Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[killervip]

Witam
Mam  problem przy rozbiórce silnika od cz 350 a mianowicie jedna korba (prawa) ma zablokowane łożysko na dole korby. Podejrzewam że komuś wypadły igiełki przy ściąganiu tłoka i jedna bądź kilka z nich zablokowały korbę.
Załączam dwa zdjęcia pokazujące maksymalny możliwy obrót wału.
Korba jest zablokowana w takiej pozycji że przy rozpoławianiu ochacza ona o prawy karter silnika.
Lewego tłoka nie sposób ściągnąć , sworzeń jest z jednej strony zabudowany i nie ma miejsca.
Czy ma ktoś jakiś pomysł jak rozpołowić ten silnik i odblokować wał? Korba nie została zablokowana podczas jego pracy. Próbowałem lekko stukać w korbę i kręcić wałem w 2 strony lecz bez żadnego skutku.
Jak myślicie będzie coś jeszcze z tego wału? I w jaki sposób to rozebrać...
Proszę o opinię , z góry dzięki za odpowiedzi.

[lukaszooo]

Miałem to samo, okazało się ze lozysko zardzewialo i dlatego stało dęba.
U mnie pomogło zalanie skrzyni korbowej najpierw ropa a potem starym olejem. Następnie założyłem stara zebate na wal i kluczem hydraulicznym własnie za ta zebatkę ruszam na boki i powolutku korbach zaczęła się ruszać aż udało się obrócić wal do góry.
W moim przypadku korbach puściła ale labirynt stoi dęba i mimo że podobno wal 20 lat temu był regenerowany nie nadaje się do niczego.

[muczacz]

czy wał ogólnie da się obtrócić czy nie bo jeżeli da to widzę że lewy tłok nie zmienia położenia ?

[killervip]

Wał da się obrócić, lecz tylko na tyle na ile pozwala prawa korba , lewy tłok się rusza ale tylko kilka mm..

[STÓWA]

Czy ma ktoś jakiś pomysł jak rozpołowić ten silnik i odblokować wał?
Spróbuj zastosować penetrant jakujś dobrej firmy tylko nie WD 40 bo nie jest najwyższej jakości .Moim zdaniem łożysko zardzewiało i zablokowało korbowód.

Jak myślicie będzie coś jeszcze z tego wału?
Wał da się uratować ale bez regeneracji się nie obędzie.

[muczacz]

spróbuj pokręcić wałem maxymalnie w lewo , weź mały młotek najlepiej mosiężny lub gumowy i lekko uderz w główkę korbowodu od tyłu  powinno się poddać i tak małymi kroczkami aż dojdziesz do GMP.

[beduin929]

Zrób tak jak pisze lukaszooo. Zalej komorę ropą i zostaw to na noc. Później próbuj kręcić wałem po trochu i powinno puścić . Jeżeli się nie podda to tak jak muczacz pisze młotek i uderzać z wyczuciem po główce korbowodu.

[lukaszooo]

Zlozylem silnik na takim podrdzewialym wale ktory lezal ok 20 lat w kartonie i po naoliwieniu był idealnie sztywny. Silnik chodzi do dziś ale po jakiś 100km luz na korbie to ok 1,5mm wiec nie cackaj się z tym bo i tak wal nadaje się do regeneracji.

[piotras1989]

Nie spiesz sie kup nafte zalej i zostaw w mojej 634 tez wal stal po tygodniu okrecilem i poszlo juz latwo 

[killervip]

Dzięki wszystkim użytkownikom za zainteresowanie i odpowiedzi , lecz odnoszę wrażenie że problem nie został zrozumiany przez nikogo z was
Być może nie wyraziłem się jasno... zatem:
Łożysko na dole korby nie jest zardzewiałe , śmiem mniemać że jest nawet w dobrym stanie.
Motocykl miał 10 k km przebiegu i był cały czas na chodzie.
Powodem rozbiórki jest skrzynia biegów.
Tak jak napisałem , jakiś tydzień dwa temu ktoś ściągając tłok wysypał igiełki do komory wału.
Zablokowanie ma charakter mechaniczny a nie osadowy w postaci rdzy....
Także na nic jakieś zapuszczanie tego czymkolwiek , bo to nic nie da.
Próbowałem stukać w korbę i kręcić wałem ale igiełka musiała wpaść na tyle złośliwie że po lekkim przekręceniu wałem zablokowała to naprawdę bardzo mocno.
Jeśli nie uda mi się go odblokować to pozostaje chyba jedynie albo wyciąć korbę albo wykruszyć prawą połówkę - to lekko drastyczne rozwiązania , zważając na dobry stan podzespołów...

