Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kidzej]

Witam szczerze mówiąc myślałem że kartery będą w gorszym stanie co prawda nagrałem jeden ale moim zdaniem jest ok
https://youtu.be/3uRPsJwucMQ






p.s proszę nie zwracać uwagi na brud

[azbescik2]

Kolego pasta uszczelniająca lepiej ci to uszczelni niej jakakolwiek uszczelka w samochodach wkleja się na to stalowe miski olejowe do płaszczyzny bloku i trzyma pokarz sprzęgła kłowe na trybach przesuwnych lepiej i wodziki jak wyglądają

[Ez57]

Azbeścik ma racje, bez uszczelki między karterami.
Reinzosil zastosuj na dobrze wyczyszczoną i odtłuszczoną powierzchnie, poczekaj z 24h przed zalaniem oleju aby dobrze wyschło i nie przykręcaj na ten czas korka wlewu oleju aby był dobry dostęp powietrza od środka przy schnięciu.
I nie ma bata aby coś ciekło.

[kidzej]

mam nadzieję że nie będzie ciekło a tutaj skrzynia: https://youtu.be/SWTb8MvGeEg
nie wiem co  jest nie tak zęby piekne chyba że przez uszczelke prowadnica do końca nie wchodziła i miała luz i nie wbijało 4 do końca albo źle zdystansowałem

[atari001]

Problem 4 biegu to przeważnie luzy na walku posrednim,czyli zle zdystansowana skrzynia w wsce jest podobny problem z 4 biegiem.

[azbescik2]

Wałek pośredni nie ma nic do 4 biegu jest to bieg bezpośredni poprostu za pomocą sprzęgła kłowe go łączy się wałek sprzęgłowy ( zwany głównym ) z wałkiem zdawczym i to po między tymi walkami się likwiduje luz poosiowy w razie problemów z 4 biegiem jeżeli chodzi o twoją skrzynie wygląda oki proboj składać uluz ja se w karter od strony sprzegla pozmieniać biegi zobacz sobie na spokojnie jak to działa potem zakrec se drogi karter bez wału sprawdź luzy poosiowy wałków poparltrz gdzie jaką podkładkę byś wsadził w razie potrzeby i ogień

[kidzej]

Wałek pośredni nie ma nic do 4 biegu jest to bieg bezpośredni poprostu za pomocą sprzęgła kłowe go łączy się wałek sprzęgłowy ( zwany głównym ) z wałkiem zdawczym i to po między tymi walkami się likwiduje luz poosiowy w razie problemów z 4 biegiem jeżeli chodzi o twoją skrzynie wygląda oki proboj składać uluz ja se w karter od strony sprzegla pozmieniać biegi zobacz sobie na spokojnie jak to działa potem zakrec se drogi karter bez wału sprawdź luzy poosiowy wałków poparltrz gdzie jaką podkładkę byś wsadził w razie potrzeby i ogień

dobra wszystko rozumiem teraz z której strony dać podkładki

[azbescik2]

Tego to już nikt ci nie powie tak na odległość bo różnie to bywa najczęściej podkładki dystansowe daje się pod wałek zdawczy żeby przysunąć go do wałka sprzęgłowego żeby 4 bieg się dobrze zapinał z wałkiem pośrednim to zależy tutaj musisz się pobawić biegami i zrobić tak żeby każdy bieg się dobrze zapinał na kły i żeby po zapięciu wodziki nie miały dużego napięcia a na początek to se zluz bez niczego skrzynie w kartery bez wału i zmierz se luz poosiowy wałków można to w przybliżeniu zrobić glebokosciomirzem suwmiarki

[Pietras]

Co ty gadasz  we fabryce nie dystansowali. Ludzie tyle lat jeżdżo i jest gites. 

[azbescik2]

  grząski temat Ja w żadnej ze swoich nie dystansowalem skrzyni bo nie było takiej potrzeby ale czasem luzy tam są po 2-3 mm wtedy wypadało by coś tam wsadzić   

[atari001]

Co ty gadasz  we fabryce nie dystansowali. Ludzie tyle lat jeżdżo i jest gites. 

