Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Maliniasty]

Jeśli nie było, a są... To prosta sprawa, po obróbce wzery były pod cienka warstwą materiału. Proces docierania, spowodował usunięcie, wykruszenie, wydrapanie tego materiału. Co spowodowało zarysowania gładzi i tłoka.
Tuleja żeliwna to odlew, huk się się w niej kryje.



Przerabialem coś podobnego u kolegi w aucie.

[maki53]

Jeśli nie było, a są... To prosta sprawa, po obróbce wzery były pod cienka warstwą materiału. Proces docierania, spowodował usunięcie, wykruszenie, wydrapanie tego materiału. Co spowodowało zarysowania gładzi i tłoka.
Tuleja żeliwna to odlew, huk się się w niej kryje.



Przerabialem coś podobnego u kolegi w aucie.

Co teraz ? obwiniać Pana Marka?

[azbescik2]

pierścienie w żeliwnaku nie mogą zejść niżej niż języczek na oknie ssącym  bo by je łamało( po to jest ten mały języczek żeby pierścień w strasznie szerokim oknie dolotowym sie nie wyoblał)

[maki53]

Dzięki Panowie , w poniedziałek skontaktuje się z Panem Markiem i zobaczymy.

[muczacz]

dla mnie to wygląda jak korozja międzykrystaliczna w materiale

[maki53]

Witam , chcąc zamknąć temat powiem , że cylindry są już zrobione i aby zeszlifować korozję Pan Marek zrobił czwarty szlif. Podzieliliśmy się kosztami tzn. Pan Marek robota , a ja zakupiłem tłoki i pierścienie . Myślę że będzie ok , dziękuję za rady.

Pomoc w remoncie silnika CZ 175 487

Zaczęty przez sagajev85 « 1 2 3 » Szybka interwencja

Jawa TS 350 638, problem z odpaleniem po remoncie silnika

Zaczęty przez trzaska456 « 1 2 » Szybka interwencja

CZ 350 12v martwa po remoncie silnika

Zaczęty przez emil350 « 1 2 » Szybka interwencja

Problem po remoncie Jawa 350 638.0

Zaczęty przez ripper774 Opowieści warsztatowe