[STÓWA]

Może to głupie,ale skoro igiełka wpadła z góry to spróbuj odwrócić silnik do" góry nogami" i wtedy pukaj w korbowód itd. może wtedy wyskoczy.

[Adamu2T]

Tylko dziwne, że zablokowało wał w obie strony...jak dostała się tam igiełka, to pod dużą siłą powinno dać się przekręcić. Najwyżej wyżłobi kanał w połówce, albo pęknie...próbowałeś założyć rurę na klucz i tak zakręcić wałem??

[STÓWA]

Igiełka zablokowała korbowód, chociaż wciąż pozostaje pytanie, jakiego trzeba mieć pecha żeby tak się stało?

[killervip]

Tak odwracałem silnik do góry i wszystko ostukiwałem.
Tak również próbowałem przekręcić wałem na tyle mocno na ile wydawało mi się że wytrzymają połówki i korba , zarówno ręcznym kluczem jak i pneumatycznym.
Zarówno igiełka jak i wał są z dosyć twardego materiału , dlatego zapewne tak ciężko jest któryś element wykruszyć...
@Adamu2T - gdyby igiełka blokowała o połówkę to już dawno 'wyżłobiła' by kanał , uwierz mi że bardzo mocno kręciłem wałem , musiała wpaść między korbę a przeciwwagę.

[Adamu2T]

Albo zablokować wał kluczem i na korbę założyć długie ramię, może ruszy??

[killervip]

hmm w sumie , może to i dobry pomysł, tak jeszcze nie próbowałem. No nic idę się jeszcze trochę z tym pobawić , jak pęknie korba to ją wytnę i moment ten silnik rozpołowię...

[piotras1989]

Mikro kamere i obadac gdzie blokuje czasami dobre warsztaty takie posiadaja

[marian]

Ja od początku zrozumiałem cię dobrze ale nic nie pisałem bo za bardzo nie ma co dorzadzić
Ja bym nic nie kręcił na siłę tylko wyciął korbe tarczą na dremelku.Korby nie są drogie a znaleźć kartery w dobrym stanie jest trudniej.

[lukaszooo]

Rozpolowiles ten silnik ? Jeśli nie to nawet jak korbach jest w dole da się zrobić szczelinę ok 1-2cm i podpora walu powinna sie obrocic, może coś się ruszy.

[killervip]

Nawet jakbym obadał dokładnie gdzie to blokuje to brak miejsca robi swoje...
Akurat mam drugie kartery a wał wolałbym zostawić tylko czy po wyciągnięciu uda się go odblokować? na pewno będzie więcej miejsca :|
Jakoś tak szkoda złapać tego dremla i uciąć czy to korbę czy te kartery :\

[beduin929]

Karterów w dobrym  stanie na pewno szkoda ale korbowód to nie ma co żałować i tak wał do regeneracji albo inny.

[marian]

Moim zdaniem cenniejsze są karery.Kręcąc na siłe mozna wyłamać karter a wał i tak jest do regeneracji.
PIERWSZA PODSTAWOWA ZASADA:NIGDY NIE WIERZ TEMU CO MÓWI SPRZEDAJĄCY
może tam wpadły igiełki a może to a może tamto...

[von_Majzel]

Wal potrafi sie zacisnac na korbowodzie jak ktos sklada silnik na zimno i mlotkiem ... A nie tam zadne igielki drodzy Panowie.

[beduin929]

Też twierdzę że to nie żadna igiełka ze sworzna tłoka to tak zblokowała. Ktoś rozbierał silnik wpadła igiełka do komory i stanęło na amen. Nie wierzę w to że to tak zablokowało . Albo to jest zastanę albo zaciśnięte ewentualnie igiełki w stopie korbowodu tak zmieliło i stanęło.

[muczacz]

Użyj Mocy z Ciemnej Strony    (po prostu przpier...ol  w korbowód z góry wtedy nie połamiesz karterów )albo  zablokuj zębatkę na wale kluczem hydraulicznym , użyj rurki na korbowód jako dźwigni i żeby niewiam jak było zablokowane musi puścić ale nie możesz się bać tego co robisz bi Ci nie wyjdzie.

Poważny problem cz 350 6v

Zaczęty przez piotrekyo Mechanika

Jawa 634 poważny problem :(

Zaczęty przez Kaniaaa1994 « 1 2 » Mechanika

Zablokowana skrzynia biegów Jawa 634 z silnikiem CZ 12 V

Zaczęty przez Kutron Szybka interwencja

Zablokowana dysza gaźnika CZ 175

Zaczęty przez Lewy Szybka interwencja

Krzywiąca się korba

Zaczęty przez kubowoda « 1 2 » Mechanika