Nie dystanswali bo wyszło z fabryki a później to wiadomo jak się remonty robiło młotek dłuto 3 godziny roboty i jazda..
W książce napraw czy to w wsce czy w jawie 250 zawsze jest na schemacie podkładka i opis luzow

[kidzej]

Witam dziś zamówiłem tulejki z brązu  i podkladki dystansowe 0.1 x5 i 0.5 x3 i kulke sprzęgła 5mm bo mi gdzieś uciekła

[michal_t]

Mocno masz wyrobione tulejki z brązu że je będziesz wymieniać? Dla nich lepiej jak mają trochę luzu. Było omawiane w kilku wątkach. Np tu:
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=37824.msg366705#msg366705

Może za mocno się przejmujesz luzem w skrzyni. Nawet jak nie jest wszystko idealnie spasowane ale tryby i automat zmiany biegów jest ok to skrzynia ładnie pracuje w tych silnikach.
Sprawdź jeszcze czy wszystkie sprężynki i kły są w dobrym stanie od automatu zmiany biegów. Czyli w tych częściach:

[Ez57]

Jak chcesz wymieniać tulejki, to powinno się zrobić osiowanie otworów w nich.
Ja bym na Twoim miejscu zostawił stare, na filmie nie było widać jakiegoś wielkiego luzu na tulejce i wałku skrzyni.

[atari001]

Tulejek nie ruszaj, dysransowalem 2 sikniki., I zawsze tak samo, składasz skrzynie skręcasz kartery i sprawdzasz biegi czy są wszystkie, sprawdzasz luz na wałku posrednim od strony sprzęgła czy wpada do środka, sprawdzasz wałek glowny, łapiesz za zębatkę napędowa łańcucha i wpychasz,wyciagasz jak są luzy to podkladasz,ja zawsze podkładam podkładki między łożyskiem a wałkiem głównym, a w wałku posrednim kładę na tulejkę ta z brązu i składam. I tak w kółko dopuki będzie ok. I najlepiej jak łożysko będziesz miał stare,nawet w środku przeszlifowane żeby wałek luźno wchodził, bo ściągać i zakładać to trochę słabo.

[Adam112]

Sprawdź czy prowadnica(pręt) po której chodzą wodziki jest prosta. Najlepiej to sprawdzić tocząc prowadnicę po płaskiej powierzchni np po blacie kuchennym

[kidzej]

A więc sprawa z silnikiem wygląda tak przylgnia karterów wyczyszczona i teraz zastanawiam się czy wyciągnąć podkładke dystansowa 0.5 mm z trybu zdawczego??
Wał ściągłem łożyska też i się zastanawiam jak to zrobić bo na wale od strony sprzegła kolejność jest taka łożysko--labirynt--łożysko i tak labirynt mam dotoczony bo stary pękł i teraz jest taki problem że nw czy metoda ciepło zimno da rade bo jest dość dobrze spasowany

[Dano]

Witam, jak masz mały palnik na propan to nagrzej, łożyska ładnie wejdą,

[kidzej]

właśnie nie mam palnika ale spróbuje zrobić ciepło zimno  mam opalarke to podgrzeje karter do oparzenie  i wał do zmarażarki ale w siatkach bo mięso się zepsuje

[atari001]

Zamiast labiryntu daj 2 zwykle uszczelniacze obrócone plecami do siebie.podgrzej gniazda opalarką wsadzić łożyska,wał do zamrażarki później podgrzej łożyska tylko nie za bardzo żebyś nie przegrzał i wkładasz wał

[kidzej]

Zamiast labiryntu daj 2 zwykle uszczelniacze obrócone plecami do siebie.podgrzej gniazda opalarką wsadzić łożyska,wał do zamrażarki później podgrzej łożyska tylko nie za bardzo żebyś nie przegrzał i wkładasz wał

podasz swoj nr tel zadzwonie do cb bo za bardzo tego nie widzę

[Adam112]

Zamiast labiryntu daj 2 zwykle uszczelniacze obrócone plecami do siebie.podgrzej gniazda opalarką wsadzić łożyska,wał do zamrażarki później podgrzej łożyska tylko nie za bardzo żebyś nie przegrzał i wkładasz wał

Po co dwa uszczelniacze?? Jeden w zupełności wystarczy.

[atari001]

Zamiast labiryntu daj 2 zwykle uszczelniacze obrócone plecami do siebie.podgrzej gniazda opalarką wsadzić łożyska,wał do zamrażarki później podgrzej łożyska tylko nie za bardzo żebyś nie przegrzał i wkładasz wał

podasz swoj nr tel zadzwonie do cb bo za bardzo tego nie widzę

Normalnie, w miejsce labiryntu daj taki uszczelniacz jak np od strony prądnicy i tyle, ja tak zrobiłem u siebie bo kupiłem zły labirynt aluminiowy, za ciasny.mozesz dać dwa żeby szerokość odpowiadała szerokości labiryntu niektórzy dają jeden, jak ci pasuje.

[Misiek89gdz]

Kup palnik na kartusze za 20,30zl, opalarka to bedzie dlugo trwało, a jak nie chcesz palnika to chociaz przykryj jakas blacha nagrzewany element zeby cieplo przy nagrzewaniu nie uciekalo do gory.

[kidzej]

dobra zostawie te tulejki teraz szukam dystansowych podkladek do cezet bo gdzieś miałem zapodziały