieni.
Tylko tym drastycznym sposobem uzyskamy wymierne rezultaty

[mati krk]

ciekawe kto się do tego eksperymentu zgłosi   <punk>

[638] Dozownik oleju

Zaczęty przez szypowski1 Mechanika

Wymiana oleju w lagach 175 487

Zaczęty przez sagajev85 Szybka interwencja

Miarka oleju

Zaczęty przez DziadekJacek Modyfikacje / Usprawnienia